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1 Jornal de Notícias Online Earthrace Volta ao Mundo em 60 dias num barco a biodiesel fernando timóteo Reis Pinto Earthrace quer promover um ambiente mais limpo, demonstrando a eficiência de combustíveis alternativos Hipotecou a casa, pediu dinheiro ao banco e ainda teve de arranjar patrocínios. Mas nada demoveu Peter Bethune, um engenheiro neozelandês, de construir o que será, provavelmente, o mais rápido barco do Mundo movido a biodiesel. O objectivo é fazer a circum-navegação da Terra em 60 dias deixando uma pegada zero de carbono, isto é, sem poluir. A embarcação está atracada no cais da Estiva, no Porto, onde pode ser apreciada até amanhã. O estranho barco, um trimarã baptizado Earthrace, assemelha- -se a um gigantesco insecto, que desliza pelas águas a uma velocidade de 40 nós (cerca de 75 quilómetros por hora), movido por dois motores Cummins Mercruiser de 540 cavalos. "Os motores são completamente de série, sem qualquer modificação, mas que poluem 80% menos apenas porque são movidos a biodiesel. Mas também podem funcionar com outros combustíveis, como óleo alimentar usado", afirmou Peter Bethune. O mentor do projecto, que começou por trabalhar na indústria petrolífera, sublinhou que o objectivo da corrida (que começará, em Março do próximo ano, em Valência, Espanha) é despertar consciências ambientais. Por isso, nesta viagem promocional pela Europa, a tripulação convida alunos de uma escola de cada cidade onde aporta para visitarem o barco. Peter Bethune salientou, no entanto, que o "biodiesel é apenas uma etapa, pois sabemos que é impossível produzir todo o combustível de que o Mundo necessita". "Está a chegar ao fim o tempo em que é fácil e barato viajar. Mas podemos fazer muita coisa para poluir menos, mantendo o mesmo nível de vida", referiu. A tripulação do Earthrace mede, mensalmente, as emissões de dióxido de carbono produzidas e tenta compensá-las, comprando, por exemplo, créditos de carbono. O cuidado com o ambiente prolonga-se pela tinta não-tóxica, pelos lubrificantes de origem vegetal, por composto de cânhamo no chão do barco, pelo cuidado na alimentação, seja através da redução de resíduos ou pela utilização de produtos locais. O objectivo é deixar uma pegada zero de carbono. O casco foi desenhado para ser extremamente eficiente, reduzindo o consumo de combustível e na sua construção foram empregues fibra de carbono, algum kevlar e diversos produtos reciclados, como recipientes de gelados. O interior é extremamente espartano, sempre na tentativa de reduzir o peso do barco.

2 Campo Aberto Online Earthrace Volta ao Mundo em 60 dias num barco a biodiesel Hipotecou a casa, pediu dinheiro ao banco e ainda teve de arranjar patrocínios. Mas nada demoveu Peter Bethune, um engenheiro neozelandês, de construir o que será, provavelmente, o mais rápido barco do Mundo movido a biodiesel. O objectivo é fazer a circum-navegação da Terra em 60 dias deixando uma pegada zero de carbono, isto é, sem poluir. A embarcação está atracada no cais da Estiva, no Porto, onde pode ser apreciada até amanhã. O estranho barco, um trimarã baptizado Earthrace, assemelha- -se a um gigantesco insecto, que desliza pelas águas a uma velocidade de 40 nós (cerca de 75 quilómetros por hora), movido por dois motores Cummins Mercruiser de 540 cavalos. "Os motores são completamente de série, sem qualquer modificação, mas que poluem 80% menos apenas porque são movidos a biodiesel. Mas também podem funcionar com outros combustíveis, como óleo alimentar usado", afirmou Peter Bethune. O mentor do projecto, que começou por trabalhar na indústria petrolífera, sublinhou que o objectivo da corrida (que começará, em Março do próximo ano, em Valência, Espanha) é despertar consciências ambientais. Por isso, nesta viagem promocional pela Europa, a tripulação convida alunos de uma escola de cada cidade onde aporta para visitarem o barco. Peter Bethune salientou, no entanto, que o "biodiesel é apenas uma etapa, pois sabemos que é impossível produzir todo o combustível de que o Mundo necessita". "Está a chegar ao fim o tempo em que é fácil e barato viajar. Mas podemos fazer muita coisa para poluir menos, mantendo o mesmo nível de vida", referiu. A tripulação do Earthrace mede, mensalmente, as emissões de dióxido de carbono produzidas e tenta compensá-las, comprando, por exemplo, créditos de carbono. O cuidado com o ambiente prolonga-se pela tinta não-tóxica, pelos lubrificantes de origem vegetal, por composto de cânhamo no chão do barco, pelo cuidado na alimentação, seja através da redução de resíduos ou pela utilização de produtos locais. O objectivo é deixar uma pegada zero de carbono. O casco foi desenhado para ser extremamente eficiente, reduzindo o consumo de combustível e na sua construção foram empregues fibra de carbono, algum kevlar e diversos produtos reciclados, como recipientes de gelados. O interior é extremamente espartano, sempre na tentativa de reduzir o peso do barco.

3 Barlavento Online Online Earthrace Regional «Earthrace» visita a Marina de Vilamoura O moderníssimo trimarã a motor «Earthrace» vai estar no Algarve, atracado no cais de honra da Marina de Vilamoura, de 15 a 18 de Novembro. Este trimarã de design espectacular, capaz de submergir nas ondas e sem igual em todo o Mundo, é uma embarcação de uma beleza incomparável e totalmente amiga do ambiente. O objectivo da Earthrace é bater o recorde mundial oficial da Union International Motonautique (UIM) para a circum-navegação do globo numa embarcação a motor e amiga do ambiente. jim burkett Ver Fotos» «Earthrace» Para tal, conta com um design do seu casco eficiente (que permite atravessar as ondas, em vez de passar por cima delas), uma pintura antivetegativa não tóxica e motores com baixas emissões de CO2, que funcionam apenas com biodiesel. A Marina de Vilamoura possui um Sistema de Gestão de Qualidade e Ambiente, certificado pelas normas ISO14001 e 9001, que garante a melhoria contínua da seu desempenho ambiental e da satisfação dos seus clientes, contribuindo assim para Vilamoura como destino turístico com os mais elevados padrões de Qualidade Ambiental. «Deste modo, é natural que o Earthrace tenha escolhido a Marina de Vilamoura como local para a sua estadia, já que esta oferece as condições ideais para a recepção desta embarcação», acrescentam os responsáveis por esta infra-estrutura de apoio à náutica, em comunicado. O que é o Projecto Earthrace O tema subjacente ao Projecto Earthrace é a promoção de combustíveis renováveis. O veículo utilizado é um trimarã de design espectacular, capaz de submergir nas ondas e sem igual em todo o mundo. Chama-se Earthrace e é uma embarcação de uma beleza incomparável. Esta embarcação está a tornar-se rapidamente no barco a motor mais famoso do mundo, bem como no mais amigo do ambiente. É uma mostra de tecnologias amigas do ambiente, como motores de baixas emissões, pintura antivegetativa não tóxica e um design eficiente do casco, e funciona com biodiesel a 100% (B100). O objectivo da Earthrace é bater o recorde mundial oficial da UIM para a circum-navegação do globo numa embarcação a motor. O recorde actual é de 75 dias, estabelecido em 1998 pela lancha britânica Cable & Wireless. Com mais de milhas náuticas, a circum-navegação do globo é a corrida mais longa do mundo, representando o ponto mais alto dos desafios com embarcações a motor. A viagem da Earthrace marca a primeira vez na história que se tenta bater um recorde oficial da UIM numa embarcação a motor utilizando apenas combustíveis renováveis. Após a tentativa da Earthrace de bater o recorde em Março/Abril de 2008, embarcação e tripulação levarão a cabo viagens promocionais com o barco por toda a Europa e/ou Ásia até ao fim de O capitão do barco Pete Bethune acredita que o Earthrace constitui uma excelente oportunidade de alimentar e fazer crescer a indústria de biodiesel da Europa, bem como de apresentar o biodiesel como uma alternativa genuinamente viável aos combustíveis fósseis. «Chegou a altura de termos uma visão de um mundo em que se utilizam combustíveis produzidos a partir de recursos sustentáveis». Demonstrando a potência, fiabilidade e segurança ambiental do biodiesel, o Earthrace está empenhado em transformar esta visão em realidade. A Embarcação O atributo único da embarcação Earthrace é o facto de ter sido especificamente concebida para atravessar as ondas em vez de passar por cima destas. A tecnologia wave piercing foi originalmente formulada para aplicações em ferry boats de passageiros, tendo sido recentemente aplicada em embarcações militares. Estas embarcações capazes de furar as ondas caracterizam-se por uma proa muito fina com uma reserva mínima de flutuabilidade nas partes frontais do casco que minimizam os movimentos verticais. Quando depara com uma onda, o casco atravessa a água em vez de passar por cima. O resultado é um percurso incrivelmente mais suave do que aquele conseguido por designs tradicionais em forma de V, minimizando a pressão na embarcação e também na tripulação. Atravessar as ondas (wavepiercing) é um elemento chave para bater o recorde da circum-navegação do globo porque permite à embarcação continuar a grande velocidade tanto em condições de mar calmo como de mar agitado. Até hoje, as piores condições a que a embarcação esteve sujeita foi de mar com ondas de aproximadamente 35 pés e ventos até 80 nós. A embarcação apresentou um desempenho brilhante, atravessando as ondas como uma faca corta manteiga. 12 de Novembro de :49 barlavento

4 Blogservatório Online Earthrace blogservatório EarthRace - O Earthrace, vai estar no Algarve, atracado no cais de honra da Marina de Vilamoura, de 15 a 18 de Novembro de Esta embarcação, um trimaran de design espectacular, capaz de submergir nas ondas e sem igual em todo o Mundo é uma embarcação de uma beleza incomparável e totalmente amiga do meio ambiente. O Objectivo da Earthrace é bater o record mundial oficial da UIM - Union Internationale Motonautique para a circumnavegação do globo numa embarcação a motor. Via Nadir

5 Mundo Digital Online Earthrace Mundo Digital Todos os dias, às 17:25 na TSF. Earthrace Novembro 12, :12 pm Tive a sorte de ser o jornalista designado para acompanhar uma pequena etapa promocional do Earthrace, um barco que em Março do próximo ano se vai lançar aos mares com o objectivo de dar à volta ao mundo em menos de 74 dias e 20 horas. A tripulação (os dois que conheci) dizem que o conseguem fazer em sessenta dias. Sessenta e cinco na pior das hipóteses. Para tal, Pete, o Skipper/Capitão decidiu construir um barco bem especial. Um trimarã prateado, mas com um design tão arrojado que não passa despercebido em lado nenhum. Diga-se que o desenho cumpre duas funções. Primeiro, permite atravessar as ondas. Literalmente. Segundo mete um estilo como nunca se viu. A viagem que fizemos foi do Porto até Lisboa. Na chegada à capital, não houve um pescador sequer que não ficasse de boca à banda. Além do desenho vistoso, o Earthrace tem outro ponto especial. É totalmente movido a Bio-Diesel e aí nos combustíveis alternativos que assenta a mensagem que este barco neozelândês quer fazer passar. O Bio-Diesel pode não ser perfeito, mas é mais amigo do ambiente e enquanto combustível é capaz de fazer o que os outros também fazem. Enquanto escrevo este texto ainda sinto o chão debaixo dos meus pés a baloiçar de um lado para o outro. Ou melhor, de bombordo para estibordo. Acho que estou a precisar de cumprir mais um turno de duas horas nos beliches. Ou melhor, acho que estou a precisar de passar uma noite inteira na cama.