Produto 3: O Sistema de Transporte: Análise e Diagnóstico decorrentes das Visitas de Campo
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- Orlando Câmara Cunha
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1 Produto 3: O Sistema de Transporte: Análise e Diagnóstico decorrentes das Visitas de Campo DA CARACTERIZAÇÃO INICIAL A cidade de Socorro tem no transporte coletivo um grau elevado de precariedade, uma vez que a baixa demanda e o espalhamento das moradias pelos bairros mais afastados não conferem o equilíbrio entre passageiros e receita, que obriga a prática de tarifas que não convidam a maior participação de usuários neste modal. O turismo é uma das principais atividades econômicas do município, e em parte pode responder pelo elevado número de taxis registrados em proporção à população. No centro da cidade depara-se com traços da história materializado na arquitetura, apresentam-se casarões do início do século passado e com isto um sistema viário limitado e com restrição de larguras, dificultando ainda mais a circulação de coletivos. A produção e venda das malharias são atratoras de viagem e por isto a busca de novos itinerários e da implantação de ciclovias, visto que são cerca de 400 as malharias no município. O Município de Socorro é servido com linhas intermunicipais de padrão rodoviário para Campinas e São Paulo. Região Administrativa: Bragança Paulista a 45 km; Região de Governo: Campinas à 110 Km; Distância em relação à São Paulo Km.
2 2 DA ABORDAGEM DO TRABALHO Foram abordadas as dinâmicas da circulação e do transporte coletivo. Considerados os aspectos estruturais do padrão urbano de usos e ocupação e dos sistemas viários estruturais foram verificados os deslocamentos da população que devido a condição desfavorável do transporte coletivo, tem neste modal um grau pequeno de utilização pela população. O sub-sistema do transporte coletivo por reconhecimento em duas dimensões prioritárias: 1ª- a qualidade do deslocamento (atendimento à demanda, segurança, qualidade dos meios de transporte, economia e tempo de percurso) e 2ª- o cumprimento de seu papel estratégico na reformulação do padrão urbano de Socorro. À primeira destas prioridades se confere um nível de eficiência que compete estritamente ser cumprido pela empresa à qual vier a ser concedida a concessão; já à segunda prioridade (não menos importante que a primeira) se confere importância em seu planejamento, em razão direta com a estrutura urbana de Socorro que vier a ser revista. Este item deverá contar com o concurso próximo e efetivo da equipe de planejamento urbano, consideradas as inserções notáveis do para a futura revisão do Plano Diretor. Para essa análise, dois estágios de trabalho foram distinguidos: 1º Estágio: trabalhos de campo, com levantamentos e medições em nível amostral, selecionando como alvos os principais eixos estruturais de circulação e de transporte coletivo; levantamento e análise dos dados do transporte coletivo, a fim de serem avaliados os quesitos expostos (atendimento à demanda, segurança, qualidade dos meios de transporte, economia e tempo de percurso); sistematização dos dados levantados, mapeados e analisados. 2º Estágio: exercício interativo da equipe da consultoria para análise crítica dos aspectos pertinentes à revisão das diretrizes à futura licitação do transporte coletivo.
3 3 Os documentos levantados permitem distinguir a hierarquia viária e suas principais características (gabaritos, início e fim, principais entroncamentos, eixos de maior circulação, etc). A ênfase, aqui, é o viário estrutural. obtenção de dados sobre as linhas de transportes, itinerários, pontos de terminais e de embarque e desembarque; obtenção de mapa com a representação gráfica desses dados. verificação dos pontos de conflitos e acidentes de maior frequência: congestionamentos e tráfego com lentidão, repetência de acidentes de tráfego e de atropelamentos, etc. obtenção dos dados da empresa de transporte coletivo que opera na cidade e que possam auxiliar na análise da origem e destino de passageiros, frequência de circulação dos veículos, integração entre linhas, maiores concentrações das demandas e de caracterização da demanda por mais de uma condução para os deslocamentos de rotina (ida e vinda do trabalho) A seguir estão os registros fotográficos, juntamente às informações, a fim de facilitar o entendimento das situações apontadas no relatório.
4 4 DAS VISITAS DE CAMPO Em maio, foram realizadas vistorias, com a finalidade de coletar dados e informações relativas aos aspectos infraestruturais das ciclovias pretendidas com obtenção de elementos do transporte da cidade. Nas 6 visitas realizadas foram percorridas toda a cidade com, tendo sido visitado os principais pontos de conflito e interesse do transporte da cidade. Destacando a necessidade de diversos pontos substituir a sinalização, bem como a adequação de circulação, com criação de sistema binário de circulação, e ainda a necessidade de rever estacionamentos, pontos de parada, buscando qualidade e padronização. A equipe concentrou-se aspectos da expansão urbana, dos vetores de crescimento e ainda na analise do Plano Diretor vigente, pois assim terá as bases para a reformulação do transporte, com elementos para a nova licitação. Foram percorridos os itinerários existentes, estabelecendo levantamentos mínimos de tráfego e sistema viário, com registro fotográfico a seguir.
5 5 DOS REGISTROS FOTOGRÁFICOS Ônibus em operação, com poucas linhas e ônibus idosos
6 6 Buraco no acesso ao Bairro Setãozinho com riscos de interrupção da linha rural (Belém) existente
7 7 Transporte escolar supre em parte a falta de linhas nas áreas rurais, este é 1 dos 5 ônibus da prefeitura, que no intervalo transporta os funcionários da prefeitura
8 Ponto precário, improvisado e mantido pela população 8
9 Exemplo da falta de padronização 9
10 Exemplo da falta de padronização 10
11 Sinalização do ponto necessitando substituição 11
12 Ponto na SP-147, exemplo da falta de padronização 12
13 Ponto em concreto com problemas de conservação 13
14 Plataforma escura e desconfortável nos horários de pico 14
15 Rodoviária nova, com potencial para crescimento 15
16 Taxi e ônibus na mesma plataforma na Estação antiga 16
17 17 Ponto defronte a prefeitura com placa em péssimo estado de conservação Ponto e banco no Bairro Oratório, totalmente fora de um padrão de conforto e acessibilidade
18 18 Taxi padronizado na cor, porém sem identidade com o município e sem taximetro
19 1Van e 1 ônibus para o transporte inclusivo 19
20 20 Ponto localizado na curva, sem acostamento/ou baia, com riscos de acidentes de trânsito e por queda do telhado improvisado Via de acesso ao CDHU que por serem realizadas provas de habilitação restringe a circulação de transporte coletivo
21 21 Passagem sob a SP-147 que limita a circulação de ônibus Padrão disperso de ocupação que dificulta a viabilização econômica das linhas de transporte
22 22 Para a implantação de novos loteamentos não foram previstos contrapartidas para o transporte Exemplo de declividade muito acentuada que limita o traçado para itinerário do transporte coletivo
23 23 Bairro populoso sem atendimento transporte Ponto inusitado Bairro Oratório
24 24 Placa do ponto necessitando substituição Ponto encoberto e árvores que dificultam o trânsito de pedestres
25 25 Ponto que alaga devido a falta de drenagem adequada Linhas rurais com estradas em terra que nos períodos chuvosos ficam intransitáveis
26 26 Ruas estreitas no centro dificultam a circulação dos ônibus Excesso de Lombadas sem sinalização e fora de norma construtiva, prejudica o desempenho dos ônibus e o conforto dos passageiros
27 27 DOS ANEXOS: ÔNIBUS INTERMUNICIPAIS São Paulo/SP - Socorro/SP De São Paulo para Socorro De Socorro para São Paulo Horário de saída Chegada prevista Horário de saída Chegada prevista 07:00 09:30 5:40 8:25 08:00 10:30 6:40 9:25 10:00 12:30 9:10 11:55 12:00 14:30 11:10 13:50 14:00 16:30 13:10 15:50 16:30 19:00 16:10 18:50 18:15 20:45 18:40 21:10 20:30 23:00 20:55 23:30 Fonte: Auto Viação Bragança Rodoviária Socorro/SP: (19) São Paulo: Campinas/SP - Socorro/SP De Campinas para Socorro 7:15 14:00 18:15 De Socorro para Campinas 7:00 14:00 18:00 Fonte: Expresso Metrópolis
28 28 HORÁRIOS DE CIRCULAR tarifa R$2,10 Segunda à Sexta - feira SAÍDA RODOVÍARIA VELHA 06:00 07:40 09:00 09:40 10:45 12:20 13:45 15:30 17:00 18:15 CLINICA ODONTOLÓGICA 06:01 07:41 09:01 09:41 10:46 12:21 13:46 15:31 17:01 18:16 NARCISO 06:03 07:43 09:03 09:43 10:48 12:23 13:47 15:33 17:03 18:18 CASA ELIANE 06:04 07:44 09:04 09:44 10:49 12:24 13:48 15:34 17:04 18:19 EXPRESSO SOCORRO 06:05 07:45 09:05 09:45 10:50 12:25 13:49 15:35 17:05 18:20 DROGARIA XV DE AGOSTO 06:06 07:46 09:06 09:46 10:51 12:26 13:50 15:36 17:06 18:21 MARCENARIA ESTILO 06:08 07:48 09:08 09:48 10:53 12:28 13:51 15:37 17:08 18:23 BIG SUPERMERCADO 06:09 07:49 09:09 09:49 10:54 12:29 13:52 15:38 17:09 18:24 FACULDADE XV DE AGOSTO 06:10 07:50 09:10 09:50 10:55 12:30 13:54 15:39 17:10 18:25 COLÔNIA DE FÉRIAS 06:11 07:51 09:11 09:51 10:56 12:31 13:56 15:40 17:11 18:26 FEIRA DE MALHAS 06:13 07:53 09:13 09:52 10:58 12:33 13:57 15:41 17:13 18:27 SHOPPING 06:14 07:54 09:14 09:53 10:59 12:34 13:58 15:42 17:14 18:28 RODOVIÁRIA NOVA 06:15 07:55 09:15 09:55 11:00 12:35 13:59 15:45 17:15 18:30 INÍCIO DA ANDRELINO S. PINTO COMEÇO DA ESTEVAM BOZOLA 06:17 07:57 11:02 12:37 14:01 17:17 06:18 07:58 11:03 12:38 14:02 17:18 PADARIA VITÓRIA 06:19 07:59 11:04 12:39 14:03 17:19 ESTEVAM BOZOLA PROXIMO AO Nº 45 ESCOLA DO BELA VISTA (SENAI) 06:20 08:00 11:05 12:40 14:04 17:20 06:21 08:01 11:06 12:41 14:05 17:21 BALÃO JD TEIXEIRA 06:22 08:02 11:07 12:42 14:06 17:22 POSTO SAÚDE JD ARAÚJO 06:23 08:03 11:08 12:43 14:07 17:23 BAR DO NILSON 06:24 08:04 11:09 12:44 14:08 17:24 DROGARIA ARAÚJO 06:25 08:05 11:10 12:45 14:09 17:25 NARCISO 06:25 08:05 11:10 12:45 14:09 17:26
29 29 AGROPECUÁRIA RASOPI 06:26 08:06 11:11 12:46 14:10 17:26 POSTO ESSO (DEDÉ) 06:27 08:07 11:12 12:47 14:11 17:27 PADARIA SARTORI 06:28 08:08 11:13 12:48 14:12 17:28 PREFEITURA VELHA 06:29 08:09 11:14 12:49 14:13 17:29 HOSPITAL 06:30 08:10 11:15 12:50 14:14 17:30 IGREJA APARECIDINHA 06:31 08:11 11:16 12:51 14:15 17:31 PROMOÇÃO SOCIAL 06:33 08:13 11:18 12:53 14:17 17:33 DEPÓSITO DE SUCATA 06:34 08:14 11:19 12:54 14:18 17:34 EDNA MASSAS 06:35 08:15 11:20 12:55 14:19 17:35 ASILO 06:36 08:16 11:21 12:56 14:20 17:36 BIFURCAÇÃO LINHA TREM (STA. CRUZ) 06:37 08:17 11:22 12:57 14:21 17:37 CRECHE STA. CRUZ 06:38 08:18 11:23 12:58 14:22 17:38 ESCOLA STA. CRUZ 06:39 08:19 11:24 12:59 14:23 17:39 BIFURCAÇÃO LINHA TREM (STA. CRUZ) 06:40 08:20 11:25 13:00 14:24 17:40 ASILO 06:41 08:21 11:26 13:01 14:25 17:41 EDNA MASSAS 06:42 08:22 11:27 13:02 14:26 17:42 DEPÓSITO DE SUCATA 06:43 08:23 11:28 13:03 14:27 17:43 INSS 06:44 08:24 11:29 13:04 14:28 17:44 RODOVIÁRIA VELHA 06:45 08:25 11:30 13:05 14:29 17:45 CLINICA ODONTOLÓGICA 06:46 08:26 11:31 13:06 14:30 17:46 NARCISO 06:47 08:27 11:32 13:07 14:31 17:47 CASA ELIANE 06:48 08:28 11:33 13:08 14:32 17:48 CEMITÉRIO 06:49 08:29 11:34 13:09 14:33 17:49 VILA SÃO VICENTE 06:50 08:30 11:35 13:10 14:34 17:50 CAMPO DO UNIÃO 06:51 08:31 11:36 13:11 14:35 17:51 PADARIA VITÓRIA 06:52 08:32 11:37 13:12 14:36 17:52 BANCO SAIDA PREDINHOS 06:53 08:33 11:38 13:13 14:37 17:53 RODOVIÁRIA NOVA 06:54 08:34 09:20 10:30 11:39 13:14 14:38 16:15 17:54 18:30
30 30 SHOPPING 06:55 08:35 09:21 10:31 11:40 13:15 14:39 16:16 17:55 18:31 FEIRA DE MALHAS 06:56 08:36 09:22 10:32 11:41 13:16 14:40 16:17 17:56 18:32 PREFEITURA NOVA 06:57 08:37 09:23 10:33 11:42 13:17 14:41 16:18 17:57 18:33 BIG SUPERMERCADO 06:58 08:38 09:24 10:34 11:43 13:18 14:42 16:19 17:58 18:34 TABACARIA 06:59 08:39 09:25 10:35 11:44 13:19 14:43 16:20 17:59 18:35 DROGARIA XV DE AGOSTO 07:00 08:40 09:26 10:36 11:45 13:20 14:44 16:21 18:00 18:36 CENTRO CULTURAL 07:01 08:41 09:27 10:37 11:46 13:21 14:45 16:22 18:01 18:37 MOGIANA 07:02 08:42 09:28 10:38 11:47 13:22 14:46 16:23 18:02 18:38 PADARIA SARTORI 07:03 08:43 09:29 10:39 11:48 13:23 14:47 16:24 18:03 18:39 PREFEITURA VELHA 07:04 08:44 09:30 10:40 11:49 13:24 14:48 16:25 18:04 18:40 RODOVIÁRIA VELHA 07:05 08:45 09:31 10:41 11:50 13:25 14:50 16:26 18:05 18:41 LINHAS RURAIS Tarifa R$ 3,00 Oratório/Belém 6 viagens de 2ª a 6ª e 3 viagens nos sábados. Moraes 4 viagens de 2ª a 6ª e 2 viagens nos sábados. Visconde 4 viagens de 2ª a 6ª. No total a Empresa VBBL opera com 3 ônibus e 1 microônibus (circular Centro).
31 31 PONTOS DE TÁXI Ponto nº 1 e nº 2 - Rua Capitão Sobrinho e Rodoviária Velha, total 13 vagas; Ponto nº 3 - Praça 9 de Julho, total 11 vagas; Ponto nº 4 Hospital Dr. Renato Silva, total15 vagas; Ponto nº 5 Avenida XV de Agosto, total de 10 vagas; Ponto nº 6 Av. Coronel Germano Cemitério, com total de 17 vagas; Ponto nº 7 Rua Estevam Bozola, total de 2 vagas; Ponto nº 8 Lavras de Baixo, uma vaga; Ponto nº 9 Rodoviária Nova, total 8 vagas. PRAÇAS Praça José de Souza Pinto Praça Edwiges F. Coelho Praça 9 de Julho Praça Cel. Olímpio Gonçalves dos Reis Praça 7 de Setembro Praça Santos Dumont Praça da Independência Praça Rachid José Maluf BAIRROS Cidade Jardim Araújo Jardim Santa Vitória Jardim Barbosa Jardim Teixeira Vila Palmira Jardim Bela Vista Vila São Luís Jardim Calafiori Jardim Carvalho Jardim Cidade Nova Vila São Vicente Jardim Gollo Jardim Jussara Jardim N. S. Aparecida Jardim Orlandi Santa Cruz Santa Rosa São Sebastião São Bento Vila Nova Zona rural Agudo Agudo Nogueiras Almas Barão de Ibitinga Belizário Martins Moquém Moraes Nogueiras Oratório de Baixo
32 32 Brejo Buenos Camanducaia de Baixo Camanducaia de Cima Camanducaia do Meio Cardoso Corrente Cubas Currupira Faria Gamelão Jaboticabal Lagoa Lavras de Baixo Lavras de Cima Machados Marianos Oratório de Cima Pedra Branca Pereiras Pinhal Pompéia Porto Ribeirão do Meio Rio do Peixe Rubins Salto Serrote Sertãozinho Tijuco Preto Varginha Visconde Soutelo
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