13 o Encontro Técnico DER-PR

Imprimaduras Impermeabilizante e Ligante Osvaldo Tuchumantel Jr.

Imprimadura ato ou efe ito de imprima r Impermeabilizante - Aplicação uniforme de material betuminoso sobre base granular concluída, a fim de conferir coesão superficial, impermeabilizar e permitir condições de aderência entre essa e o revestimento a ser executado (DNER). Materias asfálticos CM-30, CM-70 e Alcatrões - Pintura asfáltica executada sobre a superfície de uma camada de base para promover certa coesão a superfície da camada pela penetração do ligante asfáltico aplicado, impermeabilizar e conferir condições adequadas de ligação entre a camada de base e a camada asfáltica a ser sobreposta (DER-PR) Material asfáltico CM-30 -Bases cimentadas - Processo de cura -Base deve ser mantida úmida -proteção contra perda rápida de umidade com colocação de 15 cm de solo ou capim ou materiais asfálticos (DNER). -Evitar perda acelerada de umidade para promover condições adequadas para o desenvolvimento do processo de cura emulsões asfálticas convencionais ou modificadas por polímero (DER-PR).

Imprimadura com emulsão

PISTA EXPERIMENTAL ETAPA 1 FASE 1 ESTUDO DA CURA EM CAMADAS DE BASE DE SOLO CIMENTO Pista experimental SP 332 A pista experimental em escala real está localizada na Estrada São Paulo Campinas, km 95,38 ao km 101,40 aproximadamente a 90 km da cidade de São Paulo.

Solo cimento sem imprimação

Solo cimento Detalhe: 28 dias Trecho 3 - RR

Solo cimento Detalhe: 28 dias Trecho 4 - Emulsão alternativa-imprima

IMPRIMA BONITO - MS

IMPRIMA Campo Grande- MS

I m p r i m a d u r a a t o o u e f e i t o d e i m p r i m a r Ligante ou pintura de ligação Aplicação de película do ligante betuminoso sobre uma superfície subjacente, base ou pavimento, antes da execução de um novo revestimento betuminoso (DNER). Taxa recomendada-ligante betuminoso residual de 0,3 a 0,4 l/m 2.Emulsão deverá ser diluida na proporção de 1:1 a fim de garantir uniformidade e aplicada na taxa da ordem de 0,8 a 1,0 l/m 2. Pintura asfáltica executada com a função básica de promover a aderência ou ligação da superfície da camada pintada com a camada asfáltica a ser sobreposta. É aplicável em camadas de base, de ligação ou intermediárias de duas ou mais camadas asfálticas na construção de pavimentos flexíveis e ainda, sobre antigos revestimentos asfálticos, previamente à execução de um reforço, recapeamento e rejuvenescimento superficial com lama asfáltica, micro revestimento e reperifilagens com misturas asfálticas a frio ou a quente (DER-PR). Taxa de aplicação de 0,5 a 0,8 l/m 2 de emulsão asfáltica acrescentando proporcionalmente água variando de 0,5 a 0,2 l/m 2 de forma que a taxa total de agua e emulsão seja sempre igual a 1,0 l/m 2.

Dissociação das Funções das Camadas do Pavimento re Segurança (aderência e drenagem, homogeneidade) Conforto (regularidade longitudinal e transversal, redução de ruídos e estética) Proteção da Estrutura ( impermeabilidade, resistência mecânica ao cizalhamento, desgaste, ação da água e variações de temperatura) Economia Durabilidade Meio ambiente (reciclagem) Deformação permanente Trincas de fadiga e térmicas Resistência à ação da água

Pintura de ligação proporciona aderência necessária entre as camadas superficiais do pavimento, assegurando que elas atuem como um sistema monolítico, capaz de suportar as solicitações geradas pelo tráfego e pelo clima. Estudos realizados sobre a resistência na interface de camadas asfálticas mostraram que a eficiência da pintura de ligação é fundamental na transferência de tensões de tração e cisalhantes ao conjunto do pavimento. Por outro lado, a inexistência ou falta de aderência diminui a capacidade de suporte do pavimento e pode causar escorregamento da camada superior. A insuficiência de ligação também pode fazer com que as tensões de tração se concentrem na fibra inferior da camada asfáltica superior. Tal concentração de tensões pode acelerar o trincamento por fadiga e causar a ruína total do pavimento. Este fato justifica o início de trincamento por fadiga em camadas asfálticas superiores, observado recentemente em vários estudos de campo. A redistribuição de tensões e deformações no pavimento em função de uma inadequada condição de interface tem sido considerada como uma das causas da ruptura prematura de pavimentos.

Superfície asfáltica oxidada com teor de 01,9 l/m 2

Ensaio de cisalhamento direto Leutner shear test

Conclusão Um grande número de pesquisas foi e está sendo desenvolvidas no campo do desempenho dos materiais asfálticos. Em contraste, poucas pesquisas foram realizadas levando em conta a aderência entre as várias camadas de um pavimento flexível ou sobre a global influência na vida de serviço do pavimento. Para propósitos de projetos é tipicamente assumido que existe uma perfeita ligação entre as camadas do pavimento (Brown e Bruton)

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