TravelPilot Navegação Rádio/CD. TravelPilot E1/E2. Instruções de instalação.

Transcrição

1 TravelPilot Navegação Rádio/CD TravelPilot E1/E2 Instruções de instalação

2 Instruções de instalação Instruções de segurança Para a montagem e ligação do aparelho, queira observar os seguintes avisos de segurança. Separar o contacto negativo da bateria! Observar as instruções de segurança do fabricante do automóvel. Quando é necessário furar buracos, ter cuidado em não danificar componentes essenciais do veículo. Os cortes transversais dos cabos positivo e negativo não devem ser inferiores a 1,5 mm 2. Não ligar ao TravelPilot as fichas pré- -instaladas no veículo! Os cabos de adaptação necessários para o seu automóvel podem ser adquirido num concessionário da Blaupunkt. O seu automóvel pode divergir desta descrição consoante o modelo. Não assumimos responsabilidade alguma por erros de montagem ou de ligação, nem por danos daí decorrentes. Caso as presentes instruções não sejam adequadas para a montagem no seu veículo, dirija-se a um concessionário da Blaupunkt, ao fabricante do seu automóvel ou à nossa hotline. Tensão de bateria 10,5-14,4 V Pólo negativo na carroçaria Modo de funcionamento Para garantir um funcionamento perfeito do sistema de navegação, é absolutamente necessário realizar uma calibração depois de terminada a montagem (ver Instruções de serviço / Setup - Configurações básicas / Instalação). O sistema mede a distância percorrida por meio da ligação ao sinal tacométrico do veículo. Quando não existe um sinal tacométrico, é necessário deixar montar um sensor de posição num oficina autorizada. Neste caso, terá que adquirir um kit sensor (sensor de posição, fita magnética, suporte e conector) num revendedor. Enc. nº Ligação eléctrica 1.1 Ligação eléctrica através do conector pré-instalado no veículo Se a tomada prevista para ligação do auto-rádio estiver já protegida através de um fusível 10 A (ver manual de instruções ou caixa de fusíveis do seu veículo), precisará ainda de um cabo de adaptação específico para o seu automóvel (ver fig. 1). As viaturas pré-equipadas com conectores ISO precisam igualmente de um cabo de adaptação adequado. 2. Ligação dos altifalantes 2.1 Ligação de altifalantes através do conector norma ISO A ligação dos altifalantes faz-se na câmara B (ver fig. 2). Caso exista uma pré-instalação passiva (com altifalantes de 4 ohms), poderá adaptar o conector ISO pré-instalado. Quando necessário, pode prolongar-se este com um cabo ISO (enc. nº ). No caso da existência de uma pré-instalação activa, poderá adquirir um cabo de adaptação especial no comércio especializado. 95

3 3. Montagem da antena 3.1 Antena do rádio Nos veículos com pré-instalação existente (por ex.: VW, Seat, Audi), a corrente necessária para a antena é alimentada através de um cabo próprio para antenas (ver manual de instruções do automóvel). Quando se pretende substituir o rádio de primeira instalação por um outro rádio de tipo comercial, terá que adquirir um divisor de alimentação da antena (enc. nº ) ou um cabo de adaptação (enc. nº ) no comércio especializado. Para a montagem e ligação da antena, veja as instruções de montagem que acompanham a antena. Depois da montagem, meta a ficha da antena na tomada prevista para o efeito no TravelPilot (ver fig. 3). 3.2 Antena GPS (navegação por satélite) Para a montagem e ligação da antena, veja as instruções de montagem anexas para a antena. No caso de se montar a antena GPS no interior, deve respeitar-se o seguinte: A antena necessita de uma vista livre para um pedaço tão grande possível do céu. Daí que o local de instalação mais adequado seja o painel de instrumentos, directamente por detrás do pára-brisas, desde que o vidro não esteja revestido com metal e os limpa-pára-brisas não produzam uma sombra demasiada grande. A instalação deve fazer-se no meio do painel de instrumentos, com uma distância mínima de 2 cm para com o pára-brisas. Nota: A instalação da antena GPS no interior, apesar de recomendada, é considerada crítica. Daí que não se garanta um funcionamento perfeito do sistema. Depois da montagem, meta a ficha SMB na tomada prevista para o efeito no TravelPilot (ver fig. 3). 4. Montagem do TravelPilot O TravelPilot é montado no espaço previsto para o rádio. Nos veículos que dispõem de um espaço estandardizado segundo DIN, a Blaupunkt disponibiliza kits próprios para montar os aparelhos 50/52 mm nos modelos mais comuns. Por favor, verifique a situação de montagem no seu automóvel e, quando possível, use um kit de montagem específico para o seu automóvel. 4.1 Montagem do suporte O suporte fornecido juntamente com o TravelPilot permite uma montagem em veículos que dispõem de um espaço DIN para rádio (182 x 53 x 165 mm) e cujo painel de instrumentos possua uma espessura de 1-20 mm na zona onde se pretende fixar as linguetas (ver figura 4). Para a montagem, empurre o suporte no espaço livre e verifique quais linguetas do suporte podem ser dobradas com uma chave de parafusos (ver fig. 4a). Nota: Dobre, se possível, todas as linguetas. 4.2 Montagem do TravelPilot no espaço livre Inserir todas as fichas o máximo possível nas câmaras, até as molas laterais engatarem. Atenção! Antes de encastrar completamente o TravelPilot, é absolutamente necessário balancear primeiro o giroscópio (ver figura 6). 96

4 Atenção! Posição de montagem do TravelPilot: direita / esquerda: mín. -5 / máx. +5, da frente para trás: mín. -10 / máx Insira o aparelho 1/3 no espaço livre. Desaperte o parafuso do giroscópio. Regule o giroscópio com a chave de porcas, de forma que a marca fique na posição vertical, formando um ângulo de 90 com a horizontal. Volte a apertar o parafuso do giroscópio. Encaixe agora o TravelPilot completamente nas duas extremidades da estrutura, empregando pressão ligeira, até as molas engatarem no lado direito e esquerdo (ouve-se um clique). Atenção! Ao encastrar o aparelho, não carregue no visor, nos botões ou comutadores! 4.3 Desmontagem do TravelPilot Remova o painel frontal. Meta agora os estribos nos buracos existentes no lado esquerdo e direito do espelho e empurre-os para dentro até ouvir um clique (as molas laterais desengatam). Com a ajuda dos dois estribos, puxe depois o TravelPilot cuidadosamente para fora. Agora podem retirar-se os cabos de ligação, carregando nas molas respectivas (ver figura 5). Nota: Os estribos, uma vez engatados, só podem ser removidos depois de se ter puxado o TravelPilot para fora. 4.4 Ligação do sinal de marcha atrás Assente um cabo entre a luz de marcha atrás e o pino 3 da câmara A (ver fig. 8). Para o efeito, é importante ter em conta que, durante a marcha atrás, deve existir uma tensão de +12 V no ponto de ligação. Nota: Quando não é possível ligar à luz de marcha atrás, o pino 3 terá que ser aplicado à terra. Isto pode causar imprecisões na navegação, visto que o TravelPilot não reconhece uma marcha atrás. Atenção! Não assumimos qualquer responsabilidade por ligações erradas nem por danos daí decorrentes! 4.5 Ligação do sinal tacométrico A ligação faz-se com um cabo entre a tomada do sinal tacométrico, que varia de viatura para viatura, e o pino 1 da câmara A (ver a fig. 8). Atenção! Esta ligação deve ser feita por uma oficina autorizada pelo fabricante do automóvel. Atenção! Não assumimos qualquer responsabilidade por ligações erradas nem por danos daí decorrentes! 5. Teste de sensores Depois de terminada a montagem, deve realizar-se um teste dos sensores (ver Instruções de serviço / Setup - Configurações básicas / Instalação). 6. Diagramas de ligação Ligação eléctrica através do conector pré-instalado... Fig. 1 Ligação dos altifalantes (4 x 4 Ω/35 W)... Fig. 2 Ligação da antena... Fig. 3 Montagem do TravelPilot... Fig. 4/4a Desmontagem do TravelPilot... Fig. 5 Regulação do giroscópio... Fig. 6 Ocupação dos terminais... Fig. 7 Ocupação dos pinos da câmara A... Fig. 8 97

5 A A 98 Antena GPS Sinal de marcha atrás Sinal tacométrico Antena do rádio Fig. 1 Fig. 3 RR RF LF LR Ohm ohms 4 Ohm ohms 4 Ohm ohms 4 Ohm ohms Fig. 2

6 Fig Fig. 4a O.K Fig Fig

7 100 D C-1 C-2 C C B A A 1 Gala/speedometer 1 Loudspeaker RR+ 2 Telephone mute (active low) 2 Loudspeaker RR- 3 Reversing light signal 3 Loudspeaker RF+ 4 Continuous positive (terminal 30) 4 Loudspeaker RF- 5 Autom. antenna* 5 Loudspeaker LF+ 6 Illumination 6 Loudspeaker LF- 7 Ignition (terminal 15) 7 Loudspeaker LR+ 8 Ground 8 Loudspeaker LR- B D Sensor 8 9 Sensor 10 C C1 C2 C3 Sensor de roda 1 Line out LR 7 Telephone / Navigation AF IN + 13 CDC data - IN 2 Line out RR 8 Telephone / Navigation AF IN 14 CDC data - OUT 3 Line out GND 9 Radio / Navigation Mute (active low) V continuous positive 4 Line out LF V switched* V switched* 5 Line out RF 11 Remote control - IN 17 CDC data - GND V switched* 12 Remote control - GND 18 CDC AF - GND 19 CDC AF - L 20 CDC AF - R * Total 400 ma Equalizador Amplificador RC 10 Leitor multi-cd Fig. 7

8 A 12V Relais Cabo de controlo (Power Antenna +) O cabo de controlo é a saída positiva com voltagem comutável para componentes externos, por ex.: antena motorizada (carga máxima < 150 ma). Atenção! É proibido ligar o cabo de controlo ao borne 15 (positivo com voltagem comutável) ou ao borne 30 (positivo permanente). Sensor de roda (só necessário nos veículos sem sinal tacométrico) Sinal tacométrico Borne V Ligação do cabo positivo (através da ignição com voltagem comutável) Esta ligação tem de ser passada pela ignição com voltagem comutável (borne 15, +12V). Ligação à terra (Ground) Não ligar o cabo de terra (corte transversal mín. de 1,5 mm 2 ) ao pólo negativo da bateria. Conduzir o cabo de terra a um ponto adequado para ligação à terra (parafuso de carroçaria, chapa da carroçaria) e fixar com um parafuso. Ligação à iluminação (Illumination) Uma ligação à iluminação é adequada para todos os veículos que dispõem de uma iluminação dos instrumentos regulável (regulada por positivo). Silenciador de telefone (activ low) Fig. 8 Reservado o direito a alterações! Sinal de marcha atrás 12V Ligação do cabo positivo permanente (borne 30 bateria +12 V) Conduzir o cabo positivo (corte transversal mín. 1,5 mm 2 ) até à bateria (não conduzir directamente ao longo do chicote de cabos). Conectar o porta-fusível para protecção do cabo positivo e fixá-lo no borne positivo da bateria. 12V 101

9 Country: Phone: Fax: www: Germany (D) Austria (A) Belgium (B) Denmark (DK) Finland (FIN) France (F) Great Britain (GB) Greece (GR) Ireland (IRL) Italy (I) Luxembourg (L) Netherlands (NL) Norway (N) Portugal (P) Spain (E) Sweden (S) Switzerland (CH) Czech. Rep. (CZ) Hungary (H) Poland (PL) Turkey (TR) Blaupunkt GmbH Printed in Germany

10 TravelPilot E1/E2 As funções num relance! NAV Toque curto: Navegação Toque longo: Engarrafamento e opções da rota Rádio/CD: Navegação: Busca para baixo / faixa anterior Apagar caracteres FM AM CD C Toque curto: Modo do rádio, bandas FM, MW e LW Toque longo: Função Travelstore Modo de CD, multi-cd Rodar: Regulação do volume Toque curto: Silenciador (Mute) Toque longo: Ligar/desligar OK Rádio/CD: Navegação: Abrir o painel frontal Busca para cima / faixa seguinte Mudar para a lista de selecção Rodar: Selecção de menu e caracteres, Sintonia manual de estações Toque curto: Confirmar entradas de menu Toque longo: Função Scan 1 _ 6 TRAF MENU Teclas de pré-selecção, Memória de destinos Toque curto: Disponibilidade dos boletins de trânsito Toque longo: Ler as mensagens TMC Menus de ajuste Toque curto durante uma indicação de percurso: Indicação da posição e do destino activo, Repetição da última recomendação acústica Toque longo durante uma indicação de percurso: Lista de rotas Toque curto durante uma indicação de percurso activa: Indicação da posição actual, Mostrar todas as entradas de uma lista ESC Abandonar menus, Apagar caracteres, Interromper a indicação de percurso 08/04 CM/PSS2 (P) Index A