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1 Aeromodelli Ltda. CNPJ: / Av. das Carinas, S.Paulo, SP Fone: suporte@aeromodelli.com.br

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4 Anatomia do Nitro Rustler Lincagem da cambagem Braço de direção Torre dos amortecedores Anteparo Protetor frontal Suporte do escape Barra de torção Braço da suspensão Suporte da carroceria Receptor Chassi Acesso ao cristal de freqüência do receptor Servo da direção Escape (pipa) Suporte da antena Tubo de pressurização Tampa do tanque de combustível Tanque de combustível Motor de arranque elétrico (EZ-Start) Servo de aceleração e freio Tubo de alimentação de combustível Filtro de ar Motor Cotovelo do escape Chassi Coroa da transmissão Embreagem Lincagem do camber Semi-eixo Amortecedor a óleo Chave liga/desliga Transmissão Caixa da bateria Plugue do sistema de partida EZ-Start 4

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11 O motor TRX 2.5 Racing Introdução O motor TRX 2.5 Racing Engine é um motor especializado de alto desempenho para corridas. Sua performance impressionante é o resultado de anos de desenvolvimento e milhares de horas de testes controlados e uso rigoroso. Ele oferece potência e performance jamais vistas em um modelo da classe Ready to Run (RTR, pronto para correr), de modo que não é exagero afirmar que o seu Nitro Rustler vem da fábrica pronto para competir e vencer. O TRX 2.5 foi projetado como unidade completa de potência. Cada parte do motor, filtro de ar à saída do escape, foi projetada para trabalhar em perfeita harmonia com as demais. Cada parte ou peça complementa as outras para gerar máxima potência. Este motor foi projetado para tolerar variações na regulagem e funcionar perfeitamente nas mais diversas condições atmosféricas, em diferentes temperaturas, umidades e altitudes. O TRX 2.5 é produzido com equipamentos de alta precisão e requer um período de amaciamento para a perfeita acomodação mecânica e térmica dos seus componentes internos. É muito importante seguir rigorosamente os procedimentos de amaciamento aqui recomendados para obter o melhor desempenho possível do motor, bem como assegurar longa vida útil. Dicas de amaciamento que antigamente eram corretas para muitos motores não terão bons resultados no TRX 2.5, como, por exemplo, fazer o motor funcionar com mistura bem rica nos primeiros quatro ou cinco tanques de combustível consumidos. Siga os passos neste manual. Um programa de manutenção de rotina também é importante para deixar o TRX 2.5 sempre em perfeitas condições para máximo desempenho. É particularmente importante limpar o filtro de ar a cada uma hora de operação e usar lubrificante pós-funcionamento (afterrun) para evitar corrosão. A Traxxas recomenda enfaticamente que nenhuma alteração seja feita qualquer uma das peças ou partes do TRX 2.5. Antigos macetes para envenenar outros motores poderiam afetar seriamente o bom desempenho do TRX 2.5. As peças e componentes originais do TRX 2.5 são tecnologicamente mais avançadas e mais adequadas do que qualquer coisa que você possa encontrar no mercado vendida como item para obter alta performance. Não caia nessa! O TRX 2.5 é o mais potente motor de sua classe e não vai tirar nenhum proveito de peças produzidas com tecnologia inferior ou de gambiarras tidas como geniais. Use somente peças originais! 11

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