8º Ciclo de Seminários do Transporte e Negócios Transporte Ferroviário Porto, 28 de Setembro de 2006
ORGANIZAÇÃO -2- Direcção Ibérica Sede no no Porto PORTUGAL ESPANHA SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO
ORGANIZAÇÃO -3- PORTUGAL SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO TMP SA TMP SA TRANSDEV LDA LDA S2M S2M POLO POLO 1 POLO POLO 2 POLO POLO 3
ORGANIZAÇÃO -4- ESPANHA SECTOR FERROVIÁRIO SECTOR RODOVIÁRIO TENERIFE (TenEMETRO) MADRID (Consórcio)............
PASSADO RECENTE -5- Integra em 1996 o consórcio NORMETRO, vencedor do concurso para o fornecimento do SMLAMP, nas áreas de pré-operação, operação e manutenção; para além da Transdev o consórcio incorpora, na configuração actual: Transmetro (Somague, Soares da Costa e Impregilo) - civil Balfour Beatty - electromecânica e telecomunicações Bombardier Transportation veículo, tracção e sinalização Semaly ( Egis Caisse des Depôts) - definições do sitema Constitui a Transdev Lda para operar a rede do Metro do Porto Subcontrata à EMEF a manutenção do material circulante Cria a S2M em pareceria com a Efacec (40%) para manutenção de instalações fixas
PASSADO RECENTE -6- Criação de toda a estrutura de operação e manutenção recorrendo às competências internas do grupo: Preparação dos processos de recrutamento e formação Formação prática de formadores em redes operadas pela Transdev (Estrasburgo, Nantes e Montpellier) Cursos de formação ministrados por técnicos franceses Estadia no Porto de especialistas franceses de diversas no acompanhamento das fases mais críticas (1ª abertura e Euro 2004) Acompanhamento juridico e financeiro
RESULTADOS PRÁTICOS -7- Os conhecimentos adquiridos e experiência acumulada, aliados ao elevado empenho de todos os elementos da organização permitiram que, nas aberturas das linhas B, C, D e E, todas as tarefas de preparação fossem já executadas utiizando apenas aos recursos humanos locais Esta maturidade técnica criou condições de externalização do conhecimento acumulado. Este factor constitui uma mais valia para o processo de expansão em curso
PARTICULARIDADES do SMLAMP -8-60 Km(7 em tunel), 69 estações e 72 veículos em 3½ anos 8 fases de aberturas parcelares 5 linhas comerciais Envolvente urbana Meio sub-urbano Circula en túnel Estações de superfície(55) e estações subterrâneas(14) Utiliza veículos simples e duplos duma forma dinâmica 66 veículos em operação nos períodos de ponta Inclui serviço expresso Sistema de sinalização misto rodo-ferroviário Incorpora ATP (Automatic Train Protection) Triplo modo de condução ( à vista, full ATP supervision, velocidade máxima) Sistema de bilhética sem contacto desde o ínicio da operação
CONSEQUÊNCIAS -9- O consórcio TENEMETRO, do qual a Transdev faz parte, vence o concurso de construção e operação do metro ligeiro de Tenerife A casa mãe decide que o apoio a prestar terá como base a equipa do Porto no que diz respeito às áreas de recrutamento, formação, pré-operação e apoio à operação Processo está a decorrer tendo já sido efectuadas as seguintes etapas: Elaboração do dossier de recrutamento 1 curso de formação teórica e prática de agentes de condução 1 curso de formação de formadores em condução 2 cursos de formação de reguladores Deslocalização de 3 técnicos, a partir do Porto, durante a fase de projecto, pré-operação e operação Acompanhamento no local em períodos especificos por parte das Direcções de Recursos Humanos e de Operação
NOVO DESAFIO -10- A MINTRA, autoridade de transportes da área metropolitana de Madrid atribuiu ao consórcio TRANSDEV, OHL, COMSA e grupo financeiro Ahorro Corporación, a concessão, por um período de 30 anos, de 2 linhas de metro ligeiro (T2 e T3) da capital espanhola; projecto de 600 M com 22Km de extensão A TRANSDEV, na qualidade de parceiro tecnológico do consórcio, terá que assegurar a fase de pré-operação e, tal como em Tenerife, liderar o processo de recrutamento e formação de toda a estrutura operativa até à entrada em serviço das linhas. Tem igualmente que colaborar no apoio à preparação dos serviços de manutenção De referir que 5 dos 8 elementos já deslocalizados para Madrid, são jovens quadros, recrutados após a conclusão da respectiva formação académica e formados em Portugal, pela TRANSDEV
O FUTURO -11- Turbilhão de formação como veículo para se atingir a excelência Alicerçado no sistema integrado de qualidade (QAS) através da tripla certificação (ISO 9001-2000, ISO 14001-2004 e OHSAS 18001) recentemente renovada Plano de formação técnico e comportamental Comportamental duração prevista de 3 anos abrangendo 84 quadros médios e superiores dos sectores ferro e rodoviário Técnico financiamento de MBA s e cursos de média duração, mantendo a habitual presença em seminários e simpósios nacionais e internacionais relacionados preferencialmente com a área de transportes
-12- Contactos: António Gata Luzia Transdev Metro, Projectos e Concessões de Transportes de Passageiros, SA Rua do Ferroviário, Gatões, Guifões 4460-020 Matosinhos Portugal gata.luzia@transdev.pt