Plano de Curso. Atualização para Condutores de Veículos de Transporte de Cargas com Bloco de Rocha Ornamentais e Outras Caminhoneiro autônomo

Transcrição

1 Plano de Curso Nome do Curso Carga Horária Eixo Tecnológico Ocupação Classificação Modalidade Regulamentação Atualização para Condutores de Veículos de Transporte de Cargas com Bloco de Rocha Ornamentais e Outras 16 horas Infraestrutura Caminhoneiro autônomo Motorista de caminhão Cursos Regulamentados / Especializados Presencial Resolução nº 168/2004 Contran e Resoluções complementares

2 Sumário 1. Justificativa e Objetivos Requisitos e Formas de Acesso Perfil Profissional de Conclusão Organização Curricular Matriz Curricular Ementas Curriculares Metodologia de Ensino Critérios e Procedimentos de Avaliação Instalações e Equipamentos Perfil do Pessoal Docente e Técnico Certificado a ser Emitido

3 1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS O Curso Atualização para Condutores de Veículos de Cargas com Blocos de Rocha Ornamentais e outras cujo Transporte seja Objeto de Regulamentação Específica pelo CONTRAN do SEST SENAT tem como objetivo atualizar os conhecimentos referentes ao Curso de Condutores de Veículo de Transporte de Carga Indivisível e outras de Regulamentação Específica pelo CONTRAN com conteúdos relacionados a informações atuais sobre legislação, segurança veicular, boas práticas e procedimentos no transporte de carga indivisível. O curso possui validade de 5 anos e deve coincidir com o prazo que os condutores têm para revalidar o exame de Aptidão Física e Mental. Após este curso de atualização, os dados serão dispostos em local específico na Carteira Nacional de Habilitação do condutor. Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40% atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a permitida na via e postura incorreta ao dirigir 1. Estudo realizado pelo Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) 2, em 2007, corroboram com esse panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%). Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom desempenho na condução. De acordo com o Ministério dos Transportes 3, 52% de toda a carga movimentada no Brasil está sob a responsabilidade do transporte rodoviário, o que demonstra a importância deste modo de transporte para a economia brasileira. Contudo, segundo 1 Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo Acesso em 23/1/ Ministério dos Transportes. Secretaria de Política Nacional de Transportes SPNT/MT Projeto de Reavaliação de Estimativas e Metas do PNLT - Relatório Final. Setembro,

4 pesquisas da Confederação Nacional do Transporte CNT 4, o capital humano é um dos entraves ao desenvolvimento do transporte no Brasil. As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador Fase 2 e a ausência de profissionais capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de contratação. O Curso Atualização para condutores de veículos de transporte de cargas com blocos de rochas ornamentais e outras ministrado pelo SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o atendimento à legislação vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o aumento da segurança viária, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva, a adoção de comportamentos seguros no trânsito e a responsabilidade socioambiental. Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver competências e habilidades que permitam a condução de veículos de transporte de carga indivisível, com segurança e responsabilidade. O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho. São objetivos específicos deste curso: Conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro; Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito; Conhecer noções de primeiros socorros; Compreender as normas gerais de circulação e conduta no transporte de carga indivisível; Conhecer e reconhecer ações, documentação, tecnologias e procedimentos no manuseio e transporte de cargas indivisíveis. 4 CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 Fase 2. Disponível em Acesso em 15/1/

5 2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO Possuir Carteira Nacional de Habilitação CNH, nas categorias C ou E e com habilitação para transportar cargas indivisíveis; Ser maior de 21 anos; Ser habilitado para a condução de veículo de transporte de carga indivisível; Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas. 3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a: Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele; Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar iniciativas quando necessário; Relacionar-se harmoniosamente com usuários por ele transportados, pedestres e outros condutores; Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio; Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo; Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual está se habilitando; Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade física do passageiro, do condutor, da carga, do veículo e do meio ambiente. Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de emergência, desenvolvidos para cada tipo de transporte, e para cada uma das classes de produtos ou cargas perigosas. Nota: O requisito não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei /

6 4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR O curso de atualização foi desenvolvido em 4 Módulos, perfazendo um total de 16 horas-aula MATRIZ CURRICULAR Curso Atualização para Condutores de Veículos de Cargas com Blocos de Rocha Ornamentais e outras Módulo I Legislação de Trânsito Módulo II Direção Defensiva Módulo III - Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social Módulo IV Movimentação de Cargas CARGA HORÁRIA TOTAL CH Teórica 3 h 5h 3h 5h 16 h 4.2. EMENTAS CURRICULARES Módulo I Legislação de Trânsito Carga Horária: 3h Objetivos educacionais: Reconhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro; Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida para o condutor e o veículo; Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito. Reconhecer e refletir sobre as normas e legislação específicas sobre transporte de cargas indivisíveis. Conteúdo Programático: Legislação de trânsito; Legislação e normas de transporte de cargas indivisíveis; Categorias de CNH e documentação do condutor; Sinalização viária, infrações, crimes e penalidades. Referências Bibliográficas ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em: < ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília: Senado Federal,

7 BRASIL. Decreto n 3.665, de 20 de novembro de Dá nova redação ao Regulamento para a Fiscalização de Produtos Controlados (R-105). Disponível em: < Lei n , de 19 de janeiro de Altera a Lei n 9.503/1997, entre outros. Disponível em: < Acesso em janeiro de CONTRAN. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução no 556/2015. Disponível em: < Resolução no 529/2015. Disponível em: < Resolução no 517/2015. Disponível em: < Resolução no 503/2014. Disponível em: < Resolução no 493/2014. Disponível em: < Resolução no 455/2013. Disponível em: < Resolução no 432/2013. Disponível em: < Resolução no 310/2009. Disponível em: < Resolução no 168/2004. Disponível em: < Módulo II Direção Defensiva Carga Horária: 5h Objetivos educacionais: Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito; Compreender as condições adversas; Conhecer as formas de evitar acidentes; Conhecer os elementos da direção defensiva; Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do condutor. Conteúdo Programático: Elementos da direção defensiva; Tipos de acidentes e condições adversas; 7

8 Comportamento do condutor. Referências Bibliográficas DENATRAN. Manual de Direção Defensiva. Disponível em: < DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir. Um guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de políticas públicas. São Paulo: Unifesp, FUNENSEG. Escola Nacional de Seguros. Gerenciamento de Riscos nos Transporte Rodoviário de Cargas. Disponível em: < GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação Complementar. Curitiba: Juruá, GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo: Casa do Psicólogo, GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. Disponível em: < JB. Jornal do Brasil. Disponível em: < Acesso em janeiro de Módulo III Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social Objetivos educacionais: Carga Horária: 3h Conhecer noções de primeiros socorros; Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros; Identificar conceito e noções de meio ambiente; Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental. Conteúdo Programático: Noções de primeiros socorros; Respeito ao meio ambiente; Veículo agente de poluição. Referências Bibliográfica: AHA. American Heart Association. Guidelines CPR and ECC. Dallas, ABIQUIM. Associação Brasileira da Indústria Química. Manual para Atendimento a Emergências com Produtos Perigosos. São Paulo,

9 . Guia de Preparação e Atendimento a Emergências: Planejamento, Implantação e Gestão. São Paulo, ABNT. Associação Brasileira de Normas Técnicas. NBR 14064:2015: Transporte rodoviário de produtos perigosos Diretrizes do atendimento à emergência. Rio de Janeiro: ABNT, NBR 14619:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos Incompatibilidade química. Rio de Janeiro: ABNT, NBR 7503:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos Ficha de emergência e envelope Características, dimensões e preenchimento. Rio de Janeiro: ABNT, Módulo IV Movimentação de cargas Objetivos educacionais: Carga Horária: 5h Conhecer conceitos relacionados a movimentação de cargas indivisíveis; Identificar a classificação de cargas indivisíveis; Conhecer as novas tecnologias e procedimentos para movimentação de cargas indivisíveis; Reconhecer as classificações e procedimentos com relação à movimentação de carga indivisível; Conteúdo Programático: Classificação de cargas indivisíveis; Classe de risco de movimentação de cargas indivisíveis; Procedimentos de emergência nas diferentes classes de risco. Referências Bibliográficas: BRASIL. Lei nº , de 2 de março de Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; e dá outras providências. CAPO, J. M. (2005). Gerenciamento de projetos aplicado ao transporte de cargas especiais indivisíveis. Dissertação de Mestrado. Mestrado em Gestão e Desenvolvimento Regional, Departamento de Economia, Administração e Contabilidade, Universidade de Taubaté, UNITAU. CONTRAN. Resolução nº 160, de 22 de abril de Aprova o Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 166, de 15 de setembro de Aprova as diretrizes da Política Nacional de Trânsito.. Resolução nº 182, de 09 de setembro de Dispõe sobre uniformização do procedimento administrativo para imposição das penalidades de suspensão do direito de dirigir e de cassação da Carteira Nacional de Habilitação. 9

10 . Resolução nº 205, de 20 de outubro de Dispõe sobre os documentos de porte obrigatório e dá outras providências.. Resolução nº 264, de 14 de dezembro de Estabelece requisitos de segurança para o transporte de blocos de rochas ornamentais.. Resolução nº 354, de 24 de junho de Estabelece requisitos de segurança para o transporte de blocos e chapas serradas de rochas ornamentais.. Resolução nº 406, de 12 de junho de Altera a Resolução nº 92, de 4 de maio de 1999, que dispõe sobre requisitos técnicos mínimos do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 517, de 29 de janeiro de Altera a Resolução CONTRAN nº 425, de 27 de novembro de 2012, que dispõe sobre o exame de aptidão física e mental, a avaliação psicológica e o credenciamento das entidades públicas e privadas de que tratam o Art. 147, I e 1º a 4º, e o Art. 148 do Código de Trânsito Brasileiro.. Resolução nº 520, de 29 de janeiro de Dispõe sobre os requisitos mínimos para a circulação de veículos com dimensões excedentes aos limites estabelecidos pelo CONTRAN.. Resolução nº 529, de 14 de maio de Altera o Art. 3º da Resolução CONTRAN nº 517, de 29 de janeiro de 2015, de forma a prorrogar o prazo para a exigência do exame toxicológico de larga janela de detecção. DNIT. Manual de estudos de tráfego. Rio de Janeiro, Resolução nº 11. Aprova as Normas de utilização de rodovias federais para transporte de cargas indivisíveis e excedentes em peso e/ou dimensões para o trânsito de veículos especiais. Publicada no DOU em 25 de outubro de Retificada em 04/01/2005 e 16/06/ Resolução nº 1, de 14 de janeiro de Brasília, MELO, A. C. S. Uma estrutura de análise de operações destinada à melhoria de processos do transporte de cargas excepcionais indivisíveis. Tese de Doutorado. Programa de Pós-graduação em Engenharia, Engenharia de Produção, Universidade Federal do Rio de Janeiro / UFRJ, METODOLOGIA DE ENSINO A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o 10

11 mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem. O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno, caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões objetivas. 5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será realizada uma avaliação com questões diversas, sobre os assuntos trabalhados. Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da avaliação de cada módulo. O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar suas necessidades. Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade executivo de trânsito local. Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações. 6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS 01 Sala de aula; Data show, computador e recursos audiovisuais. 11

12 7. PERFIL DO PESSOAL DOCENTE E TÉCNICO As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito nacional ou regional. 8. CERTIFICADO A SER EMITIDO Aprovados no curso de atualização terão os dados correspondentes registrados em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, informando-os no campo observações da CNH; Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados: Nome completo do condutor; Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor; Validade e data de conclusão do curso; Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN quando for o caso; No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o aproveitamento do condutor. O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar a atualização do respectivo curso. 12