Dicas para um bom aprendizado

Transcrição

1 Dicas para um bom aprendizado A Primeira dica é manter-se calmo, a paciência é o melhor remédio para um bom aprendizado. Não deixe que nervosismo tome conta de você, mostre para ele que você é mais forte. Corte o mal pela raiz, converse com seu instrutor a respeito em caso de dúvidas. 1. POSTURA DO MOTORISTA. Ao entrar no veiculo, ajuste o banco de acordo com a sua postura, ele não deve ficar nem muito longe mem muito perto do volante. Aposição deve ser confortável. 2.RETROVISORES. Ajustar de acordo com a altura, graus de variação, ângulo de visão. È essencial que os retrovisores interno e externo estejam ajustados de maneira que você tenha visão ampla da área externa do carro. 3.CINTO DE SEGURANÇA. Ajustar e prender o cinto e se certificar de sua comodidade em relação ao corpo.

2 4.UTILIZAÇÃO DO COMANDOS. Conferir os comandos de direção cambio, acelerador, embreagem e freios, conferir os instrumentos do painel.verificar se o carro está em ponto morto (neutro) antes de acionar a ignição. 5.AO SAIR COM CARRO. Tendo ajustado todos os comandos ligue o carro, ( vire a chave e dê a partida. ) ligue a seta para o lado que você ira sair, coloque a primeira marcha, pise no freio e libere por completo o freio de mão, olhe o tràfego no retrovisor antes de sair. Solte a embreagem até a altura do freio(+/-), você ira sentir que o veiculo quer partir, libere o pé do freio e comece a seguir. 6.TROCA DE MARCHAS. Como mostra tópico 5 devemos sair em primeira marcha, logo em seguida troque-a para segunda marcha e assim por diante. Não esqueça de reduzir as marchas sempre que necessário. 7.AO PARAR O CARRO. Para parar o carro você deverà acionar(preparar)primeiro o pé no pedal do freio logo em seguida o da embreagem e depois de parado coloque-o em ponto morto e puxe o freio de mão. CONHEÇA O VEÍCULO ANTES DE DAR A PARTIDA.

3 INSTRUMENTOS: 1 Termômetro. indica a temperatura do motor. 2 Velocímetro. indica a velocidade que você está atingindo. 3 Hodômetro. indica a kilometragem percorrida. 4 Combustível. indica o nível de combustível existente no tanque. ICÔNES: 5 Desembaçador do vidro traseiro. ( ). A luz permanecerá acesa enquanto o desembaçador estiver funcionando. 6 Lanternas.( ). Acende-se com as lanternas acesas e os faróis apagados. 7 Farol alto.( ). Acende-se quando é acionado pelo interruptor no painel. 8 Setas. ( ). Sempre que a alavanca é acionada a luz indicadora ficará piscando. 9 Bateria. ( ). Luz indicadora da carga do alternador. 10 Óleo do motor. ( ). Luz indicadora da pressão do óleo do motor. 11 Freio de mão. ( ). Luz indicadora do acionamento do freio de mão e do nível do fluido do freio.

4 EMBREAGEM; A embreagem é responsável pela saída, parada e troca das marchas, quando pisar na embreagem pise rápido e até o fim e para soltar solte devagar e pausadamente pois é ela que controla a saída do veículo. FREIO;O freio é responsável pela parada do veículo ele trabalha em conjunto com a embreagem. ACELERADOR;O acelerador é responsável pela potência do motor na saída e na velocidade do veículo.

5 MODELO DO CÂMBIO O câmbio é responsável pela troca das marchas, sendo que devemos começar sempre pela primeira marcha. Devemos sempre pisar no pedal da embreagem Antes de colocar qualquer marcha. BALIZA CONSISTE EM COLOCAR O VEÍCULO EM UMA VAGA SEM DERRUBAR OU ESBARRAR NOS OBSTÁCULOS, BATER

6 NA GUIA OU SUBIR NA CALÇADA. VOCÊ TERÁ TRÊS CHANCES PARA FAZER A BALIZA. O primeiro passo é alinhar o carro no balizamento. Ao passar pela primeira madeira deixe a segunda madeira ficar no canto do vidro lateral. (ver figura 1). Vire todo o volante para direita com o carro em movimento e olhando a madeira no retrovisor interno até a madeira chegar no canto do vidro traseiro (ver figura 2) Dê duas voltas no volante para a esquerda com o carro parado, depois olhe para a lateral direita, deixe o carro andar sem virar o volante até a madeira chegar na ponta do retrovisor externo. (ver figura 3).

7 Vire o resto do volante para a esquerda com o carro em movimento até a madeira passar para frente do carro e chegar no meio do volante. (ver figura 4). Se você seguir todo o processo corretamente sua baliza ficará perfeita.

8 1. Ao entrar no carro posicione o banco e os retrovisores de acordo com sua postura e coloque o cinto de segurança. 2. Após ligar o carro, saia devagar, olhando atentamente no retrovisor esquerdo e com a seta ligada (só saia quando a lateral estiver totalmente livre. ) 3. Após a saída, o examinador pedirá para que você estacione o carro em um aclive ligue a seta, estacione, coloque-o em ``ponto morto, puxe o freio de mão, espere o examinador dar a ordem de saída, saia devagar

9 olhando no retrovisor com a seta ligada e cuidado para não deixar o carro voltar durante a saída. 4. Após a saída você deverá entrar na primeira rua à direita; Atenção! Nesta entrada existe uma placa de parada obrigatória portanto você deverá parar o carro independente se tiver pedestre ou não ligue a seta e entre devagar. 5. Logo em seguida, haverá outra entrada pela direita no entanto esta não terá a placa de parada obrigatória sendo assim você poderá entrar direto não se esquecendo da seta. 6. Após esta entrada, você entrará em um declive nesse declive você passará por uma lombada passe devagar em seguida haverá outra entrada pela direita ligue a seta e entre direto. 7. Você está Agora na área de balizamento faça a baliza com muita atenção você terá apenas três chances para colocar o veículo na vaga 8. Feita a baliza saia devagar olhando no retrovisor e com seta ligada siga até a próxima entrada a direita onde também existe uma placa de parada obrigatória portanto você deverá obedecê-la 9. Você está na ``reta final após essa entrada ligue a seta para a direita estacione, coloque em ``ponto morto e puxe o freio de mão desligue o carro e espere o examinador dar o resultado. 10. Atenção! Você só poderá executar o percurso em primeira e segunda marchas e a velocidade não pode passar de 30kmh.