31 Posição Ligação: 52.Salgueiro PE - Recife PE Extensão: 503 Rodovias: BR-232 Classificação Geral: Bom 1. Justificativas O trecho promove a ligação do oeste pernambucano, a partir da cidade de Salgueiro (PE), até a região metropolitana de Recife (PE). Além da óbvia importância como vetor de desenvolvimento e integração do Estado, a BR-232 cumpre um papel social de extrema relevância ao estabelecer uma das principais ligações com o chamado polígono das secas no Nordeste. 2. Classificação do Estado Geral de Conservação Característica Estado Geral Pavimento Sinalização Geometria Extensão e Percentual Ótimo, Bom Deficiente, Ruim, Péssimo 315 62,6% 188 37,4% 345 68,6% 158 31,4% 368 73,2% 135 26,8% 135 26,8% 368 73,2%
2. O melhor e o pior trecho, segundo as classificações de geometria, pavimentação e sinalização Os melhores trechos ficam nos municípios: Gravatá, do quilômetro 69 ao 129 da BR-232, no Estado de PE; entre Gravatá e Moreno, do quilômetro 39 ao 49 da BR-232, no Estado de PE. Geometria: a pista é dupla com canteiro central, com acostamento e sem 3ª faixa nos aclives. No traçado horizontal, a topologia é ondulada ou montanhosa com predominância de curvas perigosas e/ou longas rampas, o que faz com que haja queda acentuada de velocidade. Pavimento: totalmente perfeito, não provocando reduções de velocidade. O acostamento encontra-se pavimentado e em boas condições. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) e as faixas laterais (linhas de bordo) encontram-se visíveis. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se presentes. O pior trecho fica entre os municípios São Caitano e Sanharó, do quilômetro 188 ao 198 da BR-232, no Estado de PE. Geometria: a pista é simples de mão dupla, com acostamento e sem 3ª faixa nos aclives. No traçado horizontal, a topologia é ondulada ou montanhosa com predominância de curvas perigosas e/ou longas rampas, o que faz com que haja queda acentuada de velocidade. Pavimento: com afundamentos ou ondulações ou buracos, não provocando reduções de velocidade. O acostamento encontra-se pavimentado e desgastado. Sinalização: quanto à sinalização horizontal, as faixas centrais (linhas de divisão de fluxo) encontram-se desgastadas e as faixas laterais (linhas de bordo) encontramse inexistentes. A sinalização vertical encontra-se totalmente legível e sem mato cobrindo as placas. A sinalização de velocidade máxima permitida e a sinalização de indicação encontravam-se presentes.
RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-232 PE 502 512 89 68 BR-232 PE 492 502 91 72 BR-232 PE 482 492 86 68 BR-232 PE 472 482 84 72 BR-232 PE 462 472 78 68 81 83 BR-232 PE 452 462 84 72 BR-232 PE 442 452 84 68 100 83 BR-232 PE 432 442 84 68 100 83 BR-232 PE 422 432 78 68 100 67 BR-232 PE 412 422 89 68 BR-232 PE 402 412 73 68 72 80 BR-232 PE 392 402 65 40 72 83 BR-232 PE 382 392 60 40 58 83 BR-232 PE 372 382 59 40 BR-232 PE 362 372 61 44 BR-232 PE 352 362 72 44 72 100 BR-232 PE 342 352 78 68 100 67 BR-232 PE 332 342 91 72 BR-232 PE 322 332 89 68 BR-232 PE 312 322 96 88 BR-232 PE 302 312 89 68 BR-232 PE 292 302 89 68 BR-232 PE 282 292 89 68 BR-232 PE 277 282 89 68 BR-232 PE 268 278 83 68 BR-232 PE 258 268 89 68 BR-232 PE 253 258 84 92 81 80 BR-232 PE 248 253 87 72 BR-232 PE 238 248 70 72 BR-232 PE 228 238 86 78 BR-232 PE 218 228 66 68 67 63 BR-232 PE 208 218 72 68 58 90 BR-232 PE 198 208 61 40 72 70 BR-232 PE 188 198 58 60 58 57 BR-232 PE 178 188 71 60 72 80 BR-232 PE 168 178 64 60 72 60 BR-232 PE 158 168 61 44 BR-232 PE 148 158 62 44 72 70 BR-232 PE 138 148 89 68 BR-232 PE 130 138 78 68 67 100 BR-232 PE 119 129 BR-232 PE 109 119 BR-232 PE 99 109 BR-232 PE 89 99 Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo
RODOVIA UF Inicial Final GERAL GEOMETRIA PAVIMENTO SINALIZAÇÃO BR-232 PE 79 89 BR-232 PE 69 79 BR-232 PE 59 69 97 90 BR-232 PE 49 59 97 100 BR-232 PE 39 49 BR-232 PE 29 39 97 100 BR-232 PE 19 29 97 100 BR-232 PE 09 19 97 100 Extensão Avaliada da Ligação 52-503 83 72 88 89 Legenda: GERAL - Ótimo e Bom GEOMETRIA - Deficiente, Ruim e Péssimo
RODOVIA UF Inicial Final BR-232 PE 502 512 X X X X X X BR-232 PE 492 502 BR-232 PE 482 492 X X X X BR-232 PE 472 482 X X X X BR-232 PE 462 472 X BR-232 PE 452 462 X X X BR-232 PE 442 452 X X X X X BR-232 PE 432 442 BR-232 PE 422 432 BR-232 PE 412 422 X X X X X BR-232 PE 402 412 X X X X BR-232 PE 392 402 BR-232 PE 382 392 X X X X X BR-232 PE 372 382 X BR-232 PE 362 372 BR-232 PE 352 362 BR-232 PE 342 352 BR-232 PE 332 342 X X X X BR-232 PE 322 332 X X X X X BR-232 PE 312 322 BR-232 PE 302 312 X X X X X BR-232 PE 292 302 BR-232 PE 282 292 X X X BR-232 PE 277 282 BR-232 PE 268 278 X X X X X BR-232 PE 258 268 X BR-232 PE 253 258 X X X X BR-232 PE 248 253 X X X X BR-232 PE 238 248 BR-232 PE 228 238 X X BR-232 PE 218 228 BR-232 PE 208 218 X X X X X BR-232 PE 198 208 BR-232 PE 188 198 X X X X BR-232 PE 178 188 X X X X X X BR-232 PE 168 178 X X X Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres
RODOVIA UF Inicial Final BR-232 PE 158 168 X X X X BR-232 PE 148 158 X BR-232 PE 138 148 X X X X BR-232 PE 130 138 X X X BR-232 PE 119 129 X X X BR-232 PE 109 119 BR-232 PE 99 109 X X X BR-232 PE 89 99 BR-232 PE 79 89 BR-232 PE 69 79 X X X BR-232 PE 59 69 X BR-232 PE 49 59 X X X BR-232 PE 39 49 BR-232 PE 29 39 X X BR-232 PE 19 29 BR-232 PE 09 19 Legenda: - Quebra-molas - Postos de abastecimento - Borracharias - Oficinas mecânicas - Restaurantes/Lanchonetes - Concessionárias - Balizadores - Balizadores refletivos de pontes e viadutos - Passarelas ou faixa de pedestres