EXERCÍCIO ATLANTIC POLEX.PT 2017 - PROGRAMA DE OBSERVADORES Vila Real de Santo António 19 OUTUBRO 2017
PROGRAMA DE OBSERVADORES 09h30 Acreditação de observadores e coffee break 09h50 - Apresentação do Exercício e visualização de imagens dos vários cenários 10h25 - Deslocação a pé para a marina / porto e visualização dos respetivos cenários 11h10 - Deslocação em autocarro e mini-bus a Monte Gordo para visualização dos cenários de praia 12h15 - Regresso a Vila Real de Santo António em autocarro e minibus (paragem junto à Capitania do Porto de VRSA e fim do programa de observadores - 12h30)
LOCAIS A VISITAR C A - Centro Cultural António Aleixo B Entrada da marina C -Porto D -Praia de Monte Gordo E -Capitania do Porto de VRSA (FIM) C E A B D
FINALIDADE DO EXERCÍCIO O exercício de poluição visa assegurar: O cumprimento do estabelecido no PML; O incremento dos padrões de prontidão dos meios da Autoridade Marítima Nacional (AMN) e dos restantes organismos do SAM com responsabilidade e competências na matéria dentro das suas áreas de jurisdição; O incremento da cooperação, coordenação e agilização entre as entidades com atribuições e interesses nesta matéria; A promoção da sensibilização da comunidade marítima local para as questões de segurança marítima e procedimentos de emergência agregados e correlacionados com esta área.
CENÁRIOS E ÁREA DO EXERCÍCIO EXERCISE AREA AND SCENARIOS Legenda/Legend: Cenário ꟾ Scenario 1 Offshore Cenário ꟾScenario 2 Acidente no Porto VRSA ꟾAccident at VRSA Port Cenário ꟾScenario 3 -Recolha de poluente na praia ꟾOil manual recovery at beach Cenário ꟾ Scenario 4 - Arrojamento de animais ꟾ Animals beaching Cenário ꟾScenario 5 -Fecho da Marina de VRSA ꟾClosure of VRSA Marina
Posto de Comando e Controlo C4 Command and control center C4
OFFSHORE 4 milhas D 3 x 3 milhas C LATITUDE LONGITUDE A 37 02.81N 007 31.62W B 37 02.81N 007 27.85W C 37 05.76N 007 27.85W D 37 05.76N 007 31.62W A B
OFFSHORE 4 milhas 1 mi 1 mi 1 mi
OFFSHORE Velocidade de manobra (durante colocação da barreira na água e durante as manobras de envolvimento): 1 nó (Manoeuvre speed (during boom launch and containing manoeuvres): 1 knot) GREEN BOX: 1.REBOCADORES APROXIMAM-SE DO NAVIO SINISTRADO NA CONFIGURAÇÃO EM J COM 200 M BARREIRA OCEÂNICA RO BOOM. 2. PROCEDEMAO ENVOLVIMENTO DO NAVIO SINISTRADO CONFORME A FIGURA E EXECUTAM PROCEDIMENTOS DE FECHO DA BARREIRA
OFFSHORE Velocidade de manobra (Speed): 1 nó /Knot BLUE BOX: MARIA ZÁMBRANOCOM 200 BARREIRA OCEÂNICA NA CONFIGURAÇÃO EM J AUXILIADO PELA SUA EMBARCAÇÃO DE APOIO (speed 1 knot)
OFFSHORE Stand alone- Velocidade de manobra (Speed): 1 nó /Knot RED BOX: MONTE ANAGACOM SISTEMA SWEEPINGARMSE DOIS RECUPERADORES ESCOVAS (1 POR CADA BORDO)
PORTO / HARBOUR VILA REAL DE SANTO ANTÓNIO LATITUDE LONGITUDE A 37 12.01N 007 24.93W B 37 12.03N 007 24.79W C 37 11.85N 007 24.74W D 37 11.83N 007 24.88W
OFFSHORE
OFFSHORE Rebocador da SVITZER Rebocador da REBONAVE
OFFSHORE Patrulha Classe Raïs Bargach(Marinha Real de Marrocos)
OFFSHORE Marinha NRP Órion Marinha NRP Cassiopeia
MEIOS AÉREOS (FAP E TEKEVER) TEKEVER AR3 NET RAY FAP C-295 TEKEVER AR4 LIGHT RAY EVOLUTION
ENTIDADES ENVOLVIDAS