PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS NA BR-101/RN:

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1 PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS NA BR-101/RN: PASSARELA METÁLICA VERDE - EMAÚS (Km 100,92) PASSARELA METÁLICA AMARELA PARQUE DE EXPOSIÇÃO (Km 105,6) PASSARELA METÁLICA AZUL CENTRO DE PARNAMIRIM (Km 106,7) VOLUME ÚNICO ABRIL/2011 REVISÃO 01

2 APRESENTAÇÃO A Unidade Local III apresenta a Superintendência SR/DNIT/RN o volume único do Projeto de Restauração e Manutenção das Passarelas Metálicas na BR-101, conforme descritas abaixo, seguindo o PNV versão 2010: RODOVIA: BR-101 TRECHO: TOUROS (FAROL DO CALCANHAR) DIV. RN/PB SUBTRECHO: ENTR. RN-063 (P/ PONTA NEGRA) FIM PISTA DUPLA KM: 96,0 108,1 CÓDIGO PNV: 101BRN BRN0150 PASSARELA METÁLICA VERDE - EMAÚS (Km 100,92) PASSARELA METÁLICA AMARELA PARQUE DE EXPOSIÇÃO (Km 105,6) PASSARELA METÁLICA AZUL CENTRO DE PARNAMIRIM (Km 106,7) A segurança e o conforto do pedestre que utiliza a passarela e do usuário da rodovia que trafega sob ela são a razão de ser e o objetivo final deste trabalho. Portanto eles serão a principal preocupação na elaboração deste projeto e na execução dos serviços, buscando-se reduzir ao máximo os inconvenientes e os incômodos que, por força maior ou casos fortuitos, não possam ser evitados. O Projeto de Restauração e Manutenção das Passarelas Metálicas compõem-se das seguintes partes: I - INTRODUÇÃO II MEMORIAL JUSTIFICATIVO III - MEMORIAL DESCRITIVO IV ORÇAMENTO V COMPOSIÇÕES DE PREÇOS S VI CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO DE ATIVIDADES VII ESPECIFICAÇÕES PARTICULARES DE SERVIÇO VIII COTAÇÃO DE PREÇOS

3 I - INTRODUÇÃO A demanda da população por equipamentos públicos adequados, seguros e dentro de padrões aceitáveis de manutenção condicionou o DNIT à elaboração do Plano de Implantação, Adequação de Capacidade, Restauração e Manutenção das Passarelas sob Circunscrição da SR/DNIT/RN, buscando capacitar as rodovias federais nas principais travessias urbanas do Estado do Rio Grande do Norte com passarelas suficientes para atender essas demandas. Este Plano tem por objetivo primordial implantar passarelas em locais estratégicos, de uso contínuo e com riscos de acidentes de atropelamento, assim como adequar a capacidade de passarelas existentes, mas que, devido à vida útil, encontram-se desatualizadas às necessidades dos usuários. Não esquecendo também de recuperar outras passarelas, aptas no seu formato, mas que necessitam de restauração e manutenção para atingirem os padrões de conforto e segurança para sua utilização. A Unidade Local III tem a honra e o privilégio de iniciar este Plano com a elaboração deste Projeto que vai possibilitar a restauração e a manutenção de três passarelas metálicas tão importantes para os pedestres da Região Metropolitana de Natal.

4 II MEMORIAL JUSTIFICATIVO A necessidade de restauração e manutenção das passarelas metálicas verde (Emaús), amarela (Parque de Exposição) e azul (Centro de Parnamirim) é consenso entre os usuários que as utilizam por lhes propiciarem dúvidas quanto a sua segurança estrutural e funcional. Torna-se, assim, imperativo e inadiável a necessidade de execução dos serviços de restauração e manutenção destas passarelas, conforme se justifica mediante apresentação a seguir de documentos dos usuários, Ofício do Ministério Público, reportagens nos principais jornais da cidade e relatório fotográfico.

5 III - MEMORIAL DESCRITIVO 1) INTRODUÇÃO 1.1) Descrição e apresentação das passarelas A seguir apresentamos o resumo técnico das passarelas que serão objeto deste projeto. Parâmetro Emaús Parque de Exposições Centro de Parnamirim Km 100,92 105,60 106,70 Cor Verde Amarela Azul Característica Passarela metálica em aço carbono com lajes de piso e de cobertura em placas de concreto aramado Passarela metálica em aço carbono com lajes de piso e de cobertura em placas de concreto aramado Passarela metálica em aço carbono com lajes de piso e de cobertura em placas de concreto aramado Vão Central 32,80 44,00 26,00 Rampas Quatro rampas de acesso com comprimento médio de 28,15m e patamares intermediários. Quatro rampas de acesso com comprimento médio de 28,15m e patamares intermediários. Quatro rampas de acesso com comprimento médio de 28,50m e patamares intermediários. Gabarito 5,50 m 5,50 m 5,50 m Estrutura metálica Chapas em aço em perfis U soldados para diagonais, montantes, banzos, travessas e chumbadores. Chapas em aço em perfis U soldados para diagonais, montantes, banzos, travessas e chumbadores. Chapas em aço em perfis U soldados para diagonais, montantes, banzos, travessas e chumbadores. 1.2) Especificações e normas a serem seguidas e bibliografias a serem consultadas. NORMA DNIT 079/2006 ES: Plataformas de Trabalho Especificação de Serviço; NORMA DNIT 080/2006 ES: Preparação de superfícies de concreto: apicoamento e jateamentos Especificação de serviço; NORMA DNIT 081/2006 ES: referente a remoções no concreto; NORMA DNIT 083/2006 ES: Tratamento de trincas e fissuras Especificação de serviço; NORMA DNIT 084/2006 ES: Tratamento da corrosão Especificação de serviço; NBR6118 Projeto de Estruturas de Concreto - Procedimento ; NBR14931 Execução de Estruturas de Concreto - Procedimento ; Manual de Recuperação de Pontes e Viadutos Rodoviários Publicação IPR-744, 2010; Manual de Construção em Aço - Tratamento de Superfície e Pintura, Instituto Brasileiro de Siderurgia - Centro Brasileiro da Construção em Aço (CBCA), Rio de Janeiro, 2003;

6 Norma SIS Pictorial Surface Preparation Standars for Paiting Steel Surfaces; Demais especificações, normas, manuais e livros que se fizerem necessários. 2) DEFINIÇÕES Objetivando discernir dúvidas com relação às diversas nomenclaturas empregadas nos serviços de recuperação de estruturas de concreto armado, transcrevemos abaixo trecho da Especificação de Serviço NORMA DNIT 081/2006 ES, referente a remoções no concreto. 3.1 Remoções superficiais externas: intervenções de limpeza São consideradas remoções superficiais externas apenas as que removem detritos, manchas, asperezas e eflorescências da superfície de um elemento estrutural, e não propriamente o concreto. 3.2 Remoções superficiais internas: intervenções de corte Remoções superficiais internas são as que removem uma espessura de concreto que não ultrapassa 6,0 cm e que, geralmente, antecedem operações de recuperação ou de reforço de um elemento estrutural. Como se trata de uma remoção bem mais profunda de concreto que as propiciadas por apicoamentos e jateamentos, estas remoções são identificadas como cortes de concreto. 3.3 Remoções profundas: intervenções de demolição Remoções profundas são as que envolvem demolições completas ou de parte de elementos estruturais degradados, inservíveis ou que não podem ser aproveitados em projetos de melhoramentos ou de reforços. A análise pormenorizada da situação estrutural das falhas no concreto das passarelas em estudo permite-nos prever apenas os serviços de remoções superficiais externas (limpeza) e internas (cortes no concreto com profundidade máxima de 6,0 cm). Não sendo necessária a execução dos serviços de remoções profundas (demolição da estrutura). O termo genérico corte no concreto abrange todos os serviços necessários a retirada do concreto desagregado da estrutura, entre eles, o corte reto no concreto que se caracteriza como marcação perimetral da área a ser tratada, assim como a escarificação manual ou mecânica do concreto. 3) MEMORIAL DESCRITIVO DOS SERVIÇOS 3.1) Plataformas de Trabalho Inicialmente devemos esclarecer o conflito no critério de medição estipulado pela Especificação de Serviço NORMA DNIT 079/2006 ES (Plataformas de Trabalho), que determina o m² da plataforma montada, e o da Especificação de Serviço NORMA DNIT 081/2006 ES (Remoções no Concreto), que considera o m² de área construída. Devido à variabilidade de montagem e desmontagem das plataformas de trabalho para execução dos serviços, consideramos a unidade mês como critério de medição para este serviço.

7 Num projeto de recuperação estrutural de passarelas, um dos parâmetros condicionante para escolha da plataforma de trabalho a ser utilizada, assim como as suas dimensões, é a área disponível para a sua instalação, isto é, a largura da faixa de rolamento da rodovia. Neste projeto, para conforto e segurança dos usuários e veículos, estamos prevendo a utilização de somente uma faixa de rolamento por segmento de passarela para a execução das respectivas frentes de serviço. O trânsito deverá ser interrompido, nesta única faixa, por turno de trabalho, no sentido de menor tráfego, ou seja, preferencialmente, pela manhã, no sentido crescente e, à tarde, no sentido decrescente da rodovia, permitindo-se a utilização do horário noturno. 3.2) Especificação do Sistema de Pintura - Elaboração do Plano de Pintura A Especificação do Sistema de Pintura, com a elaboração de plano de pintura para durabilidade de 10 anos, é um documento imprescindível para uma adequada execução dos serviços de pintura, devendo ser detalhados os cuidados tomados na pintura de uma superfície, levando em consideração todos os fatores possíveis, para que a proteção seja duradoura. Portanto, deve-se apresentar um estudo com relação à superfície a ser tratada e pintada, o micro-clima, o micro-ambiente, os métodos construtivos e de tratamento, os turnos de trabalho, os equipamentos, ferramentas e mão-de-obra necessários e outros parâmetros condicionantes. 3.3) Preparação do substrato Este item é constituído por etapas seqüenciais necessárias a recuperação das estruturas de concreto armado ) Definição das áreas de reparo Avaliar preliminarmente as manifestações patológicas da estrutura de concreto. Definidas as áreas de reparo, circunscrevê-las em quadrados ou retângulos, desenhados com lápis de cera (avançar 5,0 cm em cada direção no concreto são, ou a critério da fiscalização). Verificar e providenciar se necessário a sinalização e limitação de tráfego e garantir o acesso a estrutura com a construção de plataformas de trabalho ) Preparação da área de reparo Escarificação preliminar, manual ou mecânica, dos pilares, vigas e lajes das áreas que apresentem manifestações patológicas, até encontrar o concreto são. Corte do perímetro das figuras anteriormente desenhadas, usando-se uma serra elétrica com disco diamantado ou lixadeira com disco de corte. A profundidade do corte (até 6,0 cm) tem a finalidade de garantir a espessura mínima em toda a área do preparo, evitando descolamento das bordas do mesmo.

8 Remover todo o concreto contaminado ao redor da armadura com corrosão, com jato de água a alta pressão ou escarificação final, manual ou mecânica, da área anteriormente delimitada, tendo o cuidado de preservar o corte executado com o disco diamantado para demarcação da área. Havendo armadura, aprofundar a escarificação, deixando no mínimo 2,0 cm livres por trás da mesma. Os produtos de corrosão formados sobre a superfície das barras corroídas deverão ser removidos manual, com escovas de aço, e/ou mecanicamente, com escova de aço circular acoplada a uma furadeira. Examinar cuidadosamente as barras corroídas e já limpas, para avaliação da perda da sua capacidade resistente com um paquímetro; se a perda for superior a 10% as barras devem ser suplementadas. A substituição da armadura deverá ser realizada conforme os procedimentos especificados pela Norma NBR 6118 em relação aos comprimentos de emendas por transpasse ou por solda. Após a remoção de todos os detritos, a armadura tratada e a suplementar, se esta for necessária, devem ser pintadas com tinta especial anti-ferruginosa, com revestimento polimérico inibidor de corrosão. O adesivo estrutural à base de resina epóxi de alta viscosidade (tixotrópico) bicomponente tem a finalidade de colagens de concreto velho com concreto novo e de ferragens no concreto recuperado ) Preenchimento da área de reparo A escolha do tipo de serviço para recomposição das seções transversais dos elementos estruturais dependerá da profundidade alcançada no processo de tratamento. Caso esta seja de no máximo 3,0 cm, aplicar-se-á argamassa polimérica de alto desempenho e, se está profundidade estiver compreendida entre 3,0 cm e 6,0 cm, utilizar-se-á a argamassa autonivelante de altas resistências iniciais para grauteamento. 3.4) Corte reto no concreto para execução de pingadeira Este serviço tem por objetivo a execução de um dispositivo de drenagem, tipo pingadeira, com 1,0 cm de abertura e 2,0 cm de profundidade, na laje superior da passarela metálica verde, evitando-se o escoamento e a infiltração das águas da chuva para a estrutura metálica. 3.5) Pintura da estrutura de concreto Conjunto de serviços extremamente necessários para proteção superficial da estrutura de concreto. Consistirá na aplicação de jateamento de água para limpeza superficial, após serão regularizadas as pequenas fissuras superficiais não-estruturais, com

9 lixamentos necessários e, posteriormente, realizar a pintura com tinta mineral impermeável. 3.6) Impermeabilização flexível de base acrílica p/ laje de cobertura Consiste na execução de pintura impermeabilizante para proteção da laje de cobertura das passarelas metálicas. Inicialmente está laje deve ser jateada com água e, caso seja necessário, executa-se uma argamassa com cimento e areia traço 1:3 para regularização da superfície. Logo após aplica-se um impermeabilizante flexível, moldado no local, monocomponente, a base de elastômeros sintéticos e betumes emulsionados. 3.7) Argamassa cimento e areia A Argamassa cimento e areia traço 1:3 servirá para recuperar os pisos de concreto das passarelas metálicas que encontrarem-se danificadas ou desagregadas. 3.8) Tratamento mecânico das chapas metálicas Preparar a superfície do aço significa executar operações que permitam obter limpeza e rugosidade suficientes para eliminação de materiais estranhos, aumentar a superfície de contato e melhorar a aderência substrato/pintura. Devido as localizações urbanas das superfícies metálicas, não está sendo previsto o jateamento de areia ou granalha de aço a serem executadas nas passarelas. Exceção única ao corrimão da passarela verde, o qual deverá ser retirado para substituição da tela de fechamento da passarela. Este procedimento permitirá que o mesmo seja conduzido ao canteiro de obra e seja jateado. O jateamento também poderá ser utilizado nas demais peças que substituirão aquelas que não poderão ser aproveitadas. 3.9) Substituição da tela de fechamento da passarela A substituição total ou parcial da tela de fechamento das passarelas compreende uma seqüência de serviços com o objetivo de recuperar este dispositivo de segurança. Iniciase com a identificação dos segmentos em estado avançado de deterioração, seguido da retirada do corrimão no segmento selecionado, o qual também será analisado para recuperação ou substituição. O corte reto no concreto permitirá a retirada da tela existente, para sua posterior substituição, com os serviços de solda necessários a sua fixação. A seqüência termina com a implantação da nova tela na laje de piso de concreto mediante a utilização de grout.

10 3.10) Pintura da estrutura metálica A Pintura da estrutura metálica será feita seguindo o roteiro especificado no plano de pintura para durabilidade de 10 anos.

11 IV ORÇAMENTO 1 - METODOLOGIA PARA ELABORAÇÃO DO ORÇAMENTO A metodologia adotada é a constante do Manual de Custos Rodoviários Volume 1 Metodologia e Conceitos do DNIT, editado em 2003 e aprovado pela Diretoria Executiva do DNIT em 16 de dezembro de 2003, Relato no 21, Ata no 29/2003, da Instrução de Serviço IS/DG/DNIT no 15/2006, de 20/12/06. A elaboração do orçamento foi realizada atendendo as orientações abaixo citadas: a) Utilização do SICRO 2, referente ao mês de novembro de 2010 RN; b) Utilização do SINAPE e do Banco de Preços de Insumos da CEF, para determinação dos preços dos serviços especiais; c) Cotação de preços em três fornecedores diferentes para os serviços especiais não contemplados no SICRO 2 e no SINAPE; 1.1. Equipamentos Os custos horários de equipamentos produtivos e improdutivos adotados na elaboração dos custos unitários são os constantes do SICRO 2, base novembro de Mão de Obra Para o cálculo dos custos horários de mão-de-obra, foi utilizado o salário mínimo vigente na tabela do SICRO 2 do mês de Janeiro de 2010, mantendo-se os coeficientes dos padrões salariais previstos. Os adicionais de mão-de-obra foram calculados para os seguintes itens: EPI Equipamento de Proteção Individual - 1,12%; Transporte de Pessoal 4,79%; Alimentação de Pessoal 9,6%; Ferramentas 5%, quando indicado na composição do SICRO 2. Adotou-se o valor estabelecido pela Instrução de Serviço IS DG/DNIT no 15/2006, de 20/12/06, de adicionais de mão-de-obra de 15,51%, e 5% de ferramentas quando for o caso Materiais

12 A base de preços de materiais considerados na elaboração deste orçamento são os constantes do SICRO 2, base novembro de Os materiais não constantes no SICRO 2, tem os seus preços obtidos por cotação com preços corrigidos para data base pelo IGP-DI, se necessário LDI O LDI das composições que geraram os preços unitários do SICRO adequado para as condições da obra são de 27,84 % Resumo do Orçamento PASSARELA VALOR (R$) % SERVIÇOS GERAIS R$ ,17 4,48 PASSARELA METÁLICA VERDE - EMAÚS (Km 100,92) Serviços Complementares R$ ,15 2,32 Estrutura de Concreto R$ ,24 9,62 Estrutura Metálica R$ ,58 25,28 SUBTOTAL-1 R$ ,97 37,23 PASSARELA METÁLICA AMARELA PARQUE DE EXPOSIÇÃO (Km 105,6) Serviços Complementares R$ ,15 2,32 Estrutura de Concreto R$ ,70 9,05 Estrutura Metálica R$ ,62 14,94 SUBTOTAL-2 R$ ,47 26,31 PASSARELA METÁLICA AZUL CENTRO DE PARNAMIRIM (Km 106,7) Serviços Complementares R$ ,15 2,32 Estrutura de Concreto R$ ,78 7,76 Estrutura Metálica R$ ,77 21,89 SUBTOTAL-3 R$ ,70 31,98 TOTAL R$ ,31

13 MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - DNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE UNIDADE LOCAL III - MACAÍBA PLANILHA DE ORÇAMENTO - QUANTITATIVOS FÍSICOS E FINANCEIROS Recuperação e Manutenção das Passarelas Metálicas na BR-101 Rodovia: BR-101/RN Trecho: BR 101/RN (Touros/RN) - Divisa RN/PB Sub-Trecho: Entr. BR 101/RN (Viaduto do IV Centenário) - Acesso Parnamirim Passarelas Metálicas de Emaús (km 100,92), Parque de Exposições (km 105,6) e Centro de Parnamirim (Km 106,7) CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESP UNID. QUANT. SICRO Novembro/2010 Unitário Total RECUPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS - BR SERVIÇOS GERAIS Instalação e manutenção do canteiro de obras mês 3, , ,06 Mobilização de pessoal e equipamentos und 1, , ,11 Especificação do sistema de pintura - elaboração de plano de pintura para durabilidade de 10 anos und 1, , ,00 Subtotal 1.0 R$ ,17

14 Rodovia: BR-101/RN Trecho: BR 101/RN (Touros/RN) - Divisa RN/PB Sub-Trecho: Entr. BR 101/RN (Viaduto do IV Centenário) - Acesso Parnamirim Passarelas Metálicas de Emaús (km 100,92), Parque de Exposições (km 105,6) e Centro de Parnamirim (Km 106,7) CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESP UNID. QUANT. SICRO Novembro/2010 Unitário Total RECUPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS - BR PASSARELA METÁLICA VERDE - EMAÚS (Km 100,92) 2.1 Serviços Complementares Locação, montagem e desmontagem de andaime metálico tubular de encaixe tipo torre, c/ largura até 2m, altura 1,00m EP-01 mês 3, , ,00 Locação de andaime suspenso plataforma c/ 1,50m de largura cap. carga ate 500 kg cabo 45m EP-01 mês 3,00 215,00 824,56 Sinalização provisória de obra unid 1, , ,99 Iluminação unid 1, , ,60 Subtotal 2.1 R$ , Estrutura de Concreto Escarificação manual do concreto até 3,0 cm EP-02 m² 10,00 23,13 231,30 Escarificação mecânica do concreto até 6,0 cm EP-02 m² 3,00 45,59 136,77 Execução de corte reto no concreto até 6,0 cm EP-03 m 10,00 25,95 259,50 Jateamento d'água para limpeza de superfície concreto EP-04 m² 1.140,44 4, ,33 Escovação de superfície de concreto e ferragens EP-05 m² 10,00 7,54 75,40 Fornecimento e aplicação de adesivo estrutural à base de resina epoxi - tixotrópico EP-06 Kg 3,00 94,99 284,97 Proteção das armaduras com revestimento polimérico inibidor de corrosão EP-07 m² 10,00 151, ,80 Recomposição superficial do concreto com argamassa polimérica de alto desempenho, até e=3,0 cm EP-08 m² 10,00 481, ,60 Argamassa autonivelante de alta resistência inicial para grauteamento EP-09 m³ 3, , ,07 Corte reto no concreto para execução de pingadeira EP-03 m 314,02 25, ,81 Tratamento do concreto para pintura EP-10 m² 595,06 3, ,49 Pintura de concreto com tinta mineral impermeável EP-11 m² 595,06 8, ,46 Impermeabilização flexível de base acrílica p/ laje de cobertura EP-12 m² 274,17 27, ,65 1 A Argamassa cimento e areia 1:3 AC m³ 19,73 275, ,09 Subtotal 2.2 R$ , Estrutura Metálica Tratamento mecânico padrão ST2, Norma SIS 5900 das chapas diagonais, montantes verticais, banzo superior e inferior, travessa superior e inferior - situação muito crítica EP-13 m² 910,00 41, ,70 Jateamento com granalha de aço de corrimão metálico tubular EP-14 m² 64,74 21, ,48 Substituição de corrimão metálico tubular EP-15 m 164,86 30, ,76 Pintura de corrimão metálico tubular EP-18 m² 64,71 36, ,59 Substituição de tela de fechamento da passarela EP-16 m² 657,34 52, ,28 Corte reto no concreto e=3,0cm para substituição de tela de fechamento EP-03 m 313,02 25, ,86 Fornecimento e lançamento de Grout p/ fixação da tela de fecham. EP-09 m³ 0, ,69 879,15 Substituicao de cantoneira de apoio das lajes de piso EP-17 m² 25,60 325, ,26 Pintura da estrutura metálica EP-18 m² 910,00 38, ,50 Subtotal 2.3 R$ ,58 Subtotal 2.0 R$ ,97

15 MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - DNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE UNIDADE LOCAL III - MACAÍBA PLANILHA DE ORÇAMENTO - QUANTITATIVOS FÍSICOS E FINANCEIROS Recuperação e Manutenção das Passarelas Metálicas na BR-101 Rodovia: BR-101/RN Trecho: BR 101/RN (Touros/RN) - Divisa RN/PB Sub-Trecho: Entr. BR 101/RN (Viaduto do IV Centenário) - Acesso Parnamirim Passarelas Metálicas de Emaús (km 100,92), Parque de Exposições (km 105,6) e Centro de Parnamirim (Km 106,7) CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESP UNID. QUANT. SICRO Novembro/2010 Unitário Total RECUPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS - BR PASSARELA METÁLICA AMARELA PARQUE DE EXPOSIÇÃO (Km 105,6) 3.1 Serviços Complementares Locação, montagem e desmontagem de andaime metálico tubular de encaixe tipo torre, c/ largura até 2m, altura 1,00m EP-01 mês 3, , ,00 Locação de andaime suspenso plataforma c/ 1,50m de largura cap. carga ate 500 kg cabo 45m EP-01 mês 3,00 215,00 824,56 Sinalização provisória de obra unid 1, , ,99 Iluminação unid 1, , ,60 Subtotal 3.1 R$ , Estrutura de Concreto Escarificação manual do concreto até 3,0 cm EP-02 m² 8,00 23,13 185,04 Escarificação mecânica do concreto até 6,0 cm EP-02 m² 4,00 45,59 182,36 Execução de corte reto no concreto até 6,0 cm EP-03 m 8,00 25,95 207,60 Jateamento d'água para limpeza de superfície concreto EP-04 m² 1.170,37 4, ,87 Escovação de superfície de concreto e ferragens EP-05 m² 8,00 7,54 60,32 Fornecimento e aplicação de adesivo estrutural à base de resina epoxi - tixotrópico EP-06 Kg 3,00 94,99 284,97 Proteção das armaduras com revestimento polimérico inibidor de corrosão EP-07 m² 8,00 151, ,84 Recomposição superficial do concreto com argamassa polimérica de alto desempenho, até e=3,0 cm EP-08 m² 8,00 481, ,28 Argamassa autonivelante de altas resistências iniciais para grauteamento EP-09 m³ 3, , ,07 Corte reto no concreto para execução de pingadeira EP-03 m 314,02 25, ,81 Tratamento do concreto para pintura EP-10 m² 617,25 3, ,07 Pintura de concreto com tinta mineral impermeável EP-11 m² 617,25 8, ,93 Impermeabilização flexível de base acrílica p/ laje de cobertura EP-12 m² 278,04 27, ,50 1 A Argamassa cimento e areia 1:3 AC m³ 11,76 275, ,04 Subtotal 3.2 R$ , Estrutura Metálica Tratamento mecânico padrão ST2, Norma SIS 5900 das chapas diagonais, montantes verticais, banzo superior e inferior, travessa superior e inferior - situação razoável EP-13 m² 904,79 27, ,25 Jateamento com granalha de aço de corrimão metálico tubular EP-14 m² 12,95 21,06 272,69 Substituição de corrimão metálico tubular EP-15 m 65,94 30, ,30 Pintura de corrimão metálico tubular EP-18 m² 64,30 36, ,43 Substituição de tela de fechamento da passarela EP-16 m² 125,29 52, ,57 Corte reto no concreto e=3,0cm para substituição de tela de fechamento EP-03 m 62,64 25, ,61 Fornecimento e lançamento de Grout p/ fixação da tela de fecham. EP-09 m³ 0, ,69 879,71 Substituicao de cantoneira de apoio das lajes de piso EP-17 m² 15,66 325, ,71 Pintura da estrutura metálica EP-18 m² 904,79 38, ,35 Subtotal 3.3 R$ ,62 Subtotal 3.0 R$ ,47

16 MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES - DNIT SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE UNIDADE LOCAL III - MACAÍBA PLANILHA DE ORÇAMENTO - QUANTITATIVOS FÍSICOS E FINANCEIROS Recuperação e Manutenção das Passarelas Metálicas na BR-101 Rodovia: BR-101/RN Trecho: BR 101/RN (Touros/RN) - Divisa RN/PB Sub-Trecho: Entr. BR 101/RN (Viaduto do IV Centenário) - Acesso Parnamirim Passarelas Metálicas de Emaús (km 100,92), Parque de Exposições (km 105,6) e Centro de Parnamirim (Km 106,7) CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO ESP UNID. QUANT. SICRO Novembro/2010 Unitário Total RECUPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PASSARELAS METÁLICAS - BR PASSARELA METÁLICA AZUL CENTRO DE PARNAMIRIM (Km 106,7) 4.1 Serviços Complementares Locação, montagem e desmontagem de andaime metálico tubular de encaixe tipo torre, c/ largura até 2m, altura 1,00m EP-01 mês 3, , ,00 Locação de andaime suspenso plataforma c/ 1,50m de largura cap. carga ate 500 kg cabo 45m EP-01 mês 3,00 215,00 824,56 Sinalização provisória de obra unid 1, , ,99 Iluminação unid 1, , ,60 Subtotal 4.1 R$ , Estrutura de Concreto Escarificação manual do concreto até 3,0 cm EP-02 m² 5,00 23,13 115,65 Escarificação mecânica do concreto até 6,0 cm EP-02 m² 2,50 45,59 113,97 Execução de corte reto no concreto até 6,0 cm EP-03 m 40,00 25, ,00 Jateamento d'água para limpeza de superfície concreto EP-04 m² 1.110,16 4, ,06 Escovação de superfície de concreto e ferragens EP-05 m² 5,00 7,54 37,70 Fornecimento e aplicação de adesivo estrutural à base de resina epoxi - tixotrópico EP-06 Kg 2,00 94,99 189,98 Proteção das armaduras com revestimento polimérico inibidor de corrosão EP-07 m² 5,00 151,98 759,90 Recomposição superficial do concreto com argamassa polimérica de alto desempenho, até e=3,0 cm EP-08 m² 5,00 481, ,30 Argamassa autonivelante de altas resistências iniciais para grauteamento EP-09 m³ 1, , ,69 Corte reto no concreto para execução de pingadeira EP-03 m 314,02 25, ,81 Tratamento do concreto para pintura EP-10 m² 576,95 3, ,41 Pintura de concreto com tinta mineral impermeável EP-11 m² 576,95 8, ,40 Impermeabilização flexível de base acrílica p/ laje de cobertura EP-12 m² 266,60 27, ,23 1 A Argamassa cimento e areia 1:3 AC m³ 18,76 275, ,68 Subtotal 4.2 R$ , Estrutura Metálica Tratamento mecânico padrão ST2, Norma SIS 5900 das chapas diagonais, montantes verticais, banzo superior e inferior, travessa superior e inferior - situação razoável EP-13 m² 873,32 27, ,99 Jateamento com granalha de aço de corrimão metálico tubular EP-14 m² 64,74 21, ,48 Substituição de corrimão metálico tubular EP-15 m 164,86 30, ,76 Pintura de corrimão metálico tubular EP-18 m² 64,71 36, ,59 Substituição de tela de fechamento da passarela EP-16 m² 657,34 52, ,28 Corte reto no concreto e=3,0cm para substituição de tela de fechamento EP-03 m 313,02 25, ,86 Fornecimento e lançamento de Grout p/ fixação da tela de fecham. EP-09 m³ 0, ,69 879,15 Substituicao de cantoneira de apoio das lajes de piso EP-17 m² 16,00 325, ,04 Pintura da estrutura metálica EP-18 m² 873,32 38, ,62 Subtotal 4.3 R$ ,77 Subtotal 4.0 R$ ,70 TOTAL GERAL R$ ,31

17 V COMPOSIÇÕES DE PREÇOS S

18 COMPOSIÇÃO DE SERVIÇO: Instalação e manutenção do canteiro de obras DATA: 11/10 CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANT UTILIZAÇÃO CÓDIGO: UNIDADE: OPERACIONAL mês OPERAT. IMPROD. OPERAT. IMPROD. HORÁRIO HORÁRIO DE EQUIPAMENTO = 0,00 CÓDIGO B - MÃO DE OBRA QUANT SALÁRIO HORA HORÁRIO T301 MOTORISTA DE VEÍCULO LEVE 1,00 15, ,21 T302 MOTORISTA DE CAMINHÃO 1,00 16, ,79 T702 AJUDANTE 2,00 5, ,44 HORÁRIO DE MÃO DE OBRA = ADICIONAL S/ MÃO DE OBRA (15,51%) = ADICIONAL S/ MÃO DE OBRA - FERRAMENTAS E MATERIAS DE LIMPEZA (10,0%) = HORÁRIO TOTAL DE MÃO DE OBRA = HORÁRIO DE EXECUÇÃO = 43,44 6,74 4,34 54,52 54,52 PRODUÇÃO DA EQUIPE = 1,00 mês /mês DE EXECUÇÃO = 54,52 CÓDIGO C - MATERIAIS UNID. QUANT. PREÇO TOTAL DO MATERIAL = 0,00 CÓDIGO D - ATIVIDADES AUXILIARES UNID. CONSUMO PREÇO ALUQUEL DE IMÓVEL P/ INSTALAÇÃO DE CANTEIRO DE OBRA MÊS 1, , ,00 ALUQUEL DE IMÓVEL P/ EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA MÊS 1, ,00 800,00 ALUQUEL DE IMÓVEL P/ ALOJAMENTO DOS OPERÁRIOS MÊS 2, , ,00 TOTAL DAS ATIVIDADES = 4.800,00 DMT CÓDIGO F - TRANSPORTE UNID. CONSUMO Terra Pavim. TOTAL t.km (G) SOMA = 0,00 LUCRO E DESPESAS INDIRETAS (LDI) = 4.854,52 LUCRO E DESPESAS INDIRETAS (LDI) = 27,84 % 1.351,50 PREÇO TOTAL DO SERVIÇO = 6.206,02 OBS: O preço unitário total inclui todos os custos diretos e indiretos.

19 COMPOSIÇÃO DE SERVIÇO: Mobilização de pessoal e equipamentos DATA: 11/10 CÓDIGO: UNIDADE: und CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANT TEMPO DE VALOR ORIGEM DESTINO VIAGEM UNIT (r$) HORÁRIO E402 CAMINHÃO CARROCERIA - DE MADEIRA 15 T (170 KW) 1,00 NATAL CANTEIRO 1,00 112,96 112,96 E406 CAMINHÃO TANQUE L 1,00 1,00 79,35 79,35 COMPRESSOR DE AR PORTÁTIL 200 PCM 3,00 1,00 112,96 338,88 GRUPO GERADOR 32,0 KVA 3,00 1,00 112,96 338,88 BETONEIRA 320 L 1,00 1,00 112,96 112,96 TRANSPORTE DOS DEMAIS EQUIPAMENTOS LEVES 1,00 1,00 112,96 112,96 HORÁRIO DE EQUIPAMENTO = CÓDIGO B - MÃO DE OBRA QUANT SALÁRIO HORA 1.095,99 HORÁRIO HORÁRIO DE MÃO DE OBRA = ADICIONAL S/ MÃO DE OBRA (20,51%) = HORÁRIO TOTAL DE MÃO DE OBRA = HORÁRIO DE EXECUÇÃO = 0,00 0,00 0, ,99 PRODUÇÃO DA EQUIPE = 1,00 VB DE EXECUÇÃO = 1.095,99 CÓDIGO C - MATERIAIS UNID. QUANT. PREÇO TOTAL DO MATERIAL = CÓDIGO D - ATIVIDADES AUXILIARES UNID. CONSUMO PREÇO 0,00 TOTAL DAS ATIVIDADES = 0,00 DMT CÓDIGO F - TRANSPORTE UNID. CONSUMO Terra Pavim. TOTAL t.km (G) SOMA = 0,00 DIRETO TOTAL = 1.095,99 LUCRO E DESPESAS INDIRETAS (LDI) = 27,84 % 305,12 PREÇO TOTAL DO SERVIÇO = 1.401,11 OBS: OS EQUIPAMENTOS SERÃO TRANSPORTADOS COM O CAMINHÃO DE CARROCERIA O preço unitário total inclui todos os custos diretos e indiretos.

20 COMPOSIÇÃO DE SERVIÇO: Especificação do sistema de pintura - elaboração de plano de pintura para durabilidade de 10 DATA: 11/10 anos CÓDIGO: UNIDADE: und CÓDIGO A - EQUIPAMENTO QUANT UTILIZAÇÃO OPERACIONAL OPERAT. IMPROD. OPERAT. IMPROD. HORÁRIO HORÁRIO DE EQUIPAMENTO = SALÁRIO CÓDIGO B - MÃO DE OBRA QUANT HORA 0,00 HORÁRIO HORÁRIO DE MÃO DE OBRA = ADICIONAL S/ MÃO DE OBRA (20,51%) = HORÁRIO TOTAL DE MÃO DE OBRA = HORÁRIO DE EXECUÇÃO = 0,00 0,00 0,00 0,00 PRODUÇÃO DA EQUIPE = 1,00 und / h DE EXECUÇÃO = 0,00 CÓDIGO C - MATERIAIS UNID. QUANT. PREÇO TOTAL DO MATERIAL = 0,00 CÓDIGO D - ATIVIDADES AUXILIARES UNID. CONSUMO PREÇO ELABORAÇÃO DE PLANO DE PINTURA PARA DURABILIDADE DE 10 ANOS UNID. 1, , ,80 TOTAL DAS ATIVIDADES = 2.737,80 DMT CÓDIGO F - TRANSPORTE UNID. CONSUMO Terra Pavim. TOTAL t.km (G) SOMA = 0,00 DIRETO TOTAL = 2.737,80 LUCRO E DESPESAS INDIRETAS (LDI) = 27,84 % 762,20 PREÇO TOTAL DO SERVIÇO = 3.500,00 OBS: O preço unitário total inclui todos os custos diretos e indiretos.