Atlanta Motor Speedway Atlanta Motor Speedway, um dos circuitos favoritos de muitos fãs da NASCAR e que costuma proporcionar grandes corridas. Vamos conhecer esta quad oval e algumas de suas curiosidades. História Localizado em Hampton, Estado da Georgia, o Atlanta Motor Speedway foi desenhado e construído pelos arquitetos Dr. Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black e Garland Bagley. Sua construção se iniciou no ano de 1958. O intuito de se construir o autódromo de Atlanta foi para facilitar o automobilismo na região, ou seja, receber diversos eventos automobilísticos na região e no Estado da Georgia. Além disso, o Atlanta Motor Speedway também foi construído para receber shows musicais e diversos eventos para o lazer familiar e de exibição de carros. O autódromo foi aberto para as competições automobilística em 31 de julho de 1960. Seu nome, nos primórdios, era Atlanta International Raceway, nome que durou até 1990. No princípio o oval era de desenho tradicional, ou seja, com duas curvas idênticas e retas paralelas. Este traçado durou até meados de 1997, quando a reta de partida/chegada foi reconstruída, a fim de transformar o oval tradicional de Atlanta em um quad oval. A 1ª corrida como um quad oval aconteceu ainda em 1997. Hoje em dia o oval é administrado pela SMI (Speedway Motorsports Inc.) uma organização responsável por regulamentar os circuitos das principais categorias da NASCAR da qual, fazem parte circuitos como, Bristol, Charlotte, New Hampshire entre outros. Características
O Atlanta Motor Speedway é um quad oval, ou seja, um circuito que possui no visual 4 curvas. Contudo, as duas pontas das duas grandes curvas são consideradas como curvas 1, 2, 3 e 4 e, além destas, ainda há outras duas curvas que dão origem a reta de partida/chegada. As curvas 1, 2, 3 e 4 possuem 24º de inclinação, a reta oposta possui 5º de inclinação e as curvas que formam a reta de partida/chegada e a própria reta de partida/chegada não possuem inclinações. O autódromo possui capacidade para 111.000 pessoas. O quad oval de Atlanta possui 1.5 milhas (2.4km) de extensão e é considerado um oval de tamanho médio, porém, suas inclinações permitem altíssimas velocidades, chegando a pouco mais de 200mph (320km/h) no fim das retas. Pilotos a partir de 18 anos podem correr em Atlanta. Layout do Atlanta Motor Speedway Fatos e curiosidades Atualmente o oval de Atlanta recebe as 3 principais categorias da NASCAR, a Sprint Cup, a Xfinity Series e a Truck Series. Cada uma recebe 1 prova ao ano. A 1ª corrida pela NASCAR em Atlanta ocorreu em 1960 pela Sprint Cup (Grand National na época). Ela teve 300 milhas (482km) e foi vencida por Fireball Roberts. Pela Xfinity a 1ª corrida ocorreu em 1992. A lenda Jeff Gordon a venceu. Já pela Truck Series, Atlanta deu as caras pela primeira vez em 2004, com vitória de Bobby Hamilton.
Fireball Roberts, o 1º vencedor em Atlanta pela NASCAR e a Miss Georgia em 1960 As corridas em Atlanta são nomeadas por milhagem. A corrida pela Sprint Cup, possui 501 milhas (806km ou 325 voltas), a da Xfinity possui 251 milhas (403km ou 163 voltas) e a da Truck Series 200 milhas (321km ou 140 voltas). Entretanto, no nome das corridas da Sprint Cup e da Xfinity Series os números são arredondados para 500 e 250. Na temporada da Sprint Cup de 1961 Atlanta recebeu 3 etapas oficiais. A 9ª etapa que foi de 501 milhas (806km), a 33ª etapa que foi de 251 milhas (403km) e a 46ª e última etapa da temporada que foi de 401 milhas (645km). Em 1960 e entre 1962 e 2010, Atlanta recebia 2 corridas por temporada na Sprint Cup, sendo que em 1960 uma das corridas teve apenas 300 milhas (482km) de extensão. Já nos anos posteriores as 2 provas eram de 501 milhas (exceto entre 1961 e 1966, onde, a atual prova, a Folds of Honor QuikTrip 500, era de 401 milhas e com outro nome). A Truck Series também já chegou a receber 2 corridas em Atlanta por temporada. Foi entre 2005 e 2008. Já a Xfinity Series sempre foi apenas 1.
Cerimônia de abertura da prova de Atlanta pela Truck Series em 2015 Atlanta possui um mini oval dentro do quad oval, na qual, utiliza a reta de partida/chegada e o pit lane como pista. Este pequenino oval possui 1/4 de milha (400 metros) e houve apenas 1 corrida nela. Foi pela NASCAR Whelen Southern Modified Tour em 2010. Foi a abertura da temporada daquele ano na categoria e quem a venceu foi Corey LaJoie. O nome da prova foi Atlanta 150 e ela teve 00h48min22 com 37.5 milhas (60km) percorridas
Destacado em vermelho o mini oval de Atlanta. O pit lane também é utilizado como pista A unica corrida que aconteceu no mini oval de Atlanta pela NASCAR Whelen Southern Modified Tour em 2010
Além do mini oval, ainda há um circuito misto dentro do autódromo de Atlanta que se interliga com o quad oval. Este traçado misto costuma receber corridas de exibição. Traçado do circuito misto no Atlanta Motor Speedway O quad oval de Atlanta é um dos muitos circuitos da NASCAR que possui iluminação artificial, sendo possível as provas noturnas. A iluminação foi implantada em 2009. Entre 1960 e 1990 o oval se chamou Atlanta International Raceway. Por causa do atual calendário e pela região, Atlanta recebe a corrida mais fria do ano pelas principais categorias da NASCAR, visto que, ao final de fevereiro e início de março ainda é inverno no hemisfério norte e o local onde a pista de Atlanta se encontra é superior as regiões das provas que acontecem neste período como Daytona, Las Vegas, Phoenix e Fontana, onde o clima é tropical. Em 1992 Atlanta foi palco de duas lendas da NASCAR. Uma se despedindo e a outra estreando. The King Richard Petty fazia a sua última corrida como piloto da NASCAR Sprint Cup (Winston Cup na época) e o novato Jeff Gordon fazia a sua estreia. Esta corrida foi a última etapa da temporada a Hooters 500. No link abaixo você pode assistir a ela completa. Está dividida em 30 partes. https://www.youtube.com/watch?v=ydmnhygf3x8&list=pl5udk2dwwiq9mxz5en_ ORRapyWMePRXDP Ah, mas a corrida é muito grande e tal Está bom, tem um documentário especial sobre esta prova. O link está logo abaixo.
https://youtu.be/itl9o6rwcxw Em 1960, 1962 e entre 1987 e 2000 Atlanta era a pista que encerrava a temporada da Sprint Cup. Atlanta também foi palco da 1ª pole position de uma mulher na história da NASCAR. O feito foi obtido por Shawna Robinson na Xfinity Series (Busch Grand National na época) em 1994. Há um post sobre o assunto aqui no site e você poderá o ver clicando aqui. O campeão da NASCAR Sprint Cup Series Kevin Harvick conquistou a sua 1ª vitória na categoria em Atlanta no ano de 2001. Atlanta também foi palco das últimas vitórias na Sprint Cup dos campeões Rex White e Benny Parsons. White venceu a última corrida da carreira em Atlanta no ano de 1962 e Parsons no ano de 1984. Corridas mais longas e mais curtas em Atlanta pela NASCAR (em tempo e em distância) Em tempo, a corrida mais longa pela NASCAR Sprint Cup Series ocorreu na 2ª corrida em 1960. Foram 04h36min44, vencida por Bob Johns. Já a mais curta foi a 1ª corrida em 1960 e durou 02h29min47. Fireball Roberts a conquistou. OBS1: A prova de 1960, vencida por Fireball Roberts, tinha apenas 300 milhas. OBS2: Como 500 milhas, que é a corrida atual, a mais curta foi a 2ª em 1998. 02h57min44 foi o seu tempo, e quem a venceu foi Jeff Gordon, porém, a corrida terminou antes das 325 voltas previstas devido à chuva. Como corrida completa, a mais curta foi a de 2ª corrida de 1995 com 03h03min03 e vitória de Dale Earnhardt. Pela NASCAR Xfinity Series a corrida mais longa foi a de 1993 com 02h44min05 e foi vencida por Ward Burton. Já a mais curta foi a de 2015 com 01h40min32, vencida pelo Kevin Harvick. Pela NASCAR Camping World Truck Series a corrida mais longa foi a 1ª em 2007. Durou 01h53min36 e foi vencida por Mike Skinner. Já a mais curta foi a de 2015. 01h25min22 com vitória de Matt Crafton.
Com isso, a prova corrida mais longa em Atlanta, em tempo, na história da NASCAR foi a de 1960, pela Sprint Cup, com 04h36min44 e vitória de Bob Johns e a mais curta foi a de 2015, pela Truck Series, com 01h25min22 e vitória de Matt Crafton. Já em distância, a mais longa da história foi a 1ª corrida em 2010, pela Sprint Cup, com 525 milhas (844km) e vitória de Kurt Busch. Quanto as mais curtas, estas foram todas as provas da Truck Series que tiveram 200 milhas (321km). No total, foram 12 corridas até hoje. Maior vencedor da história de Atlanta pela NASCAR O maior vencedor na pista de Atlanta foi The Intimidator Dale Earnhardt. Foram 9 conquistas (1980, 1984, 1986, 1988, 1989, 1990, 1995, 1996 e 2000), todas pela Sprint Cup. Dale Earnhardt, o maior vencedor de Atlanta Maior número de pole positions já feitas em Atlanta pela NASCAR Ryan Newman é o piloto que mais fez pole positions em Atlanta na história da NASCAR. Foram 8, sendo 7 pela Sprint Cup e 1 pela Xfinity Series nos seguintes anos: Sprint Cup: Nas duas provas de 2003; Nas duas provas de 2004;
Nas duas provas de 2005; 2007. Xfinity Series: 2001 Volta mais rápida já feita em Atlanta pela NASCAR A volta mais rápida já feita em Atlanta na história da NASCAR foi de autoria de Geoffrey Bodine pela Sprint Cup (Winston Cup na época) em 1997. A volta teve o tempo de 00:28:074 com média de velocidade de 197.478 mph (317,742km/h). Acidentes fatais em Atlanta pela NASCAR Atlanta foi palco de 4 acidentes fatais em corridas pela NASCAR. 2 pilotos e 2 mecânicos foram as vítimas. Foram eles: Pilotos: Terry Schoonover em 1984; Grant Adcox em 1989. Mecânicos: Dennis Wade em 1979; Mike Rich em 1990; Os 4 acidentes fatais ocorreram pela Sprint Cup (Winston Cup na época). Nome das atuais corridas de Atlanta pela NASCAR As provas atuais de Atlanta pela Sprint Cup, Xfinity Series e Truck Series já tiveram diversos nomes. Vejam quais foram: Dixie 300 (Em 1960) NASCAR Sprint Cup Series
Dixie 400 (De 1961 até 1966) Dixie 500 (De 1967 até 1979) Atlanta Journal 500 (De 1980 até 1990) Hardee s 500 (Em 1991) Hooters 500 (De 1992 até 1994) NAPA 500 (De 1995 até 2002) Bass Pro Shops MBNA 500 (De 2003 até 2006) Pep Boys Auto 500 (De 2007 até 2009) Emory Healthcare 500 (Em 2010) AdvoCare 500 (De 2011 até 2013) Oral-B USA 500 (Em 2014) Folds of Honor QuickTrip 500 (De 2015 até o momento) NASCAR Xfinity Series Atlanta 300 (Em 1992) Slick 50 300 (Em 1993) Busch Light 300 (De 1994 até 1996) Stihl Outdoor Power Tools 300 (Em 1997) Stihl 300 (Em 1998) Yellow Freight 300 (Em 1999) Aaron s 312 (De 2000 até 2005) Nicorette 300 (De 2006 até 2008) Degree Men V12 300 (Em 2009) Great Clips 300 (De 2010 até 2011) NRA American Warrior 300 (Em 2012) Great Clips / Grit Chips 300 (Em 2013) Great Clips 300 benefiting Feed the Children (Em 2014) Hisense 250 (Em 2015) Heads Up Georgia 250 (Em 2016) NASCAR Camping World Truck Series Easy Care Vehicle Service Contracts 200 (Em 2004) World Financial Group 200 (Em 2005) John Deere 200 (Em 2006) American Commercial Lines 200 (De 2007 até 2009) E-Z-Go 200 (Em 2010) Good Sam Club 200 (Em 2011) Jeff Foxworthy s Grit Chips 200 (Em 2012) Hyundai Construction Equipment 200 (Em 2015) Great Clips 200 (Em 2016) OBS: Entre 2013 e 2014 Atlanta não fez parte do calendário da Truck Series.
Conclusão O circuito de Atlanta é muito legal, assim como os outros 2 quad ovais da NASCAR (Texas e Charlotte). Faz parte da longa história da NASCAR e merece o respeito e a admiração de seus fãs. Se quiser conhecer mais sobre o autódromo de Atlanta, ao lado segue o link do site oficial da pista: http://www.atlantamotorspeedway.com/home/