Sabia que a NASCAR nasceu ligada aos crimes de tráfico de bebidas? Sabia que a NASCAR não é uma categoria de automobilismo?

Transcrição

1 NASCAR Você sabe o que é a NASCAR? Sabia que a NASCAR nasceu ligada aos crimes de tráfico de bebidas? Sabia que a NASCAR não é uma categoria de automobilismo? Sabia também que a NASCAR é uma cultura nos Estados Unidos e esta cultura está se espalhando pelo mundo? Sabe quais são as categorias da NASCAR? Você sabe também quem as transmite? Vamos ver a partir de agora um pouco da história desta organização automobilística que conquistou os Estados Unidos e vêm conquistando o mundo. Logo utilizado pela NASCAR desde 1974 O começo Tudo começou no século XX, mais precisamente na década de 20, onde, nos Estados Unidos, a Lei Seca estava em vigor. Durante este período o tráfico de bebidas cresceu bastante. As bebidas eram transportadas em carros que eram dirigidos por motoristas com boas habilidades no volante. Dentre muitas bebidas alcoólicas que eram transportadas, uma ficou muito famosa naquela época, o Moonshine (Brilho da Lua). Possui este nome, pois, segundo os históricos, os contrabandistas achavam que a melhor época de se transportar as bebidas alcoólicas era a noite, de preferência, nas noites Lua cheia para aproveitar melhor a iluminação que a Lua proporcionava. Esta bebida tinha um sabor exótico e era produzida no Estado de North Carolina nos Estados Unidos. Em 1933 a Lei seca foi revogada e o comércio de bebidas liberado, enfraquecendo e muito o contrabando. Por volta desta época começaram a acontecer também as primeiras corridas de automóvel do tipo Stock Car nos Estados Unidos e, estavam começando a fazer sucesso. As provas ocorriam, em sua maioria, em ovais de terra batida e em algumas ocasiões em circuitos mistos. Devido a grande habilidade que

2 possuíam ao volante, muitos dos pilotos que a disputavam faziam parte do contrabando de bebidas na época da Lei Seca. Nascimento da entidade NASCAR Em 1935, William Henry Getty France, ou Bill France Sr., um dos principais responsáveis pela administração das corridas Stock Car nos Estados Unidos, além de piloto nas mesmas, se mudou para Daytona Beach para escapar da Great Depression (A Grande Depressão), nome dado a grande crise econômica que havia assolado no país naquela época. Em 1936, Bill France, aproveitando a boa fama que as corridas Stock Car estavam fazendo nos Estados Unidos, teve a ideia de organizar um evento automobilístico em Daytona Beach, utilizando uma parte da rodovia A1A e outra parte no solo de areia da praia de Daytona, fazendo assim uma pista oval temporária com 4.2 milhas (6.7km) de extensão. Nascia assim o Daytona Beach Road Course que recebeu provas automobilísticas de 1936 até Em 1947 Bill France viu que o sucesso das corridas Stock Car estavam crescendo bastante e, devido a isso, viu que as corridas de Stock Car nos Estados Unidos deveriam ser sancionadas por uma organização, onde houvessem regras claras, uma disputa de campeonato e prêmios maiores em dinheiro. Ou seja, Bill France queria profissionalizar a Stock Car estadunidense. Para isso, no dia 14 de dezembro de 1947 ele se reuniu com pilotos prestigiados da época e promotores no Ebony Bar, localizado no Streamline Hotel em Daytona Beach e começou a escrever as regras e como deveria ser esta organização. Após 2 meses planejando tudo, no dia 21 de fevereiro de 1948, nascia a NASCAR. Daytona Beach Road Course. Recebeu corridas por 22 anos. Pela NASCAR as provas ocorreram entre 1948 e 1958 (fonte: Reprodução/Internet)

3 Uma das reuniões do planejamento da NASCAR em 1947 (fonte: Reprodução/Internet) 1º logo da entidade, usado entre 1948 e 1968 Qual o significado da sigla NASCAR? NASCAR é a sigla para National Association for Stock Car Auto Racing ou Associação Nacional de corridas de automóvel Stock Car. A NASCAR é uma associação (ou organização, ou ainda uma entidade) que controla os principais campeonatos de Stock Car estadunidense (apesar de hoje esta associação ter se espalhado pela América do Norte e Europa). Podemos comparar a NASCAR com a FIA (Fédération Internationale de I Automobile), que controla a F1, F-E, WTCC, WEC, entre outras categorias no mundo e a INDYCAR Series, que controla a Verizon Indy Car Series, a Indy Lights, a Pro Mazda Championship e a U.S. F2000.

4 A nível de curiosidade, existe também uma outra organização que controla categorias menores de Stock Car nos Estados Unidos. Trata-se da ARCA, sigla para Automobile Racing Club of America e que controla as categorias: ARCA Racing Series; CRA Super Series; ARCA Truck Series; ARCA Midwest Tour. Mesmo sendo organizações diferentes, a ARCA é parceira da NASCAR e muitos pilotos que se consagram na ARCA vão para alguma das categorias da NASCAR. Logo da entidade utilizado entre 1969 e 1973 O que são Stock Cars? Os carros do tipo Stock Car são os mais parecidos com os esportivos que utilizamos no dia a dia. Porém, eles são modificados em seu interior e em partes do chassi para as competições automobilísticas, mas, ainda sim, visualmente, lembram os carros de passeio. Stock Cars são um tipo de veículo para corridas de automóvel, assim como os monopostos (ou formulas), os GT s, os Trucks (caminhões ou pick ups) e os Modifieds (carros bastante modificados) que são outros exemplos de tipos de carros para competições automobilísticas.

5 Chevrolet SS esportivo (fonte: Reprodução/Internet) Chevrolet SS utilizado na NASCAR com modificações para corridas. Este #14 pertence a Tony Stewart atualmente na Sprint Cup (fonte: Reprodução/Internet) Chamar um campeonato apenas de NASCAR é correto? Não. Quando falamos apenas NASCAR estamos nos referindo a associação, ou seja, podemos estar falando sobre algo que aconteceu dentro da entidade. Exemplos: Uma regra que a NASCAR determinou para uma, algumas ou todas as categorias dela; Uma reunião feita pela NASCAR para definir assuntos administrativos ou financeiros da entidade. Quando falamos de uma determinada categoria além de podermos falar (ou não) NASCAR pronunciamos também o nome do patrocinador e da categoria em específico. Exemplos: NASCAR Sprint Cup Series: NASCAR + Patrocinador (Sprint) + tipo de campeonato (Cup Series)

6 NASCAR Xfinity Series: NASCAR + Patrocinador (Xfinity) + tipo de campeonato (Series) Ou apenas: Sprint Cup; Xfinity Series. Existe uma exceção? Sim, existe. Muitos fãs usam só o termo NASCAR para falar da Sprint Cup, principal categoria da NASCAR. Não é o correto, mas, é aceitável, afinal, a maioria dos fãs acompanham em demasia a Sprint Cup e, normalmente, fica claro saber que se trata da principal categoria da NASCAR. A associação nasceu em 21 de fevereiro de 1948, e a 1ª corrida aconteceu no mesmo ano? Oficialmente não. A NASCAR existe desde 1948, porém, sua 1ª corrida oficial na história foi válida pela Strickly Stock (Sprint Cup atualmente). Ela ocorreu apenas em 19 de junho de 1949 no oval de terra de Charlotte e foi vencida por Jim Roper no carro #34, um Lincoln Curiosamente teve como nome de prova Race nº1. Porém, em 1948 ocorreram algumas provas pela NASCAR, porém não oficiais, chamadas de Modified Division (atual Whelen Modified Tour), na qual, na época, era considerada uma categoria semi amadora. Os carros da Modified Division, eram carros Stock Car com modificações bem drásticas. A 1ª corrida foi no Daytona Beach Road Course no dia 15 de fevereiro de 1948 (6 dias antes do nascimento da própria NASCAR) e foi vencida por Red Byron. Mesmo não sendo oficial, a NASCAR reconhece esta corrida. Nome de provas, o que é isso? As corridas da NASCAR, diferentemente de outras categorias pelo mundo, não costumam denominar suas corridas como GP ou Gran Prix (Grande Prêmio), mas sim, incluindo o nome de um patrocinador e mais a quantidade de milhagem, quilometragem ou voltas que a corrida terá. Exemplos: Daytona 500 (500 milhas de Daytona); Food City 500 (Food City é a patrocinadora de uma das provas em Bristol (atualmente) e o 500 são a quantidade de voltas da corrida); Toyota/Save Mars 350 (Toyota e a Save Mars são as patrocinadoras da prova em Sonoma (atualmente) e o 350 trata-se da quilometragem que a corrida terá). Apenas pela NASCAR Whelen Euro Series as corridas são chamadas de Fest (festa), Festival (festival) e/ou Event (evento). Exemplo:

7 Corrida em Valencia Valencia American Fest. Quem comanda na NASCAR atualmente? Seu atual CEO é Brian France, tendo como vice Mike Helton (aquele que entrega o troféu para o campeão nas 3 principais categorias da NASCAR). Além de CEO, Brian France também é o Chefe Executivo da associação. Além deles, Brent Dewar (COO), Steve O Donnell (CRDO), Steve Phelps (CMO), Gary Crotty (CLO), Ed Bennett (CAO), R. Todd Wilson (CFO) e James D. O Connell (CSO) também comandam parte da NASCAR. Categorias da NASCAR Já falamos um pouco da história da NASCAR, falamos sobre o seu significado, quem manda por lá atualmente, e até a forma mais correta de separar a associação das categorias ao se pronunciar. Agora vamos falar sobre as suas categorias. Atualmente, no ano de 2016, a NASCAR possui 11 categorias. 3 nacionais (ou principais), 4 regionais, 1 programa e 3 internacionais. Vamos conhecer cada uma delas: Categorias principais NASCAR Sprint Cup Series: A principal categoria da NASCAR. A categoria top, aquela onde os grande pilotos a disputam, onde os prêmios são milionários, diversos recordes são batidos e, obviamente, é a categoria mais popular de todas. Seus pilotos são consideradas estrelas e simplesmente são divididos entre adorados e odiados pelos fãs, o que torna a categoria um verdadeiro espetáculo. Ela existe desde 1949 e é a categoria oficial mais antiga da NASCAR. Atualmente conta com 36 corridas oficiais por temporada e mais 5 corridas especiais que não valem

8 pontos para o campeonato. 34 provas são em ovais, 2 são em mistos e as 5 corridas especiais também ocorrem em circuitos ovais. NASCAR Xfinity Series: A 2ª categoria mais importante, aquela que molda as novas estrelas e promove, normalmente, os bons pilotos para a Sprint Cup. Vários pilotos da Sprint Cup correm em grande parte da temporada da Xfinity, tanto na questão de buscar um bom acerto para a corrida na Sprint, como para auxiliar no molde das futuras estrelas. Há também os pilotos que optam por fazer carreira apenas na Xfinity. A categoria existe, oficialmente, desde 1982 e, atualmente, conta com 33 corridas por temporada. 30 em ovais e 3 em mistos. NASCAR Camping World Truck Series: A 3ª categoria mais importante da NASCAR. Diferentemente das duas primeiras, esta competição é disputada por pick ups. Tem como objetivo promover os novos talentos das categorias regionais da NASCAR e da ARCA e prepara-los para a Xfinity Series e, em raros casos, direto para a Sprint Cup.

9 Também há pilotos que preferem fazer carreira na Truck Series, sem se importar tanto em ascender a outra categoria. A Truck Series existe desde 1995 e, atualmente, conta com 23 etapas. 22 provas em ovais (sendo 1 deles de terra batida) e 1 em misto, sendo este misto uma prova internacional no Canadá. Categorias Regionais NASCAR K&N Pro Series East: Entre as categorias regionais é a mais importante. Tem como objetivo encontrar os novos talentos, objetivando a ascensão dos mesmos, em especial para a Truck Series. É uma categoria que faz corridas apenas no lado Leste dos Estados Unidos, de Iowa até a Florida. A categoria existe desde 1987 e, atualmente, conta com 14 etapas no calendário. 11 em ovais e 3 em mistos. Destas 14 etapas, 1 delas é em conjunto com a regional do Oeste, a K&N Pro Series West.

10 NASCAR K&N Pro Series West: Entre as regionais é a 2ª mais importante. Também tem como objetivo encontrar novos talentos, porém, a ascensão, normalmente, é para a K&N Pro Series East e em poucos casos, para a Truck Series. É uma categoria que faz corridas apenas no lado Oeste dos Estados Unidos, de Iowa até Washington. A categoria existe desde 1954, é a 2ª categoria oficial mais antiga da NASCAR em atividade e, atualmente, também conta com 14 etapas no calendário. 11 em ovais e 3 em mistos. Destas 14 etapas, 1 delas é em conjunto com a regional do Leste, a K&N Pro Series East. NASCAR Whelen Modified Tour: Agora a coisa muda um pouco. Trata-se de uma categoria regional que utiliza carros bastante modificados, não lembrando nem um stock car tradicional, muito menos um truck. Seus carros são bem menores e possuem as rodas expostas como as de um monoposto (também chamados de open wheels), porém, ele possui o cockpit fechado. Diferentemente das K&N Pro Series East e West, os pilotos da Whelen Modified, normalmente não ascendem a categorias maiores, preferindo fazer carreira na Modified mesmo. As corridas ocorrem na região Norte e Nordeste dos Estados Unidos. A categoria existe, oficialmente, desde 1985 e, atualmente, conta com 17 corridas no

11 calendário, mais 1 corrida especial. Todas as provas são em ovais. Dentre as 17 etapas, 1 delas é em conjunto com a outra categoria Modified, a Whelen Southern Modified Tour. NASCAR Whelen Southern Modified Tour: É a mesma coisa que a Whelen Modified Tour, porém, as provas ocorrem na parte Sul e Sudeste dos Estados Unidos. Em popularidade, é menor que a Whelen Modified Tour e também é a categoria mais nova da NASCAR nos Estados Unidos. Apesar da menor popularidade, a categoria em nada deixa a desejar na questão de disputas. Os pilotos dela, em sua maioria, também preferem fazer carreira por lá. No máximo, ascendem para a Whelen Modified Tour. A Whelen Southern Modified Tour existe desde 2005 e, atualmente, possui 11 etapas em seu calendário, todas em ovais. Dentre as 11 etapas, 1 delas é em conjunto com a Whelen Modified Tour Categoria programa

12 NASCAR Whelen All-American Series: Trata-se de uma categoria programa da NASCAR, para formar pilotos e promover novos talentos para as categorias regionais, seja as K&N Pro Series East ou West ou as Whelen Modified ou Southern Modified Tour. É uma categoria de âmbito nacional e internacional, porém, ela é dividida em 5 divisões: Div I, Div II, Div III, Div IV e Div V. Dentro de cada divisão existem sub divisões, sendo estas, divididas por tipos de carros e pistas. Cada divisão e sub divisão tem o seu campeão, porém, o campeão oficial da Whelen All-American Series é o da Div I no geral, ou seja, que tenha conquistado o maior número de pontos possíveis, no maior número de corridas possíveis. Existe ainda o campeonato de Estados e Províncias, envolvendo a maioria dos Estados dos Estados Unidos e algumas Províncias do Canadá, onde, cada uma também premia o seu campeão. E ainda há o campeão por pista, que é o que mais pontuou nos eventos ocorridos na mesma. Ou seja, esta categoria premia mais de 500 campeões por temporada. A categoria existe desde 1982 e conta com centenas de corridas por temporada. Não há um número exato de corridas, porém, atualmente, 64 pistas diferentes recebem a All American Series, seja em um único fim de semana, ou, em eventos especiais, por até 10 dias seguidos, recebendo dezenas de corridas. Todas as pistas são ovais de diversos solos, desde pavimentados, terra batida e até de cimento. Categorias internacionais Já vimos as categorias principais, as regionais, a categoria programa, agora faltam as internacionais. Sem perder tempo, vamos nessa:

13 NASCAR México Series: É a categoria da NASCAR no México. A grande maioria dos pilotos são mexicanos e também buscam a ascensão para a Xfinity Series, Truck Series ou para uma das K&N Pro Series, East ou West. A México Series existe desde 2004 e, atualmente, conta com 15 etapas por temporada. 14 em ovais e 1 em misto. MUITO IMPORTANTE: É possível que em 2016 não tenhamos a temporada da NASCAR Mexico Series. Ainda não foi oficialmente definido. Ainda estamos no aguardo de uma definição da NASCAR. NASCAR Pinty s Series: Ou em francês Serie Pinty s Series, é a categoria da NASCAR no Canadá. A grande maioria de pilotos são canadenses e buscam a ascensão para a Xfinity Series, Truck Series ou para uma das K&N Pro Series, East ou West. A Pinty s Series existe desde 2007 e, atualmente, conta com 12 corridas no calendário. 7 em ovais, 2 em mistos, 2 em circuitos de rua e 1 em aeroporto.

14 NASCAR Whelen Euro Series: Para finalizar, é a categoria da NASCAR na Europa. A categoria é dividida em 2 divisões. Elite 1 e Elite 2. Cada divisão recebe 2 corridas por circuitos no mesmo fim de semana, totalizando 4 corridas em um fim de semana pela categoria. Normalmente é uma categoria que visa fazer carreira na Europa mesmo, porém, alguns pilotos já estão começando a vir para as disputas da NASCAR nos Estados Unidos, mesmo que parcialmente ainda. A categoria existe desde 2012, é a mais nova das categorias internacionais e é a mais nova de todas na NASCAR. Conta com 6 pistas diferente, sendo 2 ovais e 4 mistos. No total, ocorrem 24 etapas no calendário, sendo 12 corridas para cada divisão. Quais são as montadoras na NASCAR? Nas categorias da NASCAR nos Estados Unidos são 5 as montadoras atuais: Chevrolet; Ford; Toyota; Dodge; Pontiac. OBS1: A Dodge participa de pouquíssimas provas, normalmente pela Xfinity Series e pela Truck Series. OBS2: A Pontiac só fornece os motores para as Whelen Modifieds, juntamente com Chevrolet, Ford e Dodge, porém, são muito poucos. OBS3: Nas Whelen Modifieds, as empresas que cuidam dos chassis são a Spafco, Chassis Dynamics, Raceworks e a Troyer. Pelas categorias internacionais temos as seguintes montadoras:

15 NASCAR México Series: Chevrolet; Ford; Toyota; Mazda. NASCAR Pinty s Series: Chevrolet; Ford; Dodge (vários carros da Dodge na Pinty s Series diga-se de passagem); NASCAR Whelen Euro Series: Chevrolet; Ford; Toyota. Quem transmite as categorias da NASCAR? IMPORTANTE: As informações que serão passadas se referem a transmissão das categorias da NASCAR nos Estados Unidos e/ou pela internet. Lembrando que as emissoras responsáveis nos Estados Unidos repassam as corridas para os países interessados em transmitir a NASCAR em sua grade de programação por seus respectivos canais. Exemplo: No Brasil as 3 principais categorias da NASCAR são transmitidas exclusivamente pela FOX Sports 1 e 2, mesmo aquelas que possuem o GC da NBC e da NBCSN. Dito isso, vamos lá. Atualmente as transmissões da NASCAR Sprint Cup Series e Xfinity Series estão por conta das emissoras FOX, FOX Sports, NBC, NBCSN, CNBC e USA sendo divididas da seguinte forma: NASCAR Sprint Cup Series: Da 1ª até a 16ª etapas as responsáveis são FOX e FOX Sports; Da 17ª até a 21ª e da 23ª até a 36ª etapas as responsáveis são NBC e NBCSN; Da 22ª etapa será de responsabilidade da USA (em parceria com a NBC).

16 NASCAR Xfinity Series: Da 1ª até a 14ª etapas as responsáveis são FOX e FOX Sports; Da 15ª até a 20ª e da 23ª até a 33ª etapas as responsáveis serão NBC, NBCSN e CNBC; Da 21ª a 22ª etapas a responsável será a USA (em parceria com a NBC). A NASCAR Camping World Truck Series é exclusividade da FOX e FOX Sports. Já as categorias regionais da NASCAR, as K&N Pro Series East e West e as Whelen Modified e Southern Modified Tour, são exclusividades da NBCSN. As provas não são transmitidas ao vivo, mas sim, em VT. Algumas corridas são transmitidas ao vivo pelo canal na internet FansChoice.tv, em parceria com a NASCAR. Normalmente a NASCAR avisa na semana em que o evento vai acontecer. O site é o OBS: Nem todas as provas das regionais possuem transmissão nem televisiva, tampouco pela internet, em especial as provas das Modifieds. A NASCAR Whelen All American Series não é transmitida por nenhuma emissora televisiva, entretanto, diversas provas são transmitida pelo canal FansChoice.tv. Quem perder alguma das corridas pode procurar no banco de dados do site oficial do canal. OBS: Nem todas as provas são transmitidas e/ou ficam disponíveis no banco de dados do site. OBS2: Provas antigas das categorias regionais e internacionais da NASCAR podem ser encontradas neste site também, porém, não são todas. A NASCAR Pinty s Series é exclusividade das emissoras TSN e RDS2. As provas também são transmitidas em VT, sendo que, pela TSN a transmissão é em inglês e pela RDS2 a transmissão é em francês. A NASCAR México Series é transmitida pela FOX Sports 3 e NBC Universo nos países de língua espanhola. Porém, os fãs podem acompanhar as provas ao vivo ou em VT pelo site oficial da categoria. O site é o OBS: Em 2016 é possível que haja a temporada da NASCAR Mexico Series. Desde janeiro de 2016 não há nenhuma informação.

17 A NASCAR Whelen Euro Series atualmente é transmitida por diversas emissoras pelo mundo. Dentre as mais conhecidas temos: Motors TV, Premiere TV, Sportv de Portugal e FOX Sports em inglês e espanhol. Além disso, o canal FansChoice.tv também transmite as provas pela internet. As corridas geralmente são ao vivo por algumas emissoras. As que não passam a prova ao vivo, normalmente, passam o VT durante a semana. A Cultura NASCAR A organização NASCAR e suas categorias automobilísticas tomaram proporções gigantescas dentro dos Estados Unidos em todos estes 67 anos de vida. A NASCAR se tornou parte da cultura estadunidense. Fãs e até mesmo os mais fanáticos acompanham seus pilotos favoritos em seus trailers o ano todo, os seguindo onde quer que vão pela temporada inteira. Muitos pilotos são adorados pelo publico, assim como existem os odiados, o que tornam as corridas um espetáculo a parte. Comentar a NASCAR nos Estados Unidos, seja nas transmissões, por fan pages, grupos nas redes sociais e até mesmo nas rodas de amigos é igual discutir sobre futebol aqui no Brasil ou mesmo a NFL lá mesmo nos Estados Unidos. Uma grande febre. Esta cultura já se espalhou pela América do Norte e está conquistando a Europa aos poucos. A América do Sul também está começando a ver que a NASCAR é uma organização automobilística de muita importância no esporte a motor. No Brasil, a popularidade da NASCAR e da Sprint Cup tem crescido a cada ano, com as transmissões e com os fãs que sempre gostavam da categoria, mas, que ficavam relutantes em expor o seu desejo, já que, sempre a F1 foi a principal categoria automobilística discutida pelos fãs da velocidade no Brasil, mesmo com a Indy desde décadas passadas. A tendência é continuar a crescer. Conclusão A NASCAR é um esporte que deu certo, aprendeu com os erros, ainda erra, mas, os seus acertos são bem maiores, sempre visando o espetáculo e principalmente a aproximação dos fãs junto à organização e aos pilotos. A formula é essa, conquiste os fãs, seja transparente com eles e você terá sucesso. Essa é a NASCAR. E para mais informações, acessem o site oficial da NASCAR. É o