38 Posição Ligação: 9.Brasília DF - Cuiabá MT Extensão: 1.088 Rodovias: BR-060, BR-070, BR-354, BR-364, GO-174 Classificação Geral: Deficiente 1. Justificativas Ao longo das últimas quatro décadas, a partir da transferência da capital federal para Brasília (DF), os Estados da Região Centro-Oeste tem experimentado um crescimento econômico significativo. O trecho em análise interliga algumas de suas zonas de produção agroindustrial mais dinâmicas servindo de importante canal de distribuição e escoamento. 2. Classificação do Estado Geral de Conservação Característica Estado Geral Pavimento Sinalização Geometria Extensão e Percentual Ótimo, Bom Deficiente, Ruim, Péssimo 513 47,2% 575 52,8% 862 79,2% 226 20,8% 544 50% 544 50% 406 37,3% 682 62,7%
2. O melhor e o pior trecho, segundo as classificações de geometria, pavimentação e sinalização Os melhores trechos ficam entre os municípios Anápolis e Goiânia, do quilômetro 105 ao 115, 135 ao 145, 85 ao 95 e 55 ao 65 da BR-060, no Estado de GO. Geometria: a pista é dupla com canteiro central, com acostamento e sem 3ª faixa nos aclives. No traçado horizontal, a topologia é ondulada ou montanhosa com predominância de curvas perigosas e/ou longas rampas, o que faz com que haja queda acentuada de velocidade. Pavimento: totalmente perfeito, não provocando reduções de velocidade. O acostamento encontra-se pavimentado e em boas condições. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) e as faixas laterais (linhas de bordo) encontram-se visíveis. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se presentes. O pior trecho fica entre os municípios Alto Garças e Pedra Preta, do quilômetro 137 ao 157 da BR-364, no Estado do MT. Geometria: a pista é simples de mão dupla, sem acostamento e com 3ª faixa nos aclives. No traçado horizontal, a topologia é ondulada ou montanhosa com predominância de retas, o que faz com que não haja reduções de velocidade. Pavimento: totalmente perfeito, havendo necessidade de se trafegar a baixíssima velocidade. Sem acostamento. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) encontram-se visíveis e as faixas laterais (linhas de bordo) encontram-se inexistentes. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se ausentes.
RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-060 DF 00 02 93 100 100 80 BR-060 DF 02 12 85 100 100 55 BR-060 DF 12 22 63 64 81 43 BR-060 DF 22 32 78 72 81 80 BR-060 GO 00 03 63 64 62 63 BR-060 GO 03 13 62 70 62 53 BR-060 GO 13 23 75 78 62 83 BR-060 GO 23 33 88 100 BR-060 GO 33 35 94 100 BR-060 GO 35 45 93 96 BR-060 GO 45 55 88 100 BR-060 GO 55 65 BR-060 GO 65 75 87 96 BR-060 GO 75 85 99 96 BR-060 GO 85 95 BR-060 GO 95 105 99 96 BR-060 GO 105 115 BR-060 GO 115 125 94 100 81 100 BR-060 GO 125 135 94 100 BR-060 GO 135 145 BR-060 GO 145 147 94 100 BR-060 GO 163 173 91 72 BR-060 GO 173 183 88 82 BR-060 GO 183 193 88 82 BR-060 GO 193 203 68 72 81 50 BR-060 GO 203 213 84 68 BR-060 GO 213 223 84 68 BR-060 GO 223 233 79 72 BR-060 GO 233 243 85 72 BR-060 GO 243 253 84 72 81 100 BR-060 GO 253 263 85 72 BR-060 GO 263 273 78 68 BR-060 GO 273 283 73 72 81 67 BR-060 GO 283 293 78 68 100 67 BR-060 GO 293 303 74 72 67 83 BR-060 GO 303 313 89 68 BR-060 GO 313 323 68 72 81 50 BR-060 GO 323 333 84 72 81 100 BR-060 GO 333 343 78 68 BR-060 GO 343 353 84 72 81 100 BR-060 GO 353 363 81 64 100 80 BR-060 GO 363 373 70 64 100 47 BR-060 GO 383 386 84 72 81 100 GO-174 GO 10 20 91 72 Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo
RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO GO-174 GO 00 10 97 92 BR-060 GO 394 401 84 72 91 90 BR-060 GO 401 411 76 72 91 67 BR-060 GO 411 421 67 84 91 27 BR-060 GO 421 431 59 80 72 27 BR-060 GO 431 441 59 60 72 47 BR-060 GO 441 451 63 64 81 43 BR-060 GO 451 461 76 64 100 63 BR-060 GO 461 471 97 100 100 90 BR-354 GO 204 214 86 92 100 67 BR-354 GO 214 224 86 92 BR-354 GO 224 234 92 92 BR-354 GO 234 244 92 92 BR-354 GO 244 254 92 92 BR-364 GO 254 264 85 72 BR-364 GO 264 274 91 72 BR-364 GO 274 284 77 58 91 83 BR-364 GO 284 294 88 72 91 100 BR-364 GO 294 297 80 68 72 100 BR-364 GO 297 307 89 68 BR-364 GO 307 308 73 72 81 67 BR-364 GO 308 318 81 68 91 83 BR-364 GO 318 328 86 68 100 90 BR-364 GO 328 338 82 84 100 63 BR-364 GO 338 348 82 84 100 63 BR-364 GO 348 358 57 44 100 27 BR-364 GO 358 368 76 64 100 63 BR-364 GO 368 378 74 60 100 63 BR-364 GO 378 388 73 64 100 55 BR-364 MT 00 10 70 60 91 60 BR-364 MT 10 20 62 60 100 27 BR-364 MT 20 30 56 60 91 17 BR-364 MT 30 40 48 64 54 27 BR-364 MT 40 50 51 44 49 60 BR-364 MT 50 58 72 64 91 60 BR-364 MT 57 67 78 84 91 60 BR-364 MT 67 77 69 64 100 43 BR-364 MT 77 87 70 84 100 27 BR-364 MT 87 97 67 84 91 27 BR-364 MT 97 107 53 84 49 27 BR-364 MT 107 117 40 64 30 27 BR-364 MT 117 127 40 64 30 27 BR-364 MT 127 137 45 64 63 08 BR-364 MT 137 147 18 00 29 24 Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo
RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-364 MT 147 157 79 72 BR-364 MT 157 167 73 72 81 67 BR-364 MT 167 177 80 92 81 67 BR-364 MT 177 187 72 68 81 67 BR-364 MT 187 197 78 68 100 67 BR-364 MT 197 205 87 68 92 100 BR-364 MT 198 207 86 68 100 90 BR-364 MT 207 217 94 82 BR-364 MT 217 227 83 82 100 67 BR-364 MT 227 237 87 78 BR-364 MT 237 247 94 82 BR-364 MT 247 257 91 72 BR-364 MT 257 267 61 60 62 60 BR-364 MT 267 277 47 24 63 53 BR-364 MT 277 287 73 72 91 57 BR-364 MT 287 297 71 84 100 30 BR-364 MT 297 307 67 84 72 47 BR-364 MT 307 317 85 88 67 100 BR-364 MT 317 327 78 82 67 83 BR-070 MT 327 337 43 14 35 80 BR-070 MT 337 347 50 04 63 83 BR-070 MT 347 357 76 90 72 67 BR-070 MT 357 367 71 68 72 73 BR-070 MT 367 377 70 64 100 47 BR-070 MT 377 387 82 88 92 67 BR-070 MT 387 397 90 88 BR-070 MT 397 407 56 44 63 60 Extensão Avaliada da Ligação 9-1.088 77 74 86 72 Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo
RODOVIA UF Inicial Final BR-060 DF 00 02 BR-060 DF 02 12 X BR-060 DF 12 22 X X X X X BR-060 DF 22 32 X X X BR-060 GO 00 03 X BR-060 GO 03 13 X X X BR-060 GO 13 23 X X X X X BR-060 GO 23 33 X X X X X X BR-060 GO 33 35 X BR-060 GO 35 45 X X X BR-060 GO 45 55 X BR-060 GO 55 65 X X X X X X BR-060 GO 65 75 X X X X BR-060 GO 75 85 X X X X BR-060 GO 85 95 X X X BR-060 GO 95 105 X X X X X X BR-060 GO 105 115 X X X X BR-060 GO 115 125 X X X X X BR-060 GO 125 135 X BR-060 GO 135 145 X X X X X X X X BR-060 GO 145 147 X X BR-060 GO 163 173 X X X BR-060 GO 173 183 X X BR-060 GO 183 193 X X X BR-060 GO 193 203 BR-060 GO 203 213 X X X X X X X BR-060 GO 213 223 X X BR-060 GO 223 233 X BR-060 GO 233 243 X X X BR-060 GO 243 253 X X X BR-060 GO 253 263 X X X BR-060 GO 263 273 X X X BR-060 GO 273 283 BR-060 GO 283 293 X X BR-060 GO 293 303 BR-060 GO 303 313 X X X X X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres
RODOVIA UF Inicial Final BR-060 GO 313 323 BR-060 GO 323 333 X BR-060 GO 333 343 X X X BR-060 GO 343 353 X X X BR-060 GO 353 363 X BR-060 GO 363 373 BR-060 GO 383 386 GO-174 GO 10 20 GO-174 GO 00 10 BR-060 GO 394 401 BR-060 GO 401 411 BR-060 GO 411 421 X X X X BR-060 GO 421 431 X X BR-060 GO 431 441 X BR-060 GO 441 451 BR-060 GO 451 461 BR-060 GO 461 471 BR-354 GO 204 214 BR-354 GO 214 224 BR-354 GO 224 234 X X BR-354 GO 234 244 BR-354 GO 244 254 X BR-364 GO 254 264 X X X BR-364 GO 264 274 BR-364 GO 274 284 BR-364 GO 284 294 BR-364 GO 294 297 X BR-364 GO 297 307 X X X X BR-364 GO 307 308 BR-364 GO 308 318 X X X X X X BR-364 GO 318 328 X X X X BR-364 GO 328 338 BR-364 GO 338 348 BR-364 GO 348 358 BR-364 GO 358 368 BR-364 GO 368 378 X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres
RODOVIA UF Inicial Final BR-364 GO 378 388 X X X X X BR-364 MT 00 10 X X X X X BR-364 MT 10 20 X BR-364 MT 20 30 BR-364 MT 30 40 X BR-364 MT 40 50 BR-364 MT 50 58 X X X X BR-364 MT 57 67 X X X X X BR-364 MT 67 77 BR-364 MT 77 87 BR-364 MT 87 97 BR-364 MT 97 107 BR-364 MT 107 117 BR-364 MT 117 127 X X X X BR-364 MT 127 137 X BR-364 MT 137 147 X BR-364 MT 147 157 BR-364 MT 157 167 BR-364 MT 167 177 BR-364 MT 177 187 X X X X X BR-364 MT 187 197 BR-364 MT 197 205 X X X X X BR-364 MT 198 207 X X X X X X X BR-364 MT 207 217 X X X X X BR-364 MT 217 227 BR-364 MT 227 237 X X X BR-364 MT 237 247 X X X X X BR-364 MT 247 257 X X X X X BR-364 MT 257 267 X X X X X BR-364 MT 267 277 X X X X X X X BR-364 MT 277 287 X X X X BR-364 MT 287 297 X BR-364 MT 297 307 X X X X BR-364 MT 307 317 X X X X X BR-364 MT 317 327 BR-070 MT 327 337 X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres
RODOVIA UF Inicial Final BR-070 MT 337 347 X X X X X BR-070 MT 347 357 X BR-070 MT 357 367 X X BR-070 MT 367 377 X X X X BR-070 MT 377 387 X BR-070 MT 387 397 X X X X X BR-070 MT 397 407 X X X X X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres