VERSÃO 1.1 MARÇO 2017

Transcrição

1 MANUAL DE DANOS VERSÃO 1.1 MARÇO 2017

2 DANOS EM PNEUS TODOS OS DANOS OU DEFORMAÇÕES IDENTIFICADOS EM UM PNEU DEVEM SER CONSIDERADOS, VISANDO APURAR A CAUSA E A POSSIBILIDADE DE REPAR OU RETIRADA DO DE RODAGEM. 1

3 REL DE DANOS 2

4 GRUPO ACIDENTAL

5 CORTE A1 Corte visível na borracha, em qualquer área do pneu. Acidental, devido à choque com o objeto contundente. 4 OPER Analisar possibilidade de reparação. Caso contrário, descartar o produto.

6 CHOQUE A2 Dano visível (bolha), sem ruptura na borracha, em qualquer área do pneu. Acidental, devido a choque com o objeto contundente, buracos, etc. 5 OPER Devido ao rompimento dos cabos, descartar o produto.

7 AGRESSÃO LATERAL A3 Dano visível, com deterioração da borracha, na lateral do pneu. Fricção ou roçamento com objetos. 6 OPER Analisar possibilidade de reparação. Caso contrário, descartar o produto. Verificar a possibilidade de contato dos pneus com peças fixas do veículo.

8 FLEXÃO A4 Dobras/estrias no interior do pneu. Rodagem sem ar e/ou sobrecarga no pneu. 7 OPER Descartar o produto. Sempre observar a pressão de inflação adequada à carga do veículo.

9 MANIPUL A5 Dano visível em qualquer área do pneu. Acidental, devido à falhas na manipulação do produto, durante operações de transporte e armazenamento. 8 OPER Analisar possibilidade de reparação. Caso contrário, descartar o produto. Observar o correto procedimento nas operações de transporte e de armazenamento dos pneus.

10 ZIPER A6 Abertura circunferencial na lateral do pneu. Flexão abrupta do pneu, ocasionando a abertura. 9 OPER Descartar. Verificar a pressão de inflação. Dano observado de forma mais frequente em pneus de uso comercial.

11 SERVIÇO A7 Talão danificado podendo estar com o aro exposto. Procedimento inadequado de montagem/desmontagem. 10 OPER Descartar. Verificar os procedimentos de montagem/desmontagem, além dos equipamentos (ajuste e/ou adequação)

12 GRUPO DESGASTES

13 UTILIZ D1 Desgaste considerado irregular na área da banda de rodagem. Problemas de alinhamento de rodas, balanceamento do conjunto pneumático, problemas nos sistemas mecânicos do veículo. 12 OPER Manter o produto, caso o mesmo estiver dentro do limite de rodagem e em condições. Caso contrário, descartar o pneu. Verificar condições nos sistemas mecânicos do veículo.

14 CONDUÇÃO D2 Desgaste considerado irregular na área da banda de rodagem. Forma de condução (esportiva ou em competições de caráter esportivo). 13 OPER Manter o produto, caso o mesmo estiver dentro do limite de rodagem e em condições. Caso contrário, descartar o pneu.

15 EXCESSIVO D3 Pneu com saldo de escultura abaixo do limite legal. Desgaste realizado pela rodagem normal ou acelerado por desgaste irregular. 14 OPER Retirar o pneu de uso sempre que atingir o limite legal (TWI), de 1,6mm de profundidade de escultura restante. Observar o limite mínimo de 3mm para a melhor aderência em piso molhado.

16 DENTE DE SERRA D4 Pneu com desgaste irregular, tipo dente de serra. Desgaste característico de desenhos de blocos e unidirecionais, em eixos de tração. 15 OPER Visando evitar perda de quilometragem, manter o sentido de rodagem quando da realização de rodízios.

17 PICOTAMENTO D5 Banda de rodagem picotada, com diversos cortes. Rodagem em piso agressivo, agravada por superinflação dos pneus. 16 OPER Verificar se o pneu é adequado à utilização. Em utilizações agressivas (Off Road), dar preferência à pneus especializados.

18 GRUPO PERFORMANCE

19 SINTOMA RUÍDOS/CONFORTO P1 Percepção de desconforto por ruído de rodagem. Problema mecânico do veículo/desgastes irregulares nos pneus/desenho inadequado para a utilização/tipo de solo áspero. 18 OPER Verificar irregularidades no desgaste dos pneus. Verificar se o desenho é adequado à utilização. Verificar as condições mecânicas do veículo. Verificar condições nos sistemas mecânicos do veículo.

20 SINTOMA COMPORTAMENTO P2 Dificuldade em manutenção da trajetória. Anomalias nos sistemas mecânicos do veículo. Desgaste irregular dos pneus. Pressão de inflação inadequada ao aconselhado pelo fabricante do veículo. Pneus diferentes no mesmo eixo. Rodovia em mal estado de conservação. 19 OPER Verificar irregularidades no desgaste dos pneus. Verificar se o desenho é adequado à utilização. Verificar as condições mecânicas do veículo. Verificar condições nos sistemas mecânicos do veículo.

21 SINTOMA DESEMPENHO P3 Percepção de baixa performance quilométrica, frente à expectativa Utilização em rodovias sinuosas, pisos ásperos, velocidades elevadas e/ou condução esportiva. Pressão de inflação abaixo da aconselhada. 20 OPER Entender se a proposta do pneu é adequada à utilização. Produtos com compromisso com a performance, normalmente apresentam menor desempenho quilométrico.

22 SINTOMA BALANCEAMENTO P4 Dificuldade do conjunto pneumático em obter balanceamento. Desgaste irregular (causado por frenagem brusca ou outros), roda torta. 21 OPER Verificar se há um desgaste irregular que comprometa o balanceamento. Verificar o estado das rodas, identificando danos que comprometam o balanceamento.

23 SENTIDO DE RODAGEM P5 Sentido de rodagem do pneu invertido em relação ao especificado no produto. Montagem inadequada, em desacordo com as especificações do produto. Tal situação irá comprometer o desgaste, acarretando em perda de km, assim como a aderência (segurança). 22 OPER Corrigir o sentido de rodagem conforme especificação do produto. Verificar os procedimentos na execução dos serviços de montagem dos pneus.

24 GRUPO OUTROS

25 REPAR INADEQUADA O1 Reparação com aspecto/qualidade aquém do necessário Reparação inadequada ao recomendado. 24 OPER Refazer a reparação conforme padrão. Caso não seja possível, descartar o produto.

26 ENVELHECIMENTO O2 Superfície da borracha quebradiça e sem flexibilidade. Processo natural de envelhecimento da borracha. 25 OPER Descartar o produto, pois a borracha começa a perder suas características para rodagem.

27 DINAMÔMETRO O3 Rompimento da carcaça, com separação do bloco de lonas de topo. Rodagem acima do limite de velocidade do pneu. 26 OPER Observar se o índice de velocidade do produto se adéqua a utilização que o produto terá.

28 RESSULCAGEM O4 Lona de topo com cabos expostos no fundo da escultura. Procedimento de ressulcagem, também conhecido como pneu riscado. 27 OPER Descartar o produto.

29 E INDEFINIDO O5 Dano não identificado nos grupos anteriores. 28 Acessar o site da Horizon no link abaixo e seguir as instruções: horizondobrasil.com.br/downloads/

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