MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

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1 ... ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE EAD MECATRONICA INDUSTRIAL AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL CARLOS EDUARDO ELIAS MANUTENÇÃO INDUSTRIAL MONTAGEM E DESMONTAGEM DO CONJUNTO REGULADOR... Guarulhos 2014

2 CARLOS EDUARDO ELIAS MONTAGEM E DESMONTAGEM DO CONJUNTO REGULADOR Trabalho apresentado ao Curso Mecatrônica Industrial da Faculdade ENIAC para a disciplina Manutenção Industrial. Prof. Claudemir Claudino Guarulhos 2014

3 Folha De Analise De Conjunto Conjunto Mecânico: REGULADOR FISHER CONTROLS Numero:299HS 1.Elementos ELEMENTOS SUBSTÍTUIVEIS:2 DIAFRAGMAS,2 O RINGS, 2 PRATOS DE COMPRESSÃO,ASSENTO ELEMENTOS FIXO:CORPO/ ENTRADA DA PRESSÃO,CORPO OPOSTO/REGULAGEM PRESSÃO,MOLA REGULADORA,EIXO DA MOLA REGULADORA,TAMPA DO PILOTO,2 TUBBING DE PASSAGEM DA ENTRADA DO GÁS,PARAFUSOS. 2.Desmontagem (Numerar Desenho) Sequências 1-TIRAR O REGULADOR DO TRAMO PRINCIPAL E LEVAR PARA A BANCADA. TEMPO: ,CHAVE: ALLEN 8mm 2-TIRAR A TAMPA DA MOLA REGULADORA,JUNTO COM SEU EIXO.TEMPO: 26 05,CHAVES: GRIFO E FIXA 10mm. 3-RETIRAR O TUBBING DE ENTRADA DO GÁS.TEMPO: , CHAVE: FIXA 17mm 4-TIRAR O CORPO DO REGULADOR 8 PARAFUSOS.(REALIZAR A TROCA DO DIAFRAGMA,RECOMENDADO NA MANUTENÇÃO DO NÍVEL C).TEMPO: ,CHAVE: CATRACA 13mm 5-TROCAR O ASSENTO E ORINGS (RECOMENDADO NA MANUTENÇÃO DO NÍVEL C,TROCA DE ELEMENTOS).TEMPO: 7 88,CHAVE: GRIFO 6-RETIRAR O CORPO DO PILOTO 8 PARAFUSOS.TEMPO: ,CHAVE: PHILIPS TEMPO TOTAL DE DESMONTAGEM:23,48 81

4 CUIDADOS 1-CERTIFICAR DE QUE NÃO HAJA GÁS NA TUBULAÇÃO. 2-NO MOMENTO QUE SOLTAR OS PARAFUSOS, PARA NÃO DANIFICAR AS ROSCAS E NÃO DEIXAR A PEÇA CAIR. 3-NO MOMENTO DE RETIRAR A TENSÃO DA MOLA,POIS ELA DISPARA QUANDO SOLTA. 4-CERTIFICAR-SE DE NÃO HAVER NENHUM SINAL DE ENXOFRE NA MOLA E NOS DEMAIS COMPONENTES. 5-USAR EPI 3.Elementos Criticos PARAFUSOS EM MÁ CONDIÇÕES DEVIDO A EXPOSIÇÃO CLIMATICAS,POSIÇÃO DAS PEÇAS QUE DIFICULTAM O MOVMENTO DE TORQUE. 4.Montagem Sequência: O PROCESSO DE MONTAGEM SEGUE A SEQUÊNCIA INVERSA, USANDO AS MESMAS FERRAMENTAS E PRECAUÇÕES.TODAS AS PARTES DEVEM PERMANECER BEM AJUSTADAS PARA QUE NÃO HAJA VAZAMENTOS DE GÁS,ENTRETANTO OS CUIDADOS NO MOMENTO DO APERTO É DE SUMA IMPORTÂNCIA PARA QUE NÃO ESPANE E DANIFIQUE A CABEÇA DOS PARAFUSOS,SEMPRE APERTA OS PARAFUSOS CRUZADO PARA EVITAR VAZAMENTOS. DE MONTAGEM: O TEMPO DE MONTAGEM SE TEMPO TORNOU MAIOR DEVIDO A DIFICULDADE DE POSIÇÃO PARA O TORQUE. 5-Funcionamento/Descrição O PROCESSO DE MONTAGEM SEGUE A SEQUÊNCIA INVERSA, USANDO AS MESMAS FERRAMENTAS E PRECAUÇÕES.TODAS AS PARTES DEVEM

5 PERMANECER BEM AJUSTADAS PARA QUE NÃO HAJA VAZAMENTOS DE GÁS,ENTRETANTO OS CUIDADOS NO MOMENTO DO APERTO É DE SUMA IMPORTÂNCIA PARA QUE NÃO ESPANE E DANIFIQUE A CABEÇA DOS PARAFUSOS,SEMPRE APERTA OS PARAFUSOS CRUZADO PARA EVITAR VAZAMENTOS. TEMPO DE MONTAGEM: Lubrificação: Pontos : PARAFUSOS E ROSCAS Período: Tipo:GRAXA E DESINGRIPANTE 7.Materiais e Processos:VEDA ROSCA,(EM TODAS AS ROSCAS), DESINGRIPANTE(PARA TODOS PONTOS DE APERTO),GRAXA(PARA TODAS AS ROSCAS),ÁGUA COM 3 MESES SABÃO(PARA EM TODAS AS JUNTAS PARA IDENTIFICAR OS VAZAMENTOS,E AS FERRAMENTAS QUE AQUI FORAM CITADAS. 8.Manutenção Preventiva Pontos Ou Elementos A Serem Inspecionados: OS PONTOS A SEREM INSPECIONADOS SÃO TODAS AS JUNTAS E ROSCAS, PARA CERTIFICAR-SE QUE NÃO TENHA VAZAMENTOS Pontos A Serem Regulados Ou Ajustados: O PONTO QUE DEVERÁ SER AJUSTADO É EIXO REGULADOR DO PILOTO DE SEGURANÇA.POIS ELE IRÁ DEFINIR A VAZÃO Á SUA DETERMINADA APLICAÇÃO. 9.Periodicidade Da Inspeção: NÍVEL B-LUBRIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO-3 MESES NÍVEL C-TROCA DE DIAFRAGMAS/ORINGS/ASSENTO + NÍVEL B -4 ANOS Fatores Determinantes: OS FATORES DETERMINANTES NA MANUTENÇÃO AQUI APLICADA,SE DÁ POR CONTA DA PERIODICIDADE DOS

6 COMPONENTES INTERNOS:DIAFRAGMAS / ORINGS E ASSENTO.APÓS A TROCA DOS ELEMENTOS,O REGULADOR DEVERÁ ATUAR COM PRESSÃO AJUSTADA CONFORME O ESPECIFICADO. OS PONTOS A SEREM MELHORADOS (GARGALO) CORRESPONDENTE Á: FERRAMENTAS E LOCAIS ADEQUADOS PARA REALIZAR A MANUTENÇÃO,5S COMO FILOZOFIA DIÁRIA E TREINAMENTOS PERIÓDICOS DE RECICLAGEM E APRENDIZADO AOS PROFISSIONAIS ENVOLVIDO NA MANUTENÇÃO 10.Ficha De Manutenção: SEGUE EM ANEXO NO ARQUIVO