1 Sistema Pneumático. Instrução Técnica Instrucción Técnica Technical Instruction

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1 1 Sistema Pneumático 1

2 1.1 SISTEMA PNEUMÁTICO O sistema pneumático da Irizar está baseado no conceito de bloco de distribuição. Isto significa que todos os componentes pneumáticos estão concentrados em uma central pneumática, devidamente alocada em um dos compartimentos externos do carro. Esta central está composta de válvulas, solenóides e elementos de proteção do sistema. Partindo da central pneumática temos tubos pneumáticos, devidamente identificados com anéis numéricos correspondentes ao diagrama pneumático. Portanto, nos veículos da Irizar a grande maioria dos componentes pneumáticos está alocada nesta central. Figura 1 - Central Pneumática O sistema pneumático de portas é inteiramente desenvolvido pela Masats. Seus principais componentes são: Componente /código reposição Função Ilustração Válvula de serviço Quando fechada, elimina o ar do circuito da carroceria e também separa os circuitos de chassi e carroceria. Este item é muito útil para diagnóstico de vazamentos de ar. Utilizando suas funcionalidades é possível identificar se há vazamentos no circuito do chassi ou da carroceria. 2

3 Filtro Secador- Nebulizador Limpar o ar proveniente do compressor do chassi e lubrificar as válvulas e outros componentes do sistema pneumático através da nebulização de óleo. Válvula Seletora Eletro-válvula (5/2 vias) Atuador de porta Esta válvula atua nos sistema pneumático quando a válvula de abertura em modo de emergência é acionada. Ela proporciona 2 entradas (alimentações) para o mesmo circuito. Esta válvula é responsável por comandar o sistema de portas e bagageiros automáticos. Para cada porta pneumática na carroceria instala-se uma eletro-válvula. É acionada por comando elétrico ou manual. Transforma energia pneumática em movimento para trabalho de fechamento e abertura da porta. Válvula de emergência para abertura de porta Abrir a porta em situação de emergência. Também pode ser utilizada durante o processo de ajuste da porta. Relê Eletrônico Basculante Substitui duas chaves de pulsos e relês extras por apenas um relê. Possui um fusível de proteção para prevenir danos em decorrência de conexões erradas e picos de corrente. 3

4 Válvula Anti-Aríete - Esta válvula está indicada para restabelecer lentamente a pressão em um circuito. - Se utiliza normalmente instalada depois de uma válvula de interrupção (ou de passagem geral) e evita que por aumento súbito da pressão no circuito, se dêem golpes nas portas e nas conexões tipo engate rápido. Atuador de bagageiros O cilindro atuador converte energia pneumática em força para abrir as tampas dos bagageiros do veículo. Disponível em 2 capacidades: 4410N; 7bars 1.2 ELETRO-VÁLVULA 5/2 VIAS A Eletro-válvula está divida em 2 elementos principais, Figura 2 - Divisão da Eletro-válvula. Ambos os elementos comunicam-se através de furos vedados por O rings, Figura 3 - Junção dos Elementos: Corpo da Eletro-válvula: Elemento onde se encontra os elementos de acionamento e direcionamento do ar durante a operação. Bloco de distribuição: Elemento de conexão com outras eletro-válvulas para compor um bloco de distribuição. Desta forma tem-se para todas as válvulas apenas uma alimentação e uma saída de alívio. 1- Corpo da Eletro-válvula 2- Bloco de Distribuição Figura 2 - Divisão da Eletro-válvula Figura 3 - Junção dos Elementos 4

5 1.3 PARTES DA ELETRO-VÁLVULA 1 - Solenóide de acionamento 2 - Anéis de vedação 3 - Pistões de comando 4 - Arruelas de vedação 5 - Solenóide de acionamento 6 - Acionamentos manuais P - Alimentação Geral B - Conexão de circuito A - Conexão de circuito S - Descarga R - Desgarga F - Descarga Solenóide 1 G - Descarga Solenóide 2 5

6 1.4 MANUTENÇÃO PREVENTIVA DO SISTEMA PNEUMÁTICO Atenção: Os procedimentos de manutenção no sistema pneumático de portas deverão ser realizados a cada 6 meses de utilização do veículo ou quando completos km. 1- Purgar a umidade acumulada no filtro secador e troca o óleo pneumático Ação Ilustração Purgar a umidade do sistema pneumático através do retentor Allen na parte inferior do filtro secador Adicionar óleo pneumático. O óleo recomendado é Masats (código OAAF) ou uma mistura de SAE10 + 5% bi sulfuro de molibdênio. Completar com 30cm 3 ou metade do conteúdo da embalagem do óleo Masats. Limpar o alojamento dos o rings da eletro-válvula e substituí-los se necessário 6