Paiva, Cabo de Santo Agostinho/PE

Transcrição

1 Fundações da ponte estaiada do Paiva, Cabo de Santo Agostinho/PE Alexandre Duarte Gusmão, D.Sc. UPE e IFPE Gusmão Engenheiros Associados FORTALEZA NOVEMBRO DE 2013

2 Apresentação Introdução Projeto do estaqueamento Projeto do Encontro Paiva Praças provisórias Execução Considerações finais

3 Introdução

4 Região Nordeste População: 30% do total do Brasil PIB: 14,1% do nacional Maior costa litorânea: km de praias Crescimento acima da média nacional INVESTIMENTOS EM TURISMO E INFRA-ESTRUTURA

5 Objetivo Apresentar os principais aspectos do projeto, execução e controle das fundações da Ponte do Paiva, em Pernambuco.

6 Projeto do estaqueamento

7 Ponte no Paiva Estrutura: Ponte com 310m de comprimento 02 apoios nos encontros e dois pilares centrais (dentro do rio) Processo construtivo: balanços sucessivos Carga vertical no apoio central: 78,6 MN (P=41,7MN + M=36,9MN)

8 Ponte no Paiva Perfil geotécnico:

9 Ponte no Paiva Fundação inicial: Estacões de grande diâmetro com uso de polímero Comprimento variável MOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO + IMPACTO AMBIENTAL PRAZO + $$$

10 Ponte no Paiva Concepção inicial: Estaca metálica com 02 perfis laminados W610x125 soldados Carga máxima do elemento estrutural: 4.000kN Comprimento de 30m

11 NBR-6122/2010 Fator de segurança global: Métodos semi-empíricos: 2,0 Prova de carga com estacas piloto: 1,6 CUSTOS??? SEGURANÇA???

12 Estacas piloto Desenvolvimento do projeto: diferentes cenários de carga admissível para as estacas Previsão realista da execução das estacas: produtividade, quebras, etc OTIMIZAÇÃO + SEGURANÇA

13 Ponte no Paiva Estacas Piloto (3x): Encontro do Lado Paiva Cravação das estacas: martelo diesel K35 Ensaios de carregamento dinâmico: uso do martelo da Geomec de 80kN de peso

14 Ponte no Paiva Estaca Piloto Lado Paiva

15 Ponte no Paiva Martelo do Ensaio Geomec

16 Ponte no Paiva Martelo do Ensaio Geomec

17 Ponte no Paiva Ensaio de Carregamento Dinâmico

18 N-SPT RMX (kn) AREIA MÉDIA E FINA COM FRAG. CONCHAS 5 SONDAGEM SP-02 AREIA FINA COM FRAG. CONCHAS DMX (mm) ARGILA SILTOSA ORGÂNICA AREIA FINA SILTOSA 30 RMX = 7700 kn 25 PERFIL LAMINADO 2W610x125 L = 24,15m PROF.(m) 30

19 Ponte no Paiva Projeto original x final: APOIO PROJETO ORIGINAL No. ESTACAS L (m) PROJETO FINAL No. ESTACAS L (m) REDUÇÃO (ml) EBJ 09 30, ,3 68,7 AIBJ 34 30, ,4 578,4 AIP 34 30, ,2 343,2 EP 09 30, ,2-149,2-841,1 ml (- 33%)

20 Ponte no Paiva Ensaios de carregamento dinâmico: 0 RMX (kn) DMX (mm) 20 ESTACA EP2 - L=24,15m (EP) EP3 - L=26,50m (EP) 30 EP5 - L=23,65m (EP) ESTACAS PILOTO DEMAIS ESTACAS

21 Projeto do Encontro Paiva

22 Encontro Paiva H = 6 m

23 Encontro Paiva RUPTURA DO ATERRO PROBLEMAS ASSOCIADOS EFEITO TSCHEBOTARIOFF ATRITO NEGATIVO NAS ESTACAS RECALQUE A LONGO PRAZO

24 Encontro Paiva Parâmetros geotécnicos: Sondagens a percussão Correlações e valores tipicos

25 Encontro Paiva Construção em duas etapas: FS = 1,87 1a Etapa: 3,0 m

26 Encontro Paiva Construção em duas etapas: FS = 1,49 2a Etapa (180 dias): + 3,0 m

27 Encontro Paiva Atrito negativo:

28 Encontro Paiva Efeito Tschbotarioff: CAMPO DE DESLOCAMENTOS

29 Encontro Paiva

30 Praças provisórias

31 Praça provisória Praça provisória: Perfis laminados W200x41,7 com 12m de comprimento Cravação com bate estacas de queda livre sobre flutuante Uso posterior como suporte à construção da superestrutura da ponte

32 Praça provisória BARRA DE JANGADA PAIVA Projeto praças provisórias

33 Praça provisória APOIO CENTRAL

34 Ponte no Paiva APOIO CENTRAL

35 Execução

36 Ponte no Paiva Estacas das praças provisórias

37 Ponte no Paiva W200x41,77 Estacas das praças provisórias

38 Ponte no Paiva Praça provisória concluída

39 Ponte no Paiva Transporte de bate estacas com flutuante

40 Ponte no Paiva Transporte de bate estacas com flutuante

41 Ponte no Paiva Martelo K35 Estacas do apoio central

42 Ponte no Paiva Execução do bloco do apoio central

43 Ponte no Paiva Execução da superestrutura

44 Ponte no Paiva Superestrutura concluída

45 Ponte no Paiva Ponte em operação

46 Considerações finais

47 Considerações finais O projeto de fundação de uma ponte é um dos mais fascinantes desafios ao engenheiro geotécnico. É fundamental que o projeto seja desenvolvido com interação com as empresas executoras.

48 Não se esqueçam de abrir suas mentes e corações para esses grandes deveres que os esperam Jaime Gusmão

49 Muito obrigado pela atenção...