Projeto de estágio on the job Câmpus Santos Dumont do IF Sudeste MG 3ª Edição 2013/2014

Transcrição

1 Projeto de estágio on the job Câmpus Santos Dumont do IF Sudeste MG 3ª Edição 2013/2014 1) Introdução Uma vez que o Câmpus Ssantos Dumont se dispõe a ser referência no ensino e desenvolvimento de tecnologias para os setores de transporte e indústria, percorrendo o fio condutor da aprendizagem técnica a partir das bases pedagógicas e gerenciais, levando em conta as atividades de ensino, pesquisa e extensão, é necessário a permanente capacitação de seus profissionais, professores e técnico-administrativos. O estágio on the job vem como uma modalidade de aprendizagem para servidores; uma ferramenta benchmarking para capacitação, oportunizando o acesso às práticas realizadas no setor industrial e acesso às boas práticas na rede federal de educação tecnológica. 2) Histórico a) Primeira Edição A primeira edição do estágio on the job do Câmpus Santos Dumont foi realizada em parceria com a MRS Logística S.A., no primeiro semestre de 2012, sendo finalizada no segundo semestre. Diversos professores e técnicos administrativos ganharam acesso às oficinas da empresa para aprender, na prática, o funcionamento das diversas partes do processo industrial. A organização desta primeira edição foi proposta conforme os quadros a seguir:

2 1ª Edição do estágio on the job Etapa 1 Manutenção de locomotivas (focado na parte elétrica) Sinalização Manutenção mecânica (locomotivas e vagões) Manutenção mecânica (locomotivas e vagões) Área Período Participação projetada 2 a 16 de janeiro Marcus Vinícius de Paiva Douglas N. Zancanella De fevereiro a julho (uma vez por semana) 16 a 27 de janeiro 16 a 27 de janeiro De fevereiro a julho (uma vez por semana) Ricardo Facchini Garcia Jandir Caetano Ferreira Lázaro Pereira Tito Jandir Caetano Ferreira

3 1ª Edição do estágio on the job Etapa 2 Área Período Frequencia Participante Local Manutenção mecânica em geral 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana BH - Horto Truques e eixamento 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana Jandir Ferreira BH - Horto Lázaro Tito todos os dias Ricardo Facchini Garcia Manutenção elétrica em geral todos os dias Douglas Nascimento Zancanella todos os dias Marcus Vinícius de Paiva Local a definir 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana Thiago da Silva Castro Motores de tração e geradores 27 de agosto a 27 de setembro todos os dias todos os dias 1 vez por semana Douglas Nascimento Zancanella Marcus Vinícius de Paiva Local a definir Local a definir BH - Horto Sinalização Ferroviária todos os dias Ricardo Facchini Garcia CCO e Matriz em JF Sistemas pneumáticos 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana Local a definir Formação de composições 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana Jandir Ferreira Lázaro Tito Tiago Nery Via permanente 27 de agosto a 27 de setembro 1 vez por semana Fernando Paulo Caneschi Equipagem e operação de locomotiva; acompanhamento de formação de trens, carga e descarga da composição minério; e inspeção de chegada. 27 de agosto a 27 de setembro 1 pessoa por vez Jandir Caetano Ferreira Ricardo Facchini Garcia Tiago Nery Lázaro Pereira Tito Congonhas/ Barra do Piraí Santos Dumont - Carandaí Juiz de Fora Congonhas; Juiz de Fora Rio de Janeiro

4 A partir das avaliações feitas com os colaboradores que participaram da primeira edição: 72% dos participantes consideraram o estágio ótimo e 28% dos participantes consideraram o estágio bom; 100% gostariam de realizar novamente o estágio. As atividades desenvolvidas pelos diversos profissionais foram as seguintes: Conhecimento das oficinas de manutenção leve e manutenção pesada das locomotivas e conhecimento da oficina de revisão de locomotivas; Acompanhamento das rotinas de Manutenção Elétrica das Locomotivas; Manutenção elétrica, como manutenção proventiva em bancos de baterias, manutenção proventiva em contatores e relés, manutenção e substituição de barra detectora de descarrilamento, manutenção preventiva e corretiva em cancela, manutenção preventiva em AMV, manutenção preventiva e corretiva em circuitos de via; manutenção pneumática; Manutenção de vagões; Manutenção de motores de tração; Acompanhamento de troca de truques de locomotivas; Acompanhamento de manutenção planejada; Manutenção de motores diesel; Participação na manutenção preventiva de locomotivas: motores diesel (cilindros), sistemas de filtros de ar, sistema de arrefecimento de motores diesel, sistemas de conexão mecânica (motor-soprador, gerador-compressor, ventiladores), sistema de conexão elétrica de comandos, matéria rodante (trucks e motores de tração). Os participantes avaliaram, ainda, a contribuição do estágio em seu conhecimento técnico profissional. De forma geral podemos citar que: Foi possível adquirir conhecimentos de vários componentes e sistemas, aumentado as possibilidades de se lecionar disciplinas específicas da área, transmitindo aos alunos o máximo do conhecimento adquirido, tanto em aulas teóricas como práticas. Esta experiência auxilia não só as aulas, mas abre novas possibilidades de projetos de pesquisa e extensão, além de auxiliar no planejamento dos futuros laboratórios da escola. b) Segunda Edição A segunda edição do estágio on the job do Câmpus Santos Dumont foi realizada em parceria com a MRS e a Vale S.A., no segundo semestre de 2012, ao mesmo tempo em que acontecia a etapa 2 da primeira edição. Da mesma forma, professores e técnicos administrativos ganharam acesso às oficinas da empresa para aprender, na prática, o funcionamento das diversas partes do processo industrial, tendo oportunidade de comparar os dois sistemas de procedimentos.

5 Neste caso, foram indicadas as seguintes áreas: Manutenção mecânica em geral (focado em locomotivas e vagões); Manutenção elétrica em geral (focado em locomotivas); Truques, eixos e amortecimentos; Manutenção e correção de falhas em motores de tração e geradores com foco na parte elétrica; Sinalização Ferroviária; Sistemas Pneumáticos; Inspeção e formação de composições. Que foram cumpridas à medida do possível entre 10 a 14 de setembro de A partir das avaliações feitas com os colaboradores que participaram da segunda edição: 75% dos participantes consideraram o estágio bom e 25% dos participantes consideraram o estágio ótimo; 100% gostariam de realizar novamente o estágio. As atividades desenvolvidas pelos diversos profissionais foram as seguintes: Acompanhamento da desmontagem, manutenção e montagem dos motores de tração das locomotivas; Acompanhamento da chegada das locomotivas na oficina de manutenção; Acompanhamento das etapas de manutenção da locomotiva: lavagem total, funilaria e pintura, revisão e substituição do calcamento do sistema elétrico, revisão e substituição dos contatores e chaves, revisão e substituição de equipamentos eletro-eletrônicos da locomotiva, testes finais; Acompanhamento da manutenção de vagões; Acompanhamento de áreas de eixamento. Uma atividade específica e muito bem avaliada pelos participantes, foi a realização de viagem (individual) em um trem de cargas. Os servidores, embarcarm em uma locomotiva e percorreram o trecho Juiz de Fora Conselheiro Lafayete. Basicamente a viagem foi focada para as operações de condução da locomotiva: aceleração, frenagem, homemmorto etc. O grande ganho foi experimentar o comportamento dinâmico da locomotiva na via. Os participantes avaliaram, também, de forma geral, a contribuição do estágio em seu conhecimento técnico profissional. Resumindo: O estágio reforçou o embasamento teórico e os conhecimentos adquiridos nos outros estágios, proporcionando maior segurança para ministrar as aulas e trazendo alguma vivência prática da área.

6 3) Proposta 2013/ 2014 Ainda em 2013, serão realizadas algumas atividades de capacitação conforme quadro abaixo, dessa vez envolvendo outras empresas ou instituições. Área Período Participação projetada Empresa/ Instituição Comandos elétricos aplicados à locomotiva 23 a 27/09/2013 Gustavo Rosseti FCA Motor GM e circuitos auxiliares 30/09 a 04/10/2013 Jandir Ferreira FCA Assistência Estudantil A definir Luciana Sarmento Giani Santiago Míriam Carneiro Maria Cristina Entretanto, este segundo semestre será especialmente dedicado à montagem de uma estrutura para que, no primeiro semestre de 2014, o Câmpus possa realizar (complementar) sua 3ª edição do estágio on the job. A principal característica dessa próxima edição é que o estágio deixará de ser exclusivo para empresas do setor ferroviário e tomará uma dinâmica generalista, atendendo aos servidores de todos os cursos: Manutenção Metroferroviáira, Transporte de Cargas, Eletrotécnica, Mecânica e Turismo. Muito mais que isso, atenderá também aos técnico-administrativos, oferecendo a eles a interação com profissionais de outros Câmpus e Institutos e suas respectivas áreas. 4) Fluxo de ações As atividades de estruturação do programa estão mostradas abaixo, bem como o cronograma e os responsáveis. IFF

7 Conslusão Esperamos que, com todo este processo, estejamos oferecendo oportunidade de acesso ao conhecimento tecnológico de modo a conduzir ao permanente desenvolvimento de aptidões relacionadas ao transporte e indústria, além dos setores administrativos. Buscase o comprometimento com as questões sociais e de desenvolvimento tecnológico do país através da capacitação de profissionais competentes e com versatilidade entre as áreas que compõe a nossa escola.