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Transcrição

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3 O9%8$X"\;0+5."X$K"34%$."*5,5 António Mendonça nega intenção de fundir portos O ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações rejeitou que o Governo tenha planos para a fusão dos portos nacionais, considerando que «há um grande equívoco em relação a essa matéria». À margem da assinatura do protocolo de mecenato entre a ANA - Aeroportos de Portugal e o Teatro Nacional de São João, no Porto, António Mendonça garantiu que «não há nenhuma intenção de fusão dos portos», realçando que «há um grande equívoco relativamente a essa matéria». A Associação Comercial do Porto (ACP) insurgiu-se na semana passada contra a «perversa ideia de fundir todos os portos numa única empresa», considerando que se pretende «cobrir défices de portos mal geridos» com o «oásis de rentabilidade» que é Leixões. Segundo António Mendonça, o ministério dos Transportes está «a partir daquilo do bom trabalho que [os portos] têm vindo a desenvolver, e procurar aproveitar o que tem sido feito para introduzir mais eficiência e mais racionalidade e não está em causa qualquer fusão administrativo dos portos». Em declarações aos jornalistas, defendeu que «os portos têm tido um desempenho importante e têm contribuído para o desenvolvimento económico do país, não apenas o porto de Leixões, mas todos os portos nacionais». O que está em causa, acrescentou, «é pensar no seu conjunto o papel dos portos no contexto da afirmação internacional do país». No relatório do Orçamento do Estado para 2011, pode ler-se que «o Governo implementará um modelo de gestão para o setor [portuário] baseado na solução de macroestrutura prevista no Programa de Reestruturação da Administração Central do Estado (PRACE) e será reavaliada a orgânica do Instituto de Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM)». O objetivo é «aumentar a eficiência na gestão dos portos e do setor portuário, melhorar a articulação ao nível da política portuária e da coordenação de investimentos e reduzir o número de empresas», pode ler-se no documento. 3

4 O9%8$X"\;0+5."X$K"34%$."*5,5 Porto de Sines adjudica obra do molhe leste A empreitada da 2ª Fase de Ampliação do Molhe Leste do porto de Sines já foi adjudicada. A empresa vencedora foi a Conduril Construtora Duriense, S.A. Esta obra consta da extensão em 400 metros do molhe - aumentando a atual proteção marítima do terminal de contentores de Sines (Terminal XXI) para um total de 1.500m - e da regularização dos fundos a 17 m (ZH). O investimento global a realizar, da ordem dos 40 milhões de euros, tem conclusão da obra prevista para o final do 1º semestre de De acordo com Lídia Sequeira, presidente do porto de Sines, Esta obra é fundamental de modo a acompanhar o Plano de Expansão do Terminal XXI garantindo as necessárias condições de abrigo e operacionalidade deste terminal, tendo em conta a atual construção faseada do cais e terraplenos, da responsabilidade da concessionária, que permitirá já em 2011 a operação, em simultâneo de dois navios megacarrier ou de um megacarrier e vários feeder. 4

5 5 L%9(;=$%&";]X"8D#/$;0+5."X$K"34%$."*5,5 Sines avança com molhe de protecção do Terminal XXI A AP Sines adjudicou à Conduril a obra de ampliação do Molhe Leste. As obras deverão estar concluídas no final do primeiro semestre de 2012.

6 ^$%(9:."X"8D#/$;0*."1"2"34%$."*5,506Y8Z*W 6

7 7 L%9(;=$%&";]X"8D#/$;0+5."X$K"34%$."*5,5 Porto de Aveiro campeão do terceiro trimestre Entre Julho e Setembro, os portos nacionais movimentaram 17,1 milhões de toneladas de cargas, mais 6,2% que no período homólogo de 2009, refere o INE. [+]

8 O9%8$X"\;0*."1"2"34%$."*5,5 Luanda recebe o III Encontro de Portos da CPLP Luanda acolhe hoje e amanhã o III Encontro de Portos da CPLP, juntando responsáveis das administrações portuárias de Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal, S. Tomé e Príncipe e Timor. Aprofundar as relações de trabalho e de cooperação, incrementar as relações comerciais entre os portos e contribuir para melhorar as relações de transporte e comerciais entre o conjunto de países de língua portuguesa são os objectivos primaciais do encontro. José Luís Cacho, Presidente da Associação dos Portos de Portugal (APP), dá especial relevo à vertente económica do encontro. A CPLP tem uma marca específica, muito vincada, relacionada com os intercâmbios culturais, também no que concerne à educação. São conquistas muito positivas, mas interessa ir mais além, por exemplo na economia. O objectivo primacial do III Encontro de Portos da CPLP tem a ver com a vertente económica. O aumento das relações comerciais entre os portos da CPLP é, para nós, fundamental afirma José Luís Cacho, acrescentando: A cultura e a educação precisam de uma base sólida da parte da economia. O incremento das trocas comerciais entre os portos da CPLP é possível e desejável, para o bem-estar de todos os países envolvidos. Do encontro preparatório que realizámos em Cabo Verde, no passado mês de Setembro, ficou a convicção de que o objectivo que referimos é partilhado por todos, e não apenas pelos portos portugueses. Alavancar as relações entre os países de espressão portuguesa Para Luís Cacho urge consolidar a vertente económica na CPLP. Sabemos que tal não se consegue apenas através da participação das administrações portuárias. Mas temos consciência de que o contributo delas é muito importante na alavancagem das relações comerciais entre os diversos países que integram a CPLP. O III Encontro de Portos da CPLP acontece no momento em que a APP se apresenta com uma nova imagem corporativa, já visível no novo portal da associação, disponível em Decidimos lançar o novo portal da APP nesta data, dando assim outra solenidade à iniciativa que desencadeámos há meses atrás. Sendo, hoje, a web, a maior vitrine mundial para todo o género de actividades, os portos portugueses, através da sua associação, não poderiam ignorar esta realidade. Falo da web em geral e das redes sociais, em particular. A APP passa, a partir de agora, a estar presente também no Facebook, no Twitter e noutros recursos de inegável valia para a promoção dos portos portugueses adianta José Luís Cacho. Primeiro em Portugal... O primeiro encontro de Porto da CPLP, aconteceu em Portugal, em Setembro de 2008, nas instalações do Porto de Leixões, responsável pela organização. O evento lançou as bases para uma relação articulada de cooperação entre os principais portos dos Países de Língua Portuguesa. Participaram no Encontro representantes de todos os portos portugueses, dos portos de Angola (Luanda, Lobito e Cabinda), dos portos do Brasil (Rio de Janeiro e Pará), dos portos de Cabo Verde (ENAPOR), do porto de Bissau, da Guiné-Bissau e dos portos de S. Tomé e Príncipe (ENAPORT), além de participantes de empresas de diferentes sectores de actividades ligadas aos portos.... e depois no Brasil O Brasil sediou, em Dezembro de 2009, na cidade de Fortaleza, o II Encontro de Portos da CPLP. O encontro destinou-se a discutir inovações tecnológicas e propostas de reformulação dos portos tornando possível a troca de informações e experiências entre profissionais do sector portuário. Participaram no Encontro representantes de vários portos brasileiros, dos portos de Angola (Luanda), dos portos de Cabo Verde (ENAPOR), do porto de Bissau, da Guiné-Bissau, dos portos de Moçambique (Nacala), dos portos portugueses (Leixões, Aveiro, Lisboa, Setúbal e Sines) e dos portos de S. Tomé e Príncipe (ENAPORT), além de participantes das empresas, brasileiras e portuguesas, de diferentes sectores de actividades ligadas aos portos. 8

9 ^$%(9:."X"8D#/$;0*."1"2"34%$."*5,506Y8Z*W 9