HISTÓRIA OS EMBLEMAS DA RENAULT: 117 ANOS DE IDENTIDADE DE MARCA. 27 Abril 2015

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1 HISTÓRIA 27 Abril 2015 OS EMBLEMAS DA RENAULT: 117 ANOS DE IDENTIDADE DE MARCA MEUNIER, Denis O logotipo é um elemento essencial da identidade de uma marca. E por vezes é mesmo, por si só, a metáfora da identidade da empresa: basta proferir a expressão a marca do losango para que saibamos, imediatamente, que se trata da Renault. A identidade da marca é resumida, há 90 anos, pela palavra Renault e pelo logotipo, em forma de Losango. A partir de agora, a Renault renova o seu universo de marca, com um novo emblema acompanhado de uma nova assinatura de marca que reflecte a imagem e a filosofia dos novos modelos: Renault - Passion for life.

2 1898 : Nascimento de uma empresa A aventura da empresa Renault começa em Paris, na véspera de Natal de Nessa noite, Louis Renault sobe a Rue Le Pic, na colina de Montmartre, ao volante da sua primeira realização, a voiturette Type A, que é o primeiro automóvel equipado com uma caixa de velocidades de transmissão directa, uma invenção sobre a qual ele trabalhou desde Outubro de 1898 e que lhe permitiu subir uma das ruas mais inclinadas de Paris. Nessa noite de 24 de Dezembro, Louis Renault recebe as primeiras 12 encomendas. A 25 de Fevereiro de 1899 é fundada a sociedade «Renault-Frères», que durará 10 anos, e cujo auto de criação tem efeitos retroactivos a Outubro de E se os primeiros automóveis como o Type A não possuíam nenhuma menção à marca, o nome «Renault-Frères» inscrito nos degraus de acesso e as iniciais «LR» (de Louis Renault) gravadas no centro das rodas vão rapidamente assinar as produções da empresa de Billancourt. Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés Dois anos depois da sua criação, a sociedade Renault-Frères dota-se, em 1900, do seu primeiro logotipo : um medalhão de duas letras «R» estilizadas nas quais se podem ler, por simetria, as letras «L» de Louis e «M» de Marcel no mais puro estilo «Art Nouveau» do início do século XX. Este primeiro logotipo foi efémero : para reforçar a simbologia industrial da empresa o medalhão é substituído, em 1906, por uma engrenagem no interior da qual é gravada a face dianteira do modelo Renault que ganhou o primeiro Grande Prémio do Automóvel Clube de França. A trágica morte de Marcel Renault, em 1903, e de Fernand Renault em 1909 deixam Louis Renault sozinho à frente da empresa. É o fim da sociedade Renault- Frères que é rebaptizada Société des Automobiles Renault. 1919: Da celebração militar à identidade de marca No final da Primeira Guerra Mundial a empresa relembra a sua contribuição para o esforço de guerra através do tanque FT17 que foi decisivo para a vitória dos Aliados. Em 1919, a Renault muda o seu logotipo que adopta a silhueta deste célebre tanque. Este logotipo aparece em todos os documentos e na publicidade da marca mas não nos automóveis. Em 1922 a empresa torna-se a Société Anonyme des Usines Renault.

3 Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés Mas, esta evocação beligerante é de curta duração porque a Renault precisa de um símbolo que seja imediatamente identificável. Em 1923, o logotipo passa a ser uma grelha redonda com a palavra Renault inscrita no centro. E, pela primeira vez, os automóveis da marca são identificados por um logotipo colocado na dianteira que junta o útil ao necessário uma vez que por baixo deste logotipo esconde-se a buzina! 1925: O Losango O logotipo redondo de 1923 não tarda a possuir arestas para se adaptar às linhas dos capôs dos modelos da marca formados por dois semi-planos com uma nervura central. Em 1924, e em «concorrência» com o logotipo redondo, o losango aparece, pela primeira vez, no berlina topo de gama CV Type NM. Este símbolo geométrico seria definitivamente adoptado em O losango é, numa primeira fase, o símbolo dos modelos desportivos ou luxuosos que, em 1929, adoptam no nome o sufixo «Stella» e que possuem no topo do capô uma segundo logotipo em forma de estrela de 5 pontas. Este último irá mesmo substituir, em 1931, o losango nos modelos Stella e Grand Sport até ao seu desaparecimento aquando da Segunda Guerra Mundial. O losango continua a ser o logotipo de todos os outros modelos da marca Renault. Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés Apesar da ausência de um único emblema no conjunto das gamas, a identidade da marca estabiliza nos anos 30 e nomeadamente através da tipografia e da sinalética própria da empresa e da sua rede comercial. É neste período que aparece o célebre slogan: «Renault, o Automóvel da França».

4 1945: O Losango ganha cores A nacionalização da empresa pelo decreto de 16 de Janeiro de 1945 muda o estatuto da marca que se torna a Régie Nationale des Usines Renault. O nome «Renault» apenas foi conservado por razões comerciais. O slogan da marca muda ligeiramente para integrar a mudança de proprietário: «Mais do que nunca, Renault, o Automóvel da França». O losango sofre modificações em 1946 passando a ser amarelo sobre fundo negro e integra a menção «Régie Nationale» (empresa pública). O amarelo torna-se a cor emblemática da empresa. PINEAU, M. Renault Communication Droits réservés O losango torna-se indissociável da Renault e está presente em toda a documentação ou publicidade da empresa mesmo se alguns modelos da marca adoptam, nos anos 50, símbolos «originais» como um mapa de França com a inscrição RNUR em 1951 ou, em 1956, um brazão «Renault Régie Nationale» com uma coroa com golfinhos no Dauphine. Estas fantasias terminam em 1959: o logotipo continuará a ser um losango. A partir da Renault 4, os modelos e a rede comercial, ostentam um novo logotipo, mais estreito, chamado «ponta de diamante» que integra o nome «Renault» mas onde desaparece a menção «Régie Nationale». De cores branca e preta este losango é sempre acompanhado por um fundo amarelo em todos os documentos internos da empresa. Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés Renault Communication Droits réservés 1972: o dilema da modificação do Losango Para dar ainda mais presença ao losango, a empresa decidiu, em 1972, aperfeiçoá-lo e dar-lhe maiores dimensões. Este novo losango, do qual desapareceu a palavra Renault, faz a sua

5 estreia nos modelos Renault 15, Renault 17 e nos primeiros R5. No entanto, um fornecedor, acusou a Renault de plágio o que obrigou a marca a alterar este novo losango. O pintor e artista plástico Victor Vasarely concebe então um novo logotipo de estrias paralelas, ao mesmo tempo simples e sofisticado. Este novo logotipo, onde continua ausente o nome Renault, foi aprovado pelo então PDG da Renault, Pierre Dreyfus. Os automóveis vendidos com o anterior logo são objecto de uma chamada aos concessionários para receberem este novo logotipo. O Renault 5 é o primeiro modelo a receber o «novo losango» que perdurará durante vinte anos e que será a primeira imagem duradoura da Marca. Renault Communication Droits réservés, Yvaral et Vasarely, 1972 Renault Communication Droits réservés, Yvaral et Vasarely, 1972 A partir de 1973, a Renault confia à Publicis a realização das suas campanhas publicitárias e será esta a agência que concebe, em 1985, um dos slogans mais emblemáticos da marca e ainda hoje evocado: «Renault, Des Voitures à Vivre» (Renault, ao ritmo da vida). 1992: o Losango ganha volume Vinte anos depois do logotipo «Vasarely», a Renault reviu a sua identidade visual de forma a bem afixar a exigência de qualidade da marca. Mais simples, mais massivo até pelo relevo tridimensional, o logotipo de 1992 foi desenhado por Jacques Paumier (JPG Design). Este emblema sugere a qualidade e robustez dos produtos da marca e esta nova identidade visual foi acompanhada de uma nova caligrafia desenhada por Wolff Olins: o nome Renault reaparece, por baixo do losango, em toda a documentação ou na publicidade. Nos automóveis, o losango é, de forma definitiva, colocando no centro da dianteira, no fim do capô. PONS, Philippe PONS, Philippe

6 A década de 1990 traz grandes modificações à empresa : abertura do capital em 1995, aquisição da Dacia e da Nissan com a criação da Aliança Renault-Nissan em 1999 e, posteriormente, a aquisição da Samsung Motors no ano seguinte e que se tornaria a Renault Samsung Motors. A comunicação publicitária da Renault evolui com a adopção, no ano 2000, do slogan «Créateur d Automobiles» (Criamos automóveis). A identidade visual da Renault continuará a evoluir mas de forma relativamente marginal. Em 2004 o losango é instalado no centro de uma quadrado amarelo para fazer sobressair o seu relevo e é adoptada uma nova caligrafia para a palavra Renault que passa a ser colocada à direita do logotipo. Três anos mais tarde o nome Renault passa a integrar o enquadramento amarelo e o slogan Internacional torna-se «Renault - Drive the Change». 2015: Renault - Passion for life Renault Marketing 3D Commerce Renault Marketing 3D Commerce Mudar o logotipo tem uma forte carga simbólica. Desde 2012 que a marca promete ao seus clientes que se «apaixonarão» pelos seus produtos graças à renovação do design da marca. O losango, de maiores dimensões, ocupa um lugar destacado na grelha dos novos modelos o que os torna imediatamente identificáveis como sendo «Renault». A Renault reinventa-se para oferecer aos seus clientes automóveis que lhes permitam desfrutar da vida- Como o Novo Renault Espace, são belos automóveis, onde a qualidade está presente em todos os detalhes e onde a inovação está presente para facilitar a vida aos seus utilizadores. São disso exemplos o Novo Twingo cuja arquitectura de motor traseiro lhe permite uma maneabilidade sem paralelo ou o tablet táctil R-Link que dispõe de uma conjunto de serviços que tornam a vida mais fácil. Para dar coerência a esta promessa da marca, a Renault adopta, agora, um novo universo de marca que se aplicará a todos os documentos produzidos pela empresa bem como a publicidade. O logotipo é ligeiramente modificado, com contornos arredondados, uma nova caligrafia para a palavra Renault e uma nova assinatura que condensa a promessa que a marca faz aos seus clientes : Renault - Passion for life. (

7 Renault Design Renault Design