DX210w. Escavadoras de rodas

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1 DX210w Escavadoras de rodas

2 Especificações Técnicas q Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase III Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 120 kw (164 Ps) a rpm (DIN 6271, net) 120 kw (162 CV) a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 72 kgf.m (706 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 100 mm x 125 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Elemento duplo com saída automática de poeiras. q Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Controlo de fluxo por botão nos circuitos do equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx: 2 x 231,7 l/min Bomba piloto Bomba de engrenagens fluxo de óleo máx: 27,4 l/min Válvulas principais de descompressão Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm 2 (343 bar) Deslocação: 350 kg/cm 2 (343 bar) Rotação: 270 kg/cm 2 (267 bar) q Peso Lança (mm) Braço (mm) Balde (m 3 ) Peso de operação (kg) (Arti) (Arti)

3 q Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Mono-lança Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 85 x mm Braço (2,0m) x 95 x mm Braço (2,4m) x 95 x mm Balde x 80 x mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 85 x mm Lança Articulada x 105 x 748 mm Braço (2,0m) x 95 x mm Braço (2,4m) x 95 x mm Balde x 80 x mm q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. q Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 103 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 73,8 db(a) (ISO 6396) q Tracção As rodas são accionadas por um motor de pistão axial que envolve uma transmissão de potência de duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 36 / 33 / 9 / 4 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf q Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 350 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 24 l Óleo do motor 25 l Tracção de rotação 3,8 l Tracção final 10 l Tanque hidráulico 122 l Diferencial dianteiro 11 l Diferencial traseiro 14,5 l Transmissão 2,5 l q Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. Velocidade de rotação: 0 a 11 rpm q Baldes Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas mm mm laterais laterais Mono-lança Lança Articulada mm mm mm mm 0, A A A A 0, , A B A B (std) 0, A B A B 1, , C C 1, C 1, C A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13

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5 Especificações Técnicas q Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase III Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 116 kw (158 Ps) a rpm (DIN 6271, net) 116 kw (155 CV) a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 70 kgf.m (520 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 102 mm x 118 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Elemento duplo com saída automática de poeiras. q Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Controlo de fluxo por botão nos circuitos do equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx: 2 x 200 l/min Bomba piloto Bomba de engrenagens fluxo de óleo máx: 26,1 l/min Válvulas principais de descompressão Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm 2 (343 bar) Deslocação: 350 kg/cm 2 (343 bar) Rotação: 370 kg/cm 2 (363 bar) q Peso Lança (mm) Braço (mm) Balde (m 3 ) Peso de operação (kg) , , , ,

6 q Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Mono-lança Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 85 x mm Braço (curto) x 90 x mm Balde x 80 x mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 85 x mm Lança Articulada x 95 x 760 mm Balde x 80 x mm q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. q Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 101 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 74,9 db(a) (ISO 6396) q Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. q Tracção As rodas são accionadas por um motor de pistão axial que envolve uma transmissão de potência de duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 36/32/10/3 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf q Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 310 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 24 l Óleo do motor 25 l Tracção de rotação 3,8 l Tracção final 10 l Tanque hidráulico 116 l Diferencial dianteiro 11 l Diferencial traseiro 14,5 l Transmissão 2,5 l Velocidade de rotação: 0 a 10,9 rpm q Baldes Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas laterais laterais , A A A 0, A A A 0, A A A 0, A A A 0, A A A (std) 0, B A B 0, B - A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13

7 DX170w Escavadoras de rodas

8 Especificações Técnicas q Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase IIIa Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 103 kw / 140 Ps a rpm (DIN 6271, net) 103 kw / 138 CV a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 63 kgf.m (618 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 100 mm x 125 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Filtro de dois elementos mais um pré-filtro (tipo turbina) com extracção automática de poeiras. q Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Botão de controlo de caudal para linhas de equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 Bombas de pistão axial de caudal variável Caudal máx. de óleo: 2 x 156,1 l/min Bomba de pilotagem Bomba de engrenagens caudal máx. de óleo: 18,5 l/min Válvulas de segurança principais Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm² (324 bar) - Modo de sobre-potência: 350 kg/cm² (343 bar) Deslocação: 350 kg/cm² (343 bar) Rotação: 280 kgf/cm² (274 bar) q Peso No valor apresentado para peso em operação inclui-se lança monobloco de mm (ou lança articulada de mm mm), braço de mm, operador, lubrificantes, líquidos de refrigeração, tanque de combustível cheio e equipamentos standard. O peso está calculado para um balde de 489 kg. (0,66m³) Tipo de chassis inferior Peso em operação (kg) Elementos frontais Elementos traseiros Lança monobloco Lança articulada suporte lâmina niveladora suporte estabilizadores lâmina niveladora estabilizadores estabilizadores lâmina niveladora estabilizadores estabilizadores

9 q Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Lança monobloco Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 80 x 995 mm Braço (curto) x 90 x mm Balde x 75 x 995 mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 80 x 935 mm Lança Articulada x 95 x 680 mm Braço (long) x 90 x mm Balde x 75 x 995 mm q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. A lâmina Dozer e os estabilizadores podem ser instalados indiferentemente na frente ou na traseira. Pneus PR (sem câmara de ar) de rodado simples e pneus PR de duplo rodado como opção. q Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 103 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 73 db(a) (ISO 6396) q Tracção As rodas são accionadas por um motor hidráulico de pistões axiais, em conjugação com uma transmissão do tipo power shift com duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 37 / 32 / 10 / 3,5 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf q Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 280 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 20 l Óleo do motor 22 l Tracção de rotação 2 l Tracção final 102 l Tanque hidráulico 180 l Diferencial dianteiro 10,5 l Diferencial traseiro 14 l Transmissão 2,5 l q Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. Velocidade de rotação: 0 a 10 rpm q Baldes Capacidade(m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas Lança monobloco Lança articulada laterais laterais braço braço braço braço braço braço 0, A A A A A A 0, A A A A A A 0, B B C B B C 0, C C C C C C 0, C C C C C C A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13

10 DX160w Escavadoras de rodas

11 Especificações Técnicas q Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase III Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 99 kw (134 Ps) a rpm (DIN 6271, net) 99 kw (132 CV) a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 53 kgf.m (520 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 100 mm x 125 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Elemento duplo e Turbo pré-filtrado com saída automática de poeiras. q Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Controlo de fluxo por botão nos circuitos do equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx: 2 x 156,1 l/min Bomba piloto Bomba de engrenagens fluxo de óleo máx: 18,5 l/min Válvulas principais de descompressão Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm 2 (343 bar) Deslocação: 370 kg/cm 2 (363 bar) Rotação: 245 kg/cm 2 (240 bar) q Peso Lança (mm) Braço (mm) Balde (m 3 ) Peso de operação (kg) , , , ARTI ,

12 q Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Mono-lança Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 75 x mm Braço (curto) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 75 x 935 mm Lança Articulada x 90 x 675 mm Braço (long) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. q Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 101 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 74 db(a) (ISO 6396) q Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. q Tracção As rodas são accionadas por um motor de pistão axial que envolve uma transmissão de potência de duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 37/32/10/3,5 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf q Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 280 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 20 l Óleo do motor 22 l Tracção de rotação 2 l Tracção final 9,8 l Tanque hidráulico 102 l Diferencial dianteiro 9 l Diferencial traseiro 11,2 l Transmissão 2,5 l Velocidade de rotação: 0 a 11,3 rpm q Baldes Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas laterais laterais , A A A A A 0, A A A A A 0, A A A A A 0, A A B A B (std) 0, A B B B - 0, C C - C - 0, C ,42 (HD) B C C C - 0,49 (HD) C C - C - 0,54 (HD) C A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13

13 DX140w Escavadoras de rodas

14 Especificações Técnicas q Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase III Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 99 kw (134 Ps) a rpm (DIN 6271, net) 99 kw (132 CV) a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 53 kgf.m (520 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 100 mm x 125 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Elemento duplo e Turbo pré-filtrado com saída automática de poeiras. q Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Controlo de fluxo por botão nos circuitos do equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx: 2 x 156,1 l/min Bomba piloto Bomba de engrenagens fluxo de óleo máx: 18,5 l/min Válvulas principais de descompressão Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm 2 (343 bar) Deslocação: 370 kg/cm 2 (363 bar) Rotação: 245 kg/cm 2 (240 bar) q Peso Lança (mm) Braço (mm) Balde (m 3 ) Peso de operação (kg) , , , ARTI ,

15 q Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Mono-lança Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 75 x mm Braço (curto) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 75 x 935 mm Lança Articulada x 90 x 675 mm Braço (long) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. q Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 101 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 74 db(a) (ISO 6396) q Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. q Tracção As rodas são accionadas por um motor de pistão axial que envolve uma transmissão de potência de duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 37/32/10/3,5 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf q Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 280 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 20 l Óleo do motor 22 l Tracção de rotação 2 l Tracção final 9,8 l Tanque hidráulico 102 l Diferencial dianteiro 9 l Diferencial traseiro 11,2 l Transmissão 2,5 l Velocidade de rotação: 0 a 11,3 rpm q Baldes Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas laterais laterais , A A A A A 0, A A A A A 0, A A A A A 0, A A B A B (std) 0, A B B B - 0, C C - C - 0, C ,42 (HD) B C C C - 0,49 (HD) C C - C - 0,54 (HD) C A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13