AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO

Transcrição

1 AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO

2 GERENCIAMENTO ELETRÔNICO V FLEX BOSCH ME SCOPINO TREINAMENTOS

3 Já tivemos aula sobre: 307 ELETROINJETORES, ELETROVENTILADOR E AR CONDICIONADO Agora veremos: 307 ME AULA 11 AJUSTES E SCANNER

4 INTRODUÇÃO PARA FINALIZARMOS MAIS UM CURSO NO SEU UMEC, ABORDAREMOS HOJE OS DETALHES SOBRE AJUSTES E OPÇÕES NO SCANNER AUTOMOTIVO. VAMOS AO 307, BOA AULA!

5 O VEÍCULO

6 DIAGRAMAÇÃO V INTERRUPTORES* DENSIDADE* ROTAÇÃO E PMS* TEMPERATURA MOTOR* LAMBDAS* DETONAÇÃO* PEDAL* VELOCIDADE* BORBOLETA* E C U ME ELETROINJETORES* AR CONDICIONADO* ATUADOR DE LENTA* IGNIÇÃO* CANISTER* ELETROVENTILADOR* BOMBA ELÉTRICA* PARTIDA A FRIO* IMOBILIZADOR* CONECTOR DIAGNOSE*

7 DETALHES A UTILIZAÇÃO DO SCANNER FACILITA O DIAGNÓSTICO, E AINDA EM UM MODELO COM ALTA MULTIPLEXAGEM DEVEMOS SEMPRE ESTAR ATENTOS AO TIPO DE SINAL E INFORMAÇÃO QUE QUEREMOS, POIS TEMOS A ECU MOTOR, BSI E BSM.

8 LOCALIZAÇÃO

9 LOCALIZAÇÃO QUANDO FALAMOS EM AJUSTES E DIAGNÓSTICO A PEÇA QUE CENTRALIZA TODAS ESTAS FUNÇÕES É A ECU, ENFIM É A UNIDADE DE CONTROLE DE MOTOR, QUE RECEBE OS SINAIS DOS SENSORES, PROCESSA A INFORMAÇÃO E COMANDA OS ATUADORES.

10 CAPA CENTRAL

11 COMUNICAÇÃO DIGITAL

12 LIGAÇÕES NA UNIDADE

13 LIGAÇÕES NA UNIDADE TEMOS AS 16 LIGAÇÕES NO CONECTOR DE DIAGNÓSTICOS: 1. LIVRE 2. SAE J CAN 4. MASSA 5. MASSA ECU 6. CAN

14 7. LINHA K 8. PSA CAN 9. LIVRE 10. SAE PSA LINHA K3 12. PSA LINHA K4 13. PSA LINHA K2 14. CAN 15. LINHA L 16. LINHA 30

15 O SCANNER

16 O SCANNER É O COMANDO QUE A ECU PRECISA PARA ATUAR OU AJUSTAR OU APENAS FAZER LEITURAS, SEJAM DE CÓDIGOS DE FALHAS, DA PRÓPRIA UNIDADE, OU AINDA O RESET DOS PARÂMETROS E AJUSTES DA MISTURA OU DOS ADAPTATIVOS.

17 FUNÇÃO NO SCANNER

18 FUNÇÃO NO SCANNER INICIAMOS COM O FATO DE LIGAR E JÁ ALIMENTAR ELETRICAMENTE O SCANNER PELO PRÓPRIO CONECTOR DE DAIGNOSE, E ASSM QUE LIGA ENTRAMOS COM A OPÇÃO DE ESCOLHA DA LINHA DE TRABALHO LEVE OU PESADA, AUTO OU DIESEL.

19 MONTADORA

20 MONTADORA E ENTÃO ESCOLHEMOS A OPÇÃO DA MONTADORA, E AQUI JÁ PODEMOS APRESENTAR UMA DICA, POIS MUITAS VEZES EM MONTADORAS PARCEIRAS COMO O GRUPO PSA, PODEMOS TER O MESMO SISTEMA EM OUTROS MODELOS E FUNCIONAR.

21 SELEÇÃO VEÍCULO

22 SELEÇÃO VEÍCULO AQUI TEMOS A OPÇÃO DE ESCOLHA DO MODELO, É ALGO BEM COMUM EM SCANNERS NACIONAIS, ONDE JÁ TEM ESTA OPÇÃO BEM DEFINIDA, E ASSIM ESCOLHEMOS O SISTEMA PELO MODELO E MOTORIZAÇÃO DO VEÍCULO.

23 SELEÇÃO MOTOR

24 SELEÇÃO MOTOR MAIS UM PONTO DE ESCOLHA, JÁ QUE PARA MOTORIZAÇÕES DIFERENTES TEREMOS NORMALMENTE MODELOS DIFERENTES DE SISTEMISTAS, E MUITAS VEZES ESCOLHENDO O MODELO ERRADO DO MOTOR NÃO HAVERÁ COMUNICAÇÃO.

25 SELEÇÃO SISTEMAS

26 CONECTORES Mf1 CINZA 32 MARROM 42 PRETO 32 4 FILEIRAS DE LINHAS DE A - H

27 PAINEL

28 DICA QUANDO OBSERVAMOS UM CÓDIGO DE FALHA NA MEMÓRIA DA ECU, DEVEMOS ANALISAR SE A FALHA É DA PEÇA OU TRATA-SE DE UM SINAL QUE SOFREU INFLUÊNCIA DE OUTRO COMPONENTE, COMO UMA FALSA ENTRADA DE AR.

29 MODO

30 MODO DEPOIS DA PRIMEIRA FASE DE LIGAR O SCANNER E SELECIONAR O MODELO, PODEMOS FAZER O TESTE, O CONTÍNUO, A UNIDADE, E A IMPRESSÃO DE RELATÓRIO. ESTAS FUNÇÕES SÃO AS BÁSICAS E INICIAIS NO SCANNER.

31 FALHAS

32 FALHAS É A OPÇÃO INICIAL E MAIS UTILIZADA, POIS AQUI TEREMOS AS FALHAS ATUAIS OU PASSADAS, QUE SÃO APRESENTADAS DURANTE O TESTE (ATUAIS) OU ANTERIORES A ÚLTIMA VEZ QUE A IGNIÇÃO FOI LIGADA (PASSADAS).

33 AVARIAS

34 AVARIAS SEMPRE OBSERVEM A NUMERAÇÃO, QUE CONTA A QUANTIDADE DE FALHAS REGISTRADAS, NESTE CASO 001/001, E ASSIM DEVEMOS ANALISAR FALHA A FALHA PARA INTERPRETAR E COLOCAR O RACIOCÍNIO PARA SABER O CAMINHO DO DIAGNÓSTICO.

35 AJUSTES

36 AJUSTES NESTA FUNÇÃO DEVEMOS FINALIZAR OS TRABALHOS APÓS AS INTERVENÇÕES COMO LIMPEZA DO CORPO TBI OU TROCA DE PEÇAS, POIS É A FORMA DE INFORMAR A ECU SOBRE A MANUTENÇÃO EFETUADA E INICIAR O APRENDIZADO.

37 50% 50%

38 100% ÁLCOOL

39 100% GASOLINA

40 CÓDIGO UCE

41 APAGAR MEMÓRIA

42 CENTRAL

43 DICA UM DOS PRINCIPAIS AJUSTES QUE PODEMOS FAZER É A ADAPTAÇÃO DA MISTURA, OU SEJA, DA RELAÇÃO A/F DESTE MODELO FLEX, E ESTE APRENDIZADO OCORRE SOZINHO AO SE UTILIZAR O VEÍCULO POR CERCA DE 10 MINUTOS OU 10 KM.

44 PERGUNTA A ECU PODE SER PROGRAMADA COM QUALQUER SCANNER?

45 RESPOSTA NÃO. HÁ RESTRIÇÕES PARA ALGUMAS PROGRAMAÇÕES.