Introdução Aula 8 Instrumentação Veicular O painel de instrumentos fornece ao motorista as principais informações relacionadas aos sistemas eletroeletrônicos e mecânicos de um automóvel, processa algumas informações de sensores e interruptores e, em alguns casos, éresponsável pelo controle de algumas funções no veículo. 1 2 Introdução Destaque para: Indicação da velocidade do veículo e rotação do motor; Indicação da temperatura do líquido refrigerante no motor e do nível de combustível; Indicação de marchas nos veículos com transmissão automática; Controle das luzes de aviso e alerta (telltales); Controle das setas, pisca-alerta, limpadores e lavadores dos vidros. Introdução O painel de instrumentos também éconhecido pelos engenheiros de produto das montadoras como "cluster". Alguns utilizam ainda IP cluster", que significa instrumentpanelou painel de instrumentos. Neste aula utilizamos "cluster". 3 4
Os ponteiros em um cluster são tecnicamente chamados de agulhas (em inglês, needles). Eles mudam de angulação, pois estão mecanicamente ligados a motores de passos, controlados pelo microcontrolador do cluster. A iluminação dos detalhes do cluster, dos avisos luminosos e dos ponteiros pode ser feita pela aplicação de LEDse/ou lâmpadas. Na verdade, atualmente, a grande maioria dos novos projetos jáconsidera a aplicação de LEDsem todo o cluster. As lâmpadas estão sendo eliminadas, pois a sua durabilidade élimitada e a aparência do produto final pouco comparável àaparência quando se utilizam LEDs. 5 6 O display éum dos componentes mais importantes em um cluster. As Figuras mostram dois exemplos de displays utilizados em aplicações automotivas. O primeiro éum display duplo utilizado no cluster do veículo Mercedes SLK, o segundo éutilizado no veículo Mercedes CL. O seu dimensionamento depende diretamente da área disponível no painel de instrumentos e do tipo de informação que deve ser apresentado ao motorista. 7 8
As luzes de aviso e alarmes geralmente são LEDs. Símbolos Cada símbolo tem um significado próprio, muitas vezes determinado por uma regulamentação federal. No caso do Brasil, temos as regulamentações CONTRAN. 9 10 Símbolos Símbolos 11 12
Símbolos Do ponto de vista construtivo, um cluster éformado pela lente, pela carcaça, pela placa de circuito impresso (PCB) e pela tampa traseira. Todos esses componentes devem ser precisamente montados para que a aparência final seja excelente e o conjunto esteja totalmente livre de ruídos. 13 14 A Figura revela os principais componentes de um cluster A Figura exibe os detalhes de uma PCB. 15 16
Outro importante elemento em um cluster éa máscara. Trata-se de um filme de polímero que contém todos os detalhes de aparência do cluster. A Figura mostra um exemplo de máscara. Perceba que o formato de sua borda éfeito no sentido de garantir uma perfeita montagem na carcaça. Éna máscara que estão estampados os símbolos de alerta e alarme, as escalas dos ponteiros e as unidades de medida de cada instrumento. 17 18 O conector utilizado para conectar o cluster ao resto do veículo estálocalizado na tampa traseira. A quantidade de conectores e de pinos por conector édeterminada pelas funções realizadas pelo cluster. Outro ponto importante éo tipo de travamento utilizado entre o conector do cluster e a contrapeça no chicote do veículo. Atualmente, procura-se utilizar conectores sem mecanismos sofisticados de travamento. Eles são mais caros que os convencionais e oferecem a mesma qualidade no travamento. A Figura apresenta um exemplo de conector. 19 20
Exemplo de conector - Mercedes Classe S A visibilidade do cluster através do volante de direção também deve ser perfeita. Além de ter relação direta com a aparência do conjunto final, existem regulamentações que fiscalizam os projetos para garantir que todos os instrumentos sejam facilmente visualizados pelo motorista. 21 22 As Figuras descrevem dois exemplos de relação entre um cluster e um volante de direção. Painel de instrumentos completo O conjunto final, formado por cluster, almofada e centerstackdeve ser perfeito. Costuma-se dizer que esta éa segunda parte do veículo observada pelo consumidor em uma concessionária, sendo a primeira parte a aparência exterior. 23 24
Painel de instrumentos completo Painel de instrumentos completo As Figuras mostram dois excelentes exemplos. As Figuras mostram dois excelentes exemplos. 25 26 Normas e regulamentações relevantes Normas e regulamentações relevantes Durante o desenvolvimento de um cluster, o engenheiro de produto deve garantir que o componente atenda uma série de normas e regulamentações legais. Algumas regulamentações no Brasil CONTRAN 461/72 - controles e displays. CONTRAN 463/73 - controles e iluminação. CONTRAN 486/74 - iluminação, posicionamento e identificação dos controles. CONTRAN 636/84 - símbolos e cores. CONTRAN 680/87 - iluminação e cores. Listamos a seguir alguns exemplos. 27 28
Normas e regulamentações relevantes Comentários finais Algumas regulamentações na Europa EEC 75/443*97/39 -velocímetro. EEC 76/756*97/28 -instalação de iluminação. EEC 77/649*90/630 -campo de visão. EEC 78/316*94/53 -identificação de controles. Algumas regulamentações ISO ISO 2575 -símbolos para controles, indicadores e telltales. ISO 3461 -princípios gerais para a criação de símbolos gráficos. O cluster em um veículo cumpre vários papéis relevantes. Além de ser um importante item de aparência, ele é o principal meio de comunicação do veículo com o motorista. 29 30 Comentários finais Atualmente, um cluster éconsiderado mais que um conjunto de instrumentos. FIM Podemos afirmar com tranquilidadeque um cluster éum componente que deve ser desenvolvido considerando a complexidade de um módulo eletrônico de controle e os detalhes de uma peça de aparência. Instrumentação Veicular 31 32