BEVERLY SPORtTOURING EMOÇÃO NA ESTRADA

Transcrição

1 gama 2012

2 Mobilidade A sua medida Dinamismo, Inovação, Percepção, e Consciência da importância de uma mobilidade que respeite o ambiente. As scooters da gama Piaggio adaptam-se a qualquer exigência, e partilham a qualidade das motorizações e de um estilo pessoal inconfundível. As scooters Piaggio ao serviço de uma mobilidade urbana inteligente INOVAcA O O desenvolvimento e inovação, desde sempre no ADN Piaggio, dão vida às soluções funcionais e de vanguarda, capazes de renovar o conceito das duas rodas para melhorar a mobilidade individual. Soluções e projetos inovadores resultam de um público conhecedor e aberto à mudança, como a família MP3: uma gama única de scooters de três rodas para uma nova experiência de condução que revoluciona o conceito de segurança e diversão. VERSATILIDADE A tecnologia Piaggio procura linhas e detalhes de modo a oferecer uma gama de veículos funcionais, líderes no panorama urbano. Desde a potência da XEVO, à qualidade de acabamentos da gama Beverly, passando pela funcionalidade da Liberty, até à facilidade da Zip e Fly, e acabando no espírito jovem e alegre da Typhoon: os veículos Piaggio são seguros, fáceis de manobrar, e práticos nas soluções cómodas para quem os utiliza todos os dias no tráfico citadino. RESPEITO PELO AMBIENTE O primeiro requisito da mobilidade urbana é o respeito pelo ambiente. A Piaggio transpõe a crescente sensibilidade ecológica oferecendo ao seu público uma tecnologia verde, de série, nos seus veículos. A Piaggio, com o lançamento da MP3 Híbrida 125ie. e 300 i.e., demonstra que lidera no tema da mobilidade urbana sustentável. O seu exclusivo sistema de propulsão híbrida une a potência de um motor a combustão com o respeito pelo ambiente e a prontidão da resposta de um motor eléctrico. A mesma alma ecológica que se encontra em todos os motores térmicos Piaggio: a diminuição das emissões poluentes, a redução dos custos de manutenção em prestações eficientes e duráveis no tempo

3 BEVERLY SPORtTOURING EMOÇÃO NA ESTRADA Novo motor Piaggio 350 de injeção eletrónica O máximo da performance e da estabilidade Segurança absoluta conseguido pelo travão de disco frontal de 300 mm Disponível com sistema de travagem combinado (versão standard) ou com ABS/ASR (a pedido) Única no segmento por deter um compartimento de bagageira, por baixo do assento, com espaço para dois capacetes Jet. Reservatório de 13 Litros para uma autonomia sem precedentes Estilo elegante e desportivo Para-brisas fumado de série ACCESSo RIOS Para-brisas transparente Cobertura de proteção para as pernas Capa de proteção para o veículo Alarme electrónico Antiroubo mecânico com bloqueio do guiador Saco central AZUL MEIA- NOITE VERMELHO ANTARES LÚCIDO LUNA CLARO COMETA

4 BEVERLY 300 ie / 125 IE A EVOLUÇÃO É UMA REVOLUÇÃO Mono cilíndrico Piaggio QUASAR tempos com injeção eletrónica Mono cilíndrico Piaggio tempos com injeção eletrónica. Única no segmento por ter compartimento de bagageira, por baixo do assento, com espaço para dois capacetes Jet Única no segmento por ter um travão de disco frontal com diâmetro de 300 mm Grande qualidade dos acabamentos Estabilidade e facilidade de condução no tráfego urbano Vidro transparente e fumado Para-brisas (2 litros) Capa de proteção do veículo Capa de proteção do veículo para exterior Capa de proteção do veículo para garagem Alarme electrónico Sistema Antiroubo mecânico com bloqueio do guiador Amortecedor regulável Bolsa central COSMO PÉROLA AZUL MEIA- NOITE CASTANHO MERCURIO ORIONE

5 BEVERLY ELEGÂNCIA INTEMPORAL 500 ie CARNABY* 300 ie O VERDADEIRO ESTILO PARA VENCER O TRÂNSITO Motor Piaggio MASTER 500 com injeção eletrónica e duplo starter Puro estilo: uma cor exclusiva, personalidade e um visual distinto Pura personalidade: acabamentos de qualidade Pura potência: as melhores prestações Puro conforto: posição de condução ergonómica Para-brisas pequeno Para-brisas médio Cobertura de proteção para as pernas Capa de proteção do veículo Alarme electrónico Motor Piaggio QUASAR 300 com injeção eletrónica Estilo único Acessível para todos os condutores graças ao tamanho da roda e à forma ergonómica do assento. Pormenores e acabamentos de alta gama Máxima funcionalidade graças ao prático poisa pés plano Para-brisas alto Para-brisas médio Capa para proteção do veículo Cobertura para proteção de pernas universal Sistema de Alarme electrónico Descanso lateral Antirroubo com bloqueio de guiador *Não disponível para o mercado Português. METEORITO COSMO LUNA

6 LIBERTY A CIDADE NUNCA PARECEU TÃO FÁCIL 125 / 50 4T / 50 2T Motor Piaggio LEADER 125 Motor Piaggio 50 Hi-Per 2 e Hi-Per 4 Consumos reduzidos para uma máxima economia Grande agilidade e facilidade de condução no trânsito Roda frontal alta de 16 para uma maior segurança e estabilidade de condução Espaçoso poisa-pés plano Bagageira com espaço para um capacete demi-jet Para-brisas Capa para o veículo Cobertura de proteção para as pernas universal Alarme electrónico Antirroubo com bloqueio do guiador Se rie Especial Teens COSMO PÉROLA PULSAR LARANJA (apenas para a versão 50cc) AZUL MEIA- NOITE (apenas para versão 125cc ) BRONZE PERSEO (apenas para 125cc) LUNA (apenas para 50cc)

7 MP3 Hy brida 300 ie / 125 ie* MP3 Hy brida LT 300 ie* A PRIMEIRA E ÚNICA SCOOTER HÍBRIDA NO MERCADO. O INÍCIO DE UMA GERAÇÃO. A MP3 Híbrida é o primeiro veículo híbrido do mundo que utiliza uma bateria de iões de lítio com longa autonomia, recarregável diretamente na rede eléctrica (plug-in). O seu exclusivo sistema de propulsão híbrido, desenvolvido pelo Grupo Piaggio, une a potência do motor de combustão com o respeito pelo ambiente e a pronta resposta de um motor eléctrico. Até 60 km com um litro de gasolina ** Reduções das emissões: Apenas 40 g de CO2 por km** Até 20 km de autonomia em eléctrico para a circulação também nas áreas interditas aos motores de combustão Acelerador electrónico Ride by Wire A Piaggio MP3 Híbrida LT 300 ie pode ser conduzida apenas com a carta de condução automóvel **ciclo utilizado 2/3 Hybrid Power, 1/3 eléctrico Para-brisas Style Para-brisas Comfort Grande com suporte amovível (para dois capacetes integrais) Cobertura de proteção para pernas Capa de proteção para veículo Alarme electrónico Kit de fixação específico para o navigator Tom Tom Rider Kit de pedais racing Capacete dedicado Antirroubo com bloqueio do guiador *Não disponível para o mercado Português PÉROLA

8 MP3 TOURING 400 ie / 300 IE MP3 TOURING LT 400 ie / 300 IE A DIVERSÃO COM A SEGURANÇA ABSOLUTA A MP3 é a única scooter dotada de com uma suspensão dianteira em quadrilátero articulado, uma invenção Piaggio. A estabilidade do veículo, em quaisquer condições de condução, não tem concorrência. A MP3 consegue unir o máximo divertimento com um nível de segurança ativa superior e hoje apresenta-se com uma nova estética e com injeção em todos os motores. Mais estável do que qualquer outro veículo a Mp3 oferece um prazer de condução único e um conforto de uma verdadeira scooter GT, graças ao cómodo assento com um encosto para o passageiro, e para brisas que traz de séria a possibilidade de o regularmos. Motor Piaggio com injeção eletrónica: 400 ie, 300 ie Acelerador electrónico Ride By Wire (300 ie) Estabilidade sem igual em quaisquer condições de condução na estrada graças à revolucionária suspensão dianteira em quadrilátero articulado. Assento ergonómico com integrado encosto para o passageiro Roda traseira de 14 Prático compartimento por baixo do para-brisas com três compartimentos Para brisas regulável Duplo acesso ao compartimento de carga para 2 capacetes integrais 3 rodas com 3 travões de disco que a torna a travagem mais eficiente do que qualquer outra Sistema de parqueamento sem descanso graças ao bloqueio electrónico da suspensão Conduzida apenas por quem detém a carta de condução B Para-brisas Style Para-brisas Comfort com suporte amovível (para dois capacetes integrais) Médio com suporte amovível (para um capacete integral e um jet) Cobertura de proteção para as pernas Cobertura para o veículo Alarme electrónico Kit de fixação específico para o navigator Tom Tom Rider Kit de pedais racing Antirroubo com bloqueio do guiador COSMO ORIONE AZUL MEIA- NOITE VERMELHO ANTARES

9 MP3 TOURING BUSINESS 500 ie MP3 TOURING BUSINESS LT 500 ie DEDICADA A QUEM SE QUER DESLOCAR COM UM ESTILO ESPECIAL A MP3 Touring 500 ie Business nasceu para satisfazer as exigências de quem procura o máximo em termos de prestações sem nunca renunciar à elegância, ao conforto e aos inatingíveis standards da segurança ativa da MP3. MP3 TOURING SPORT MP3 TOURING SPORT LT 500 ie 500 ie DESPORTIVA, O MÁXIMO DAS PRESTAÇÕES E UMA SEGURANÇA SEM IGUAL A MP3 Touring 500 ie Sport acolhe todas as novidades técnicas e funcionais da gama Touring, das quais se destaca em particular o estilo racing realçado pela cor dedicada, as proteções laterais pretas, os punhos e o protetor para o escape. Propulsor de alta performance 500 ie com duplo starter, 4 tempos, e 4 válvulas. Estilo sóbrio e elegante Cor dedicada em Branco Pérola e Bronze que combinam com o assento e o encosto na cor castanha Para-brisas Style Para-brisas Comfort Grande com suporte amovível (para dois capacetes integrais) Médio com suporte amovível (para um capacete integral e um Jet) Capa para proteção das pernas Cobertura de proteção para o veículo Alarme electrónico Kit de fixação específico para o navigator Tom Tom Rider. Kit de pedais Racing Antirroubo com bloqueio do guiador Pedais em alumínio Costuras de cor prata no assento Retrovisores de formas mais esguias e aerodinâmicos Exclusiva cor cinza opaco Para-brisas Style Para-brisas Comfort com suporte amovível (para dois capacetes integrais) médio com suporte amovível (para um capacete integral e um jet) Cobertura de proteção para as pernas Cobertura para o veículo Alarme electrónico Kit de fixação específico para o navigator Tom Tom Rider Antirroubo com bloqueio do guiador COSMO ORIONE BRONZE PERSEO PÉROLA OPACO

10 MP3 YOURBAN LT 300 ie A MP3 PARA TODOS! A compacta MP3 Yourban de três rodas, de linhas leves, ágil e de fácil condução, é ideal para nos livrarmos do trânsito com desenvoltura e total segurança. Proposta na cilindrada 300 cc, com injeção eletrónica. A Mp3 Yourban distingue-se pelo equipamento e acabamentos topo de gama. Ciclística estudada para melhoria das qualidades de manobralidade e agilidade Roda frontal de 13 3 rodas com 3 travões de disco: não há concorrente no que toca à segurança ativa Suspensão dianteira em quadrilátero com sistema electrónico de bloqueio Compartimento da bagageira, por baixo do assento, para dois capacetes Jet com viseira Guarda-lamas pintado a condizer com a carroçaria Painel de instrumentos completo de leitura fácil com luzes de cor azuladas Pode ser conduzida por quem detém apenas a Carta de Condução de Automóvel ACESSO RIos Para-brisas médio Para-brisas alto Proteção transparente para as mãos Linha dedicada de capacetes, com sistema bluetooth Cobertura de proteção para as pernas Cobertura para o veículo Alarme electrónico Antirroubo com bloqueio do guiador COSMO ORIONE VERMELHO IBIS PÉROLA GHIACCIO

11 XEVO 125 CLASSE EXECUTIVA X7 EVO 300 ie / 125 IE ENERGIA URBANA Motor Piaggio LEADER 125 Duplo acesso ao compartimento de carga com espaço para 2 capacetes integrais ou para objetos até 80cm de largura Máximo conforto: assento espaçoso, punhos ergonómico e encosto lombar para o passageiro Painel de instrumentos analógico e digital com computador de bordo e conta-rotações Para-brisas com proteção para as mãos com suporte amovível Cobertura de proteção para as pernas Capa de proteção para o veículo Sistema de alarme electrónico Motor Piaggio QUASAR 300 com injeção eletrónica Motor Piaggio 125 com injeção eletrónica compacta e ágil para a máxima manobralidade no trânsito Explosiva e gritante para o divertimento total Estável e protetora, para enfrentar quaisquer condições de estrada, com a máxima segurança Para-brisas alto Capa de proteção para o veículo Sistema de alarme electrónico Descanso lateral COSMO ORIONE COSMO PÉROLA

12 fly 125 / 50 4T / 50 2T O AMIGO DE TODOS OS DIAS ZIP SP 50 2T DOMINA A ESTRADA Motor Piaggio LEADER 125 Motore Piaggio 50 Hi-Per 4 Motore Piaggio 50 Hi-Per 2 Máximo respeito pelo ambiente e de consumos reduzidos Espaçosa: assento ergonómico, integrada com pedais para o passageiro, e apoios para o passageiro Ampla bagageira que permite guardar um capacete integral De fácil manejo graças aos seus pneus de 12 Assento baixo e poisa-pés plano para um máximo conforto e funcionalidade Para-brisas (também em fumado) Capa de proteção para o veículo Antiroubo com bloqueio do guiador Motor Piaggio 50 Hi-Per 2 Ligeira e manobrável Motor refrigerado a liquido Assento regulável para 3 posições Ampla bagageira que permite a arrumação de um capacete integral Para-brisas (também em fumado) Capa de proteção para o veículo Antiroubo com bloqueio do guiador LUCIDO CULT AZUL MEIA- NOITE EXCALIBUR LUCIDO LUNA

13 ZIP 50 2T / 50 4T A CIDADE É O SEU AMBIENTE NATURAL NRG Power DD* / DT ENERGIA COM A MÁXIMA POTÊNCIA Motor Piaggio 50 Hi-Per 2 e Motore Piaggio 50 Hi-Per 4 Máximo respeito pelo ambiente e de consumos reduzidos Assento regulável para 3 posições Ampla bagageira que permite a arrumação de um capacete integral Roda de 10 para a máxima manobralidade no trânsito Para-brisas (também em fumado) Capa de proteção para o veículo Antiroubo com bloqueio do guiador Motor Piaggio Hi-Per 2 Forquilha invertida para uma extraordinária aderência à estrada Ampla bagageira que permite a arrumação de um capacete integral Roda traseira melhorada para a máxima estabilidade de condução Painel de instrumentos analógico e digital Sistema de travagem evoluído com discos maiores Para-brisas (também em fumado) Capa de proteção para o veículo Antiroubo com bloqueio do guiador Se rie especial 2012 *Não disponível no mercado português. GALÁXIA ÓTICO VERMELHO DRAGON LÚCIDO ÓTICO LUNA LÚCDIO TITANIO

14 TYPHOON PASSEIA COM ENERGIA 125 / 50 2T Motor Piaggio LEADER 125 Motor Piaggio 50 Hi-Per 2 Divertida, Segura e Essencial Cómoda na utilização graças à sua dimensão compacta e ao poisa-pés plano A simplicidade é a sua maior qualidade Ampla bagageira que permite a arrumação de um capacete integral Pneus largos de 12 Assento espaçoso para duas pessoas Para-brisas (também em fumado) Capa de proteção para o veículo Antiroubo com bloqueio do guiador LÚCIDO TITANIO CULT AZUL NEPTUNO

15 FICHAS TE CNICAS Motor BEVERLY SportTouring Monocilindrico QUASAR, 4 tempos 300 ie (125 ie)* Cilindrada 330 cc 278 cc (124 cc) Monocilindrico QUASAR, 4 tempos, 4 valvulas Diâmetro / Curso 78 mm / 69 mm 75 mm / 63 mm - (57 mm / 48,6 mm) Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio Binário máx. 33,3 cv a 8250 rpm 32,3 Nm às 6250 rpm Refrigeração Liquida Liquida 16,1 Kw -21,9 cv - a 7250 rpm (11 Kw -15 cv - a 9250 rpm) 23,8 Nm às 5750 rpm (12,1 Nm às 7500 rpm) Lubrificação Carter seco Carter húmido Caixa de velocidades Variador automático Arranque Eléctrico a roda livre em banho de óleo Eléctrico Variador automático CVT com conversor de binário Alimentação Injecção electronica Injecção electronica Embraiagem Estrutura Suspensão Dianteira Suspensão Traseira Travão Dianteiro Travão Traseiro Automática centrífuga multidisco em banho de oleo Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Forquilha telescópica hidráulica Ø 35mm - curso 90mm. Duplo amortecedor s com regulação de pré-carga de 4 posições - Curso 81 mm Disco de Ø 300 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando Pneu Dianteiro 110/70-16" 110/70-16" Pneu Traseiro 150/ /70 14 Automática centrífuga a seco Comprimento/Largura 2215 / 760 mm 2150 / 780 mm Altura do Assento 795 mm 790 mm Distância Entre Eixos mm mm Capacidade do Depósito de Comb. 13 litros 13 litros Emissões Euro 3 Euro 3 * Os dados referentes a estas versões são indicados entre parêntesis quando diferentes. ** Não disponível para o mercado Português, tal como consta ao longo do catalogo. Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Forquilha telescópica hidráulica Duplo amortecedor s com regulação de pré-carga de 4 posições Disco de Ø 300 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando Motor BEVERLY CARNABY LIBERTY 500 ie 300 ie** T (50 2T)* Monocilindrico MASTER, 4 tempos, 4 valvulas, Twin Spark Monocilindrico QUASAR, 4 tempos, 4 valvulas Monocilindrico LEADER, 4 tempos, 2 valvulas Cilindrada 492,7 cc 278 cc 124 cc 49,9 cc (49,4 cc) Monocilindrico HI-PER 4, 4 tempos, 2 valvulas (HI-PER 2, 2Tempos) Diâmetro / Curso 94 mm / 71 mm 75 mm / 63 mm 57 mm / 48,6 mm 39 mm / 41,8 mm (40 mm / 39,3 mm) Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio 29,0 Kw -39,5Cv - a 7500 rpm 16,1 Kw -21,9 cv - a 7250 rpm 7,7 Kw -10,5 cv - a 8250 rpm Binário máx Nm a 5250 rpm 23 Nm às 6000 rpm 9,6 Nm a 7250 rpm Refrigeração Liquida Liquida Ar forçado Ar forçado Lubrificação Carter húmido Carter húmido Carter húmido Caixa de velocidades Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário 2,6 Kw -3,5 cv - a 7000 rpm (3,4 Kw -4,6 cv - a 7250 rpm) 3,7 Nm às 6750 rpm (4,7 Nm às 6750 rpm) Carter húmido (Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor) Variador automático CVT com conversor de binário Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico e Kick starter Alimentação Injecção electronica Injecção electronica Carburador Carburador Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Tubular de aço de alta resistência Tubular de aço de alta resistência Suspensão Dianteira Forquilha telescópica hidráulica Forquilha telescópica hidráulica Forquilha telescópica hidráulica Forquilha telescópica hidráulica Suspensão Traseira Travão Dianteiro Travão Traseiro Dois amortecedores s com regulação de pré-carga de 4 posições Duplo disco de Ø 260 mm, com comando e travagem combinada Disco de Ø 240 mm, com comando Duplo amortecedor s com regulação de pré-carga de 4 posições Disco de Ø 260 mm, com comando Disco de Ø 260 mm, com comando Amortecedor com regulação de pré-carga de 4 posições Disco de Ø 240 mm, com comando Tambor de Ø 140 mm Amortecedor Disco de Ø 240 mm, com comando Tambor de Ø 140 mm Pneu Dianteiro 110/70-16" 110/70-16" 90/80-16" 90/80-16" Pneu Traseiro 150/70-14" 130/70-16" 110/80-14" 110/80-14" Comprimento/Largura 2215 / 770mm 2050 / 780 mm 1935 / 760 mm 1935 / 760 mm Altura do Assento 775 mm 780 mm 795 mm 785 mm Distância Entre Eixos 1550 mm mm 1325 mm 1320 mm Capacidade do Depósito de Comb. 13,5 litros 9,5 litros 7 litros 6 litros Emissões Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 2

16 MP3 HYBRID 300 ie / LT 300 ie 125 ie Motor Termico Monocilindrico 4 tempos, 4 valvulas Monocilindrico 4 tempos, 4 valvulas Cilindrada 278 cc 124 cc Diâmetro / Curso 75 mm / 63 mm 57 mm / 48,6 mm Alimentação Injecção electronica com comando Ride by Wire Injecção electronica com comando Ride by Wire Refrigeração Liquida Liquida Lubrificação Carter húmido Carter húmido Arranque Eléctrico Eléctrico Máquina Electrica Sincrona Brushless a magneto permanente Sincrona Brushless a magneto permanente Tensão de alimentação Trifasica a Corrente Alterna Trifasica a Corrente Alterna Controlo Motor Inverter a controlo digital Refrigeração Ar forçado Ar forçado Inverter a controlo digital Potência Máquina Electica 2,6 Kw -3,5 cv - 2,6 Kw -3,5 cv - Binário Máquina Electrica 15 Nm 15 Nm Potência Motor Hibrido 18 Kw - 25 cv - a 7500 rpm 11 Kw - 15 cv - a 8500 rpm Binário Motor Hibrido 28 Nm às 3500 rpm 16 Nm às 3000 rpm Caixa de velocidades Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Suspensão Dianteira Quadrilátero articulado Quadrilátero articulado Suspensão Traseira Duplo amortecedor s com duplo efeito Duplo amortecedor s com duplo efeito Travão Dianteiro Duplo disco de Ø 240 mm, com comando Duplo disco de Ø 240 mm, com comando Travão Traseiro Disco de Ø 240 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando Comprimento/Largura 2140 / 760 mm 2140 / 760 mm Altura do Assento 780 mm 780 mm Distância Entre Eixos 1490 mm 1490 mm Distância entre rodas no mesmo Eixo 420 mm 465 mm Capacidade do Depósito de Comb. Consumo Autonomia max. na modalidade Electrica 12 litros 12 litros 60 km/l (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) LT 50 km/l (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) 20 km 20 km 60 km/l (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) Emissões 40 g/km (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) LT 46 g/km (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) 40 g/km (Ciclo Combinado 2/3 hibrido; 1/3 Electrico) Emissões Euro 3 / LT Euro 2 Euro 3 MP3 TOURING 500 ie / LT 500 ie 400 ie / LT 400 ie (300 ie / LT 300 ie)* MP3 YOURBAN LT 300 ie Motor Monocilindrico 4 tempos, 4 valvulas Monocilindrico 4 tempos, 4 valvulas Monocilindrico 4 tempos, 4 valvulas Cilindrada 493 cc 398,9 cc (278 cc) 278 cc Diâmetro / Curso 94 mm / 71 mm 85,8 mm / 69 mm (75 mm / 63 mm) 75 mm / 63 mm Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio Binário máx. 41 cv a 7250 rpm 46,5 Nm às 5250 rpm 25 Kw -34 cv - a 7500 rpm (16,5 Kw -22,5 cv - a 7500 rpm) 38 Nm às 5500 rpm (23,2 Nm às 6500 rpm) Refrigeração Liquida Liquida Liquida LT 16,8-22,8cv- a 7750rpm LT 24Nm a 5750 rpm Lubrificação Carter húmido Carter húmido Carter húmido Caixa de velocidades Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Alimentação Injecção electronica Injecção electronica com comando Ride by Wire Variador automático CVT com conversor de binário Injecção electronica Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Suspensão Dianteira Quadrilátero articulado Quadrilátero articulado Quadrilátero articulado Suspensão Traseira Travão Dianteiro Travão Traseiro Duplo amortecedor s com duplo efeito Duplo disco de Ø 240 mm, com comando. Disco de Ø 240 mm, com comando Duplo amortecedor s com duplo efeito Duplo disco de Ø 240 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando Pneu Dianteiro 120/70-12" 120/70-12" 110/70-13" Pneu Traseiro 140/70-14" 140/70-14" (140/60-14") 140/60-14" Comprimento/Largura 2180 / 760 mm 2180 / 745 mm (2130 / 745 mm) 2040 / 760 mm Altura do Assento 785 mm 785 mm (780mm) 780mm Distância Entre Eixos 1550 mm 1550 mm (1490 mm) 1440 mm Capacidade do Depósito de Comb. 12 litros 12 litros 10,8 litros Emissões Euro 3 / LT Euro 2 Euro 3 / LT Euro 2 LT Euro 2 Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Duplo amortecedor s com duplo efeito Duplo disco de Ø 240 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando * Os dados referentes a estas versões são indicados entre parêntesis quando diferentes. ** Não disponível para o mercado Português, tal como consta ao longo do catalogo.

17 Motor XEVO X7 EVO FLY 125 (300 ie)* 125 ie 125 Monocilindrico LEADER, 4 tempos, 4 valvulas Monocilindrico (QUASAR), 4 tempos, 4 valvulas Cilindrada 124 cc (278 cc) 124 cc 124 cc Diâmetro / Curso 57 mm / 48,6 mm (75 mm / 63 mm) 57 mm / 48,6 mm 57 mm / 48,6 mm Monocilindrico LEADER, 4 tempos, 2 valvulas Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio Binário máx. 11 Kw -15 cv - a rpm 12 Nm às 8000 rpm (16,5 Kw -22,4 cv - a 7500 rpm) 11 Kw -15 cv - a 9250 rpm (23,8 Nm às 5750 rpm) 12,1 Nm às 7500 rpm 7,6 Kw -10,4 cv - a 8250 rpm 9,6 Nm a 7250 rpm Refrigeração Liquida Liquida Ar forçado Lubrificação Carter húmido Carter húmido Carter húmido Caixa de velocidades Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Alimentação Carburador Injecção electronica Carburador Variador automático CVT com conversor de binário Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Duplo berço em tubos de aço de alta resistencia Tubular de aço de alta resistência Suspensão Dianteira Forquilha telescópica hidráulica Forquilha telescópica hidráulica Forquilha telescópica hidráulica Suspensão Traseira Duplo amortecedor com regulação de pré-carga de 4 posições Duplo amortecedor com regulação de pré-carga de 4 posições Travão Dianteiro Disco de Ø 260 mm, com comando Disco de Ø 260 mm, com comando Amortecedor Disco de Ø 200 mm, com comando Travão Traseiro Disco de Ø 240 mm, com comando Disco de Ø 240 mm, com comando Tambor de Ø 140 mm Pneu Dianteiro 120/70-14" 120/70-14" 120/70-12" Pneu Traseiro 140/60-13" 140/60-13" 120/70-12" Comprimento/Largura 2070 / 760 mm 2060 / 745 mm 1880 / 735 mm Altura do Assento 790 mm 790 mm 785 mm Distância Entre Eixos 1490 mm 1480 mm 1340 mm Capacidade do Depósito de Comb. 12,5 litros 12 litros 7,5 litros Emissões Euro 3 Euro 3 Euro 3 Motor FLY ZIP 50 4T (50 2T)* SP 50 2T 50 4T (50 2T)* Monocilindrico HI-PER 4, 4 tempos, 2 valvulas (HI-PER 2, 2Tempos) Monocilindrico HI-PER2, 2Tempos Cilindrada 49,9 cc (49,4 cc) 49,4 cc 49,9 cc (49,4 cc) Diâmetro / Curso 39 mm / 41,8 mm (40 mm / 39,3 mm) 40 mm / 39,3 mm Monocilindrico HI-PER4, 4 tempos, 2 valvulas (HI-PER 2, 2Tempos) 39 mm / 41,8 mm (40 mm / 39,3 mm) Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio Binário máx. 2,6 Kw -3,6 cv - a 8500 rpm (3,2 Kw -4,3 cv - a 6750 rpm) 3,3 Nm às 6500 rpm (4,6 Nm às 6000 rpm) 3,2 Kw -4,3 cv - a 7250 rpm 4,5 Nm às 6000 rpm Refrigeração Ar forçado Liquida Ar forçado Lubrificação Caixa de velocidades Carter húmido (Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor) Variador automático CVT com conversor de binário Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor Variador automático CVT com conversor de binário 2,6 Kw -3,5 cv - a 8500 rpm (3,3 Kw -4,5 cv - a 6700 rpm) 3,6 Nm às 6500 rpm (4,3 Nm às 6500 rpm) Carter húmido (Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor) Variador automático CVT com conversor de binário Arranque Eléctrico e Kick starter Eléctrico e Kick starter Eléctrico e Kick starter Alimentação Carburador Carburador Carburador Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Tubular de aço de alta resistência Tubular de aço de alta resistência Tubular de aço de alta resistência Suspensão Dianteira Suspensão Traseira Forquilha telescópica hidráulica Amortecedor monobraço hidraulico Forquilha telescópica hidráulica Amortecedor Amortecedor Amortecedor Travão Dianteiro Disco de Ø 200 mm, com comando Disco de Ø 200 mm, com comando Disco de Ø 175 mm, com comando Travão Traseiro Tambor de Ø 140 mm Tambor de Ø 110 mm Tambor de Ø 110 mm Pneu Dianteiro 120/70-12" 100/80-10" 100/80-10" Pneu Traseiro 120/70-12" 120/70-10" 120/70-10" Comprimento/Largura 1880 / 735 mm 1700 / 680 mm 1700 / 680 mm Altura do Assento Distância Entre Eixos Capacidade do Depósito de Comb. 785 mm Regulável: 750mm / 765 mm / 780 mm Regulável: 750mm / 765 mm / 780 mm 1340 mm 1205 mm 1200 mm 7,5 litros 7,6 litros 7,3 litros Emissões Euro 2 Euro 2 Euro 2 * Os dados referentes a estas versões são indicados entre parêntesis quando diferentes. ** Não disponível para o mercado Português, tal como consta ao longo do catalogo.

18 Motor NRG POWER DD** (DT)* Monocilindrico Piaggio Hi-PER2 Pro, 2 tempos TYPHOON 125 (50 2T)* Cilindrada 49,4 cc 124 cc (49,4 cc) Diâmetro / Curso 40 mm / 39,3 mm Monocilindrico LEADER, 4 tempos, 2 valvulas (HI-PER 2, 2 Tempos) 57 mm / 48,6 mm (40 mm / 39,3 mm) Combustível Gasolina sem Chumbo Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio Binário máx. 3,3 Kw - 4,5 cv- a 7250 rpm (3,3 Kw - 4,5 cv- a 6500 rpm) 4,7 Nm a 6000 rpm (4,9 Nm a 6250 rpm) Refrigeração Liquida (Ar forçado) Ar forçado Lubrificação Caixa de velocidades Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor Variador automático CVT 6,8 Kw -9,3 cv - a 8500 rpm (3 Kw -4,1 cv - a 6500 rpm) 8,2 Nm às 7500 rpm (4,6 Nm às 6000 rpm) Carter húmido (Misturador automático com bloqueio de gás e regime do motor) Variador automático CVT com conversor de binário Arranque Eléctrico e kick start Eléctrico (Kick starter) Alimentação Carburador Carburador Embraiagem Automática centrífuga a seco Automática centrífuga a seco Estrutura Tubular de aço de alta resistência com reforços em aço estampado Tubular de aço de alta resistência com reforços em aço estampado Suspensão Dianteira Forquilha telescópica hidráulica invertida Forquilha telescópica hidráulica Suspensão Traseira Amortecedor Amortecedores s com regulação de pré-carga de 4 posições (Amortecedor Hidraulico) Travão Dianteiro Disco de Ø 220 mm, com comando Disco de Ø 220 mm, com comando Travão Traseiro Disco de Ø 175 mm, com comando. (Tambor de Ø 110 mm) Tambor de Ø 140 mm Pneu Dianteiro 120/70-13" 120/80-12" Pneu Traseiro 140/60-13" 130/80-12" Comprimento/ Largura mm / 750 mm 1940 / 720 mm Altura do Assento 810 mm 765 mm Distância Entre Eixos mm mm Capacidade do Depósito de Comb. 6,7 lts 7 litros Emissões Euro 2 Euro3 (Euro 2) A marca A Piaggio relembra que se deve guiar com prudência e sempre com o capacete posto. O Importador reserva o direito de a qualquer momento, e sem aviso prévio, poder alterar as características técnicas ou estéticas. As peças originais Piaggio garantem a qualidade e mantêm inalteradas as prestações do seu veículo. de garantia TEL: geral@piaggio.pt O seu veículo tem 2 anos de garantia é propriedade da A Piaggio recomenda CARIMBO DO CONCESSIONÁRIO * Os dados referentes a estas versões são indicados entre parêntesis quando diferentes. ** Não disponível para o mercado Português, tal como consta ao longo do catalogo.

19 P/01/2012