Manual de Montagem, Aplicação e Manutenção. PINO-REI JOST 2 e 3.½

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1 Manual de Montagem, Aplicação e Manutenção PINO-REI JOST 2 e 3.½

2 Português Índice Página 1 Aplicação e características gerais 1 Aplicação e características gerais Aplicação Características gerais Segurança Conjunto pino-rei, parafusos e placa de fixação Dimensionamento Intercambiabilidade do pino-rei 5 2 Montagem Montagem do pino-rei ao chassi do implemento Especificações para solda 7 3 Manutenção Instruções de manutenção Limites de desgastes Parafusos de fixação do pino-rei Tabela de revisões periódicas 9 4 Recomendações sobre o tratamento de resíduos Aplicação O pino-rei tem como função principal promover o acoplamento de implementos rodoviários com veículos tratores e outros semi-reboques. O modelo de pino-rei e o dimensionamento com o semi-reboque é especificado pelo fabricante do implemento. Este manual irá ajudá-lo na instalação, aplicação e manutenção dos pinos-reis JOST. O uso de peças originais JOST é indispensável. Qualquer modificação no conjunto do pino-rei, como por exemplo aplicação de solda, invalidará automaticamente a garantia. 1.2 Características gerais Fabricado em material forjado e temperado, proporcionando menor desgaste e maios segurança; Processo de fabricação garante um produto resistente; Parafusos autotravantes; Aprovação na Comunidade Européia: e1-94/ ; Aprovado pelo Inmetro; Em conformidade com as normas DIN, ISO e NBR; Material da placa de fixação soldável; Intercambiabilidade do pino-rei de 2 para 3.½, nos modelos de 8 furos. 1.3 Segurança O indica características que podem conduzir a um risco direto de segurança e ou dano ao equipamento e pessoas. Fique atento as informações que apresentam o e siga corretamente as especificações indicadas, garantindo a segurança e confiabilidade dos equipamentos. 3

3 1 Aplicação e características gerais 1.4 Conjunto pino-rei, parafusos e placa de fixação Código conjunto pino-rei, parafusos e placa 4 A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) E Valor D (kn) PBTC (ton) Pino-rei Parafuso Placa de fixação PR00013J00 (2-8 parafusos) 8 37 Ø260 Ø235 Ø PR00012J00 M14 x 35 PR00010J00 PR00014J00 (2-8 parafusos) Ø260 Ø235 Ø PR00012J00 M14 x 35 PR00009J00 PR00015J00 (2-8 parafusos) Ø260 Ø235 Ø PR00012J00 M14 x 35 PR00019J00 PR00017J00 (3.½ - 8 parafusos) Ø260 Ø235 Ø3.½ PR00024J00 M14 x 35 PR00009J00 PR00016J00 (3.½ - 8 parafusos) Ø260 Ø235 Ø3.½ PR00024J00 M14 x 35 PR00019J00 PR00018J00 (3.½ - 12 parafusos) Ø260 Ø235 Ø3.½ PR00023J00 M16 x 45 PR00011J00 PR00006J00 (3.½ - 12 parafusos - furo central) Ø260 Ø235 Ø3.½ PR00005J00 M16 x 45 PR00004J00

4 Português 1 Aplicação e características gerais 2 Montagem 1.5 Dimensionamento O modelo do pino-rei e o dimensionamento com o implemento é especificado pelo fabricante do implemento. Para o pino-rei, o valor D é utilizado como uma medida das cargas aplicáveis nos sistemas de acoplamento entre o veículo-trator e o implemento rebocado. O valor D é calculado segundo as Normas DIN e DIN 74083, utilizando a seguinte fórmula: D g 0, 6 TxR [kn] T R U 1.6 Intercambiabilidade do pino-rei A intercambiabilidade do pino-rei de 2 para 3.½ e vice-versa é feita sem a necessidade de troca da placa de fixação. Os modelos que permitem essa troca são: PR00012J00 com PR00024J00. Os demais modelos não são intercambiáveis devido as variações nas medidas da placa de fixação e na mesa do pino-rei. Pino-rei 2 D = Valor de tração [kn] g = 9,81 m/s² T = Peso máximo permitido para o veículo[t] (incluindo U) R = Peso máximo permitido para o semi-reboque [t] U = Carga vertical máxima admissível pela quinta-roda [t] Pino-rei 3.½ A JOST Brasil recomenda que os parafusos de fixação sejam utilizados apenas uma vez, garantindo o torque e a segurança no acoplamento. 2.1 Montagem do pino-rei ao chassi do implemento Os procedimentos de instalação do conjunto do pino-rei e o posicionamento na mesa do semi-reboque devem atender aos critérios do programa de avaliação de conformidade do pino-rei, utilizado em veículos rodoviários destinado ao transporte de cargas e produtos perigosos, através do mecanismo de certificação do Inmetro, atendendo aos requisitos especificados nas Normas NBR NM-ISO 337:2001, NBR NM-ISO 4086:2006 e NBR NM-ISO 8716:2001, que visa proporcionar o aumento da segurança no transporte rodoviário em geral. Norma Mercosul NBR NM-ISO 4086:2006 Veículos Rodoviários - Pino-rei de 90mm para semi-reboques - Intercambiabilidade. Norma Mercosul NBR NM-ISO 337:2001 Veículos Rodoviários - Pino-rei de 50mm para semi-reboques - Dimensões básicas de montagem e intercambiabilidade. Norma Mercosul NBR NM-ISO 8716:2001 Veículos Rodoviários Comerciais - Pino-rei para Quinta-roda - Ensaios de resistências. Os pinos-reis JOST são produzidos de acordo com as normas vigentes e algumas características devem ser observadas na sua instalação: Antes de executar a montagem do pino-rei deve-se verificar a espessura da mesa do semi-reboque e sua planicidade. O empenamento da mesa do semi-reboque não deve exceder 2mm em qualquer ponto. A mesa do pino-rei não deve apresentar cantos vivos nem restos de solda. A distância entre a parte inferior da mesa do semi-reboque e a extremidade do pino-rei são normalizadas. Observe a espessura da mesa do semi-reboque para especificar o modelo da placa de fixação adequada. Após a execução da solda na placa de fixação o torque dos parafusos do pino-rei devem ser verificados (ver tabela de torques no capítulo 3.3). Proteger a superfície do pino-rei, a região de fixação e parafusos antes de realizar processos de pintura e jateamento ou solda. Antes de realizar o acoplamento a quinta-roda, o pino-rei deve ser devidamente lubrificado. Utilize graxa para serviços pesados (EP) com base de sabão de lítio com aditivo de extrema pressão. 5

5 2 Montagem Tolerâncias admitidas para a espessura da mesa do pino-rei: Mesa 8mm 10mm 12mm 16mm Tolerância + 0,4-0,3 + 0,4-0,3 + 0,2-0,5 + 0,3-0,5 A instalação ou substituição do pino-rei deve ser realizada somente em oficinas homologadas. As mesmas deverão emitir o Certificado do Inmetro de instalação do pino-rei. Caso não seja devidamente homologado pelo Inmetro, o semi-reboque estará em situação irregular para trafegar. Após montado, proteger o pino-rei e os parafusos de fixação contra projeções de solda ou processos de pintura e jateamento. Exemplo de montagem do pino-rei no chassi do implemento: 6

6 2 Montagem A mesa do pino-rei deve ser devidamente reforçada segundo a carga que ira suportar. A forma e o dimensionamento dos reforços são de responsabilidade do fabricante do implemento. A espessura do cordão de solda (a) é especificado de acordo com a espessura da mesa do pino-rei (b), conforme tabela abaixo: Para garantir a estabilidade recomendamos utilizar uma mesa com espessura de 12mm para o pino-rei de 2 e 16mm para o pino-rei de 3.½, sendo a chapa de aço recomendada St Especificações para solda Para soldar a placa de fixação do pino-rei ao chassi do implemento deve-se seguir as seguintes especificações: Processo de soldagem: E II Material de adição: E 4320 mínimo A5 DIN 1913 Como opcional podem ser utilizados: Processo de soldagem: MAG C ou MAG M Material de adição: Griduct S-V5 verde ou S-V4 roxo (Messer Griesheim) Union K52 ou Union K56 (Thyssen Draht AG) E MK 7 ou MK6 (Böhler) Como alternativa também podem ser aplicados outros processos de soldagem e material aprovados pelo TÜV. A preparação do cordão de solda conforme as devidas instruções técnicas é de responsabilidade da implementadora. Proteger o pino-rei e os parafusos de fixação contra projeções de solda. Verifique o torque dos parafusos de fixação após a soldagem da placa de fixação. b (espessura mesa do pino-rei) 8mm 10mm 12mm 16mm a (espessura cordão de solda) 6mm 7mm 8mm 8mm 7

7 3 Manutenção 3.1 Instruções de manutenção Para a manutenção do pino-rei utilize somente peças de reposição originais JOST, assegurando assim a durabilidade e segurança dos componentes. Pino-rei 2 Substitua o pino-rei sempre que atingir o limite máximo de desgaste permitido (ver capítulo 3.2). Não utilize solda para recuperação do pino-rei. A soldagem altera as características do material, fragilizando sua estrutura. Na reposição do pino-rei substitua também os parafusos de fixação (ver capítulo 3.3). Os parafusos autotravantes originais JOST foram especialmente desenvolvidos para a aplicação com o pino-rei, garantindo o torque e a segurança no acoplamento. Siga as especificações de torque conforme o capítulo 3.3 deste manual. Qualquer alteração nos componentes JOST como, por exemplo, a aplicação de solda, invalida automaticamente a garantia. Pino-rei 3.½ 3.2 Limites de desgastes Dependendo das condições da aplicação, os pinos-reis podem apresentar menor ou maior grau de desgaste. A verificação do limite de desgaste do pino-rei deve ser verificado a cada Km ou 30 dias, o que ocorrer primeiro. Ao atingir o limite máximo de desgaste permitido, conforme figuras ao lado, em qualquer ponto, o pino-rei deve ser substituído. Após a reposição do pino-rei, deve-se efetuar a regulagem manual do sistema de travamento da quita-roda. Consulte o Manual de Montagem e Operação para Quintas-rodas JOST Brasil. Os desgastes do pino-rei acima do limite máximo permitido não devem ser compensados com a regulagem manual do sistema de travamento da quinta-roda. Não utilize solda para recuperação do pino-rei. A soldagem altera as características do material, fragilizando sua estrutura. 8 A JOST Brasil não recomenda que o pino-rei seja girado afim de alterar a área de contato com a quinta-roda. Este procedimento ocasiona um desgaste irregular do pino-rei, interferindo na correta medição dos limites de desgaste.

8 Português 3 Manutenção 4 Recomendações sobre o tratamento de resíduos 3.3 Parafusos de fixação do pino-rei Os parafusos autotravantes JOST foram especialmente desenvolvidos para a aplicação com o pino-rei, garantindo o torque e a segurança no acoplamento. Os parafusos de fixação devem ser utilizados apenas uma vez, pois na montagem do pino-rei com a placa de fixação a trava do parafuso sofre uma deformação na aplicação do torque, perdendo a eficiência do sistema autotravante numa segunda utilização. Tabela de torques Código parafuso JOST Especificação Torque (Nm) AD00567J70 M14 x ± 10 AD00568J70 M16 x ± 15 Os componentes de montagem dos pinos-reis JOST são produzidos com matérias-primas de alta qualidade, e podem ser reciclados. Estes materiais podem ser classificados em materiais metálicos. É importante lembrar que óleos e graxas são resíduos contaminados que não devem ser descartados em lixo comum: devendo ser encaminhados para aterros industriais ou para co-processamento em indústrias licenciadas para tal atividade. Todos os resíduos comuns (plástico, papel, borracha, madeira) quando em contato com estes resíduos contaminados também adquirem esta característica devendo ser destinados com os mesmos cuidados especiais. Para os resíduos não contaminados deve ser sempre analisada a possibilidade de reciclagem ou reutilização em fins menos nobres ao invés do descarte. É importante que não haja apenas cuidados na destinação, mas também no armazenamento e transporte de resíduos seguindo as normas técnicas e legislações locais vigentes. A JOST Brasil recomenda que os parafusos de fixação sejam utilizados apenas uma vez, garantindo o torque e a segurança no acoplamento. 3.4 Tabela de revisões periódicas Km para revisão Item a revisar Trabalho a executar Item para reposição Tempo A cada km ou 30 dias o que ocorrer primeiro Pino-rei Semireboque Verificar Desgaste Torque dos Parafusos Verificar possível empenamento da mesa do semi-reboque. Empenamento máximo permitido de 2mm em qualquer ponto. Pino Rei e Parafusos Parafusos Mesa do Pino-Rei 15 min 9

9 JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda - Avenida Abramo Randon, 1200, Bairro Interlagos Caxias do Sul RS Brasil MAN0010, 03/2009