THIS IS OUR PHILOSOPHY, OUR APPROACH TO LIFE! Ser piloto não é uma profissão. É uma maneira de ser. É algo que está dentro de nós. No nosso DNA.
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- Amália Carneiro Azenha
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1 MOTOS 2015
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3 THIS IS OUR PHILOSOPHY, OUR APPROACH TO LIFE! Ser piloto não é uma profissão. É uma maneira de ser. É algo que está dentro de nós. No nosso DNA.
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6 A APRILIA RACING É A EQUIPA EUROPEIA COM MAIS SUCESSO
7 SCHOOL OF CHAMPIONS RACING DNA 54 títulos mundiais, centenas de vitórias no MotoGP, SBK e no todo-o-terreno: a Aprilia é a marca europeia com mais sucessos da história entre aquelas que se encontram em atividade. Uma equipa de competição que foi pioneira em ideias e tecnologias, que sempre encarou de frente novos desafios, do MotoGP ao Motocross, das Superbikes às Supermotard. Muitos dos mais importantes campeões da história moderna do motociclismo cresceram e tiveram sucesso com a Aprilia: Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre e muitos mais. Com todos eles, a Aprilia partilhou paixão, desafios e vitórias. 54 TÍTULOS MUNDIAIS 26 PILOTOS 28 FABRICANTES 339 VITÓRIAS
8 OS MAIORES CAMPEÕES CORRERAM NA APRILIA
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11 WINNING TECHNOLOGY FROM RACE TO ROAD Da competição para a estrada. Estabelecer novos padrões tecnológicos é o nosso trabalho, o nosso compromisso diário. Os títulos mundiais conquistados pela Aprilia são o resultado de inovações tecnológicas contínuas. #bearacer é um estado de espírito que decorre dos novos desafios, razão pela qual a Aprilia enfrenta o mais ambicioso, o regresso ao MotoGP. Da experiência adquirida nas pistas, a Aprilia desenvolveu as mais avançadas tecnologias: sistemas de segurança e de performance, ajustamentos de geometrias, customização de chassis, mapas de gestão de motores. Isto para que cada motociclista possa exprimir-se no seu máximo potencial. Até mesmo para os mais experientes e mais exigentes. Os sistemas eletrónicos Aprilia são a grande referência no panorama moticiclístico internacional: Ride-by-Wire, aprc (Aprilia Performance Ride Control), ABS, add (Aprilia Dynamic Damping). É desta forma que a Aprilia transforma a condução numa experiência única.
12 THE NEW SPORTS BENCHMARK RSV4 RF SUPERPOLE - com RACE PACK de série RSV4 RR ASCARI BLACK - com RACE PACK (opcional) RSV4 RR BUCINE GREY A RSV4 RR também se encontra disponível com o Race Pack.
13 APRILIA TECHNOLOGY: RSV4 RF RSV4 RR RSV4 RR RACE PACK 1000 NOVA 2015 O Race Pack inclui: - suspensão dianteira Ohlins - suspensão traseira Ohlins - amortecedor de direção Ohlins - jantes em alumínio fundido A foto refere-se à RSV4 RF
14 PURE ADRENALINE TUONO V4 FACTORY SUPERPOLE TUONO V4 RR PORTIMAO GREY TUONO V4 RR DONINGTON BLUE
15 APRILIA TECHNOLOGY: TUONO V4 FACTORY TUONO V4 RR 1100 NOVA 2015 A foto refere-se à Tuono V4 Factory
16 ADVENTURE NO LONGER HAS ANY BOUNDARIES DUNE YELLOW ARMY GREEN SAFARI GREY
17 APRILIA TECHNOLOGY: CAPONORD RALLY 1200 NOVA 2015
18 TRAVEL AND RIDING ENJOYMENT AT THE HIGHEST LEVEL GLAM WHITE FORMULA RED COMPETITION BLACK
19 APRILIA TECHNOLOGY: CAPONORD CAPONORD TRAVEL PACK 1200 O Travel Pack inclui: - sistema add (aprilia Dynamic Damping) - cruise control - descanso central - malas na cor da carroçaria
20 POWER AND EXCITEMENT WITHOUT COMPROMISE DORSODURO ABS 1200 FLUO RED GLAM WHITE
21 A CONCENTRATE OF PERFORMANCE, TECHNOLOGY AND ENJOYMENT DORSODURO ABS 750 TECNO BLUE FLUO WHITE
22 TECHNOLOGY AND RIDING PLEASURE SHIVER SHIVER ABS 750 FORMULA RED APRILIA BLACK
23 BIKING EXCITEMENT HAS NEVER BEEN SO EASY AND PRACTICAL MANA GT ABS 850 AMBER ORANGE COMPETITION BLACK
24 THE RACE REPLICA FOR YOUNG CHAMPIONS RS4 50/125 A foto refere-se à RS4 125 SBK REPLICA SUNNY YELLOW MATT BLACK
25 THE FIRST BIKE FOR EVERYDAY ADVENTURE RX SX 50 RX SX RX RACING WHITE SX LIMITED SX RACING WHITE
26 EXTREME POWER WITH THE SAFETY OF LATEST GENERATION ELECTRONICS WING GREY RACING WHITE COMPETITION BLACK
27 APRILIA TECHNOLOGY: SRV ABS ATC 850
28 STYLE AND COMFORT FROM RACE TO ROAD Da experiência Aprilia deriva uma vasta gama de acessórios originais, destinados a elevar a experiência de condução a um nível único. Componentes em carbono, derivados das motos de competição, maquinados a partir de componentes sólidos e acessórios técnicos para viagens e momentos de descontração: um universo de ideias e de detalhes, cada um à medida de cada motociclista. Tal como com a coleção de vestuário: uma linha completa de roupa, capacetes e outros produtos exclusivos, com alto nível de qualidade, tecnologia e design.
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30 AVAILABLE ALSO WITH RACE PACK RSV4 RF 1000 RSV4 RR 1000 Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Sistema ABS Roda dianteira Roda traseira Altura do assento Capacidade do depósito Homologação Gestão eletrónica 4 cilindros em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track) cc 201 CV (148 kw) às rpm 115 Nm às rpm Líquida Ohlins invertida com 43 mm. Completamente regulável (précarga, extensão e compressão). Curso 120 mm Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins com piggy-back, completamente regulável (pré-carga, comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130 mm. Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M430 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons. Tubo em malha de aço Bosch 9MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) desconetável Jante de 5 raios duplos em alumínio, totalmente maquinada. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 5 raios duplos em alumínio, totalmente maquinada. Pneu 200/55 ZR mm 18.5 lt, 4 lt reserva Euro 3 Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente 4 cilindros em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track) cc 201 CV (148 kw) às rpm 115 Nm às rpm Líquida Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (précarga, extensão e compressão). Curso 120 mm Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs com piggy-back, completamente regulável (pré-carga, comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130 mm. Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M430 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 220 mm. Pinça Brembo de Ø 32 mm de dois pistons. Tubo em malha de aço Bosch 9MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) desconetável Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 200/55 ZR mm 18.5 lt, 4 lt reserva Euro 3 Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente
31 TUONO V4 FACTORY 1100 TUONO V4 RR 1100 Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão Dianteira Suspensão Traseira Travão Dianteiro Travão Traseiro Sistema ABS Roda dianteira Roda traseira Altura do Assento Capacidade do Depósito Homologação Gestão eletrónica 4 cilindros em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track) 1077 cc 175 CV (129 kw) às rpm 120 Nm às rpm Líquida Ohlins invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-carga, extensão e compressão). Curso 120 mm Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Ohlins com piggy-back, completamente regulável (précarga, comprimento, extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130 mm Duplo disco de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 220 mm. Pinça radial Brembo. Tubo em malha de aço Bosch 9MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) desconetável Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 200/55 ZR mm 18.5 lt, 4 lt reserva Euro 3 Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente 4 cilindros em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com 3 mapas de gestão do motor (Sport, Race, Track) 1077 cc 175 CV (129 kw) às rpm 120 Nm às rpm Líquida Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (pré-carga, extensão e compressão). Curso 120 mm Duplo braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs com piggy-back, completamente regulável (précarga, extensão e compressão). Sistema progressivo APS. Curso 130 mm Duplo disco de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 220 mm. Pinça radial Brembo. Tubo em malha de aço Bosch 9MP, com 3 mapas selecionáveis, com RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) desconetável Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 3 raios em alumínio. Pneu 200/55 ZR mm 18.5 lt, 4 lt reserva Euro 3 Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), composto por ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control) e AQS (Aprilia Quick Shifter). Todos os sistemas operados de forma independente
32 Também disponível com TRAVEL PACK CAPONORD 1200 RALLY CAPONORD 1200 Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Sistema ABS Roda dianteira Roda traseira Altura do assento Capacidade do depósito Homologação Gestão eletrónica Versão Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três mapas de gestão do motor (Rain, Touring, Sport) 1197 cc 125 CV (92 kw) às rpm 115 Nm às rpm Líquida Sachs invertida, completamente regulável, com 43 mm. Regulação em extensão e compressão controlada eletronicamente com add (Aprilia Dynamic Damping) Monoamortecedor Sachs dinâmico. Regulação em extensão, pré-carga e compressão controlada eletronicamente com add (Aprilia Dynamic Damping) Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 240 mm. Pinça Brembo de mono piston. Tubo em malha de aço Continental, de duas vias, desconetável Jante de raios 3.00 X 19. Pneu 120/70 R 19 Jante de raios 4.50 X 17. Pneu 170/60 R mm 24 lt, 5 lt reserva Euro 3 ABS Continental de duas vias desconetável, Aprilia Traction Control, sistema ADD (suspensão semi-ativa) Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três mapas de gestão do motor (Rain, Touring, Sport) 1197 cc 125 CV (92 kw) às rpm Nm às rpm Líquida Sachs invertida, completamente regulável, com 43 mm. Curso 167 mm Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico Sachs regulável em extensão e pré-carga. Curso 150 mm Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial monobloco Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço Disco de Ø 240 mm. Pinça Brembo de mono piston. Tubo em malha de aço Continental, de duas vias, desconetável Jante de 3 raios duplos em alumínio 3.50 X 17. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 3 raios duplos em alumínio 6.00 X 17. Pneu 180/55 ZR mm 24 lt, 5 lt reserva Euro 3 ABS e Aprilia Traction Control, desconetáveis separadamente TRAVEL PACK: aprilia Dynamic Damping (add), aprilia Cruise Control (acc), descanso central, malas na cor da corroçaria (29 l + 29 l)
33 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 750 ABS Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Sistema ABS Roda dianteira Roda traseira Altura do assento Capacidade do depósito Homologação Gestão eletrónica Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três mapas de gestão do motor 1197 cc 130 CV (96 kw) às rpm 115 Nm às rpm Líquida Sachs invertida com 43 mm. Completamente regulável (précarga, extensão e compressão). Curso 160 mm Braço oscilante em alumínio. Amortecedor Sachs com piggy-back, completamente regulável (pré-carga, extensão e compressão). Curso 155 mm Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons. Tubo em malha de aço Disco de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston. Tubo em malha de aço Continental, de duas vias, com Aprilia Traction Control (atc), desconetável em separado Jante de 3 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 3 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR mm 15 lt Euro 3 Advanced traction control (ATC) e ABS, desconetável em separado Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três mapas de gestão do motor cc 92 CV (67.3 kw) às rpm 82 Nm às rpm Líquida Sachs invertida com 43 mm. Regulável em pré-carga e extensão. Curso 160 mm Braço oscilante em alumínio. Monoamortecedor Sachs regulável em pré-carga e extensão. Curso 155 mm Duplo disco wave flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons Disco de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston ABS Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR mm 12 lt Euro 3
34 SHIVER 750 MANA GT 850 ABS Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão Dianteira Suspensão Traseira Travão Dianteiro Travão Traseiro Roda dianteira Roda traseira Altura do Assento Capacidade do Depósito Homologação Gestão eletrónica Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três mapas de gestão do motor cc 95 CV (69.5 kw) às rpm 80.9 Nm às rpm Líquida Suspensão invertida com 43 mm. Curso 120 mm Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico regulável em extensão e pré-carga. Curso 130 mm Duplo disco wave flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons Disco wave de Ø 240 mm. Pinça de 1 piston Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR mm 15 lt Euro 3 Disponível em versão com ABS Bicilindrico em V a 90º, 4 tempos, árvore de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro cc 76.1 CV (56 kw) às rpm 73 Nm às rpm Líquida Suspensão invertida com 43 mm. Curso 120 mm Braço oscilante em alumínio. Amortecedor hidráulico regulável em extensão e pré-carga. Curso 125 mm Duplo disco flutuante de Ø 320 mm. Pinça radial de 4 pistons Disco de Ø 260 mm. Pinça de 1 piston Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 120/70 ZR 17 Jante de 5 raios em liga leve. Pneu 180/55 ZR mm 16 lt Euro 3 Sistema ABS de série. Caixa de velocidades sequencial/ Autodrive com 3 modos de condução
35 RS4 125 RS4 50 SX/RX 50 SRV 850 ABS ATC Motor Cilindrada Potência Binário Refrigeração Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Roda dianteira Roda traseira Altura do assento Capacidade do depósito Homologação Gestão eletrónica Monocilindrico, Monocilindrico, 4 tempos, 2 tempos injeção eletrónica, 4 válvulas cc 49.9 cc ND ND Líquida Suspensão invertida com 41 mm. Curso 110 mm Braço oscilante assimétrico. Monoamortecedor com curso de 130 mm Disco de Ø 300 mm. Pinça radial de 4 pistons Disco de Ø 218 mm. Pinça de 1 piston Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 100/80 ZR 17 Jante de 6 raios em liga leve. Pneu 130/70 ZR mm 14.5 lt Euro 3 ND Monocilindrico, 2 tempos 49.9 cc ND ND Líquida Suspensão com 40 mm. Curso 195 mm Braço oscilante em aço de alta resistência. Monoamortecedor com curso de 180 mm Disco de Ø 300 mm (SX) e de Ø 260 mm com pinça flutuante (RX) Disco de Ø 180 mm com pinça de pistons opostos Jante de raios em liga leve. Pneu 110/80 ZR 17 (SX) e 90/90 ZR 21 (RX) Jante de raios em liga leve. Pneu 130/70 ZR 17 (SX) e 110/80 ZR 18 (RX) 830 mm (SX) e 880 mm (RX) 7 lt Euro 2 ND Bicilindrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, quatro válvulas por cilindro cc 76 CV (55.9 kw) às rpm 76.4 Nm às rpm Líquida com termostato de três vias Braço telescópico hidráulico com 41 mm Braço oscilante em alumínio e monoamortecedor montado lateralmente, regulável em pré-carga com 7 posições Duplo disco de Ø 300 mm com dupla pinça flutuante Brembo Disco de Ø 280 mm com pinça flutuante Jante em liga leve. Pneu tubeless 120/70 R 16 Jante em liga leve. Pneu tubeless 160/60 R mm 18.5 lt, 3 lt reserva Euro 3 ABS e advanced traction control (ATC) The brand is the property of Piaggio & C. S.p.A.
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DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS. Motos
DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS Motos #BEARACER CLUB É UMA IDENTIDADE. É O ORGULHO DE TER UMA APRILIA. É O QUE FAZ DE UM MOTOCICLISTA UM VERDADEIRO PILOTO. #BEARACER CLUB é alguém que conduz uma moto
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