Histórico e Desenvolvimento de Sistemas de Gerência de Pavimentos
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- Cármen da Cunha Rocha
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1 Histórico e Desenvolvimento de Sistemas de Gerência de Pavimentos COMENTÁRIOS SOBRE O ESTÁGIO DE DESENVOLVIMENTO NOS ÓRGÃOS PÚBLICOS P Eng. Marcílio Augusto Neves
2 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS 3. EXECUÇÃO DO PAVIMENTO - OBRA 4. CONTROLE DE QUALIDADE DA OBRA 5. OPERAÇÃO DA VIA 6. MANUTENÇÃO 7. RESTAURAÇÃO FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO
3 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS 3. EXECUÇÃO DO PAVIMENTO - OBRA 4. CONTROLE DE QUALIDADE DA OBRA 5. OPERAÇÃO DA VIA 6. MANUTENÇÃO 7. RESTAURAÇÃO FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO <= Prazo Curto / MáM Qualidade
4 FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS <= Prazo Curto / MáM Qualidade 3. EXECUÇÃO DO <= Novas Tecnologias... X Falhas PAVIMENTO - OBRA Executivas 4. CONTROLE DE QUALIDADE DA OBRA 5. OPERAÇÃO DA VIA 6. MANUTENÇÃO 7. RESTAURAÇÃO
5 FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS <= Prazo Curto / MáM Qualidade 3. EXECUÇÃO DO <= Novas Tecnologias... X Falhas PAVIMENTO - OBRA Executivas 4. CONTROLE DE <= Negligenciado QUALIDADE DA OBRA. 5. OPERAÇÃO DA VIA 6. MANUTENÇÃO 7. RESTAURAÇÃO
6 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS 3. EXECUÇÃO DO PAVIMENTO - OBRA 4. CONTROLE DE QUALIDADE DA OBRA 5. OPERAÇÃO DA VIA 6. MANUTENÇÃO 7. RESTAURAÇÃO FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO <= Prazo Curto / MáM Qualidade <= Novas Tecnologias... X Falhas Executivas <= Negligenciado. <= Inexistente
7 FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS <= Prazo Curto / MáM Qualidade 3. EXECUÇÃO DO <= Novas Tecnologias... X Falhas PAVIMENTO - OBRA Executivas 4. CONTROLE DE <= Negligenciado QUALIDADE DA OBRA. 5. OPERAÇÃO DA VIA <= Inexistente 6. MANUTENÇÃO <= Insuficiente 7. RESTAURAÇÃO
8 FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS <= Prazo Curto / MáM Qualidade 3. EXECUÇÃO DO <= Novas Tecnologias... X Falhas PAVIMENTO - OBRA Executivas 4. CONTROLE DE <= Negligenciado QUALIDADE DA OBRA. 5. OPERAÇÃO DA VIA <= Inexistente 6. MANUTENÇÃO <= Insuficiente 7. RESTAURAÇÃO <= Adiada ou Insuficiente
9 FASES DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO RIO OU URBANO 1. PLANEJAMENTO - SGP 2. ESTUDOS E PROJETOS <= Prazo Curto / MáM Qualidade 3. EXECUÇÃO DO <= Novas Tecnologias... X Falhas PAVIMENTO - OBRA Executivas 4. CONTROLE DE <= Negligenciado QUALIDADE DA OBRA. 5. OPERAÇÃO DA VIA <= Inexistente 6. MANUTENÇÃO <= Insuficiente 7. RESTAURAÇÃO <= Adiada ou Insuficiente E O PLANEJAMENTO?
10 Exemplo de Falta de Planejamento RODOVIA FEDERAL X Trecho em Mal estado = sem previsão de obra CIDADE A 3 Trechos em obra de Restauração CIDADE B Trecho em Péssimo P estado com pavimento rompido em vários v segmentos (tráfego interrompido) = sem previsão de obra RODOVIA FEDERAL Y
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12 GERÊNCIA DE PAVIMENTOS EM PROGRAMAS DE INVESTIMENTOS PROGRAMA RODOVIÁRIOS RIOS FEDERAIS, ESTADUAIS OU MUNICIPAIS BID e BIRD SISTEMAS DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS E DE MANUTENÇÃO COMO FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL DO ÓTGÃO OBJETIVOS: PLANEJAMENTO DE NOVOS INVESTIMENTOS PLANEJAMENTO DA MANUTENÇÃO DOS TRECHOS QUE FORAM OBJETO DO PRIMEIRO FINANCIAMENTO
13 GERÊNCIA DE PAVIMENTOS EM PROGRAMAS DE INVESTIMENTOS SIB - SISTEMA DE INFORMAÇÕES BÁSICASB SAM ou SAC - SISTEMA DE ADMINISTRAÇÃO DA MANUTENÇÃO ou Conservação SGP - SISTEMA DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS SIB MONITORAMENTO DA MALHA BANCO DE DADOS SAM PLANEJAMENTO DA CONSERVAÇÃO DE ROTINA SGP PLANEJAMENTO DA MANUTENÇÃO PRIORIZAÇÃO
14 GERÊNCIA DE PAVIMENTOS EM PROGRAMAS DE INVESTIMENTOS MONITORAMENTOS DO SIB Tráfego e Avaliação Funcional/Estrutural dos Pavimentos Programa / HDM Previsão de Desempenho dos Pavimentos p/ ano Árvore de Decisões Alternativas de Manutenção ao longo dos anos PRIORIZAÇÃO Programa de Investimentos
15 PREVISÃO DE DESMPENHO SEM MANUTENÇÃO VSA 5 COM MANUTENÇÃO ANOS
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17 SITUAÇÃO DOS SISTEMAS NOS ESTADOS CE SIGMA Sistema Integrado de Gestão da Manutenção Programa do BID 2 SIB / SAC / SGP Primeiro Monitoramento (2001) LVC, IRI e Deflexões 2002 LVC e IRI LVC e IRI Conceito de Defeito Padrão. AL SGP similar ao modelo de SC Banco de Dados bem estruturado PE Década de 90. Programa BID. SIB / SAM / SGP Só um monitoramento. Sem continuidade.
18 SITUAÇÃO DOS SISTEMAS NOS ESTADOS BA Década de 90. Programa BID 1 SIB / SAM / SGP Só um monitoramento completo em 1995/1996. Atualmente prioriza SIB e SAM. Atualiza o LVC anualmente, com equipes próprias. prias. Fazendo Cadastro para o SAM. Modernizando Banco de Dados. GO Parceria com BIRD. SIB e SGP. Monitoramento Dados utilizados em Programa de financiamento do BIRD. ES Década de 90. Programa BID. Sem continuidade.
19 SITUAÇÃO DOS SISTEMAS NOS ESTADOS MG Desde Década D de 80. SGP com HDM Monitoramentos descontínuos. nuos. Dados utilizados em Programa de financiamento do BIRD. SP Recente. Programa BID. Monitoramento recente. PR Desde Década D de 80. SAM / SGP. Programa de SGP bem estruturado. Consultoria - Hudson. Muitos anos sem monitoramento. Abandonado.
20 SITUAÇÃO DOS SISTEMAS NOS ESTADOS SC Desde Década D de 80. SAM / SGP Modelo Francês. Programa BID. Monitoramentos constantes. Dados utilizados em Programa de financiamento do BID. Banco de dados utilizado até em verificações de projetos. RS Programas BIRD/BID Monitoramento 2000/2002. Adquiriu equipamentos para monitoramento - BID. Dados utilizados na montagem do RestaurAção (CREMA) - BIRD
21 SITUAÇÃO DOS SISTEMAS EM PREFEITURAS Porto Alegre Cadastro Viário / SGP Programa BID. Monitoramento 2002/2003. Cadastro de situação das vias completo. Aquisição de equipamentos para monitoramento (?). Programas Municipais BID Que podem incentivar SGP: Curitiba São Paulo São Bernardo do Campo Fortaleza Brasília
22 SITUAÇÃO DO SISTEMA NO DNIT DNIT Programa de Descentralização e Restauração - BIRD/BID Monitoramento de toda a rede entre 2002 e 2004: - LVC - IRI Classe 1 - Deflexões com FWD Catálogo de Soluções Montagem dos Programas: - CREMA - PIR - SWAPE NO CREMA - Previsões de desempenho - Soluções alternativas - Monitoramentos (?)
23 IRI CATÁLOGO DE SOLUÇÕES SGP/DNIT N IRI<=3 3 < IRI <= 4 4< IRI <= 5,5 (USACE) VMD IES<=3 IES >3 IES<=3 IES >3 IES< =5 IES >5 IES<=5 IES >5 IES < =6 IES >6 IES <=6 IES >6 F5(10%) + F5(20%) + F5(10%) + F5(20%) + F5(20%) + F5(30%) + F5(20%) + F5(30%) + < ,90E+06 LG F5(5%) + LG H5 F5(5%) + H5 Micro(1,5) Micro(1,5) H5 H5 REP + REP + REP + H5 REP + H5 Acostamentos Defl<64 Defl>64 Defl< =64 Defl>64 TSD Defl<= 56 Defl> 56 Defl<= 56 Defl> 56 Micro(1,5) Micro(1,5) F5(10%) + F5(20%) + F5(10%) + F5(20%) + F5(20%) + F5(30%) + F5(20%) + F5(30%) < ,43E+07 LG F5(5%) + LG H7 F5(5%) + H7 Micro(1,5) Micro(1,5) H7 H7 REP + REP + REP + H6 REP + H6 Acostamentos TSD Reest. de base+tsd Reest. de base+tsd Defl<= 52 Defl> 52 Defl<= 52 Defl > 52 Micro(1,5) Micro(1,5) F5(10%) + F5(20%) + F5(10%) + F5(20%) + F5(20%) + F5(30%) + F5(20%) + F5(30%) < ,14E+07 LG F5(5%) + LG H8 F5(5%) + H8 H3 H3 H8 H8 REP + H3 REP + H3 REP + H7 REP + H7 Defl< =64 Reest. de Base+TSD(10%) Reest. de Base+TSD(20%) Reest. de base+tsd Reest. de base+tsd Reest. de base+tsd TSD(90)%) TSD(80)%) Reest. de Base+TSD(10%) TSD(90)%) Defl<= 56 Reest. de Base+TSD(20%) TSD(80)%) Defl>64 Defl> 56 Reest. de base+tsd Defl<= 52 Defl> 52 Acostamentos TSD Reest. de base+tsd Reest. de Base+TSD(10%) TSD(90)%) Defl<= 48 Defl> 48 Defl<= 48 Reest. de base+tsd Reest. de Base+TSD(20%) Defl> 48 Defl<= 48 Defl> 48 F5(10%) + F5(20%) + F5(10%) + F5(20%) + F5(20%) + F5(30%) + F5(20%) + F5(30%) < ,57E+07 LG F5(5%) + LG H9 F5(5%) + H9 H3 H3 H9 H9 REP + H3 REP + H3 REP + H9 REP + H9 TSD(80)%) Reest. de base+tsd Acostamentos TSD Reest. de base+tsd Reest. de Base+TSD(10%) Reest. de Base+TSD(20%) Reest. de base+tsd Reest. de base+tsd TSD(90)%) TSD(80)%) F5(10%) + F5(20%) + F5(10%) + F5(20%) + F5(20%) + F5(30%) + F5(20%) + F5(30%) + > ,28E+07 LG F5(5%) + LG H10 F5(5%) + H10 H3 H3 H10 H10 REP + H3 REP + H3 REP + H10 REP + H10 Acostamentos TSD Reest. de base+tsd Reest. de Base+TSD(10%) TSD(90)%) Reest. de base+tsd Reest. de Base+TSD(20%) TSD(80)%) Reest. de base+tsd
24 OBRIGADO
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