Plano de Curso. Especializado para Condutores de Veículos de Transporte de Carga Indivisível e Outras, Objeto de Regulamentação

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1 Plano de Curso Nome do Curso Carga Horária Eixo Tecnológico Especializado para Condutores de Veículos de Transporte de Carga Indivisível e Outras, Objeto de Regulamentação Específica pelo CONTRAN 50 horas Infraestrutura Ocupação 7823 Classificação Modalidade Cursos Regulamentados / Especializados Presencial Regulamentação Resolução nº 168/2004 Contran e Resoluções Complementares.

2 Sumário 1. Justificativa e Objetivos Requisitos e Formas de Acesso Perfil Profissional de Conclusão Organização Curricular Matriz Curricular Ementas Curriculares Metodologia de Ensino Critérios e Procedimentos de Avaliação Instalações e Equipamentos Perfil do Pessoal Docente e Técnico Certificados

3 1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS A segurança no trânsito é um tema recorrentemente citado no Brasil. Segundo a Polícia Rodoviária Federal PRF, um total de acidentes foram registrados em 2014, repercutindo em pessoas feridas e óbitos. Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40% atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a permitida na via e postura incorreta ao dirigir 1. Estudo realizado pelo Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) 2, em 2007, corroboram com esse panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%). Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom desempenho na condução. De acordo com o Ministério dos Transportes 3, 52% de toda a carga movimentada no Brasil está sob a responsabilidade do transporte rodoviário, o que demonstra a importância deste modo de transporte para a economia brasileira. Contudo, segundo pesquisas da Confederação Nacional do Transporte CNT 4, o capital humano é um dos entraves ao desenvolvimento do transporte no Brasil. As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador Fase 2 e a ausência de profissionais capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de contratação. 1 Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo Acesso em 23/1/ Ministério dos Transportes. Secretaria de Política Nacional de Transportes SPNT/MT Projeto de Reavaliação de Estimativas e Metas do PNLT - Relatório Final. Setembro, CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 Fase 2. Disponível em Acesso em 15/1/

4 O Curso Especializado para condutores de veículos de transporte de carga indivisível e outras, objeto de regulamentação específica do CONTRAN ministrado pelo SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o atendimento à legislação vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o aumento da segurança viária, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva, a adoção de comportamentos seguros no trânsito e a responsabilidade socioambiental. Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver competências e habilidades que permitam a condução de veículos de transporte de carga indivisível e outras, objeto de regulamentação específica pelo Contran, com segurança e responsabilidade. O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho. São objetivos específicos deste curso: Compreender e conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro; Conhecer e aplicar os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito; Aprender noções de primeiros socorros; Dominar os conceitos de carga indivisível. 2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO Possuir Carteira Nacional de Habilitação CNH, nas categorias C ou E; Ser maior de 21 anos; Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas. Nota: O requisito não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei /

5 3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a: Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele; Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar iniciativas quando necessário; Relacionar-se harmoniosamente com usuários, pedestres e outros condutores; Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio; Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo; Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual está se habilitando; Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade física do passageiro, do condutor, da carga, do veículo e do meio ambiente. Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de emergência, desenvolvidos para cada tipo de transporte, e para cada uma das classes de produtos ou cargas perigosas. 4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR O curso foi desenvolvido em quatro módulos, cujos temas e carga horária seguem criteriosamente o estabelecido na Resolução no 168, de 14 de dezembro de 2004, e na Resolução no 285, de 29 de julho de 2008, que altera seu anexo, ambas do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), conforme matriz curricular abaixo. 5

6 4.1. MATRIZ CURRICULAR Especializado para Condutores de Veículos de Transporte de Cargas Indivisíveis e Outras, Objeto de Regulamentação Específica do CONTRAN Módulo I - Legislação de Trânsito Módulo II Direção Defensiva Módulo III Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Prevenção de Incêndio Módulo IV Movimentação de carga Carga horária total C.H teórica 10h 1 10h 1 50h 4.2. EMENTAS CURRICULARES Componente Curricular: Legislação de Trânsito C.H 10h Unidade curricular: Documentação e sinalização segundo o CTB Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida para o condutor e o veículo; Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito; Conhecer as normas e legislação sobre estacionamento, parada, conduta e circulação. O Código de Trânsito Brasileiro; Categorias de habilitação e sua relação com os veículos conduzidos; Documentação exigida para condutor e veículo; Sinalização viária; Infrações de trânsito e suas penalidades; Crimes de trânsito; Regras gerais de estacionamento, parada e circulação. Unidade curricular: Legislação do transporte Conhecer a legislação específica sobre transporte de carga; Conhecer o conceito de carga indivisível; Dominar as técnicas de acondicionamento da carga; Identificar a sinalização do veículo; Compreender o papel do condutor na carga e descarga; Entender o funcionamento do Registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo. Legislação específica sobre transporte de cargas; Carga indivisível; Acondicionamento: verificação da integridade do acondicionamento; Responsabilidade do condutor durante o transporte; Documentação e simbologia; Certificados de capacitação; Sinalização no veículo; 6

7 Registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo; Infrações e penalidades (CTB e legislação específica). Componente Curricular Direção Defensiva C.H.:15H Unidade curricular: Acidentes de trânsito Compreender as condições adversas; Conhecer as formas de evitar acidentes; Conhecer os elementos da direção defensiva. Direção defensiva x acidentes de trânsito; O acidente de difícil identificação da causa; Como ultrapassar e ser ultrapassado; Tipos de atenção; Condições adversas que contribuem para a ocorrência de acidentes; Unidade curricular: Aplicando a direção defensiva para evitar acidentes Dominar as formas de evitar acidentes; Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do condutor. Elementos que caracterizam a direção preventiva; Como evitar acidentes com outros veículos; Como evitar acidentes com pedestres e outros integrantes do trânsito; Distâncias para um deslocamento seguro no trânsito; A importância de ver e ser visto. Unidade curricular: Comportamento e conduta no trânsito Compreender aspectos de comportamento de risco e comportamento seguro e estado físico e mental do condutor; Identificar os procedimentos e cuidados antes da viagem. A importância do comportamento seguro na condução de veículos especializados; Comportamento seguro e comportamento de risco diferença que pode poupar vidas; Estado físico e mental do condutor; Consequências da ingestão e consumo de bebida alcoólica e substâncias psicoativas. Componente curricular: Noções de Primeiros Socorros, CH: 10h Respeito ao Meio Ambiente e Prevenção de Incêndio Unidade Curricular: Noções de primeiros socorros Conhecer noções de primeiros socorros; Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros. Primeiras providências quanto à vítima de acidente, ou passageiro com mal súbito; Sinalização do local de acidente; Acionamento de recursos: bombeiros, polícia, ambulância, 7

8 concessionária da via e outros; Verificação das condições gerais de vítima de acidente, ou passageiro com mal súbito; Cuidados com a vítima. Unidade curricular: Respeito ao Meio Ambiente, convívio social e prevenção de incêndio Identificar conceito e noções de meio ambiente; Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental. O veículo como agente poluidor do meio ambiente; Regulamentação do CONAMA sobre poluição ambiental causada por veículos; Manutenção preventiva do veículo para preservação do meio ambiente; O indivíduo, o grupo e a sociedade; Relacionamento interpessoal; O indivíduo como cidadão; A responsabilidade civil e criminal do condutor de CTB; Prevenção de Incêndio. Componente Curricular: Movimentação de Carga C.H: 1 Unidade curricular: Carga indivisível Identificar os aspectos do comportamento e de segurança no transporte de cargas indivisíveis e os procedimentos em caso de emergência; Dominar sobre as condições e autorizações para o tráfego de cargas indivisíveis. Definição de carga perigosa ou indivisível; Efeito ou consequências no tráfego urbano ou rural de carga perigosa ou indivisível; Autorização especial de trânsito. Unidade curricular: Bloco de rocha, máquinas e equipamentos Conhecer as características das diferentes cargas indivisíveis e a regulamentação específica para transporte; Identificar os riscos múltiplos. Blocos de rocha; Máquinas ou equipamentos de grandes dimensões e indivisíveis; Procedimentos em casos de emergência Unidade curricular: Toras, tubos e outras cargas. Conhecer as características, condições e legislação para o transporte de toras, tubos e outras cargas. Toras; Tubos; Outras cargas cujo transporte seja regulamentado pelo Contran; Procedimentos em casos de emergência. Referências Bibliográficas: 8

9 ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em: < Acesso em AHA. American Heart Association. Guidelines CPR and ECC. Dallas, ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília: Senado Federal, BRASIL. Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília/DF: Senado, Disponível em: Acesso em 28/06/09.. Lei N 9.503, de 23 de setembro de Institui o Código de Trânsito Brasileiro.. Lei nº , de 20 de dezembro de Altera a Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro.. Lei nº , de 9 de maio de Altera os arts. 173, 174, 175, 191, 202, 203, 292, 302, 303, 306 e 308 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, para dispor sobre sanções administrativas e crimes de trânsito.. Lei nº , de 19 de janeiro de Reduz a zero as alíquotas da Contribuição para o PIS/PASEP, da COFINS, da Contribuição para o PIS/Pasep- Importação e da Cofins-Importação incidentes sobre a receita de vendas e na importação de partes utilizadas em aerogeradores e dá outras providências.. Lei nº , de 2 de março de Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; e dá outras providências. CONAMA. Resolução nº 18, de 6 de maio de Instituir, em caráter nacional, o PROGRAMA DE CONTROLE DA POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS AUTOMOTORES PROCONVE. CONTRAN. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução n o 556/2015. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 529/2015. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 517/2015. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 503/2014. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 493/2014. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 455/2013. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 432/2013. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 310/2009. Disponível em: < Acesso em. Resolução n o 168/2004. Disponível em: < Acesso em 9

10 Resolução nº 160, de 22 de abril de Aprova o Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 166 de 15 de setembro de Aprova as diretrizes da Política Nacional de Trânsito.. Resolução nº 182 de 09 de setembro de Dispõe sobre uniformização do procedimento administrativo para imposição das penalidades de suspensão do direito de dirigir e de cassação da Carteira Nacional de Habilitação.. Resolução nº 205 de 20 de outubro de Dispõe sobre os documentos de porte obrigatório e dá outras providências.. Resolução Nº 264 de 14 de dezembro de Estabelece requisitos de segurança para o transporte de blocos de rochas ornamentais.. Resolução nº 354 de 24 de junho de Estabelece requisitos de segurança para o transporte de blocos e chapas serradas de rochas ornamentais.. Resolução nº 406 de 12 de junho de Altera a Resolução nº 92, de 4 de maio de 1999, que dispõe sobre requisitos técnicos mínimos do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 517 de 29 de janeiro de Altera a Resolução CONTRAN nº 425, de 27 de novembro de 2012, que dispõe sobre o exame de aptidão física e mental, a avaliação psicológica e o credenciamento das entidades públicas e privadas de que tratam o art. 147, I e 1º a 4º, e o art. 148 do Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 520, 29 de janeiro de Dispõe sobre os requisitos mínimos para a circulação de veículos com dimensões excedentes aos limites estabelecidos pelo CONTRAN.. Resolução nº 529, de 14 de maio de Altera o art. 3º da Resolução CONTRAN nº 517, de 29 de janeiro de 2015, de forma a prorrogar o prazo para a exigência do exame toxicológico de larga janela de detecção. CAPO, J. M. (2005). Gerenciamento de projetos aplicado ao transporte de cargas especiais indivisíveis. Dissertação de Mestrado. Mestrado em Gestão e Desenvolvimento Regional, Departamento de Economia, Administração e Contabilidade, Universidade de Taubaté, UNITAU. DETRAN/SP. Dicas de Direção Defensiva. Secretaria de Estado de Segurança Pública. Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo. Disponível em: Direção Defensiva. Trânsito seguro é um direito de todos. Secretaria de Estado de Segurança Pública. Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo. Disponível em: DNIT. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de estudos de tráfego. Rio de Janeiro, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Resolução Nº 11. Aprova as Normas de utilização de rodovias federais para transporte de cargas indivisíveis e excedentes em peso e/ou dimensões para o trânsito de veículos especiais. Publicada no DOU em 25 de outubro de Retificada em 04/01/2005 e 16/06/2005. DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir. Um 10

11 guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de políticas públicas. São Paulo: Unifesp, FREDERICO, Cláudio de Senna; NETTO, Caetano Jannini; PEREIRA, Arnaldo Luís Santos. Transporte metropolitano e seus usuários. Estud. av., Jan./Apr. 1997, vol.11, no.29, p ISSN FUNENSEG. Escola Nacional de Seguros. Gerenciamento de Riscos nos Transporte Rodoviário de Cargas. Disponível em: < Acesso em GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação Complementar. Curitiba: Juruá, GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo: Casa do Psicólogo, GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. Disponível em: < Acesso em IPEA/ANTP. Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras. Relatório Executivo. Brasília, JB. Jornal do Brasil. Disponível em: < Acesso em janeiro de 2016 MTE Ministério do Trabalho e Emprego. NR 7 Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional. Publicada em 08 de junho de 1978 e suas alterações. Disponível em: < 1.htm>. Acesso em janeiro de MELO, A. C. S. Uma estrutura de análise de operações destinada à melhoria de processos do transporte de cargas excepcionais indivisíveis. Tese de Doutorado. Programa de Pós-graduação em Engenharia, Engenharia de Produção, Universidade Federal do Rio de Janeiro / UFRJ, PECHANSKY, F.; DUARTE, P. C. A. V.; BONI, R. B. Uso de bebidas alcoólicas e outras drogas nas rodovias brasileiras e outros estudos. Brasília: Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas, PORTAL DO TRÂNSITO. Celular no trânsito causa 1,3 milhão de acidentes por ano. Disponível em: < Acesso em março de RIBEIRO, L. A. Manual de Educação para o Trânsito. Curitiba, Juruá, SOSA, M. R. Manual Básico de Segurança no Trânsito. Fiat. Impresso nº vol. 1, TRÂNSITOBR. Acidentes Números. Disponível em: Acesso em março de

12 4.3. METODOLOGIA DE ENSINO A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem. O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno, caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões objetivas. 5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será realizada uma avaliação com questões diversas, sobre os assuntos trabalhados. Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da avaliação de cada módulo. O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar suas necessidades. Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade executivo de trânsito local. Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações. 12

13 6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS 01 Sala de aula; 01 Secretaria escolar para atendimento do aluno; Data show, computador e recursos de áudio. 7. PERFIL DO PESSOAL DOCENTE E TÉCNICO As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito nacional ou regional. 8. CERTIFICADO A SER EMITIDO Aprovados no curso especializado terão os dados correspondentes registrados em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, informando-os no campo observações da CNH; Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados: Nome completo do condutor, Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor; Validade e data de conclusão do curso; Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN quando for o caso; No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o aproveitamento do condutor. O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar a atualização do respectivo curso. 13