REGULAMENTO: TRÊS PROJETOS PARA O RIO GRANDE

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1 Atenção: Regulamento alterado em 23 de maio de 2009, para fins de inclusão dos itens 3.1.3, , e ; renumeração do item 3.2. que passa a ser ;inclusão do item 3.2. REGULAMENTO: TRÊS PROJETOS PARA O RIO GRANDE No aniversário de seus 45 anos, o jornal Zero Hora propõe um debate sobre projetos que possam ajudar a mudar a face do Estado do Rio Grande do Sul na próxima década. 1. OBJETIVO: 1.1. O Três Projetos para o Rio Grande trata-se de uma votação popular promovida pela RBS ZERO HORA EDITORA JORNALÍSTICA S/A que terá a contabilização de seus votos acompanhada pela PRICEWATERHOUSECOOPERS para eleição de 03 (três) obras de infraestrutura que os gaúchos entendem como prioritárias para o seu desenvolvidas, sendo 02 (duas) do Interior e 01 (uma) da Região Metropolitana A partir dessa escolha, o jornal Zero Hora fará campanha editorial de acompanhamento dessas 03 (três) obras eleitas pelo voto popular até que sejam concluídas. 2. OBRAS: 2.1. O jornal Zero Hora selecionou as 15 (quinze) obras objeto da presente votação 10 (dez) do Interior e 05 (cinco) da Região Metropolitana com base no acompanhamento dos assuntos que costumam ter maior impacto junto aos leitores, por meio de cartas e s enviados à Redação do jornal, e em consultas a especialistas gaúchos do setor de infraestrutura e representantes dos governos estadual e federal Todas as obras selecionadas para participar do Três Projetos para o Rio Grande ou estão previstas no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) ou referem-se a projetos da Secretaria do Planejamento do Estado do Rio Grande do Sul, ou são reivindicadas pelas comunidades Região Metropolitana: 1 Construção de pelo menos um presídio para ajudar a desafogar o Presídio Central O governo do Estado definiu pela demolição do Presídio Central. Para isso, precisa construir presídios para abrigar os presos. A proposta é que eles sejam instalados em cidades da Região Metropolitana. O Estado busca recursos federais para a construção.

2 2 - Metrô de Porto Alegre Inspirado em metrôs leves, como o de Madri, os 37 quilômetros da linha do metrô de Porto Alegre seriam construídos em três etapas. Com o custo estimado em R$ 3 bilhões as obras do primeiro trecho do metrô - 20,7 quilômetros, do Mercado Público à Avenida Manoel Elias estaria previsto para início de Nessa primeira fase, o traçado passaria pelo Centro, proximidades do Beira-Rio, campus da PUCRS e Antônio de Carvalho. Pendente de aval do governo federal para se iniciar projetos de engenharia, de impacto ambiental e de viabilidade econômico-financeira. Também ainda não está definido se o dinheiro para a obra será todo do governo federal ou de uma parceria com o setor privado. A previsão para início das operações é em Nova Ponte do Guaíba Há verba de R$ 10 milhões do governo federal disponíveis para elaboração de um projeto. A obra custaria R$ 250 milhões e seria concluída em três anos. A ponte teria 2,3 quilômetros, do entroncamento da Rua Dona Teodora com o km 95 da BR-290 até o Saco da Alemoa, ao lado da atual ponte, que não seria desativada. Seriam duas pistas com duas faixas em cada sentido e 40m de altura a partir do nível da água. 4 - Revitalização do Cais do Porto da Capital O governo estadual quer abrir licitação no primeiro semestre para contratar uma empresa para o projeto. Na área entre a Rodoviária e a Usina do Gasômetro estão previstas três torres comerciais (um hotel de 20 andares, com centro de eventos, e dois prédios com capacidade para mil escritórios (um de 20 andares e outro de 14). Ao lado da Usina, seria erguido um shopping. Pela proposta, os nove armazéns que serão mantidos abrigariam bares, restaurantes, lojas e espaços culturais. O empreendimento seria de R$ 426 milhões. A intenção é que os trabalhos comecem no segundo semestre de 2009, com conclusão em Está prevista a redução do muro da Mauá, de 3 para 1,5 metro. 5 - Rodovia do Parque (BR-448), alternativa à BR-116 Está prevista pelo governo federal a construção de uma rodovia alternativa para o trânsito nos 30 quilômetros mais críticos da BR-116, na Região Metropolitana. A nova estrada terá 22,8 quilômetros de extensão, com duas pistas, saindo dos fundos do Parque de Exposições Assis Brasil até a BR-290, no bairro Humaitá, em Porto Alegre. Assim, a viagem entre Novo Hamburgo, São Leopoldo e Sapucaia até a Capital não precisará mais passar pela BR-116 em Esteio e Canoas. Os veículos que vêm dos vales do Rio Pardo, Caí, e Taquari, por exemplo, poderão chegar ao Litoral sem passar pela BR-116. Obra com custo estimado em R$ 460 milhões.

3 Interior: 6 - Barragem da Arvorezinha (Bagé) O projeto ainda está em análise na Fepam. A previsão de conclusão da obra é 540 dias. Serão R$ 21 milhões oriundos do Ministério da Integração Nacional, mais R$ 2 milhões da Prefeitura de Bagé. Com capacidade para armazenar 12 milhões de metros cúbicos, deve resolver o abastecimento de água na cidade (as duas barragens atuais, juntas, armazenam 4 milhões de metros cúbicos). Incluída no PAC 7 Barragem do Jaguari (Lavras do Sul, Rosário do Sul e São Gabriel) As obras já se iniciaram e devem se estender até março de Fica na sub-bacia do Arroio Jaguari, na bacia hidrográfica do Rio Santa Maria, e terá capacidade de acumular 152 milhões de metros cúbicos. Investimento é de R$ 85 milhões. 8 - Duplicação do eixo rodoviário Porto Alegre-Rio Grande (inclui as BRs 116 e 392) A duplicação do trecho Porto Alegre-Pelotas da BR-116 é um dos projetos mais caros para as estradas do Estado (250 quilômetros, ao custo de um bilhão de reais). O projeto executivo deverá ser concluído em abril. Não há recursos para no orçamento de 2009, mas o Dnit afirma que a obra começaria no segundo semestre de Já a duplicação do trecho Pelotas-Rio Grande da BR-392 estava prevista para começar em fevereiro de 2009 (67 quilômetros, obra prometida há 10 anos pelo Dnit, ao custo de 230 milhões de reais). No orçamento de 2009, estão previstos R$ 80 milhões para a primeira fase dos trabalhos. As empresas executoras estão contratadas. Ambas estão incluídas no PAC. 9 - Duplicação do trecho Passo Fundo-Marau da RS-324 Importante ligação entre os municípios do Norte e a Região das Hortênsias, o trecho entre Passo Fundo e Marau é um dos mais perigosos entre as rodovias gaúchas. Com curvas sinuosas, encontra-se em condições precárias, provocando muitas mortes no local, conhecido como Rodovia da Morte Duplicação do trecho Porto Alegre-Pantano Grande da BR-290 Cem quilômetros, que ligam Eldorado do Sul a Pantano Grande, trecho mais movimentado da BR-290. Projeto executivo deve ficar pronto em abril de 2009 e duplicação custaria R$ 480 milhões. O Dnit espera iniciar a obra ainda em 2009, apesar de não haver recursos previstos no orçamento da União deste ano.

4 11 - Duplicação do trecho Tabaí-Estrela da BR-386 São 33,5 quilômetros, reivindicação de 10 anos do Vale do Taquari. Principal ligação da região norte do RS com a Região Metropolitana e o Litoral. Obra orçada em R$ 150 milhões, deve começar entre os meses de setembro e outubro de Hospital Regional em Santa Maria Anunciado em 2003, o Hospital Regional, que terá uma unidade aos moldes da Rede Sarah para reabilitação de pessoas com problemas motores. Ajudaria a resolver o problema da falta de leitos do SUS na região. O custo: R$ 35,66 milhões. Ainda faltam R$ 14,23 milhões a serem liberados pelos governos estadual e federal. Edital pendente de lançamento Novo aeroporto regional da Serra Reivindicação de duas décadas, os municípios da Serra reivindicam o aeroporto que poderia receber Boeings ER (entre 200 e 300 passageiros), com pista de 3 a 4 mil metros de extensão (a atual, localizada em Caxias do Sul tem 2 mil metros de extensão). Custo estimado: 105 milhões Polo Naval de Rio Grande Estão orçados R$ 600 milhões para as obras do Estaleiro Rio Grande, estrutura arrendada à Petrobras para uso exclusivo por 10 anos, que inclui o Dique Seco. Da obra, 69,4% já foi realizada. O início das operações está previsto para setembro de 2009, mas a construção só deve terminar em janeiro de O governo federal também prevê R$ 84 milhões para a revitalização do Porto Novo, e R$ 150 milhões para o aprofundamento do canal de acesso ao porto. A ampliação dos molhes está incluída no PAC Ponte internacional Brasil/Argentina, na Região Noroeste Reivindicada há mais de 30 anos pelas cidades de Porto Mauá, Porto Xavier e Tiradentes do Sul. Ainda não há projeto, mas apenas estimativas e projetos de viabilidade feitos pela região. Fundação Pró-construção da Ponte Porto Mauá-Alba Posse apontou os seguintes custos: US$ 32 milhões para Porto Mauá e US$ 40 milhões para Porto Xavier. 3. VOTAÇÃO: 3.1. A votação ocorrerá do dia 10 ao dia 29 de maio de Votação pela internet: Os interessados deverão, no período compreendido entre a 0h do dia 10 de maio de 2009 e às 23h59min do dia 29 de maio de 2009, se cadastrar no site do portal clicrbs

5 preenchendo os seguintes dados: nome completo, telefone e RG, e votar na obra de sua preferência Votação por cupons: Os cupons serão publicados diariamente, de 10 a 29 de maio de 2009, exclusivamente, no jornal Zero Hora (não serão aceitas fotocópias) e deverão ser depositados nas urnas lacradas disponíveis nos seguintes endereços: CIDADE ENDEREÇO HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO Caxias do Sul Rua Jacob Luchesi, 2374 Rua Bento Gonçalves, 1.563, Centro 8:00-12:00 / 13:30-18:00 Pelotas R. Hipólito José da Costa, 155 8:30-12:00 / 13:30-18:00 Santa Maria Av. Maurício Sirotsky Sb, 25 Rua Alberto Pasqualini, 80, Santa Maria Shopping, sala 1. 8:30-12:00 / 14:00-19:00 Passo Fundo Rua Princesa Isabel, snº 8:30-12:00 / 13:30-18:00 Santo Ângelo Rua 15 de Novembro, 1868 sl 102 8:00-12:00 / 13:30-18:00 Bagé Rua Sete de Setembro, 1150 sl 17 8:30-12:00 / 13:30-18:00 Santa Cruz Rua Assis Brasil, 793 8:30-12:00 / 13:30-18:00 Litoral - Imbé Avenida Osório, 110 8:00-12:00 / 13:30-18:00 Canoas Av. Quinze de Janeiro, 481 lj 235 8:30-18:00 Novo Hamburgo Rua Bento Gonçalves, 1731 sl 91 8:00-12:00 / 13:00-18:00 Porto Alegre Av. Ipiranga, nº :00 19: Os cupons também poderão ser enviados pelo correio para o seguinte endereço: RBS - ZERO HORA PROJETOS PARA O RIO GRANDE Av. Ipiranga, nº 1075, 4º andar Bairro Azenha Porto Alegre-RS CEP Serão contabilizados apenas os cupons recebidos até o dia 29 de maio de Somente serão aceitos os cupons originais devidamente publicados no jornal Zero Hora de 10 a 29 de maio de Não serão contabilizados os votos em branco e os cupons rasurados Votação pelo telefone: A partir do dia 23 de maio de 2009 a votação também poderá ser feita pelo telefone, através do número (51)

6 Os interessados deverão digitar no teclado do seu telefone, o número correspondente a obra que desejam votar, conforme listagem disposta no item deste Regulamento Será cobrado o custo de uma ligação para telefone fixo de Porto Alegre/RS Cada leitor poderá votar somente em 01 (um) obra por dia, independentemente da categoria Interior ou Região Metropolitana. 4. RESULTADO: 4.1. O resultado da votação popular será divulgada no jornal Zero Hora do dia 04 de junho de DISPOSIÇÕES GERAIS: 5.1. Os arquivos eletrônicos bem como os cupons serão armazenados na sede do jornal Zero Hora por 30 (trinta) dias após a divulgação do resultado da votação popular A presente votação não possui qualquer cunho político partidário Cópia deste Regulamento poderá ser obtida no site do portal clicrbs Porto Alegre, 23 de maio de Comissão Organizadora.