PROJETO ESTRADA SUSTENTÁVEL

Transcrição

1

2 PROJETO ESTRADA SUSTENTÁVEL PATROCÍNIO CATEGORIA PRATA CATEGORIA OURO CATEGORIA BRONZE PARCEIRO TÉCNICO INSTITUCIONAL PR-5 APOIO INSTITUCIONAL CONSULTORIA

3 26/03/2013 Relatório da 2ª reunião do Grupo de Trabalho sobre Segurança Viária e acompanhamento das iniciativas realizadas pela frente.

4 Apresentação O segundo encontro do Grupo de Trabalho sobre Segurança Viária do projeto Estrada Sustentável foi realizado no dia 26 de março de 2013, no escritório da CCR NovaDutra em Guaratinguetá (SP), das 14h00 às 17h00. Estavam presentes: ORGANIZAÇÃO CONVIDADO CARGO ANTT Laurindo Souza Engenheiro ANTT Marcos Rodrigues Especialista em Regulamentação ANTT SP Sergio Bezerra de Menezes Rodrigues Especialista em Regulação CCR NovaDutra Jair Xavier Analista de Comunicação CCR NovaDutra Manoel Carvalho Coordenador CCR NovaDutra Peter Ribeiro Coordenador de Interação com o Cliente Universidade de Taubaté Ricardo Mutuzoc Instituto Crescer Eduardo Bustamante Coordenador de Projetos Instituto Crescer Julio Sune Consultor de Projetos Sinditac - RMC (Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas de Campinas e Região Benedito Pantalhão Diretor Presidente Metropolitana) / ANTRAC (Agência Nacional dos Caminhoneiros) Sinditac Guarulhos Luis Fernando Ribeiro Galvão Presidente Sinditac Vale do Paraiba/MUBC - Movimento União Brasil Everaldo A Bastos Caminhoneiro UFRJ Jose Mauro Braz de Lima Prof. Da faculdade de medicina da UFRJ e coordenador do Programa de Álcool e Drogras da UFRJ Os assuntos tratados deram continuidade aos temas abordados na primeira reunião do grupo de trabalho de segurança viária. Página 4

5 1. Conscientização, Educação e Fiscalização O professor Dr. José Mauro Braz de Lima, especialista da UFRJ, apresentou seus estudos focados em consumo de álcool e drogas associados à direção, levantou números sobre mortes no trânsito e comentou os resultados da Lei Seca. Segundo seu estudo, existem cinco passos, além da Lei Seca, a serem observados pelo grupo para a promoção da segurança viária. São eles: Os cinco passos além da Lei Seca 1) INFORMAÇÃO: levantamento de informações técnicas, pesquisas e números sobre acidentes viários. Os dados devem ser acessíveis e disponibilizados de forma analítica para conhecimento da população e para o fomento de estudos. 2) EDUCAÇÃO: Inserir de forma permanente na educação de adolescentes (de 12 a 18 anos) a formação sobre o amplo contexto do trânsito urbano e das estradas, como educação básica de cidadania. 3) CONSCIENTIZAÇÃO: campanhas de conscientização frequentes através de órgãos públicos, instituições sociais e meios de comunicação. Promover programa de educação continuada no trânsito para os motoristas recém habilitados e reciclagem para os motoristas experientes. 4) FISCALIZAÇÃO: realização de blitz. 5) PENALIZAÇÃO: penalização nos casos de infrações mais sérias, com atendimento jurídico adequado. Criação do Juizado Especial de Delito no Trânsito. Na mesma discussão, foi indicado um estudo do IPEA Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada - sobre o custo dos acidentes de trânsito. Houve discussão sobre a possibilidade de se estabelecer normas que revertam uma porcentagem do lucro das empresas de bebidas alcoólicas para projetos voltados para redução de acidentes, já evidenciando a necessidade de convidar esta indústria para as discussões do projeto. Apontou-se a possibilidade de elencar os programas do governo que permitam o uso de recursos federais para projetos como o Estrada Sustentável. Página 5

6 1. Conscientização, Educação e Fiscalização Foi apresentada aos presentes a campanha de segurança viária para o evento da Semana Santa, primeiro resultado dos integrantes desse grupo de trabalho. A ação ocorreu no dia seguinte à reunião (27 de março) abordando a conscientização sobre os problemas do consumo de álcool e drogas na condução de veículos automotores. O evento proporcionou a aproximação do grupo de trabalho com o Ministério das Cidades que demonstrou interesse em acompanhar e auxiliar sempre que possível as ações do projeto. Conheça detalhes da campanha: Ação de Segurança Viária para a Semana Santa O Estrada Sustentável reuniu a Polícia Rodoviária Federal, a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), a Porto Seguro, a CCR NovaDutra e o Ministério das Cidades para promover a primeira campanha de conscientização do projeto. A ação aconteceu no dia 27 de março, na Semana Santa, no posto da Polícia Rodoviária Federal de Itatiaia (RJ). Plataforma de colaboração: o projeto identificou iniciativas já existentes em prol da segurança viária realizada por cada um desses atores, unificou as ações e aplicou em uma campanha única na Via Dutra. Página 6

7 1. Conscientização, Educação e Fiscalização Carros de passeio A Polícia Rodoviária Federal fiscalizou veículos e motoristas em blitz educativa. Os condutores foram convidados a participar do Cinema Rodoviário, em um ônibus especialmente equipado da PPRF, onde assistiram uma rápida palestra, além de filmes de impacto sobre o tema Segurança Viária. Recepcionados pela equipe do projeto Estrada Sustentável, condutores e passageiros receberam folders (como o ilustrado na próxima página) e os motoristas responderam à pesquisa da UFRJ aplicada por bolsistas do Núcleo de Atendimento Integrado ao Acidentado de Trânsito (NAIAT). Enquanto os usuários da estrada participavam da ação, os carros recebiam a aplicação de cristalização no vidro dianteiro oferecida pela Porto Seguro Ônibus A PRF orientou os passageiros sobre a importância do uso de cinto de segurança fazendo um rápido jogo de perguntas e respostas. Ainda, alunos da UFRJ falaram rapidamente sobre a campanha Amigo do Trânsito, destacando a importância de não associar álcool à direção. Enquanto os alunos aplicavam pesquisas com os passageiros que também se identificaram como motoristas, era distribuído folder educativo, lanche e brindes dos parceiros da ação. Página 7

8 1. Conscientização, Educação e Fiscalização Material de divulgação Com novo layout desenvolvido pela CCR NovaDutra, o Projeto Estrada Sustentável patrocinou a reedição do material idealizado pelo Núcleo de Atendimento Integrado ao Acidentado de Trânsito (NAIT) da UFRJ, responsável pela campanha conhecida como Amigo do Trânsito. Em parceria com os acadêmicos, o material ganhou nova roupagem, trouxe mais informações sobre a Lei Seca, consequências da associação do álcool e direção e lançou mais uma ferramenta para o projeto, o Pergunte ao Doutor (pergunteaodoutor@estradasustentavel.com.br). O de contato pretende ser um canal de comunicação com médicos da UFRJ, especialistas em segurança viária, que estão disponíveis para orientar os usuários especialmente sobre temas ligados a álcool, drogas, saúde e trânsito ou qualquer dúvida que queiram compartilhar com o projeto Estrada Sustentável. Folder distribuído na Rodovia durante o feriado de Semana Santa desses folders foram distribuídos pelos arrecadadores da CCR NovaDutra nas praças de pedágio da Dutra em Viúva Graça (trecho fluminense) e Jacareí (trecho paulista). O intuito foi de alcançar grande quantidade dos motoristas motivados pelo feriado da Semana Santa circulando entre as duas capitais. Página 8

9 1. Conscientização, Educação e Fiscalização Ministério das Cidades e Estrada Sustentável O Ministérios das Cidades contribuiu com a campanha de conscientização na Via Dutra enviando às praças de pedágio da rodovia, cerca de 20 mil folders do PARADA Pacto Nacional pela Redução de Acidentes. A distribuição dos folhetos foi feita pelos arrecadadores da CCR NovaDutra. Página 9

10 2. Área de Descanso Os representantes do Sinditac (Sindicato dos Transportadores Autônomos de Carga), ANTRAC (Associação Nacional dos Caminhoneiros) e MUBC (Movimento União Brasil Caminhoneiro) conduziram a discussão trazendo para a mesa o que entendem ser necessário para a classe na construção dessas áreas de descanso. Os porta-vozes informaram que estão avançada com uma prefeitura para receberem o direito de uso de uma área localizada em cidade lindeira à Rodovia Presidente Dutra). A proposta é de acesso gratuito à área de descanso para os caminhoneiros viabilizado pela contribuição sindical e pela locação do espaço para serviços. A área de descanso modelo recebeu as seguintes sugestões de serviços: Segurança Praça de Alimentação Distribuidor de combustível Oficina Mecânica Concessionária Lavanderia Centro Médico (O Prof. José Mauro Lima sugeriu o conceito do centro médico itinerante) Computadores com acesso à internet e Wifi Cursos para inclusão digital Biblioteca Cinema Academia Hospedagem Espaço para Palestras e atividades educativas Página 10

11 2. Área de Descanso Os representantes da categoria dos caminhoneiros estimam que uma área adequada deveria ter m² e atenderia caminhões. O custo estimado da obra, sem considerar o terreno, seria da ordem de R$ 100 milhões. É necessário alinhar os interesses com possíveis investidores. Dados sobre retorno sobre o investimento e apresentação das vantagens que a área proporcionará estão sendo elaborados. O Instituto Crescer apresentou suas experiências em ações educativas para diversos públicos, colocando-se à disposição para elaboração de atividade educativas voltada para os caminhoneiros a serem realizadas nas futuras áreas de descanso. Foi proposta uma visita ao Terminal Fernão Dias para entender a realidade dos caminhoneiros. O grupo entende que uma reunião específica sobre o tema deva ocorrer entre as partes interessadas assim que possível. 3. Tecnologia para Redução de Acidentes Para o projeto Adote uma Passarela foi informado que reuniões serão agendadas para discussão pontual da ação. Levantou-se uma discussão sobre a posição de radares nas cancelas de pedágio onde há cobrança automática para evitar velocidade excessiva nesta passagem ou paradas bruscas que causam engavetamento de veículos. Outras ações serão apontadas e discutidas na plataforma de comunicação do projeto. Página 11

12 Próximos Passos Com a colaboração dos integrantes dos grupos de trabalho e demais interessados, o projeto mobilizará novos atores identificados, atenderá as demandas das ações prioritárias desenhadas pelo Grupo de Trabalho sobre Segurança Viária realizando reuniões focais com os envolvidos de acordo com as necessidades de cada iniciativa. Todos os participantes dos grupos podem contribuir de alguma forma com o que foi proposto. Pense, avalie e mobilize para deixar a sua parcela de colaboração em ações que poderão ser referência de desenvolvimento sustentável no principal eixo econômico do País. Plataforma de Comunicação - Gnoose O projeto convida os integrantes dos Grupos de Trabalho e demais interessados nas frentes de atuação do Estrada Sustentável a participarem da rede social especialmente criada para a interação, troca de informações e desenvolvimento dos grupos de trabalho: o Gnoose. O Gnoose não é uma rede social pública. Fazem parte desta rede somente os participantes dos Grupos de Trabalho e atores diretamente relacionados e interessados nas ações do projeto Estrada Sustentável. Caso ainda não tenha recebido o convite ou tenha dúvidas de como acessar o Gnoose,envie para contato@estradasustentável.com.br. PRÓXIMA REUNIÃO Grupo de Trabalho Segurança Viária 16 de Maio EQUIPE PROJETO ESTRADA SUSTENTÁVEL contato@estradasustentavel.com.br Página 12