A Sustetabilidade o Campo II LOGÍSTICA AGROINDUSTRIAL BRASILEIRA José Vicete Caixeta Filho Professor Titular Dep. de Ecoomia, Admiist. e Sociologia ESALQ - Uiversidade de São Paulo jose.caixeta@usp.br
Ageda coceitos básicos de logística armazeagem de cargas trasporte de cargas expectativas do mercado
LOGÍSTICA... O termo logística é derivado do grego λόγος = logos ( razão, arte de calcular ) e do fracês loger ( acomodar, alojar ).
A LOGÍSTICA MUNDO AFORA...
PECULIARIDADES DAS CARGAS AGRÍCOLAS: o perecibilidade x altos riscos (devido a fatores de atureza biológica, climática etc.) o sazoalidade da produção (e do cosumo, em algus casos) o logas distâcias separado potos de produção e de cosumo o baixo valor agregado o mercados (altamete) cocorreciais
ARMAZENAGEM DE CARGAS
BENEFÍCIOS DA ARMAZENAGEM Ceário Atual de Comercialização Beefícios de ifra-estrutura adicioal à disposição do agroegócio Preço Preço Colheita ARMAZÉNS Colheita Custos Logísticos Custos Logísticos Escoameto Cocetrado Alogameto do Escoameto Fote: NovaAgri
TRANSPORTE DE CARGAS
CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DE TRANSPORTE mais flexível (porta-a-porta); custo variável alto e custo fixo baixo; ão é doo em resposável pela mauteção da rodovia custo fixo alto e custo variável baixo; grades volumes e logas distâcias; baixa flexibilidade; é ormalmete doo e resposável pela mauteção da ferrovia cargas volumosas de baixo valor agregado; baixas velocidades; logas distâcias; meor cosumo de combustível; custo fixo alto; baixa flexibilidade cargas líquidas, gasosas ou mierais; grades volumes e médias distâcias; custo fixo alto e custo variável baixo; baixa flexibilidade; resposável pela mauteção da dutovia cargas fracioadas de alto valor agregado; altas velocidades; logas distâcias; maior cosumo de combustível; custos fixo e variável altos; média flexibilidade
LONGAS DISTÂNCIAS SENDO VENCIDAS PELO TRANSPORTE RODOVIÁRIO Produto Origem Destio Distâcia (km) soja Campo Novo (RS) Porto Velho (RO) 3.283 milho Nova Mutum (MT) Maraú (RS) 2.037 açúcar Barra do Bugres (MT) Satos (SP) 1.801 arroz Bagé (RS) Ilhéus (BA) 3.017 care Itaporã (MS) Recife (PE) 3.595 algodão Diamatio (MT) Natal (RN) 3.616 fertilizate Paraaguá (PR) Nova Olímpia (MT) 2.013 Fote:
CONDIÇÕES DAS VIAS... Fote: Pesquisa CNT de Rodovias 2011 (92.747 km)
PEDÁGIOS
CONGESTIONAMENTO NAS ÉPOCAS DE SAFRA...
MUDANÇAS ESTRUTURAIS RECENTES o privatização de rodovias; o cocessão da Rede Ferroviária Federal; o expasão da avegabilidade de hidrovias; o moderização do sistema portuário acioal.
NOVOS CORREDORES DE TRANSPORTE
Caracas Guri Georgetow BR-174 Paramaribo Boa Vista Caiea EUA Europa PORTOS FERROVIAS HIDROVIAS RODOVIAS ACESSOS Maaus Hidrovia do Madeira Porto Velho Rio Braco Vilhea BOLÍVIA Rio Grade ARGENTINA Itaituba BR-364/070 R. Amazoas Campo Grade PARAGUAI Hidrovia Tietê-Paraá Satarém Alta Floresta BR-163 Cuiabá Corumbá Porto Alegre URUGUAI Itaipú Floriaópolis Tucuruí Marabá Macapá Aruaã Belém Estreito Miracema Uberlâdia Osório Tietê Itaqui São Paulo Satos Paraaguá Petrolia Campos Pecém Belo Horizote Sepetiba Fortaleza XINGÓ Aracaju Salvador Natal João Pessoa Recife Suape Maceió
NOVOS PARADIGMAS o doo da carga = doo da logística; o maior poder de bargaha dos embarcadores, em relação aos trasportadores; o operações de frete de retoro.
RR AP Misturadoras PA Satarém São Luis Mias de fosfatos AM MA PI CE RN PB PE AC Soja Area platada Area potetial RO MT Cuiabá Rodoópolis MS PR GO TO Luziâia SP L.E.Magalhães MG ES RJ Satos Paraaguá BA SE Vitória Ilhéus AL Silos atuais Novos silos Fluxo de fertilizates RS SC Rio Grade São Fracisco do Sul Fluxo da soja Fote: Buge
Fote: POTENCIAL PARA FRETES DE RETORNO (BACK-HAULING OPERATIONS)
o o o o o o o o o EXPECTATIVAS DO MERCADO icremeto do ível (qualidade) do serviço de trasporte rodoviário; resgate da credibilidade das ferrovias (perdida durate o período de moopólio público); expasão das atividades hidroviárias; expasão das atividades dutoviárias (para o álcool, particularmete); aumeto da capacidade e da eficiêcia dos termiais portuários; cosolidação do modelo itermodal de trasporte em áreas mais remotas (Norte e Cetro-Oeste); expasão do sistema de armazeameto (iclusive para fis de regulação de estoque); orgaização admiistrativa das empresas do agroegócio abragedo um úmero cada vez maior e diversificado de cargas (matérias primas e produtos); maior seriedade/profissioalismo/coscietização quado da avaliação dos impactos ambietais decorretes de iterveções logísticas.
Referêcia citada: Daski, M.S. Logistics: a overview of the state of the art ad perspectives o future research, Trasportatio Research - A, v.19a,.5/6, p.383-393, 1985. Fotes de dados utilizadas: ANTAQ - Agêcia Nacioal de Trasportes Aquaviários (ataq.gov.br) ANTT - Agêcia Nacioal de Trasportes Terrestres (att.gov.br) CNT Cofederação Nacioal do Trasporte (ct.org.br) CONAB Compahia Nacioal de Abastecimeto (coab.gov.br) COPERSUCAR - Cooperativa de Produtores de Caa-de-açúcar, Açúcar e Álcool do Estado de São Paulo (www.copersucar.com.br) EPE Empresa de Pesquisa Eergética (epe.gov.br) ESALQ-LOG Grupo de Pesquisa e Extesão em Logística Agroidustrial (log.esalq.usp.br) LEAN INSTITUTE BRASIL (lea.org.br) Miistério dos Trasportes (trasportes.gov.br) NovaAgri Ifra-Estrutura de Armazeagem e Escoameto Agrícola (ovaagri.com.br) SIFRECA Sistema de Iformações de Fretes (sifreca.esalq.usp.br) Traspetro Petrobras Trasporte (www.traspetro.com.br) Bibliografia de apoio:
José Vicete Caixeta Filho Depto. de Ecoomia, Admiistração e Sociologia - ESALQ/USP Av. Pádua Dias, 11 13418-900 - Piracicaba - SP Tel: 19 3429 4110 Fax: 19 3429 4441 E-mail: jose.caixeta@usp.br Iteret: http://log.esalq.usp.br