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A Educação pré-escolar é a primeira etapa da educação básica e é uma estrutura de apoio de uma educação que se vai desenvolvendo ao longo da vida. Assim, é fundamental que a Educação Rodoviária seja proporcionada às crianças, o mais cedo possível. Os jardins de infância constituem locais privilegiados para a exploração pedagógica de actividades e projectos de educação rodoviária, enquanto espaço estruturado nas diferentes áreas de conteúdo nas quais a educação rodoviária se pode, implementar. Criança como passageiro de automóveis. ENTRADA E SAÍDA As crianças só devem entrar, sair ou abrir as portas, quando os veículos estiverem completamente parados. Devem entrar e sair pelo lado do passeio, a fim de não se exporem a riscos! É assim relevante que o educador de infância proporcione aprendizagens e vivências significativas às crianças, enquanto passageiros e peões. Devem estabelecer uma estreita relação com a família de forma a haver uma acção complementar. A família como principal responsável pela a educação dos filhos, deve assumir um papel educativo dando bons exemplos e treinar os filhos para que estes assumam comportamentos seguros no trânsito. Tema seleccionado. DENTRO DO AUTOMÓVEL Para o presente ano lectivo sugerimos o tema A caminho do jardim de infância! Este tema é fundamental, porque durante o período escolar, o trânsito aumenta de forma significativa, bem como os riscos de circulação das crianças, pais, docentes e demais elementos da comunidade educativa alargada, e ainda provoca o agravamento da poluição, nas zonas limítrofes à envolvente escolar. Assim é necessário treinar as crianças para os comportamentos seguros como passageiros e peões, principalmente no trajecto casa - jardim de infância casa. Conforme seja a situação de cada turma, isto é, se a deslocação das crianças se faz essencialmente como passageiros, sugerimos a exploração dos conteúdos referentes aos passageiros. Se as crianças de deslocarem predominantemente como peões, aconselhamos a exploração dos conteúdos referentes aos peões, tendo em conta, que nestas idades, as crianças não devem caminhar sozinhas. As crianças com menos de 12 anos de idade e menos de 150 cm de altura, devem viajar no banco da retaguarda e ser seguras com sistema de retenção homologado e adaptado ao seu peso e tamanho! Os sistemas de retenção protegem as crianças em caso de embate ou travagem súbita! Evitam que sejam projectadas contra o interior do veículo ou contra os passageiros da frente ou ainda sejam projectadas para fora do veículo.
As crianças só podem viajar à frente, se tiverem menos de 3 anos e utilizarem um sistema de retenção virado para retaguarda, mas com o airbag desactivado. Crianças com mais de 3 anos podem viajar no banco da frente se o automóvel não tiver cintos de segurança à retaguarda ou não dispuser deste banco. Crianças dos 18 aos 36 kgs (dos 3/4 anos aos 12 anos e menos de 1,50m), devem utilizar o assento elevatório ou cadeira de apoio! O assento elevatório serve para elevar o corpo das crianças, para que o cinto de segurança se apoie nos pontos do esqueleto humano mais fortes, que melhor suportam as forças por si exercidas, durante a colisão ou travagem. PERIGO DAS BRINCADEIRAS NO INTERIOR DOS AUTOMÓVEIS As crianças devem compreender que as brincadeiras, realizadas no interior do veículo, podem causar a distracção do condutor, o que pode ser suficiente para provocar situações de risco ou mesmo um acidente! Um cinto de segurança bem colocado deve apoiar-se no ombro (e não no pescoço), peito e bacia (e não na barriga). ATENÇÃO! O cinto não deve passar por baixo dos braços ou por trás das costas! Pois compromete a eficácia do cinto! O corpo fica desprotegido e a precinta subabdominal sobe e vai passar sobre o abdómen e, em caso de travagem ou embate pode provocar graves lesões internas. Criança como passageiro de veículos de duas rodas. Nos ciclomotores e motociclos, as crianças só podem viajar a partir dos 7 anos. Esta proibição deve-se ao facto de as crianças poderem perder o equilibro quando os veículos atingem determinadas velocidades. E, também não conseguem segurar-se e manter-se sentadas convenientemente. Nos velocípedes, as crianças só podem viajar como passageiros, se se deslocarem em cadeiras próprias e utilizando capacete devidamente homologado. Transporte colectivo de crianças. É obrigatório a presença de vigilante que assegura a segurança das crianças durante as viagens. Durante a viagem, a criança tem de ir sentada, utilizando o assento elevatório com o cinto de segurança bem colocado. O vigilante auxilia as crianças na entrada, saída, bem como acompanha as crianças no atravessamento da faixa de rodagem, usando colete retrorreflector e raquete de sinalização. Na ida e regresso do jardim de infância, no caso do transporte não estar já à espera, as crianças devem esperar com calma, longe da faixa de rodagem e sem realizar brincadeiras que possam originar que ou ela ou um colega entrem inadvertidamente na faixa de rodagem.
A entrada no veículo deve ser feita devagar e sem empurrar os colegas, para evitar que alguém sofra uma queda. Deve entrar apenas quando for a sua vez. O condutor não deve ser perturbado com brincadeiras, jogos e conversas que possam levar à sua distracção. No fim da viagem, a criança só se deve levantar, quando o veículo estiver parado. Modos alternativos de mobilidade / deslocação no trajecto casa - jardim de infância - casa. Nos últimos tempos, houve um aumento significativo do uso do automóvel dos pais no transporte dos filhos no trajecto casa - jardim de infância casa. E, para além de si, só transportam o seu filho! Estas deslocações acarretam pesadas consequências na qualidade e segurança do ambiente. Uma das maneiras de ultrapassar esta forma de deslocação é A PARTILHA DE BOLEIAS! Esta forma de deslocação tem como objectivo reduzir o número de viaturas junto dos estabelecimentos escolares, e, desenvolver o sistema de partilha de boleias com crianças que não pertencem à mesma família, mas que vivam próximas. Outra das formas de deslocação é o AUTOCARRO PEDESTRE, que consiste no acompanhamento colectivo das crianças, a pé, no percurso casa - jardim de infância - casa. Este acompanhamento é feito por pais voluntários que, à vez e voluntariamente, conduzem este grupo de crianças. O autocarro pedestre segue um percurso definido, marcado por paragens visíveis, que constituem pontos de reagrupamento das crianças ao longo de todo o percurso. Assim, sugere-se que os educadores de infância façam com as crianças, reflexões e actividades que espelhem as vantagens da utilização da partilha de boleias e da utilização do autocarro pedestre. É importante tratar estes modos alternativos de mobilidade porque os problemas de segurança rodoviária, ambientais, de cidadania e de saúde pública, são preocupantes. A finalidade destas formas de mobilidade, é circular de forma segura no trânsito, respeitar o ambiente, crescer de forma saudável, desenvolver competências pessoais e sociais e ainda contribuir para a melhoria do espaço público. A criança como peão. As crianças da educação pré - escolar não devem caminhar sozinhas na via pública, devem estar acompanhadas de adultos. Espaços destinados aos peões. As crianças devem saber identificar os locais onde podem caminhar com mais segurança! Passeio é o espaço mais seguro para os peões!
Caso não haja passeios, os peões devem caminhar nas bermas ou na ausência destas, na beira estrada, de frente para os veículos, de forma a verem e a serem vistos pelos condutores! Quando caminham em grupo devem circular uns atrás dos outros! Como atravessar. Parar na beira do passeio! Olhar à esquerda, à direita e novamente à esquerda! Atravessar a direito e sem correr pois podem tropeçar e cair. Saber identificar os espaços onde circulam os veículos e que a faixa de rodagem pode ter dois sentidos! Os veículos podem apresentar velocidades diferentes! De noite. Sempre que caminhem de noite, devem vestir roupa clara e usar material retrorreflector pois ficam visíveis, mais cedo, sob as luzes dos veículos. Locais para atravessar... A identificação de locais seguros para atravessar, é muito importante! O atravessamento na passagem para peões, vulgarmente conhecida por passadeira, junto de sinalização luminosa, em passagens superiores ou inferiores, são os locais mais seguros! Evitar locais. Junto a veículos estacionados, contentores do lixo, ecocopontos, arbustos ou outro tipo de obstáculos que tirem a visibilidade aos condutores e às crianças.
Sugestão de actividades. A participação das crianças no planeamento das actividades, permite ao grande grupo/turma beneficiar das capacidades e competências de cada criança de forma a haver partilha e assim facilitar a aprendizagem. Para além da aquisição de saberes fundamentais, é também importante, as atitudes e comportamentos seguros a ter no trânsito. O tema A caminho do jardim de infância permite aos educadores de infância dinamizarem diversas actividades, em diferentes ambientes de aprendizagem sala, ambiente simulado e trânsito real. Como exemplo, apresentamos algumas actividades: Sugestão de actividades na sala. - Registo em papel de cenário, por cada criança, a forma de deslocação mais utilizada. Cada criança desenha-se no círculo correspondente. EXEMPLO DE UM REGISTO: FORMAS DE DESLOCAÇÃO - Levantamento do tipo de deslocação enquanto passageiro, com e sem cinto de segurança, com e sem assento elevatório. Representação dos dados obtidos, por exemplo, num gráfico de barras, igualmente construído pelas crianças. - Representação e análise de observações feitas pelas crianças e pelos pais. - Elaboração de uma história subordinada ao tema. - Conto da história pelos educadores de infância. - Reconto da história pelas crianças. - Dramatização da história pelas crianças - Elaboração de um livro sobre a história, com ilustração e texto da responsabilidade das crianças. - Elaboração dos direitos e deveres dos passageiros. Sugestão de actividades em ambiente simulado - pátio. - Jogos de movimento sobre cores e transferência dos significados para o trânsito: verde andar, vermelho parar. - Jogos de movimento de forma a interiorizar as noções de lateralidade. - Construção no pátio do jardim de infância de um circuito rodoviário com situações de trânsito idênticas às que as crianças vivenciam diariamente, onde as crianças simulam comportamentos como peões e condutores. - Registo numa grelha de observação elaborada para a actividade, onde pais ou crianças mais velhas podem registar os comportamentos das crianças. - Simular um veículo equipado com bancos, cintos de segurança e assentos elevatórios. Simular uma travagem ou mesmo acidente e verificar as consequências da travagem se viajar sem cinto de segurança e assento elevatório. Sugestão de actividades no trânsito. - Visitas ao exterior onde está inserido o jardim de infância a fim de observarem o meio envolvente e observarem comportamentos dos utentes da estrada seguros e inseguros. - Visitas ao exterior a fim de efectuarem o levantamento de necessidades ao nível da sinalização e infraestruturas do meio envolvente. - Levantamento fotográfico/fílmico da zona envolvente aos jardins de infância - Treino de comportamentos seguros como peão. Para tanto, aconselhamos a devida identificação das crianças e dos educadores de infância com coletes com material retrorreflector.