Hidrogénio... o combustível ecológico do futuro

Documentos relacionados
Descoberto nanomaterial que permite retirar hidrogénio do mar

Veículos elétricos têm um custo oculto, não são assim ecológicos

FONTE DE ENERGIA RENOVÁVEL. Prof.º: Carlos D Boa - geofísica

China quer proibir venda de carros movidos a combustíveis fósseis

Hyundai celebra a abertura da Primeira Linha Mundial de Produção em Série de veículos com Pilha de Combustível a Hidrogénio (Fuel Cell) Emissões Zero

Tecnologias Automotivas: Híbrida e Célula Combustível. Roberto Braun Gerente Sênior de Assuntos Governamentais Toyota do Brasil Vice-Presidente ABVE

Disciplina: Motores em Sistemas de Propulsão Alternativos. Introdução

Em 2050 haverá 1600 milhões de veículos a circular no nosso planeta.

O futuro dos carros. elétricos no Brasil. Henry Joseph Junior. Diretor Técnico da ANFAVEA

Nissan Intelligent Mobility - e-bio Fuel-Cell System -

Uniti - O carro elétrico sueco que oferece 5 anos de energia solar

O Desafio da Mobilidade

POSICIONAMENTO SOBRE ELETRIFICAÇÃO DO TRANSPORTE. Direção Geral de Negócios / Direção Global de Regulação

Alexandra Santos Bruno Esteves Diogo Cardoso João Megre Jorge Ribeiro Sérgio Vinha

Novas abordagens. O sector dos transportes

Geneva Motor Show: Os 5 carros mais futuristas

Atuação da ABEGÁS e os Efeitos na Cadeia do GNV

O que é uma Energia Renovável?

CÂMARA MUNICIPAL DE LISBOA DIRECÇÃO MUNICIPAL DE AMBIENTE URBANO / DEPARTAMENTO DE REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO MECÂNICA

PSA PEUGEOT CITROËN. Franck Turkovics

Contribuições Setoriais para a Descarbonização da Economia Transportes

Alterações Climáticas

Cidades Inteligentes: Bosch aposta na mobilidade urbana

Comunidade Energética Sustentável CULATRA André Pacheco Albufeira, 14 de novembro de 2018

Mobilidade Sustentável

Futuro. O petróleo e os cuidados com o meio ambiente permearão as decisões e os investimentos para garantir o futuro da mobilidade.

CONFECÇÃO. Postos elétricos no Brasil, o futuro dos veículos elétricos DO FUTURO? cada vez mais próximo COMO SERÁ A EMPRESA DE

ENERGIA. Em busca da sustentabilidade

VOCÊ SABE QUAIS SÃO AS MAIORES FONTES DE GASES DE EFEITO ESTUFA NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO?

Rígidos de gas IG 31 (01/13)

Chegou o novo Tesla Model 3! O mais barato da marca...

Autocarro a gás natural liquefeito Scania revela primeiro Interlink MD 4x2 GNL

Visões do Futuro. Conferência Deco Proteste. Centro de Congressos do Estoril 2 de dezembro 2018

O USO DE HIDROGÊNIO COMO COMBUSTIVEL.

Eng. Luís Fernandes Administrador Delegado da AMES Boas Práticas na Gestão de Resíduos 18 de Outubro de 2007

Nissan Iberia SA - Portugal António Pereira Joaquim

DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico

8º SETREL - Seminário Nacional de Transportes das Empresas do Setor Elétrico

O escândalo das emissões da Volkswagen explicado

PT Unida na diversidade PT B8-0290/1. Alteração. Ismail Ertug em nome do Grupo S&D

DTEA Transportes, Energia e Ambiente 1

Porsche Híbridos, Elétricos e a Mobilidade Câmara Alemã. PAG Region V5

Tesla Semi - Preço será abaixo das previsões dos especialistas

Fontes e formas de energia

Biocombustíveis: Políticas, legislação e Incentivos

Proposta de DECISÃO DO CONSELHO

Seminário Internacional Frotas e Fretes Verdes

USO EFICIENTE DO ETANOL VEICULAR NO BRASIL

5 truques para carregar o seu smartphone Android rapidamente

O GNL NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE MERCADORIAS

5 / 5. Powered by TCPDF (

MOBILIDADE ELÉTRICA. Teófilo Miguel de Souza

Clean Energy Energia Limpa para todos os Europeus A visão da Indústria Petrolífera

Unidade 5 Recursos naturais: utilização e consequências. Planeta Terra 8.º ano

AUTOCONSUMO. instantâneo e sistemas híbridos. fotovoltaica

Efetuar a substituição, na seguinte ordem:

AGENDA SOBRE A HYTRON POR QUE ARMAZENAR ENERGIA? APLICAÇÕES ARMAZENAMENTO DE ENERGIA HIDROGÊNIO FUTURO CONTATOS

Etanol eficiente, A alternativa brasileira para o controle dos gases de efeito estufa (GEE) Sustentabilidade

Bases Conceituais da Energia Q1/2017. Professor: Sergio Brochsztain. (sites.google.com/site/sergiodisciplinasufabc)

UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA

Produção de combustíveis sintéticos renováveis a partir de eletricidade, utilizando o conceito ELECTROFUEL

Sumário. Módulo Inicial. Das Fontes de Energia ao Utilizador 25/02/2015

IMPACTO DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS NO PLANEJAMENTO ENERGÉTICO BRASILEIRO:

Jornal Oficial da União Europeia L 77/65

Tesla Model X, um novo conceito de Automóvel

O segredo das marcas de smartphones chinesas!

Renato Alvarenga Diretor de Comercialização e Logística Cam Brasil

Veículos Elétricos e Matriz Energética

A gama de motores Euro 6 da Scania desenvolve potência à medida das necessidades

ANÁLISE DE RENDIMENTO NA GERAÇÃO DE HIDROGÊNIO PARA UM VEÍCULO CONVENCIONAL COM DIFERENTES TIPOS DE ÁGUA

PRODUÇÃO DE HIDROGÊNIO A PARTIR DA REFORMA DO ETANOL

O FUTURO SUSTENTÁVEL: a Scania na via para o transporte sustentável. JORNADA DE MOBILIDADE Ricardo Oliveira

RELATÓRIO DE VALORES POR FAIXA DE CONSUMO

A energia alternativa é uma energia sustentável que deriva do meio ambiente natural

ELECTROMOBILIDADE. Tecnologias dos Veículos e Mobilidade Sustentável Ordem dos Engenheiros

HPEM Higiene Pública, E.M. Objectivos e vantagens. Descrição do projecto

ALTERNATIVAS ENERGÉTICAS AO DIESEL DE PETRÓLEO SUPERINTENDÊNCIA DE ENGENHARIA VEICULAR DO/SEV

Bernardo Hauch Ribeiro de Castro Gerente AI/DEPIP Agosto 2012

O meu smartphone pode ficar a carregar durante toda a noite?

Toyota estabelece metas na área ambiental até 2050

Tratoras de gás. IG 32.v2 (10/13)

Células de Hidrogênio

A aposta em investimento em energias renovaveis em STP

Energia e Ambiente. Desenvolvimento sustentável; Limitação e redução dos gases de efeito de estufa; Estímulo da eficiência energética;

Baypreg Propriedades e Processamento

Se depender da gente o céu continuará azul

SOLUÇÕES INTEGRADAS PARA O ECOSSISTEMA DA MOBILIDADE.

Introdução à EnerSys Reserve Power Mercado Renovável. Linhas de Produto

Tratoras de gás IG 32 (17/01)

NEWSLETTER AP2H2 JUNHO 2017

Transporte, Energia e Desenvolvimento Urbano: Aspectos Macroeconômicos

ENEM 2004 QUESTÕES DE FÍSICA

Assessoria de Mobilidade Elétrica Sustentável VISÃO GERAL

CIER-Biogás é formatado

MOBILIDADE URBANA COM GÁS NATURAL E/OU BIOMETANO

Ambiente e Energia. Ensino Básico

NT PowerBox. Dispositivo eletrônico de fácil instalação que aumenta a potência do motor, diminui a emissão de gases tóxicos e protege o óleo.

TRANSPORTE URBANO SUSTENTÁVEL

Energias Renováveis. Diz-se que uma fonte de energia é renovável quando não é possível estabelecer um fim temporal para a sua utilização.

A Mobilidade Eléctrica ao Serviço o das Cidades Sustentáveis e Competitivas. Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico

Transcrição:

Hidrogénio... o combustível ecológico do futuro Date : 31 de Outubro de 2017 O assunto não é novo e está no horizonte uma disputa entre grandes nomes do mundo da tecnologia e, acima de tudo, grandes marcas do setor automóvel. Quem vingará como a alternativa real aos combustíveis fósseis, será o hidrogénio ou a energia solar? A investigação tem evoluído de forma muito célere. O tempo urge e há uma necessidade crescente para substituir a gasolina e o gasóleo. A solução mais "verde" parece ser o hidrogénio, esta será uma das soluções para reduzir as emissões de CO2 na estradas. Um projeto europeu de investigação está em pleno andamento para incentivar o desenvolvimento desta tecnologia. Há imensos projetos para tornar o hidrogénio numa fonte limpa, barata e praticamente inesgotável de combustível. A Mercedes, assim como outros fabricantes de automóveis, apresentou já projetos e veículos movidos a células de combustível. Há inclusive equipas de investigação que estão a evoluir no http://www.pplware.com Pplware 1 / 5

processo de libertar o hidrogénio da água do mar de forma muito mais barata e eficiente do que os métodos existentes. Mas isto não está só no campo do mundo automóvel nem é uma pretensão do agora. Mercado automóvel será o impulso do Hidrogénio Atualmente, existem apenas algumas centenas de veículos a hidrogénio na Europa. A Dinamarca está a abrir caminho e é o primeiro país com uma rede nacional de estações de abastecimento existem 10 estações de hidrogénio estrategicamente colocadas em todo o país. O objetivo do projeto é criar, dentro de dois anos, aproximadamente cinquenta estações de abastecimento de hidrogénio na Europa. O número de veículos em circulação também deve duplicar. Os automóveis a hidrogénio possuem determinadas vantagens: A condução é muito suave, o motor não faz ruído. Em termos de vantagens é possível manter os padrões do motor de combustão de um carro normal. O depósito demora entre 3 a 6 minutos a encher e tem uma autonomia de 4 até 600 kms, http://www.pplware.com Pplware 2 / 5

Refere Tejs Laustsen Jensen, diretor executivo da Hydrogen Denmark. Um dos desafios é produzir hidrogénio ecológico, a partir de fontes renováveis. A tecnologia já existe, como em Sheffield, no Reino Unido. Segundo Ben Madden, coordenador do projeto H2ME: a maior parte do hidrogénio que temos hoje provém de combustíveis fósseis, mas quando pensamos em utilizar hidrogénio na mobilidade e nos transportes, as fontes de produção devem ser ecológicas. É possível ligando um cabo diretamente a partir da fonte de produção e depois ao veículo". A pesquisa está bem encaminhada para melhorar a eficiência dos dispositivos que separam a água em dois elementos: hidrogénio de um lado e oxigénio do outro. O hidrogénio é então purificado e pode ser armazenado no local. É possível produzir hidrogénio quando há um excedente de eletricidade, quando o custo é menor e quando é mais verde. É possível fazê-lo em qualquer lugar, por exemplo na estação de abastecimento. Para além disso, o armazenamento de hidrogénio evita a necessidade do transporte do combustível. Refere Charles Purkless da ITM Power O desafio também está relacionado com os custos que são mais elevados do que os veículos e do que os combustíveis convencionais. Os investigadores esperam que, por volta do ano 2025, os custos associados ao abastecimento de um veículo a hidrogénio sejam equivalentes a http://www.pplware.com Pplware 3 / 5

um veículo a gasolina ou a diesel. Este é sem dúvida o objetivo até porque será a premissa para conquistar as massas. Poderá nascer um "novo" híbrido Este método não será a única fonte de energia limpa, o mercado está fortemente posicionado para outras alternativas. Poderá mesmo haver um novo conceito de "híbrido" nas estradas, embora que todas as fontes de energia serão ecologicamente aceitáveis. O futuro veículo será uma mistura entre bateria e hidrogénio e já existem híbridos na estrada, etc Creio que vamos ver todas as soluções, mas primeiro é preciso competir contra as tecnologias fósseis. Conclui TejsLaustsenJensen. http://www.pplware.com Pplware 4 / 5

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) O olhar para o futuro permite-nos exercitar a ideia para que daqui a dez anos possamos ter centenas de milhares de automóveis a hidrogénio nas estradas europeias. Via Mais info http://www.pplware.com Pplware 5 / 5