Mobilidade versus Desconcentração de Competências Desafios e Perspectivas Regulamentares, Estruturais e Organizacionais
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1 Mobilidade versus Desconcentração de Competências Desafios e Perspectivas Regulamentares, Estruturais e Organizacionais 1
2 ESCOPO DA APRESENTAÇÃO INTRODUÇÃO MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE COMPETÊNCIAS MOBILIDADE URBANA, UM DESAFIO PARA AS CIDADES ANGOLANAS TRANSPORTES URBANOS DE PASSAGEIROS, DESAFIOS E PERSPECTIVAS CONSIDERAÇÕES 2
3 INTRODUÇÃO As reformas administrativas em curso no país estão a produzir alterações na estrutura orgânica e funcional do Estado; Municípios como sedes privilegiadas da execução das acções governativas; Criação de condições para implementação das Autarquias Locais; Novo quadro regulamentar; Reforço da natureza reguladora e supervisora dos órgãos da Administração Central do Estado. 3
4 MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE COMPETÊNCIAS DP nº 20/18, de 29 de Janeiro de 2018, aprova o Regime Geral de Delimitação e Desconcentrção de Competências e Coordenação da Actuação da Administração Central e Local do Estado; 19 de Novembro de 2018, transferência de competências do Ministério dos Transportes para os Governos Provinciais; 21 de Novembro 2018, transferência de competências dos Governos Pronvinciais para os municípios. 4
5 MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE COMPETÊNCIAS ALGUMAS COMPETÊNCIAS TRANSFERIDAS Planeamento, Implementação e Gestão da rede de transportes locais; Planeamento, Implementação e Gestão das infraestruturas de apoio aos transportes rodoviários; Concessão do serviço de transporte urbano de passageiros; Licenciar e fiscalizar a actividade de taxi. ORGANIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS MUNICÍPIOS Consolidação da estrutura orgânica dos municípios; Acompanhamento, capacitação e assessoria técnica dos OACE aos municípios: Emissão de licenças, Alvarás, orçamentos, etc.. (MAT, MINFIN, MINTRANS, ). 5
6 MOBILIDADE URBANA, UM DESAFIO PARA AS CIDADES ANGOLANAS Mobilidade urbana: facilidade de deslocamento de pessoas e bens nas cidades Visão Clássica Visão Contemporânea Uso de viaturas individuais Promoção de transportes públicos Degradação da qualidade de vida Mobilidade Sustentável 6
7 META: CIDADES PARA PESSOAS Opção pelo Transporte Público; Integração entre Modais de Transporte; Integração tarifária dos Transportes Públicos Bilhete Único ; Melhoria da rede viária (passeios, ciclovias, faixa bus, paisagismos, etc.); Segurança rodoviária; Opção por veículos amigos do ambiente carros eléctricos; Facilidade na distribuição de mercadorias em zonas urbanas. 7
8 Luanda São Paulo Lisboa Nguangzhou Amsterdão 8
9 TRANSPORTES PÚBLICOS, DESAFIOS E PERSPECTIVAS Concepção da Rede de Transportes Públicos factores carreiras Oferta Regulam entação Localização dos polos geradores de tráfego Malha viária e estrutura urbana Paragens, abrigos nas paragens, postaletes Estações. Estudo de procura, número de habitantes Modo de transportes, número de veículos Revisão do Regulamento sobre as Bases Gerais das concessões dos Transportes; Públicos Urbanos Rodoviários de Passageiros.; Revisão do regulamento de Transportes Rodoviários Regulares de passageiros; Novo regime tarifário. 9
10 CONSIDERAÇÕES 10
11 CONSIDERAÇÕES Necessidade de formação de pessoal; Educação para a cidadania; Adopção de planos de ordenamento de território como instrumentos de desenvolvimento do espaço urbano; Concepção de soluções integradas para a mobilidade urbana; Promoção de investimento privado nos projectos dos transportes; Necessidade da indústria de transportes no país (fábrica de autocarros, comboios, etc..). Prever a aquisição de autocarros nos orçamentos locais. 11
12 OBRIGADO 12
Projecto Mobilidade Sustentável Município de Santarém Objectivos e Propostas
Objectivos e Propostas Objectivos e Propostas Relatório de Diagnóstico Diagnóstico de problemas, intenções e projectos Relatório de Objectivos e Conceito de Intervenção Definição de objectivos e escalas
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