Abastecimento do líquido de arrefecimento

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1 Condições para abastecer líquido de arrefecimento Condições para abastecer líquido de arrefecimento Trabalho no sistema de arrefecimento do veículo ADVERTÊNCIA! Use equipamento de proteção ao trabalhar no sistema de arrefecimento do veículo. O líquido de arrefecimento pode causar irritação de pele. O líquido de arrefecimento quente pode causar queimaduras. Etilenoglicol é altamente perigoso se for absorvido. Use somente o líquido de arrefecimento Scania, ou outro produto testado que cumpra com os requisitos da Scania relacionados ao anticongelante e à proteção contra corrosão. Danos provocados pelo uso de líquido de arrefecimento incorreto podem desvalidar a garantia da Scania. Dano no retentor do eixo da bomba do sistema de arrefecimento provocará vazamento de líquido de arrefecimento. Abasteça o líquido de arrefecimento corretamente. Bolsas de ar podem provocar superaquecimento e, com isso, danos no retentor do eixo da bomba do sistema de arrefecimento. Não dê partida no motor se houver pouco líquido de arrefecimento no sistema de arrefecimento, pois isso pode causar danos no retentor do eixo da bomba do sistema de arrefecimento. Uma dose muito alta de anticongelante ou inibidor de corrosão aumentará a quantidade de acumulação de resíduos e obstruções no radiador. Entre em contato com sua concessionária Scania para obter mais informações sobre o líquido de arrefecimento. 02:60-40 Edição 3 pt-br 1 (10)

2 Condições para abastecer líquido de arrefecimento Uma dose muito baixa pode causar corrosão no sistema de arrefecimento ou formação de gelo a temperaturas baixas. Após abastecer o líquido de arrefecimento, é preciso testar a pressão do sistema de arrefecimento para verificar se a válvula de pressão do tanque de expansão está funcionando e se a tampa de pressão está bem vedada. A válvula de pressão não pode ser aberta até a pressão atingir 0,7 0,9 bar (sobrepressao). Depois de abrir a válvula de pressão, a pressão restante no sistema não poderá ser inferior a 0,5 bar (sobrepressão). Se a tampa de pressão do tanque de expansão não cumprir com estas condições, deverá ser substituída. Leia mais sobre isso em Teste de pressão do sistema de arrefecimento. Conteúdo e propriedades do líquido de arrefecimento O líquido de arrefecimento recomendado pela Scania é uma mistura de água, anticongelante e inibidor de corrosão (etilenoglicol). O líquido de arrefecimento tem as seguintes propriedades, importantes para o funcionamento do sistema de arrefecimento: Inibidor de corrosão Anticongelante Aumenta o ponto de ebulição O conteúdo de anticongelante e inibidor de corrosão deve sempre ser porcento em volume. Do contrário, o líquido de arrefecimento não será eficaz. 02:60-40 Edição 3 pt-br 2 (10)

3 Condições para abastecer líquido de arrefecimento Países quentes Para manter a proteção contra corrosão, é muito importante que o líquido de arrefecimento contenha anticongelante e inibidor de corrosão, até mesmo em países onde a temperatura nunca cai abaixo de 0?. O conteúdo de anticongelante e inibidor de corrosão deve sempre ser porcento em volume. Do contrário, o líquido de arrefecimento não será eficaz. Completar nível O líquido de arrefecimento deve ser completado apenas com líquido de arrefecimento pré-misturado. O líquido de arrefecimento pré-misturado pode ser um concentrado misturado com água fresca limpa ou um pré-misturado proveniente da fábrica. Os reservatórios, utilizados para misturar o líquido de arrefecimento, devem ser do tipo para tal propósito e não ter nenhuma sujeira ou contaminante. Mantenha os reservatórios vazios fechados para que não atraia sujeira ou poeira. 02:60-40 Edição 3 pt-br 3 (10)

4 Peças para o trabalho Peças para o trabalho As seguintes peças de reposição podem ser adquiridas junto a uma concessionária Scania, mas é permitido usar outras peças equivalentes: Denominação Número de peça Aspecto Tanque do líquido de arrefecimento Adaptador para abastecer líquido de arrefecimento :60-40 Edição 3 pt-br 4 (10)

5 1. Abasteça o sistema de arrefecimento lentamente através do bico de enchimento e drenagem sob o radiador usando um tanque de líquido de arrefecimento com adaptador e mangueira. Veja as ilustrações. Nota: Apenas pequenas quantidades de líquido de arrefecimento podem ser abastecidas por cima. O sistema deve ser sangrado por completo. Faça o motor funcionar e verifique se o ponto mais alto do sistema de arrefecimento se torna quente. Verifique o nível de líquido de arrefecimento no tanque de expansão após o funcionamento :60-40 Edição 3 pt-br 5 (10)

6 2. Assegure-se de que os tubos de sangria do sistema de arrefecimento não estejam bloqueados ou danificados. Há tubos de sangria desde o radiador e motor até o tanque de expansão. Veja a ilustração. Os tubos de sangria devem ser soltos do tanque de expansão durante o abastecimento de líquido de arrefecimento. Abasteça o líquido de arrefecimento conforme descrito no item 4 e drene-o em um reservatório até o fluxo de líquido saindo das mangueiras de sangria ser uniforme (sem ar). Reinstale os tubos de sangria e abasteça o líquido de arrefecimento até o nível máximo do tanque de expansão. 3. Abra a tampa do tanque de expansão. Coloque os controles do aquecedor no aquecimento máximo. 4. Encha com líquido de arrefecimento até o nível máximo do tanque de expansão Tubos de sangria do líquido de arrefecimento 02:60-40 Edição 3 pt-br 6 (10)

7 M1 R4 P M3 R2 R1 R3 R5 Abastecimento do líquido de arrefecimento 5. Se aplica o seguinte para veículos com retarder: a) Conecte um bocal com mangueira no nípel de sangria no radiador do retarder. Veja a ilustração. b) Continue enchendo líquido de arrefecimento com um tanque de líquido e recolha a mistura de líquido de arrefecimento-ar do radiador do retarder em um reservatório. c) Abasteça até o líquido de arrefecimento fluir uniformemente. Remova o bocal com mangueira do radiador do retarder. d) Encha com líquido de arrefecimento até o nível máximo do tanque de expansão. 6. Desconecte o tanque de líquido de arrefecimento. Dê partida no motor e ajuste os controles do aquecedor ao máximo. Deixe o motor em marcha lenta por 15 minutos. A marcha lenta não pode exceder 600 rpm. Sobrerrotação do motor pode danificar o retentor do eixo da bomba do sistema de arrefecimento, o que resulta em vazamento de líquido de arrefecimento. 7. Desligue o motor. Encha de líquido de arrefecimento até o nível máximo através da abertura de enchimento no tanque de expansão. Feche a tampa. É possível que uma pequena quantidade de ar permaneça como bolsas de ar no sistema de arrefecimento. Por isso, sempre encha o tanque de expansão por cima após o motor ter sido aquecido e o termostato ter sido aberto. É necessário deixar o motor funcionar por algum tempo antes de todo o ar sair do sistema de arrefecimento, o que pode envolver o completamento de líquido de arrefecimento em um estágio posterior. O nípel de sangria no radiador do retarder :60-40 Edição 3 pt-br 7 (10)

8 ADVERTÊNCIA! Em veículos com um aquecedor de água auxiliar, o sistema de arrefecimento deve ser sangrado conforme descrito acima antes de poder ligar o aquecedor de água. Do contrário, o aquecedor de água poderá superaquecer, o que provocaria o funcionamento debilitado e risco de incêndio. Se houver um circuito externo conectado ao sistema de arrefecimento, deverá estar equipado com um ponto de sangria no seu ponto mais alto e deverá estar aberto durante o enchimento. Abasteça o líquido de arrefecimento conforme descrito no item 4 e drene-o em um reservatório até sair um fluxo uniforme de líquido (sem ar) das mangueiras de sangria do circuito externo e tanque de expansão. Feche o ponto de sangria e abasteça o líquido de arrefecimento até o nível máximo do tanque de expansão. Mais informações sobre circuitos externos estão disponíveis no documento Saída de líquido de arrefecimento em Modificações do chassi. 02:60-40 Edição 3 pt-br 8 (10)

9 Teste de pressão do sistema de arrefecimento Teste de pressão do sistema de arrefecimento Ao testar a pressão do sistema de arrefecimento, a válvula de pressão não pode ser acionada antes da pressão ter atingido 0,7 0,9 bar (sobrepressão). Depois de abrir a válvula de pressão, a pressão restante no sistema não poderá ser inferior a 0,5 bar (sobrepressão). Se a tampa de pressão do tanque de expansão não cumprir com estas condições, deverá ser substituída. Peças para o trabalho As seguintes peças de reposição podem ser adquiridas junto a uma concessionária Scania, mas é permitido usar outras peças equivalentes: A válvula de pressão do sistema de arrefecimento está localizada no tanque de expansão Denominação Número de peça Aspecto Equipamento de teste do sistema de arrefecimento Adaptador para testar o sistema de arrefecimento :60-40 Edição 3 pt-br 9 (10)

10 Teste de pressão do sistema de arrefecimento 1. Remova a tampa do tanque de expansão. 2. Verifique a superfície de vedação no tubo de abastecimento e na junta da tampa para ver se há danos. 3. Verifique se o nível do líquido de arrefecimento está correto. Complete, se necessário. 4. Prenda o equipamento de teste do sistema de arrefecimento com adaptador no lugar da tampa de abastecimento. 5. Dê bombeadas para aumentar a pressão até a válvula limitadora de pressão abrir. A pressão de abertura correta é 0,7 0,9 bar. 6. Pare de bombear e deixe a válvula limitadora de pressão fechar. Se a pressão cair, pode ser indicação de vazamento :60-40 Edição 3 pt-br 10 (10)