TRANSP. BRAS. GAS. BOLÍVIA-BRASIL ÍNDICE DE REVISÕES DESCRIÇÃO E/OU FOLHAS ATINGIDAS

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1 GOPE CAT. : ÁREA DE ATIVIDADE: SERVIÇO: TÍTULO : N O DOC.: TRANSP. BRAS. GAS. BOLÍVIA-BRASIL 1 de 48 SIMULAÇÃO REV. ÍNDICE DE REVISÕES DESCRIÇÃO E/OU S ATINGIDAS 0 ORIGINAL ORIGINAL REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H DATA 04/02/09 EXECUÇÃO SLACERDA VERIFICAÇÃO GELIAS APROVAÇÃO MASB

2 2 de 48 ÍNDICE 1. OBJETIVO 3 2. DADOS BÁSICOS Condições de Simulação Temperatura Regime Transiente Estações de Compressão Cenários de Expansão de Capacidade de Transporte Pressão de Entrega Nominal Contratual Máxima Pressão Admissível de Operação Estações de Entrega Características do Gasoduto RESULTADOS DA SIMULAÇÃO Relatório da Simulação em Regime Permanente Resumos dos Resultados Regime Permanente Gráficos - Regime Transiente Performance das Estacões de Compressão (Regime Transiente) Cálculo do Gás Combustível CONCLUSÃO 48

3 3 de OBJETIVO O presente relatório apresenta os resultados da simulação termo hidráulica, em regime permanente e regime transiente, para o sistema de transporte do gasoduto Bolívia - Brasil, conforme a média de demanda dos meses de setembro a novembro de 2008, sem considerar a disponibilidade do sistema, como por exemplo, paradas para manutenções preventivas ou corretivas dos turbo compressores das estações de compressão. 2. DADOS BÁSICOS 2.1. Condições de Simulação Condições de Projeto Condições ambientais de verão; Vazão de entrega de 30,08 MMm 3 /d (distribuição conforme item 2.5) Regimes permanente e transiente Base de Referência da Vazão Temperatura de 20 o C Pressão de 1 atm Características do Solo Coeficiente de transferência de calor solo-tubo = 1,9 kcal/h.m 2. o C Correlações Adotadas Pipe Friction Factor : AGA ( Drag Factor = 0,96) Equation of State for z factor : SAREM Rugosidade Trechos: Fronteira-REPLAN, REPLAN-Araucária Trechos: Araucária-Canoas, REPLAN-Guararema : 354 micropol : 708 micropol Software utilizado Pipeline Studio versão 3.0

4 4 de Temperatura Temperatura do Solo Comprimento (km) Verão km inicial km final ( o C ) Rio Grande - Curitiba Curitiba - Porto Alegre Campinas - Guararema Temperatura Ambiente A temperatura ambiente considerada na simulação foi de 28 o C (média diária considerando o período dia/ noite) para todas as estações de compressão do trecho Fronteira-REPLAN e de 26 o C para as estações do trecho REPLAN-Canoas Regime Transiente A simulação em regime transiente considera perfil da demanda média de entrega dos meses de setembro a novembro, diferenciando dias de semana e final de semana.(conforme ITEM 2.5 Cenário de distribuição de demandas) 2.4. Estações de Compressão Dados das estações de compressão conforme construídas.

5 5 de Perda de Carga Estação N o Nome Corumbá Miranda Anastácio Campo Grande Ribas do Rio Pardo Três Lagoas Mirandópolis Penápolis Iacanga São Carlos Araucária Biguaçu Siderópolis Atibaia Guararema Perda de carga sucção (kgf/cm 2 g) Perda de carga descarga (kgf/cm 2 g) 0,5 1,5 0,3 0, Localização e Elevação Estação Nome Locação (a partir N o da fronteira) (km) Elevação ( m ) 5 Corumbá 47, Miranda 171, Anastácio 286, Campo Grande 391, Ribas do Rio Pardo 519, Três Lagoas 647, Mirandópolis 775, Penápolis 894, Iacanga 1015, São Carlos 1137, Araucária 1739, Biguaçu 2022, Siderópolis 2059, Atibaia 1204, Guararema 1271,7 676

6 6 de Configuração Atual Est. Acionador Compressor Nome Fornecedor-Tipo - Fornecedor-Tipo No. Potência Nominal (ISO) 5 Corumbá Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 6 Miranda Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 7 Anastácio Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 8 Campo Grande Turbina a Gás Centrífugo SOLAR Taurus hp MHI 3V-2 9 Ribas do Rio Pardo Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 10 Três Lagoas Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 11 Mirandópolis Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 12 Penápolis Turbina a Gás Centrífugo SOLAR Taurus hp MHI 3V-2 13 Iacanga Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 14 São Carlos Turbina a Gás Centrífugo SOLAR - Mars hp MHI 5V-3 15 Araucária Motor a Gás Waukesha L 7042 GSI 1192 hp Recíproco Nuovo Pignone 2SHM/1 16 Biguaçu Motor a Gás Waukesha L 5790 GSI 1013 hp Recíproco Nuovo Pignone 2HM/1 Siderópolis Genérico Genérico 17 Atibaia Genérico Genérico 18 Guararema Genérico Genérico 19

7 7 de Curvas características MARS hp TAURUS hp

8 8 de 48 Compressor MHI 5V-3 Compressor MHI 3V-2

9 9 de Cenário de Distribuição de Demandas Estações de Entrega Média Semana [ Mm³/d] Média Fim de Semana [Mm³/d] TRECHO CORUMBÁ-REPLAN Corumbá 0 0 Campo Grande Três Lagoas 0 0 Bilac Boa Esperança do Sul São Carlos Rio Claro Limeira Americana REPLAN Campinas-Rio TRECHO REPLAN-GUARAREMA Jaguariúna Itatiba Guararema EMED Guararema TOTAL TRECHO NORTE TRECHO CORUMBÁ-REPLAN Campinas Indaiatuba GEMINI Sumaré Itú Porto Feliz Araiçoaba da Serra Campo Largo 0 0 Araucária CIC Araucária UTE REPAR Joinvile Guaramirim Gaspar Brusque Tijucas São Pedro de Alcântara Tubarão Urussanga Nova Veneza Varzea do Cedro Araricá 0 0 Cachoerinha Igrejinha Canoas REFAP Canoas UTE 0 0 TOTAL TRECHO SUL TOTAL

10 10 de Pressão de Entrega Nominal Contratual Corumbá - REPLAN 35 kgf/cm²g REPLAN - Guararema 35 kgf/cm²g REPLAN Siderópolis 35 kgf/cm²g Siderópolis Canoas 24 kgf/cm²g NOTAS: 1. Para efeito de penalidades contratuais, a pressão mínima de entrega é 10% inferior às pressões nominais informadas acima Máxima Pressão Admissível de Operação A máxima pressão de operação no Trecho Norte (da fronteira até a REPLAN) e Trecho Sul da REPLAN até Araucária é de 99,84 kgf/cm 2. A máxima pressão de operação para os Trechos Araucária - Canoas e REPLAN - Guararema é de 75 kgf/cm 2.

11 11 de Estações de Entrega Tipo, Capacidade e Localização ITEM ESTADO CITY-GATE TIPO CAPACIDADE DAS ESTAÇÕES Mínima-Máxima (m 3 /d) km DESENVOLVIDO TRECHO CORUMBÁ-REPLAN 1 MS CORUMBÁ IV ,26 2 MS CAMPO GRANDE V ,60 3 MS UTE TRES LAGOAS VI ,08 4 SP BILAC III ,75 5 SP BOA ESPERANÇA DO SUL V ,24 6 SP SÃO CARLOS IV ,74 7 SP RIO CLARO IV ,78 8 SP LIMEIRA V ,70 9 SP AMERICANA V ,87 10 SP REPLAN IV ,56 TRECHO REPLAN - GUARAREMA 11 SP JAGUARIUNA VI ,93 12 SP ITATIBA V ,29 13 SP GUARAREMA V ,45 TRECHO REPLAN - CANOAS 14 SP GEMINI IV ,00 15 SP SUMARÉ IV , SP CAMPINAS V , SP INDAIATUBA III , SP ITU VI , SP PORTO FELIZ V , SP ARAÇOIABA DA SERRA III , SP CAMPO LARGO III , PR ARAUCARIA CIC V , PR UTE ARAUCÁRIA Vampliado , PR REPAR IV , SC JOINVILLE II , SC GUARAMIRIM III , SC BLUMENAU/GASPAR IV , SC BRUSQUE II , SC TIJUCAS II modificado , SC SÃO PEDRO ALCÂNTARA I , SC TUBARÃO II , SC COCAL DO SUL III , SC NOVA VENEZA II modificado , RS VÁRZEA DO CEDRO III , RS IGREJINGHA I , RS ARARICÁ III , RS CACHOEIRINHA IV , RS CANOAS V , RS REFAP IV , RS UTE CANOAS VI ,115

12 12 de Características do Gasoduto Perfil do Gasoduto PERFIL TRECHO NORTE ALTITUDE (m) 1.000,0 900,0 800,0 700,0 600,0 500,0 400,0 300,0 200,0 100,0 0, DISTÂNCIA (km) PERFIL TRECHO SUL ALTITUDE (m) 1200,0 1100,0 1000,0 900,0 800,0 700,0 600,0 500,0 400,0 300,0 200,0 100,0 0, DISTÂNCIA (km)

13 13 de Características do gás Foi utilizado gás nas condições atuais de transporte, com base na média do mês de novembro/2008. Densidade 0,633 CO 2 1,46 % Poder Calorífico 39,819 MJ/m ³ 9291 kcal/m³ 3. RESULTADOS DA SIMULAÇÃO 3.1. Relatório da Simulação em Regime Permanente ******************************************************************************* * MODELO ATUAL - NOVEMBRO-2008 * ******************************************************************************* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Default Initial Values Selected * * * * Pressure * * Flow * * Temperature * * Specific Gravity * * Heating Value * * CO2 percent * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

14 14 de 48 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Problem Size Report * * * * Number Maximum * * Used Allowed * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * External Regulator * * Equipment Devices * * Drivers/Turbines * * Legs * * Nodes * * Knots * * Stations * * Banks * * Groups * * Plants 0 10 * * Compressor Perf Types * * Driver/Turb Perf Types * * Cylinder * * Fluids * * Qualities 6 26 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ****************************************************************************** * Steady State Convergence Summary * ****************************************************************************** ============================================================================== Greatest Greatest Greatest Iteration Tolerance Hydraulic Temperature Composition Associated Number Requested Adjustment Adjustment Adjustment Device ,81E FLUX N13M ,60E FLUX N13M ,98E FLUX N14BB ,99E FLUX N13B ,20E FLUX N14GB DPMX increased to ,12E FLUX N14GB FLUX N14GB FLUX N14GB FLUX N14GB DPMX increased to FLUX N14F FLUX VE49UP FLUX VE49UP

15 15 de 48 DPMX increased to Pipe 17B Pipe 17B Equip VE80100 DPMX increased tp Node CANOA Modes Changes 16 Equip RG70- REGU-1 FROM: Max PD TO: Bypasss 16 Membr U15C FROM: Bank Control TO: Closed Xreg C11-FUEL FLUX RG Xreg C1-FUEL FLUX VE10DN Xreg C1-FUE FLUX R1-UP Xreg C5-FUEL FLUX R1-UP TNODE C1-UP FLUX R1-UP ******************************************************************************* * MODELO ATUAL - NOVEMBRO-2008 * ******************************************************************************* ******************************************************************************* * Reference Conditions Report * ******************************************************************************* Reference Pressure = 0.00 KG/CM2G Reference Temperature = (DEG C ) ******************************************************************************* * Leg Hydraulic Summary Report Time = ( HRS ) * ******************************************************************************* ============================================================================== Pressure Flow Line Temperature Leg KG/CM2G (MMM3/D) Pack (DEG C ) ID Head Tail Head Tail ( KPM3 ) Head Tail A B C D E F G H A

16 16 de 48 1B C D A B C D E A B C D E F A B C D E A B C D E A B C D E A B C D E F G H A B C D E F G A B C D E F G A

17 17 de 48 10B C D E F G A B C D E F G H A B C D E F G H A B C D E F G H I J K L M N O A B C D E F G H I J K L M N O

18 18 de 48 14P Q R S T U AA AA BA CA DA EA FA GA HA IA JA KA LA MA NA OA PA QA RA AS TA UA VA WA XA YA ZA BB CB DB EB FB GB HB IB JB KB LB MB NB OB PB QB RB SB TB

19 19 de 48 14UB VB WB XB YB ZB ZB A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Z AA BA CA DA EA FA GA HA IA A A B C D E F G H I J

20 20 de 48 16K L M N O P Q R S T U V W X Y Z AA BA CA DA EA FA GA HA IA KA LA MA NA A B B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V

21 21 de 48 17W X Y Z AA BA CA DA EA FA GA HA IA JA A A B C D E F G H I J K L M N O P Q Q R S T U V GAA AAA ******************************************************************************* * Equipment Hydraulic Report Time = ( HRS ) * ******************************************************************************* :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :: Equipment Hydraulic Summary Report :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

22 22 de 48 ================================================================================ Pressure Temperature Heating Equipment Mode of KG/CM2G Flow (DEG C) Spc Value ID Control Up Down (MMM3/D) Up Down Grv (MJ/M3) VE1 Block Valve VE2 Block Valve VE3 Block Valve VE4 Block Valve VE5 Block Valve VE6 Block Valve VE7 Block Valve VE8 Block Valve VE9 Block Valve VE10 Block Valve VE11 Block Valve VE12 Block Valve VE13 Block Valve VE14 Block Valve VE15 Block Valve VE16 Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve

23 23 de 48 VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VE40040 Block Valve VE40050 Block Valve VE40060 Block Valve VE40070 Block Valve VE40080 Block Valve VE40090 Block Valve VE40100 Block Valve VE40110 Block Valve VE40120 Block Valve VE40130 Block Valve VE40170 Block Valve VE40140 Block Valve VE40150 Block Valve VE40200 Block Valve VE40210 Block Valve VE40220 Block Valve VE40230 Block Valve VE40240 Block Valve VE40250 Block Valve VE40260 Block Valve VE40270 Block Valve VE60040 Block Valve VE60050 Block Valve VE60060 Block Valve VE60070 Block Valve VE60080 Block Valve VE60090 Block Valve VE60100 Block Valve VE60110 Block Valve VE60120 Block Valve VE60270 Block Valve VE60320 Block Valve VE60190 Block Valve VE60200 Block Valve VE60210 Block Valve VE60220 Block Valve VE60230 Block Valve VE60240 Block Valve VE60250 Block Valve VE60290 Block Valve VE80020 Block Valve VE80030 Block Valve VE80040 Block Valve VE80050 Block Valve VE80060 Block Valve VE80070 Block Valve VE80080 Block Valve VE80090 Block Valve VE80100 Block Valve

24 24 de 48 VE80110 Block Valve VE90050 Block Valve VE90060 Block Valve VE90070 Block Valve VE90080 Block Valve VE90090 Block Valve VE90100 Block Valve VE90110 Block Valve VE90120 Block Valve VE90130 Block Valve VEFRONT Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VES Block Valve VE60140 Block Valve R1-UP-RESI-1 Resistance R2-UP-RESI-1 Resistance R3-UP-RESI-1 Resistance R4-UP-RESI-1 Resistance R5-UP-RESI-1 Resistance R6-UP-RESI-1 Resistance R7-UP-RESI-1 Resistance R8-UP Resistance R9-UP-RESI-1 Resistance R10UP-RESI-1 Resistance R11UP-RESI-1 Resistance R12UP-RESI-1 Resistance R13UP-RESI-1 Resistance R14UP-RESI-1 Resistance R16UP-RESI-1 Resistance R17UP_SID Resistance R15UP Resistance RG70-REGU-1 Bypass RG70A-REGU-1 Max PD COOLER1 Resistance COOLER2 Resistance COOLER3 Resistance COOLER4 Resistance COOLER5 Resistance COOLER6 Resistance COOLER7 Resistance COOLER8 Resistance COOLER9 Resistance COOLER10 Resistance COOLER11 Resistance COOLER12 Resistance COOLER13 Resistance COOLER14 Resistance COOLER16 Resistance COOLER15-2 Resistance IZOZOG Max PD

25 25 de 48 CHIQUITOS Max PD ROBORE Max PD YACUSES Max PD SIDEROPOLIS Bypass ================================================================================ Actual Adiab Dschrg Power Power Compressor Head Flow Speed Effic Temp Required Available ID (N.M/KG) (M3/H) (RPM) (PERCNT) (DEG C) (HP) (HP) IZOZOG CHIQUITOS ROBORE YACUSES ATIBAIA GUARAREMA SIDEROPOLIS ******************************************************************************* * External Regulator Hydraulic Report Time = ( HRS ) * ******************************************************************************* :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :: External Regulator Flow Balance Report :: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ========================================================= Mass Units Volumetric Units (TONN/H) (MMM3/D) Total input flow Total output flow Network flow balance ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: External Regulator Hydraulic Summary Report ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ============================================================================== External Heating Regulator Mode of Pressure Flow Temperature Specific Value ID Control KG/CM2G (MMM3/D) (DEG C) Gravity (MJ/M3) INPUT Max Pres CORUMBA Max Flow CAMPO_GRANDE Max Flow TR S_LAGOAS Max Flow BILAC Max Flow BOA_ESPERAN A Max Flow S O_CARLOS Max Flow RIO_CLARO Max Flow LIMEIRA Max Flow AMERICANA Max Flow REPLAN Max Flow

26 26 de 48 EE_SUMARE Max Flow EE_CAMPINAS Max Flow ITU Max Flow ARA OIABA_D Max Flow ARAUC RIA_CIC Max Flow REPAR Max Flow JOINVILLE Max Flow GUARAMIRIM Max Flow GASPAR Max Flow BRUSQUE Max Flow TIJUCAS Max Flow SAO_P_ALC NTARA Max Flow TUBARAO Max Flow URUSSANGA Max Flow NOVA_VENEZA Max Flow VARZEA_DO_CEDRO Max Flow ARARIC Max Flow CACHOEIRINHA Max Flow REFAP Max Flow CANOAS Max Flow JAGUARIUNA Max Flow ITATIBA Max Flow GUARAREMA Max Flow EMED_GUARARE Max Flow INDAIATUBA Max Flow ARAUC RIA_UTE Max Flow CANOAS_UTE Max Flow PORTO_FELIZ Max Flow CAMPO_LARGO Max Flow GEMINI Max Flow EMED_CAMPINAS Max Flow IGREJINHA Max Flow C1-FUEL Max Flow C2-FUEL Max Flow C3-FUEL Max Flow C4-FUEL Max Flow C5-FUEL Max Flow C6-FUEL Max Flow C7-FUEL Max Flow C8-FUEL Max Flow C9-FUEL Max Flow C10-FUEL Max Flow C11-FUEL Max Flow C12-FUEL Max Flow C13-FUEL Max Flow C14-FUEL Max Flow C16-FUEL-2 Max Flow C17-FUEL-4 Max Flow C15-FUEL Max Flow C16-FUEL Max Flow ATIBAIA_FUEL Max Flow GUARA_FUEL Max Flow ******************************************************************************* * Station Hydraulic Summary Report Time = ( HRS) * *******************************************************************************

27 27 de 48 Station ID: C5 Bank ID : CORUMBÁ Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U5A Cmp Bank Control U5B Cmp Bank Control Station ID: C6 Bank ID : MIRANDA Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U6A Cmp Bank Control U6B Cmp Bank Control Station ID: C7 Bank ID : ANASTÁCIO Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U7A Cmp Bank Control U7B Cmp Bank Control Station ID: C8 Bank ID : CAMPO GRANDE Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U8A Cmp Bank Control U8B Cmp Bank Control U8C Cmp Bank Control U8D Cmp Bank Control

28 28 de 48 Station ID: C9 Bank ID: RIBAS_DO_RIO_PARDO Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U9A Cmp Bank Control U9B Cmp Bank Control Station ID: C10 Bank ID: T_LAGOAS Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U10A Cmp Bank Control U10B Cmp Bank Control Station ID: C11 Bank ID: MIRANDÓPOLIS Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U10A Cmp Bank Control U10B Cmp Bank Control Station ID: C12 Bank ID: PENÁPOLIS Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U12A Cmp Bank Control U12B Cmp Bank Control U12C Cmp Bank Control U12D Cmp Bank Control

29 29 de 48 Station ID: C13 Bank ID: IACANGA Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U13A Cmp Bank Control U13B Cmp Bank Control Station ID: C14 Bank ID: SAO CARLOS Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U14A Cmp Bank Control U14B Cmp Bank Control Station ID: C15 Bank ID: ARAUCARIA Current Mode : Max PD ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U15A Cmp Bank Control U15B Cmp Bank Control U15C Cmp Closed (Not Operating) U15D Cmp Closed (Not Operating) Station ID: C16 Bank ID: BIGUAÇU Current Mode : Bypass ================================================================================ Upstream Dnstream Power Member Operating Pressure Pressure Flow Required Speed ID Type Status KG/CM2G KG/CM2G (MMM3/D) (HP) (RPM) U16A Cmp Bank Control (Not Operating.) U16B Cmp Bank Control (Not Operating.) U16C Cmp Closed (Not Operating.) U16D Cmp Closed (Not Operating.)