Processo de Aprovação de Peça de Produção PPAP. Resumo dos Requisitos Específicos da Ford (ed. 31/Mar/2006)

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1 Processo de Aprovação de Peça de Produção PPAP Resumo dos Requisitos Específicos da Ford (ed. 31/Mar/2006) SAE - Suporte Assessoria Empresarial 1

2 Aplicabilidade Não se aplicam todas as cláusulas para Software (ex.: centrais de comando) Representante Autorizado do Cliente é o STA (identificado no site SIM) SAE - Suporte Assessoria Empresarial 2

3 Submissão do PPAP Deve ser submetido por meio do Phased PPAP no site: SAE - Suporte Assessoria Empresarial 3

4 Registro de Projeto Para ser aceitável deve ser liberado e autorizado para produção no sistema de projeto apropriado da Ford (ex.: WERS). A organização deve assegurar que o nível de revisão do produto especificado pela Engenharia da Ford é o mesmo do Pedido de Compra emitido pela Ford. Peças de assistência embaladas (kits): desenvolver etiquetas que alertem sobre substâncias incluídas (seguir L1794) Materiais de Friccão Secos (ex. Freios): Usar etiqueta genérica conforme L1853. Etiquetamento (branding): atender a diretiva E108 e completar o checklist ( SAE - Suporte Assessoria Empresarial 4

5 Relato da Composição do SUPORTE Material Conforme norma de materiais restritos (RSMS) WSS-M99P9999-A1 Evidências aceitáveis (contatar Engenharia de Materiais da Ford sobre qual): Certificação IMDS, ou Declaração de aprovação do material emitida pela engenharia da Ford, ou Aprovação GMIR (Global Materials Integration Reporting) RSMS é atualizado anualmente. Consultar seção News do IMDS no SAE - Suporte Assessoria Empresarial 5

6 Aprovação de Engenharia SUPORTE do Cliente Para amostras iniciais deve haver aprovação documentada da engenharia de Desenvolvimento da Ford para DV e PV. PV deve ser conduzida em peças produzidas no run at rate (ver Phased PPAP fase 0). SAE - Suporte Assessoria Empresarial 6

7 FMEA Estar conforme com Ford FMEA Handbook DFMEA Por família requer autorização pela engenharia da Ford Peças de segurança/regulamentação requerem aprovação da Engenharia de Desenvolvimento da Ford PFMEA Para todos níveis de PPAP (1 a 5) Peças de segurança/regulamentação requerem aprovação da Engenharia de Desenvolvimento da Ford e do STA Rastreabilidade das características é requerida desde o DFMEA/PFMEA até o Plano de Controle. Pode ser documentada no Supplement K (Phased PPAP). SAE - Suporte Assessoria Empresarial 7

8 Plano de Controle Para todos níveis de submissão do PPAP (1 a 5) Peças de segurança/regulamentação requerem aprovação da Engenharia de Desenvolvimento da Ford e do STA Deve incluir o monitoramento da capabilidade, estabilidade e controle do processo atuais. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 8

9 MSA Validar o software de MSA Método preferencial para cálculo de R&R é o ANOVA. Reportar o NDC (número de categorias distintas) mínimo de 5 R&R <10% = aceitável R&R entre 10 e 30% = contatar STA R&R > 30% = não aceitável, requer ação corretiva. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 9

10 Estudos Iniciais do SUPORTE Processo Quando não indicadas pela FORD as características a serem estudadas são designadas pela organização. Usar Ppk Validar software de cálculo da capabilidade Processos devem ser estáveis e normais Usar 25 subgrupos de 5 amostras (125 indivíduos) Processos não normais, transformar os dados ou verificar se atendem a outra distribuição conhecida. Se houver menos de 25 subgrupos, o processo é considerado não estável e requer inspeção 100% até que seja provada sua estabilidade e capabilidade. Peças de segurança deveriam ter poka-yokes. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 10

11 Estudos Iniciais do SUPORTE Processo Se o critério de aceitação não é atingido: Utilizar poka-yokes Utilizar dispositivos de verificação Não utilizar inspeções manuais temporárias no final da linha Sugestões de poka-yoke de inspeção: Descontar o %RR da especificação. Em unilaterais, descontar/somar 3 vezes o %RR Outros métodos consultar o STA. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 11

12 Documentação de SUPORTE Laboratório Qualificado O laboratório externo deve estar em conformidade com a ISO/IEC SAE - Suporte Assessoria Empresarial 12

13 Relatório de Aprovação de SUPORTE Aparência Aprovado antes da submissão do PPAP Itens de aparência são tudo que é visível ao consumidor: Interior Exterior Compartimento de bagagem, e Algumas peças sob o capô. É requerida a aprovação match-to-master (atender ao padrão visual). Os dados numéricos são apenas para monitoramento contínuo da produção. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 13

14 PSW Verificado no site do Phased PPAP os requisitos de nível de submissão Para PPAPs após o início da produção (post job#1) só enviar após aprovação funcional. Várias peças da mesma família podem ser enviadas no mesmo PSW desde que cada uma identificada claramente. Deve ser dada no mínimo uma semana de antecedência à data prometida para amostras para aprovação do PSW pelo STA. Consultar tabelas 1A e 1B (no documento de requisitos específicos de PPAP) para quanto aos métodos de notificação de que o PSW está pronto. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 14

15 Notificação de Alteração Fornecedores tier 1 e tier 2 ou inferiores (diretos à Ford) devem requerem e obter a aprovação da Ford para qualquer alteração iniciada por eles por meio do SREA. As notificações requeridas pela seção 3.1 do PPAP são realizadas através deste meio. Isto inclui peças de assistência. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 15

16 Notificação de Alteração Fornecedores tier 1 e tier 2 ou inferiores (diretos à Ford) devem requerem e obter a aprovação da Ford para qualquer alteração iniciada por eles por meio do SREA. As notificações requeridas pela seção 3.1 do PPAP são realizadas através deste meio. Isto inclui peças de assistência. SAE - Suporte Assessoria Empresarial 16