As Inspeções Técnicas de Veículos. a Segurança Rodoviária

Transcrição

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2 As Inspeções Técnicas de Veículos e a Segurança Rodoviária

3 As Inspeções técnicas de veículos Medida de segurança rodoviária: As inspeções técnicas a veículos constituem uma das medidas de segurança rodoviária que têm dado um importante contributo na redução da sinistralidade. Finalidade: Confirmar, com regularidade, a manutenção das boas condições de funcionamento e de segurança de todo o equipamento e das condições de segurança dos veículos, de acordo com as suas características originais homologadas ou as resultantes de transformação autorizada nos termos do Código da Estrada.

4 As Inspeções técnicas de veículos Centros de Inspeção: garantem a manutenção das boas condições de funcionamento dos veículos e, em consequência, um maior nível de segurança da circulação rodoviária, bem como a qualidade ecológica dos veículos. Veículos: Um veículo com inspeção tem menos probabilidades de vir a estar envolvido num acidente de viação.

5 Evolução das vitimas mortais e as medidas de segurança rodoviária

6 As Inspeções Periódicas Obrigatórias como medida de segurança rodoviária Evolução das vitimas mortais e medidas de segurança rodoviária Relatório Sinistralidade Rodoviária 2010 ( ANSR)

7 Inspeções técnicas de veículos em relatório anual - dados mais relevantes

8 Inspeções técnicas de veículos em 2010 Evolução do Total Nacional Fonte: IMTT Parque Inspetivo 171 Centros constituído por 432 Linhas e 48 Áreas Complementares de Inspeção

9 Inspeções técnicas de veículos em causas de reprovação - Fonte: IMTT

10 Evolução das Causas de Reprovação por Categoria de Veículo

11 Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (ENSR)

12 Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (ENSR) - fatores determinantes dos acidentes -

13 Fatores determinantes dos acidentes relacionados com o veículo Idade do Veículo Condições e controlo do parque automóvel

14 A resposta da ENSR e o enquadramento dos Objetivos Operacionais Objetivo Operacional 21 Objetivo Operacional 22 Extensão das Inspeções Periódicas Programa de informação técnica sobre Obrigatórias aos ciclomotores, segurança nos veículos motociclos, triciclos e quadriciclos Garantir maior segurança na circulação Sensibilizar os condutores para a destes veículos importância do controlo de determinados sistemas de segurança dos veículos

15 Objetivos Operacionais/Inspeções Técnicas de Veículos

16 Objetivos Operacionais/Inspeções Técnicas de Veículos

17 Objetivo Operacional 21 Objetivo Operacional 22 Extensão das Inspeções Periódicas Programa de informação técnica sobre Obrigatórias aos ciclomotores, segurança nos veículos motociclos, triciclos e quadriciclos Em 2011 foram submetidos a consulta AÇÃO CHAVE das Associações projetos legislativos no Criação de regras mais exigentes para a sentido de dar cumprimento a este inspeção técnica de reboques e semi- objectivo operacional. reboques.

18 - Áreas de atuação (Considerando os fatores determinantes dos acidentes relacionados com o veículo e os objetivos da ENSR) Regras mais exigentes Idade do veículo Condições e controlo para a inspeção do parque automóvel técnica de veículos

19 Recomendações e propostas de ação Estudo AUTOFORE Contributos das Associações (Opções futuras do reforço para aumentar a segurança dos da segurança rodoviária na veículos União Europeia)

20 AUTOFORE (Study on the Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union)

21 Estudo elaborado pelo CITA (The International Motor Vehicle Inspection Commitee) em parceria com cinco Autofore Institutos Europeus e financiado pela Comissão Europeia, sobre o futuro das condições de circulação de veículos na Europa O projecto AUTOFORE tem como objetivo recomendar Objetivos medidas no sentido de reforçar a segurança rodoviária na União Europeia

22 Recomendações Alargamento dos pontos obrigatórios de verificação numa inspeção técnica Incluir nos pontos obrigatórios de verificação numa inspeção técnica os sistemas de segurança eletronicamente controlados: sistema antibloqueio das rodas (ABS), controle eletrónico de estabilidade (ESC) e airbags. Segurança e Confiança nos Sistemas: A segurança rodoviária está cada vez mais dependente do correto funcionamento de tecnologias que substituem aspetos das tarefas do condutor, sendo que a falha destas tecnologias resulta na perda dos benefícios que estas proporcionam. Centros de Inspeção: Além do papel que desempenham na prevenção das consequências de falhas nos sistemas mecânicos, devem alargar a verificação técnica a estes sistemas. Extensão da obrigatoriedade de inspeção a outros veículos Extensão das Inspeções Periódicas Obrigatórias ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos aos

23 Contributos das Associações para aumentar a segurança dos veículos

24 Periodicidade das inspeções periódicas Alteração da periodicidade dos automóveis ligeiros de passageiros para 4 anos após a data da primeira matrícula e, em seguida, anualmente Veículos intervenientes em acidentes segundo a categoria, por idade do veículo Relatório Anual Sinistralidade Rodoviária (ANSR) - fatores determinantes dos acidentes -

25 Sujeitar os tratores agrícolas e seus reboques, independentemente do seu peso bruto, a inspeção periódica obrigatória, à semelhança do que sucede nos Açores Categorias de veículos sujeitos a inspeção Estudo da ANSR sobre a sinistralidade rodoviária com tratores agrícolas conclui que se torna imprescindível sujeitar estes veículos periódica medida a inspeção obrigatória para como reduzir a sinistralidade. Os condutores de veículos agrícolas são os que apresentam a maior taxa de mortalidade (8 vezes superior à dos condutores de automóveis ligeiros e pesados) Fonte: ANSR

26 Fatores determinantes da sinistralidade destes veículos: - manutenção pouco regular e cuidadosa; - a antiguidade da frota e dos equipamentos agrícolas (Estudo ANSR) Fonte: IMTT Aproximadamente metade dos intervenientes em acidentes têm mais de 10 anos. - fatores determinantes dos acidentes -

27 A análise por distrito da distribuição das vítimas (condutores e passageiros) revela grandes assimetrias geográficas Fonte: IMTT

28 Comparação do numero de utentes de veículos agrícolas mortos em Portugal com outros países da U. E.

29 Transmissão de Veículos e Obrigação do Seguro Inspeção obrigatória como condição prévia na transmissão de veículos e na celebração do contrato de seguro automóvel Estudos realizados no Reino Unido revelam a existência de veículos que, em venda, representam graves riscos na sua segurança, em particular no segmento baixo do mercado, sendo igualmente recorrente a venda imediata de um veículo que, em consequência de um acidente, apresenta graves deficiências ao nível da segurança, facto este que, por vezes, é omitido ao comprador. A obrigatoriedade de inspeção técnica na transmissão de propriedade de veículos verifica-se em várias legislações europeias (Bélgica, Luxemburgo e França) por razões de defesa do consumidor e de segurança rodoviária e ambiental. Recomendação: Na celebração do contrato de seguro e na transmissão de veículos deve ser regulamentada a obrigatoriedade de verificação técnica nos Centros de Inspeção uma vez que estamos perante veículos usados com acrescido risco de não conformidade com os sistemas de segurança.

30 Controlo de emissões Os veículos a motor, independentemente da periodicidade prevista na lei e da sua utilização, devem ser submetidos a um ensaio extraordinário anual para efetuar esta medição. O aumento de veículos a circular na UE, a dependência do setor dos transportes dos combustíveis fósseis vai originar o aumento de emissões de CO2. Em Espanha e França os veículos utilitários, além da inspecção bienal, acresce uma inspecção complementar anti-poluição nos intervalos entre as inspecções técnicas. Nos Estados Unidos vigora a exigência de inspecções de 12 em 12 meses para todos os veículos, sendo um dos principais motivos a verificação de que os veículos cumprem os limites de níveis de emissão de gases em vigor. Existem Estados (v.g. Tenessee) que impõem prazos mais curtos aos veículos registados em áreas (counties) que não cumprem os padrões federais de qualidade do ar (8 Hour ozone Federal Standards for air quality). Recomendação: Reflexão sobre os actuais critérios e procedimentos de controlo destas emissões, dado estarmos perante um parque envelhecido - a idade média dos veículos a circular na Europa é de mais de oito anos (Comité Económico e Social Europeu - CESE).

31 Campanhas de Sensibilização Esclarecer, informar e motivar todos os condutores para os benefícios da inspecão na segurança rodoviária e no cumprimento da lei As Associações recomendam o desenvolvimento de iniciativas/ações relacionadas com os benefícios das inspeções a veículos, na medida em que garantem a manutenção das boas condições de funcionamento e de segurança de todo o equipamento e das condições de segurança dos veículos na estrada.

32 Conclusões

33 As recomendações e as propostas de ação constituem um contributo para a redução da sinistralidade e encontram eco na legislação comunitária (Diretiva 96/96/CE DO CONSELHO de 20 de Dezembro de 1996) na medida em que os Estados-membros podem: - antecipar a data do primeiro controlo técnico obrigatório; - diminuir o intervalo entre dois controlos técnicos obrigatórios sucessivos; - tornar obrigatório o controlo técnico do equipamento facultativo; - aumentar o número de pontos a controlar; - tornar a obrigação do controlo técnico periódico extensivo a outras categorias de veículos; - prescrever controlos especiais adicionais. Obrigado