RELATORIO DE ATENDIMENTO

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1 DATA / HORA DA OCORRÊNCIA: 01 / 09 / 2015 às 23h40 PRESIDÊNCIA - PRES CENTRO DE INFORMAÇÃO DE EMERGÊNCIAS AMBIENTAIS - CIEM SERVIÇO DE OPERAÇÕES EM EMERGÊNCIAS AMBIENTAIS SOPEA RELATÓRIO SOPEA Nº: / 2015 DATA / HORA ACIONAMENTO: DATA / HORA CHEGADA AO LOCAL: 02 / 09 / 2015 às 00h20 02 / 09 / 2015 às 06h RAZÃO SOCIAL / NOME: DIALCAR ESTALEIRO E SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA. UNIDADE / DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE ECONOMICA PRINCIPAL E SECUNDARIA: ENDEREÇO: RUA DELEGADO WALDIR GUILHERME, S/Nº - LOTE 3 BAIRRO: ILHA DA CONCEIÇÃO CNPJ: INSCRIÇÃO MUNICIPAL: / RELATORIO DE ATENDIMENTO MUNICÍPIO: NITERÓI / RJ INSCRIÇÃO ESTADUAL: PROCESSO INEA: RELATÓRIO SISTEMA INEA Nº: DATA / HORA ENCERRAMENTO: 02 / 09 / 2015 às 23h50 CEP: DATA EMISSSÃO RELATÓRIO 16 / 09 / TELEFONE: FIXO : (21) / CEL. : (-- ) CONTATO / CARGO: CLAUDIO DA SERRA BRITO DESCRIÇÃO SUMÁRIA DO EVENTO: NAUFRÁGIO DA BARCAÇA SÃO FELIX DA EMPRESA DIALCAR ESTALEIRO E SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA., NA BAÍA DE GUANABARA, PRODUTO TRANSPORTADO ÁGUA POTÁVEL EQUIPE SOPEA (TÉCNICO / CARGO): CARLOS EDUARDO / BIÓLOGO E RODRIGO ROCHA / ADJUNTO I CONDUTOR: RODRIGO ROCHA VIATURA SOPEA: KPR-5030 DADOS DO RECLAMANTE : NOME: ATTILIO JULIO CÁSSIO ENTIDADE: POLOMAR SERVIÇOS TÉCNICOS MARÍTIMOS E TERRESTRE END.: attilio@polomarbr.com.br TEL: (21) TIPO DO ATENDIMENTO: DESCRIÇÃO DO ATENDIMENTO : ( X ) INCIDENTE ( ) ACIDENTE ( ) RECLAMAÇÃO ( ) VISTORIA ( ) REUNIÃO ( ) COMBOIO ( ) SIMULADO ( ) PAM ( ) DESCARTE CLANDESTINO Acidente É o evento não desejado que tem por resultado conseqüências indesejáveis, tais como: lesão ou enfermidade a um trabalhador ou um dano a propriedade ou meio ambiente. Incidente Um incidente pode ser definido como sendo um acontecimento não desejado ou não programado que venha a deteriorar ou diminuir a eficiência operacional da atividade sem, no entanto, resultar em conseqüências para o trabalhador, a propriedade ou meio ambiente. 2 ORIGEM: ( ) INDUSTRIAL ( ) COMERCIAL ( ) RESIDENCIAL ( ) AÉREO ( ) DESTINAÇÃO INADEQUADA ( X ) AQUAVIÁRIO ( ) RODOVIÁRIO ( ) FERROVIÁRIO ( ) DUTOVIÁRIO ( ) MANCHA ÓRFÃ ( ) ASCAREL ( ) URÂNIO

2 3 - LOCAL DA EMERGÊNCIA (ROD / KM RUA / AV / Nº - MUNICÍPIO / BAIRRO) : ( X ) ÁREA URBANA ( ) ÁREA RURAL RODOVIA : RUA/AV. : COORDENADAS GEOGRÁFICAS : LAT : 23º S LONG : 44º O 4 - INFORMAÇÕES BÁSICAS SOBRE OS PRODUTOS / RESÍDUOS PERIGOSOS ENVOLVIDOS NO EVENTO (PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS) : ESTADO FISICO: ( ) SÓLIDO ( ) SEMI-SÓLIDO / PASTOSO ( X ) LÍQUIDO ( ) GASOSO Nº ONU: CLASSE DE RISCO: NÚMERO DE RISCO : ( ) PRODUTO NÃO CLASSIFICADO IDENT. FABRICANTE : NOME COMERCIAL : ÁGUA POTÁVEL 5 CONSEQUÊNCIAS (IMPACTO AMBIENTAL) : CONTAMINAÇÃO: CURSO HIDRICO ( X ) SIM ( ) NÃO SOLO ( ) SIM ( X ) NÃO VEGETAÇÃO ( ) SIM ( X ) NÃO ATMOSFERA ( ) SIM ( X ) NÃO OBS.: 6 DESCRIÇÕES E MEDIDAS ADOTADAS (AÇÕES / CONTATOS TOMADOS NO LOCAL): O Plantão do INEA/PRES/CIEM/SOPEA, foi acionado no período da Madrugada às 0h20min no dia 01/09/2015, pelo Srº Attilio Julio Cássio da Empresa Polomar Serviços Técnicos Marítimos e Terrestre, informando que por volta das 23h40min a Barcaça São Felix navegava com água potável, e estava sendo conduzida por um rebocador da Empresa Camorim Serviços Marítimos Ltda, onde constaram uma variação brusca do calado e houve um adernamento de polpa a boreste na Barcaça próximo área 6 de fundeio na Baia de Guanabara. Imediatamente foi acionado o PEI da empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda onde foi contrato o serviço da empresa Hidroclean Proteção Ambiental onde seria enviado o comunicado inicial do incidente para autoridades competentes. As 01h30 informaram que a empresa Hidroclean Proteção Ambiental já estava no local e que Barcaça São Felix havia naufragado onde a mesma estava marcada com boia sinalizadora. A empresa Hidroclean Proteção Ambiental iria ficar no local do incidente com as embarcações S2 Carol, S2 Ousado e S2 Rio, com o apoio das embarcações Zangado, Garotinho, Ventania, Jaime e Mini Orange da Camorim Serviços Marítimos Ltda. O Comandante da Capitania dos Portos marcou uma reunião para o dia 02/09/2015 as 06h para que a empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda apresentasse o plano de operação e resgate da referida embarcação e plano de contenção para possíveis vazamentos. Após termino da reunião onde o plano foi discutido pelas entidades envolvidas no resgate da Barcaça São Felix teve aprovação mais o mesmo será encaminhado para apreciação da Capitania dos Porto e para o 1º Distrito Naval. As 09h30 o plano de resgate da Barcaça São Felix teve aprovação da Capitania dos Portos e do 1º Distrito Naval onde se deu inicio do resgate. A empresa de Mergulho Profissional utilizou uma câmera aquática onde a operação estava sendo acompanhada na sua embarcação. As primeiras inspeções submarinas realizadas pela Empresa de Mergulho Profissional demonstraram que não havia avaria externa na proa e polpa. As 16h40 depois das amarrações feitas pelos mergulhadores deram inicio ao inçamento da Barcaça São Felix. Identificou-se que estava surgindo filmes de óleo em fase iridescente entre as barreiras absorventes, onde foram orientados a reposicionar a barreira de contenção e absorvente com cerco de 90º graus na área do naufrágio. Após as fixações de todas as cintas e cabos, será coordenada a manobra de içamento. A cábrea de 362 Ton da empresa Superpesa dará um leve pela polpa e proa, em operação lenta e controlada.

3 Por medidas preventivas foram adotadas pela Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda instruindo as embarcações da Empresa Hidroclean Proteção Ambiental que permaneçam em Stand-By com barreiras de contenção e absorventes no local do naufrágio. Após 20h a Barcaça São Felix estava superficialmente fora d água onde teve seu içamento feito pelos olhais. Quando a embarcação estiver com parte da entrada dos tanques no espelho d água, será feito o transbordo de toda água potável. A embarcação estando em equilíbrio de flutuação, será inspecionada para avaliação da condição de flutuabilidade. Todo percurso a Barcaça São Felix será acompanhada por duas embarcações da Hidroclean Proteção Ambiental ate seu destino final na Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda. Após a Capitania dos Portos do RJ atestar a condição de flutuação, a mesma será submetida a procedimento de reboque ate a Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda, onde a mesma permanecerá para avaliação do casco, vistorias e procedimentos determinados pela autoridades competentes Capitania dos Portos do RJ. Todas as medidas foram executadas com êxito onde o termino da operação foi as 23h50min do dia 02/09/2015 quando a Barcaça São Felix atracou na Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda. 7 - OBSERVAÇÕES (DADOS; RESPONSÁVEL / CONDUTOR; FABRICANTE; DESTINATÁRIO; EXPEDIDOR; IMPORTADOR; AGENTE MARÍTIMO; etc...) : DADOS DO TRANSPORTADOR / PRODUTO / VEÍCULO: 8 ATORES ENVOLVIDOS (ÓRGÃOS PÚBLICOS / GOVERNAMENTAIS E EMPRESAS PRIVADAS): INEA/PRES/CIEM/SOPEA CPRJ - CAPITANIA DOS PORTOS RJ CDRJ COMPANHIA DOCAS RJ CAMORIM SERVIÇOS MARITIMOS DIALCAR ESTALEIRO E SERVIÇOS MARÍTIMOS HIDROCLEAN PROTEÇÃO AMBIENTAL 9 CONCLUSÕES (CONSIDERAÇÕES / SOLICITAÇÕES / SUGESTÕES /CONSIDERAÇÕES / CONCLUSÕES): Considerando que, a Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda, atenderam as solicitações feitas pelos técnicos do INEA/PRES/CIEM/SOPEA; Considerando que, o comunicado inicial do incidente foi enviado para todas as autoridades competentes; Considerando que, desde o momento da constatação do alagamento, foram adotadas medidas para mantê-la nivelada; Considerando que, o adernamento da Barcaça São Felix prosseguiu em decorrência do alagamento lento e progressivo, contribuindo decisivamente para a submersão da embarcação; Considerando que, a Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda, mantinha no local do incidente um responsável legal pela empresa; Considerando que, a Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda, têm licença de operação e o PEI aprovado pelo INEA; Considerando que, a competência da autoridade marítima (marinha do Brasil / Capitania dos portos do RJ), conforme DECRETO Nº 4.136, DE 20 DE FEVEREIRO DE 2002 em autuar embarcações por vazamento de hidrocarbonetos; Considerando que, toda apuração do fato relativo ao naufrágio da Barcaça São Felix da Empresa Dialcar Estaleiro e Serviços Marítimos Ltda e de competência da autoridade marítima ( marinha do Brasil / Capitania dos portos do RJ ). Solicitamos o arquivamento do presente relatório DOCUMENTOS EMITIDOS (NOTIFICAÇÃO / AUTO DE CONSTATAÇÃO) : 11 - ANEXOS (FOTOS E OUTROS) - Fotos - Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica - Plano Dialcar Serviços Marítimos

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5 12 TÉCNICOS RESPONSÁVEIS (NOME / MATRICULA / CARGO / ASSINATURA / CARIMBO) : CARLOS EDUARDO STRAUCH BIÓLOGO CHEFE DE SERVIÇO MATR. Nº 27/ ID Nº RODRIGO OLIVEIRA DA ROCHA ADJUNTO I MATR. Nº ID Nº