A qualquer momento durante a instalação, certifique se o motor está desligado é muito importante que não esteja quente. O Sistema Gerador HHO não

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1 1 Coloque o encaixe no tubo de ar próximo da entrada do coletor. 2 Passe a mangueira até o reator de hidrogênio. 3 Faça a ligação elétrica do rele junto a bomba de combustível. 4 Instale o suporte e fixe o reator na parte traseira do veiculo. 5 Ligue os fios na placa do reator + e na placa traseira no reator. 6 Coloque os líquidos químicos reagentes, 100ml em cada um dos reatores que tem as molas na parte de dentro e complete até em cima deixando 3 dedos vazios. 7 Complete com água destilada os reatores com molas, deixando 3 dedos abaixo do máximo tipo 70%. 8 Complete 50% até a metade somente com água destilada o tubo do meio. Atenção: verificar que a válvula ante retorno esta na posição certa conforme a seta mostrada na mesma, se ligar errado perigo de explodir o reator, pois ele ficará entupido e vai acumular a pressão do gás. Verificar também se a mangueira não esta dobrada, fazer isso tudo com muita atenção mesmo! Gerador de hidrogênio, sistema de dupla alimentação de combustível. Precauções de segurança Informação importante Leia e siga estas instruções de segurança para evitar perigos. Se não entender as instruções ou se não gostam de trabalhar em veículos, por favor, procure um mecânico ou eletricista qualificado para fazer a instalação. A instalação e o uso incorreto do sistema gerador de hidrogénio de dois reatores pode causar sérios problemas. Deve demorar cerca de 4 horas para instalar o kit. Certifique que trabalha num local bem arejado e não fumar.

2 A qualquer momento durante a instalação, certifique se o motor está desligado é muito importante que não esteja quente. O Sistema Gerador HHO não armazena o hidrogênio, não há risco de incêndio quando instalado corretamente. No entanto eletrólise da água gera hidrogênio, um gás explosivo, o que significa..., Nunca acender um fósforo ou fumar perto da saída de geradores o gerador pode explodir! Tenha cuidado com o gerador a funcionar quando o carro não está em movimento. Uma pequena quantidade de hidrogênio pode se acumular na entrada de ar do motor e pode explodir se você fumar ou usar uma chama perto. Equipamento de segurança Certifique se de usar óculos e luvas de borracha e só usar ferramentas profissionais, use o bom senso e os procedimentos gerais de segurança utilizados para qualquer trabalho realizado numa oficina de manutenção automóvel certificada. Desfrute do seu novo sistema esteja seguro e desfrutem do Gerador de hidrogênio. Ler e compreender as instruções antes e durante a instalação do sistema de dupla alimentação de combustível, para ter bons resultados e durabilidade, nos próximos anos.

3 Posicionando o Gerador Terá que encontrar um bom lugar no compartimento do porta malas ou na cabine do motorista Pode ser montado numa posição vertical (ter em atenção que os acessórios de tubos entrada e saída estão na vertical e perpendicular em relação ao chão. E orientados para cima.) ou em vertical. na área do motor, evitar a área do aquecimento do motor, exemplo escape. Colocar furado no duto de ar conforme a foto o encaixe rápido da mangueira, usar um macho para fazer a rosca e ter certeza que não a fugas de ar. Colocar a válvula anti chama com a seta indicando para onde vai o gás pro motor no caso, não colocar ao contrario senão o gerador vai explodir o acrílico com a pressão do gás. Verificar que a mangueira do gás não esta dobrada senão iria acarretar a explosão e quebra do mesmo aparelho.

4 HHO injeção O sistema é operado por vácuo, criado a partir do motor do seu veículo, e a sucção de ar é que leva o HHO diretamente para a câmara de combustão, misturando o com o ar/combustível. O ponto de injeção deve ser feito logo após a caixa de filtro de ar e em automóveis modernos após o sensor MAF, que mede o fluxo de ar (sensor massa de ar) que vai para dentro da câmara do motor. Precisará retirar o tubo de ar, para garantir que não deixa qualquer resíduo da perfuração. Fazer um furo 8 milímetros perto do coletor de admissão. Limpe todas as aparas de perfuração, inserir a instalação de alta pressão utilizando cola ou fita teflon e aperte. Ligar a mangueira de alta pressão proveniente do depósito de água do kit. Não se esqueça de instalar a válvula de segurança na mangueira de alta pressão e na posição correta para a proteção do fluxo de hidrogénio (sentido do fluxo é depósito de água para tubo de ar de admissão).

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6 Identificar a fonte de ignição Identificar um ponto no sistema eléctrico do seu veículo, que tem 12 Volts (vermelho positivo) presente somente quando o motor está funcionando circuito controlado pela chave de ignição (posição 2) ou sinal de alternador. A ligação mais segura é sinal (12V) do alternador que vai ativar o relé. Se não souber como fazer esta ligação por favor, peça a um mecânico ou eletricista usual. Ligue esta fonte de energia para a posição de interruptor do relé nº 85. Este circuito irá controlar a produção de HHO. Concentração de eletrólise A concentração de eletrólitos para usar no sistema depende do tipo de eletrólito e a pureza do produto. O

7 s melhores eletrólitos são KOH (hidróxido de potássio) e Na OH (soda cáustica hidróxido de sódio). Usando KOH como eletrólito, com uma pureza de 90%, devemos utilizar uma concentração de cerca de 0,03% na solução de água (3 g / litro). Adicione em cada lateral traseira do equipamento 100 ML de cada lado do nosso preparo químico eletrolítico de algas. Quando começar a acabar e só acrescentar mais químico eletrolítico nosso e mais agua destilada para acrescentar. IMPORTANTE Se a água ficar com uma cor castanha depois de trabalhar em apenas algumas horas, tem um eletrólito muito alto no sistema que está "corroendo" as placas do gerador rápido demais. Retire a água imediatamente e comece tudo de novo. Por isso somente use nossa solução eletrolítica de algas marinhas. Atenção: Não caia na tentação de não medir a corrente ou aumentar a concentração de eletrólitos mais do que aconselhado, porque, a longo prazo, o gerador não irá funcionara corretamente e não irá poupar qualquer tipo de combustível. Também é falso supor que uma

8 maior produção de gás HHO, significa uma poupança maior de combustível. Há um ponto ideal para todos os motores internos combustão. O sistema deve fornecer cerca de 0,3 litros / min de HHO por cada 1000 cm3 de cilindrada do motor (exemplo: um motor de 2800 cm3 precisarão de cerca de 0,84 litros / minuto). Vai encontrar este padrão com o gerador a funcionar 7A a 10A. Outra coisa que deve considerar é o vapor. Alguns dos geradores iniciais consumiam muita corrente elétrica, aqueciam e produziam mais vapor que propriamente hidrogénio. Se o aparelho estiver muito quente ao toque, deve suspeitar de que pelo menos parte de sua saída é vapor. Uma maneira de testar o vapor é direcionar o gás sobre o gelo. Se criar uma quantidade significativa de nevoeiros (gotas de água), você sabe que pelo menos parte de saída é vapor e não hidrogénio. Os níveis de água no tanque Depois de ter a mistura pronta, despeje na parte superior do tanque de água, até á linha de nível de água indicado na imagem em baixo.

9 Tente apenas preencher a sua unidade cerca de 70%. Isto é imperativo para permitir que o HHO produzido, tenha espaço, deixado no tanque, para evitar os riscos de entrada de água no motor. O cilindro do meio coloque apenas 50% de agua destilada pura sem o químico eletrólito de algas. Variação da amperagem no sistema Quando operar o sistema da molécula de água será separada em gás HHO e usado pelo motor. O nível da água no tanque vai lentamente baixando, mas o eletrólito continuará no sistema e aumentará a concentração e, por conseguinte, a amperagem aumentará também no gerador. Isto significa que quando você começar a usar o sistema, com o tanque cheio (nível máximo), tem 8A e depois de algum tempo quando o tanque baixar o nível (nível Min) terá 11A. Se colocar demasiado eletrólito, há uma combinação de fatores de aquecimento no local de trabalho e pode provocar uma situação chamada fuga térmica, onde um aumento de temperatura do ambiente combinado com uma mistura de eletrólito em excesso conduz a um sobreaquecimento no gerador.

10 ExGlobal Hidrogenio 3.6ção de teste e verificar o seu desempenho Comece por verificar todas as suas ligações. Verifique se o fusível esta em boas condições, a válvula de segurança de retenção na posição correta. Ligue o veículo, enquanto o motor trabalha. Verifique se o depósito de água está a borbulhar, e se dentro do tubo de PVC cristal, vindo da Global Hidrogênio 3.6, volta para o reservatório de água em condições. Agora é hora de verificar quantos amperes o Gerador está a consumir. Este gerador foi feito para trabalhar com 8 amperes sem superaquecimento. Se tiver maior amperagem e o tanque cheio, deve remover um pouco de água + eletrólitos e adicionar água apenas para a concentração baixar e consequentemente a amperagem também. Veículos a diesel tendo em conta que está tudo de acordo com as instruções, dentro de um curto período de tempo, vai notar que o motor começa a soar diferente. Vai ficar mais suave e silencioso. O sensor RPM pode ficar instável por alguns segundos. Isto é normal, porque o HHO está a começar a alterar o ciclo de combustão e o motor está a ajustar se para a adição da mistura. O sensor RPM deve normalizar depois de alguns minutos.

11 Manutenção Todas as semanas deve verificar o fusível de proteção (deve verificar com frequência na primeira semana após a instalação!). Verifique o nível da água dentro da unidade de reservatório de água e gerador. Encha o apenas e de preferência com água destilada. A cada 3 meses deve limpar a unidade gerador HHO e remover todos os depósitos.

12 Check list para a depuração do sistema HHO Informações importantes HHO irá melhorar a eficiência de combustão. Este é um facto científico. Quando introduzido no motor, juntamente com o combustível à base de petróleo, faz com que a velocidade da chama aumente. Isto permite que a gasolina queime durante o curso de potência. Isso vai acontecer. E será um aumento dramático de potência sobre a combustão com o HHO. A Global Hidrogênio 3.6 é muitas vezes enganada pela redução da quantidade de hidrocarbonetos não queimados e maior volume de oxigénio, muitas vezes irá adicionar combustível para compensar. Isso pode prejudicar nos ganhos em combustível. Para ter uma instalação bem sucedida do kit de hidrogénio, o que temos que fazer é simplesmente enviar algum gás HHO para o motor e ajustar os dados dos sensores necessários para que a Global Hidrogênio 3.6 não esteja a bloquear os ganhos. É só isso. Se pudermos fazer essas duas coisas, teremos melhor economia de combustível e melhor (diminuição) das emissões. Usuários de HHO, são aplicável em qualquer tecnologia e melhora a eficiência de combustão. Vai descobrir que pode adaptar muitos destes passos para aplicar em qualquer tecnologia que possa usar para concretizar o projeto. Tecnologias de combustão incluem (mas

13 não estão limitados a): água de injeção de vapor, pré aquecimento do combustível, vaporizadores de combustível / atomizadores, tecnologias de combustíveis (uso de aditivos para quebrar o combustível), entre outros Deve verificar esses itens de trabalho mencionados. Eles foram ordenados desta forma propositadamente para que se resolva os problemas mais comuns, hierarquicamente. Além disso, os problemas que são mais fáceis de testar, aparecem ao principio da lista, do que aqueles que são mais difíceis e / ou mais dispendiosos para testar. Tem que perceber que esta tecnologia funciona. Como tal todos os veículos tem uma solução para que a poupança resulte. Se tem dificuldade em obter os resultados positivos, deve recapitular todos os passos e compreender onde está a dificuldade do resultado final. Todos os veículos podem ser adaptados a gás HHO. Alguns são mais difíceis do que outros, devido à forma como a Global Hidrogênio 3.6 estiver programada. Mas todos eles podem ser resolvidos. A tecnologia funciona. Se chegar a este ponto e o seu veículo ainda não estiver eficiente, será porque algo acima referido não foi efetuado. Precisa descobrir e corrigir. Verá que os resultados serão muito bons.

14 Perguntas frequentes Gerador de Hidrogênio da Global Versão 3.6 Instalação e utilização É seguro? Sim, desde que se tenha bom senso e sejam seguidas as precauções mínimas descritas no manual. Os nossos sistemas utilizam hidrogênio sob demanda para que não exista nenhum armazenamento de gás. Este sistema vai funcionar no meu carro? Sim. Os três objetivos são: Selecionar o gerador apropriado e possível sistema eletrônico Instalar SEM fugas de ar Ligar corretamente os cabos Funciona em conjunto com o diesel? Sim, e em muitos casos é ainda melhor! Geralmente os veículos a diesel têm os melhores resultados. Têm menos sensores elétricos e uma menor intervenção de computadores para ser gerida. Vai melhorar a minha quilometragem? Há muitos estudos feitos por terceiros que provam a eficácia desta tecnologia. Todos eles documentam redução de emissões, aumento da potência e aumento da economia de combustível entre 10 60%. O nosso principal veículo de teste, um Honda Accord, atingiu uma economia de combustível de 53%. Os resultados individuais variam dependendo da qualidade da instalação, da quantia de HHO injetado e de sua escolha em ajustar os sensores do seu veículo com um aparelho de manipulação do sinal EFIE Preciso de quanto HHO? 0,25 a 0,5 litros/minuto POR litro do motor é suficiente. Por exemplo, se você tem um motor de 3 L, precisa de aproximadamente 1 litro/minuto. Os sistemas de hidrogênio estão sujeitos às leis da diminuição de retorno. Adicionar HHO ao motor melhora a eficácia, mas apenas até certo ponto. Testes laboratoriais de alta

15 qualidade mostram a diminuição de ganhos no desempenho e na eficácia dos motores quando injetado mais de 1 litro por minuto. Na realidade, durante os testes laboratoriais, Global Hidrogênio foi capaz de DIMINUIR a eficácia de um motor em 26% ao ocorrer um excesso de HHO. Estão incluídas instruções? Sim, após a compra você receberá um link para download da última versão do manual. As nossas instruções fornecem orientações básicas e fáceis de entender, além de informações técnicas mais detalhadas para quem esteja interessado. Posso fazer a instalação por conta própria? Sim, se tiver o mínimo de experiência com ferramentas e tiver tempo de seguir o nosso detalhado manual de instruções. O HHO pode danificar o motor? Não. Na realidade o HHO protege o motor pois fornece baixas temperaturas de combustão e óleo mais limpo, o que resulta num menor depósito de carbono no motor. Qual é o melhor local para instalar o gerador? O gerador deve ser montado longe do calor do motor para permitir que este funcione a uma temperatura baixa. A colocação dele próximo da frente do motor acarretará maior circulação de ar e arrefecimento. O local mais comum para a instalação fica entre a grelha dianteira e o radiador. Manutenção Com que frequência tenho de adicionar água ao sistema? Cada veículo é diferente. Em média é necessário cerca de 500 ml de água destilada para cada 1000 km de condução. Eletrólitos Recomendados É necessário um eletrólito para melhorar a condutividade da água de forma a produzir uma quantidade suficiente de HHO. Nos fornecemos e a cada 2000km custa R$45,00 Utilização no Inverno O gerador contém água que se for deixada sem tratamento congelará a baixas temperaturas, potencialmente danificando o seu equipamento.

16 Fatos Sobre o HHO Como funciona o HHO A eletricidade gerada pelo alternador do veículo é utilizada para dividir a água (a molécula H2O) nos seus elementos fundamentais, o hidrogênio e o oxigênio. O gás resultante da eletrólise tem o nome de hidrogênio. O hidrogênio produzido é introduzido no fluxo de ar do veículo e melhora a eficácia da combustão do combustível existente, queimando o de forma mais rápida e completa. O HHO auxilia o processo de combustão. Não produz combustível a partir da água. A ciência por detrás da injeção de HHO está bem documentada e percebida. Sabe se há mais de 30 anos que a adição de hidrogênio aos combustíveis fósseis, queimados em motores de combustão interna, aumenta a eficácia do motor. Este conceito foi validado por vários estudos publicados pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (Society of Automotive Engineers SAE). O conceito é válido para qualquer combustível fóssil, incluindo diesel e GLP. Quantos litros de HHO podem ser produzidos a partir de 1 litro de água? Um litro de água pode produzir litros de gás HHO calorias são produzidas para cada grama de hidrogênio queimado. Quanta eletricidade é necessária para produzir HHO? 5 a 15 A produzem HHO suficiente para o motor médio de um veículo (3 L). Este consumo de corrente é semelhante ao que se gasta quando você liga o rádio do seu carro. Links potencialmente úteis

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