Relatório de Sustentabilidade

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Relatório de Sustentabilidade

Sumário Sobre o relatório 5 Mensagem do Presidente 6 A Mercedes-Benz Visão, Missão e Valores 10 Perfil da Mercedes-Benz 11 História da Mercedes-Benz 17 Prêmios e reconhecimentos 24 Produtos e serviços Marcas globais do Grupo Daimler 33 Produtos fabricados e comercializados no Brasil (incluindo lançamentos no biênio 2012/2013) 35 Serviços 48 Estratégia e gestão Estrutura de administração 54 Objetivos estratégicos 56 PROCONVE P7 - Euro 5 59 MB Trucks #1 - MBBras Turnaround 60 Gestão de metas 62 TOS (Truck Operating System) 62 Investimentos 65 Sustentabilidade na Mercedes-Benz do Brasil O conceito de sustentabilidade 68 Desempenho operacional e financeiro 69 Desempenho ambiental 72 Desempenho social e relacionamento com as partes interessadas 94 Índice remissivo GRI 124 Créditos e Contatos 130 Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 3

O Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 da Mercedes-Benz é uma publicação da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. elaborada a partir das diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI) Sobre o relatório GRI 2.6 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 3.8 3.10 3.11 O Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 da Mercedes-Benz é uma publicação da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. elaborada a partir das diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI), padrão internacional de relato que engloba um conjunto de indicadores acerca das práticas, da gestão e do desempenho nos âmbitos econômico, social e ambiental. As informações foram levantadas em um processo interno coordenado pela área de Gestão Ambiental em parceria com a Comunicação Corporativa, envolvendo representantes de diversas áreas da Empresa para apresentar dados sobre sua gestão e desempenho. Ao adotar as diretrizes da GRI, a organização permite a comparabilidade dos dados com outras empresas que também adotam o mesmo padrão e com seus próprios dados em períodos distintos. Além disso, cria a oportunidade de monitorar indicadores de desempenho, de estabelecer uma comunicação transparente com seus stakeholders e de demonstrar compromisso com o desenvolvimento sustentável. A publicação apresenta um panorama sobre as realizações da Mercedes-Benz do Brasil em 2012 e em 2013 de 1º de janeiro de 2012 a 31 de dezembro de 2013, abrangendo suas operações nas três unidades localizadas em território nacional: São Bernardo do Campo (SP), Campinas (SP) e Juiz de Fora (MG). Considerando o escopo deste relatório, a publicação enquadrou-se no nível C da estrutura de relatórios da GRI, que é composta por três diferentes níveis (A, B e C), relativos à quantidade de indicadores relatados e outros fatores. A publicação terá periodicidade bianual e está disponível no website (www.mercedes-benz.com.br), nos idiomas português e inglês. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 5

Mensagem do Presidente GRI 1.1 Prezado leitor, foi com imenso prazer que assumi, no início de 2013, a presidência da Mercedes-Benz do Brasil. Tenho ciência dos desafios que a Empresa vem enfrentando e conto com a ajuda de todos, incluindo meus novos colegas de administração, para superá-los e colocar a Mercedes-Benz do Brasil novamente no eixo do crescimento contínuo. Sei que 2012 não foi um ano fácil. A implementação da Euro 5, lei europeia que define os limites de emissão de gases para veículos leves, impactou o mercado como um todo. A consequência foi uma queda na nossa produção no período em comparação com 2011 e, consequentemente, também nas vendas e exportações. Preocupados com as questões relacionadas à preservação do meio ambiente um dos focos de nossos investimentos em pesquisa e desenvolvimento, criamos tecnologias inovadoras capazes de atender à legislação e ir além. Nossos caminhões e ônibus já estão adaptados a elas e, portanto, já geram menos emissões. Passadas as incertezas da implementação da Euro 5, o mercado voltou a crescer, fluxo acompanhado pela Mercedes-Benz do Brasil. Aumentamos nossa produção e conseguimos elevar também nossas vendas e exportações. Ainda não atingimos os patamares anteriores, mas estamos trabalhando para isso por meio da execução do Projeto MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Tratase do mais importante projeto em andamento na Empresa, que requer os esforços de todos rumo à meta de voltarmos a ser a número um no mercado de caminhões no País. Uma das conquistas nesse sentido já veio na forma de R$ 1 bilhão, a serem investidos em nossas fábricas de caminhões e ônibus nos próximos dois anos. Vamos direcionar o montante à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre outras ações. Esses investimentos serão um grande passo para atingirmos nossos objetivos de crescimento. Outro ponto importante é a construção de uma fábrica para a produção de automóveis no País, um dos mercados que mais crescem no mundo todo. Nossa nova unidade, instalada em Iracemápolis São Paulo, deve começar a operar em 2016. Conquista que também deve ser comemorada é a publicação deste segundo relatório de sustentabilidade nos moldes da GRI Global Reporting Initiative, o que reforça o nosso compromisso com o tema. Além de buscarmos desenvolver veículos ambientalmente mais responsáveis, pensamos também na forma como eles são produzidos e em como mitigar os impactos dessa produção. Além disso, procuramos atuar como agentes transformadores da sociedade por meio de projetos de responsabilidade social. Nossas ações nesses campos estão relatadas nas páginas a seguir. Para finalizar, gostaria de agradecer a todos os públicos com os quais nos relacionamos pela confiança na Mercedes-Benz do Brasil. Um agradecimento especial também aos nossos profissionais, que tanto nos ajudam a enfrentar os momentos desafiadores. A todos vocês, uma boa leitura. Philipp Schiemer Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America Investiremos R$ 1 bilhão em nossas fábricas de caminhões e ônibus nos próximos dois anos. Vamos direcionar o montante à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre outras ações Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 7

A Mercedes-Benz A Mercedes-Benz, uma empresa do Grupo Daimler, é a maior fabricante de caminhões e ônibus da América do Sul. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 9

Visão, Missão e Valores Visão Nosso objetivo é ser referência como empresa produtora e fornecedora brasileira dos melhores veículos comerciais, agregados, automóveis, componentes e serviços. Buscamos atender às necessidades e expectativas dos nossos clientes e criar valor para nossos acionistas e demais públicos com os quais nos relacionamos. Missão Nossa missão é ser reconhecida como a maior fabricante e fornecedora mundial de veículos comerciais, automóveis, agregados, componentes e serviços. Trabalhamos para nos manter como a fornecedora número 1 de uma linha completa de veículos comerciais de alta qualidade e de serviços relacionados que excedam as expectativas do cliente. Buscamos continuamente aperfeiçoar nosso negócio de automóveis, fornecendo veículos de alta performance e confiabilidade. Valores Paixão Disciplina Respeito Integridade Perfil da Mercedes-Benz GRI 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 A Mercedes-Benz, uma empresa do Grupo Daimler, é a maior fabricante de caminhões e ônibus da América do Sul. Sua trajetória no Brasil remonta a 1956, quando iniciou suas atividades na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), produzindo o primeiro caminhão nacional. Desde então, já fabricou mais de dois milhões de veículos comerciais, que trafegam pelas estradas brasileiras e de 50 países, para os quais a Mercedes-Benz exporta. A fábrica de São Bernardo do Campo é a maior do Grupo Daimler fora da Alemanha e a única a produzir, em um mesmo local, caminhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos. A unidade também é a sede da Mercedes-Benz do Brasil, concentrando as áreas administrativas. A Empresa possui ainda uma fábrica de caminhões em Juiz de Fora (MG) uma das mais modernas do País e uma Central de Peças e um Centro de Treinamentos em Campinas (SP). Sua rede de concessionários está distribuída estrategicamente em todo o País, em aproximadamente 200 pontos de atendimento. Ao longo de sua história no País, a Empresa tem se expandido de forma consistente, investindo sempre em tecnologia, com o objetivo de atender e superar as expectativas de seus clientes por meio de produtos e serviços de elevada qualidade. Ao fim de 2013, a Mercedes-Benz empregava no Brasil aproximadamente 14 mil colaboradores, distribuídos por suas três unidades. A produção no biênio 2012-2013 atingiu aproximadamente 79,3 mil caminhões e 18,7 mil ônibus. Seu faturamento no período foi de R$ 26.185.974.178,00 bilhões. Desse total, R$ 22.767.060.097,00 bilhões foram provenientes de vendas no mercado interno e os R$ 3.418.914.079,00 bilhões restantes de exportações. Consciente de seu papel na sociedade, a Mercedes-Benz direciona parte de seus recursos ao desenvolvimento social, realizando projetos com os quais busca promover a educação, os esportes, proteger o meio ambiente, incentivar a cultura, desenvolver as ciências e zelar pela saúde e pelo bem-estar social. Consciente de seu papel na sociedade, a Mercedes-Benz direciona parte de seus recursos ao desenvolvimento social Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 11

Distribuição geográfica do Grupo Daimler Presença da Mercedes-Benz no Brasil Unidade de São Bernardo do Campo (SP) Inauguração: 1956 Área total: 1.000.000 m² O que abrange: fábrica de caminhões, chassis de ônibus, motores, eixos e câmbios, Centro de Desenvolvimento Tecnológico e administração da Empresa. Unidade de Campinas (SP) Inauguração: 1979 Área total: 290.000 m² América do Norte Canadá Estados Unidos México América do Sul Argentina Brasil Venezuela África África do Sul Europa Alemanha Áustria Bélgica Dinamarca Espanha França Grã-Bretanha Grécia Holanda Hungria Itália Portugal Reino Unido República Checa Suécia Suíça Europa e Ásia Rússia Turquia Ásia China Índia Japão Malásia Singapura Tailândia Ásia e Oceania Indonésia Oceania Austrália O que abrange: serviços pós-venda, assistência técnica, comercialização de peças, treinamento e desenvolvimento da rede de concessionárias e Call Center. Unidade de Juiz de Fora (MG) Inauguração: 1999 Área total: 2.800.000 m² O que abrange: produção de caminhões. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 13

Unidade de São Bernardo do Campo Inaugurada em 1956, a Unidade de São Bernardo do Campo (SP) é a maior fabricante de veículos comerciais da Mercedes-Benz fora da Alemanha, sede do Grupo Daimler. É também a única da América Latina a fabricar motores, câmbios e eixos, utilizados em praticamente todos os produtos da Empresa e exportados para outras unidades do Grupo. Sua estrutura abriga, ainda, as áreas administrativas da Empresa, o Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT), o Centro de Formação Profissional Senai/Mercedes-Benz e o Centro Tecnológico de Qualidade. A unidade é benchmark para as demais plantas do Grupo Daimler no mundo. Nos últimos anos recebeu profissionais de outras plantas, tanto dos veículos comerciais quanto de veículos de passeio, que vieram conhecer os processos utilizados pela fábrica e a filosofia do sistema de produção. Unidade de Campinas Inaugurada em 1979, a unidade presta serviços aos consumidores dos automóveis e veículos da Empresa. Estão concentradas em Campinas as atividades de Call Center, assistência técnica, serviços pós-venda, comercialização de peças, treinamento e desenvolvimento da rede de concessionárias. Abriga o Centro de Treinamento, que recebe e capacita revendedores de toda a América Latina, mantendo a rede sempre em dia com as mais recentes e modernas tecnologias utilizadas nos produtos Mercedes-Benz. Dispõe, ainda, de uma linha de produção de motores e câmbios remanufaturados RENOV, alternativa que vem sendo cada vez mais utilizada pelos clientes para renovar seus veículos. Inaugurada em 1979, a unidade de Campinas presta serviços aos consumidores dos automóveis e veículos da Empresa Centro de Desenvolvimento Tecnológico Estrutura onde são desenvolvidos os veículos comerciais da Empresa. Trata-se do maior CDT para caminhões e ônibus do Grupo Daimler fora da Alemanha. Pioneiro no Brasil, esse é o órgão que comanda os projetos, mostrando o caminho que as outras áreas devem seguir para trazer à realidade um novo veículo. Centro de Formação Profissional Inaugurado em 1982, tem como objetivo formar mão de obra qualificada. Recebe jovens de 16 a 17 anos, indicados por colaboradores, para adquirir formação técnica e qualificação profissional. O programa de aprendizagem tem duração de dois anos e prepara profissionais para as áreas de Produção da Mercedes-Benz do Brasil. Após esse período, o aluno está preparado para trabalhar como mecânico de produção veicular, podendo atuar em usinagem e montagem veicular. O programa permite que o aprendiz, depois de concluir o curso, tenha qualificação para atuar em diversas áreas da Empresa. A parceria com o Senai existe desde fevereiro de 1957. Centro Tecnológico de Qualidade Para garantir o mais alto padrão de qualidade dos produtos Mercedes-Benz, é necessário que após o trabalho de desenvolvimento as peças e materiais que comporão um novo veículo passem por uma série de avaliações. Os testes e ensaios são realizados no Centro Técnico de Qualidade, com bastante rigor. Diversos deles podem ser conferidos na internet, no link: http://www1.mercedes-benz.com.br/empresa/informacoes_corporativas/pop620530_ctq_relac_01.htm. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 15

Unidade de Juiz de Fora GRI 2.9 Inaugurada em abril de 1999, ainda é considerada uma das fábricas mais modernas da indústria automobilística da América do Sul, com um dos mais elevados padrões e índices de qualidade entre todas as unidades da marca no mundo. Dedicada inicialmente á montagem de automóveis, foi pioneira na adoção de pintura à base de água na indústria automobilística sul-americana. Em 2012, a fábrica passou por uma transformação na planta para produzir os caminhões Accelo e Actros. Com investimentos de R$ 450 milhões, a nova unidade foi transformada e preparada em tempo recorde: 18 meses. Para embasar esse processo, a Empresa realizou profundos estudos e análises sobre os modelos industriais existentes atualmente no Brasil e no mundo, tanto no Grupo Daimler, como em outras indústrias do setor. Diversos benchmarkings foram utilizados para identificar os melhores métodos relacionados especialmente à fabricação e à logística, dando origem a uma configuração de alta produtividade e flexibilidade. Com conceito inovador, o processo de montagem dos veículos são transportados por AGVs (Auto Guided Vehicles - veículos autoguiados). O uso de AGVs dispensa a necessidade de estrutura fixa de linha de arraste na linha de montagem, bem como as fundações e a estrutura de piso necessárias para esse tipo de linha. O processo de AGV facilita eventuais mudanças da linha para expansão ou para a montagem de outros modelos, além de propiciar melhores condições ergonômicas para os colaboradores. A planta de Juiz de Fora é uma das únicas no mundo a utilizar esse tipo de veículo autoguiado na produção de caminhões. No Brasil, o uso desse conceito moderno e diferenciado é uma iniciativa pioneira. Exemplo da flexibilidade dessa nova configuração produtiva é a fabricação de dois produtos completamente distintos em uma mesma linha de montagem, como caminhões leves e extrapesados. Todos os procedimentos produtivos foram também estudados e avaliados de forma a garantir a eficácia do sistema corporativo de gestão integrada. Os processos escolhidos têm como premissa a sustentabilidade e asseguram o mínimo impacto ao meio ambiente. Tudo na nova fábrica foi planejado no sentido de minimizar o consumo de energia elétrica e de água por unidade montada ao longo do processo produtivo. Conceitos como Kan-ban, Just-in-sequence, One-piece-flow e Lean Manufacturing (Produção Enxuta) foram combinados de forma a unidade possuir estoque mínimo e não gerar desperdício ao longo do processo fabril. Também foi estabelecido na planta um parque industrial de fornecedores o I-Park, área na qual estão sediadas empresas provedoras de componentes e submontagens. A ideia aperfeiçoou a entrega de diferentes conjuntos, em forma de kits, diretamente na linha de montagem, seguindo o conceito just-in-sequence. Completa a estrutura da fábrica o Centro Integrado de Desenvolvimento do Trabalhador Luiz Adelar Scheuer, inaugurado em setembro de 2002, resultado de uma parceria entre a Empresa, a Federação das Indústrias de Minas Gerais, o Sesi e o Senai. Após todas as mudanças mencionadas, a fábrica de Juiz de Fora foi recertificada com a ISO 9001, a TS 16949, ISO 14001 e a OSHAS 18001. História da Mercedes-Benz A história da Mercedes-Benz se entrelaça com a dos automóveis motorizados, cujas primeiras versões foram criadas paralelamente pelos alemães Gottlieb Daimler e Karl Benz em 1886. Daimler desenvolveu uma carruagem motorizada o primeiro automóvel de quatro rodas do mundo e Benz marcou o início de uma nova era da mobilidade, com a construção de um triciclo motorizado. O pioneirismo desses homens os levaria a construir também as primeiras versões do ônibus, do caminhão com motor a gasolina e do caminhão a diesel do mundo. A marca Mercedes surgiu em 1902, quando Emil Jellinek, empresário entusiasta do automobilismo e de corridas, encomendou a Gottlieb Daimler, de quem era cliente fiel, automóveis que foram batizados em homenagem à sua filha, Mercedes Jellinek. Quando as empresas comandadas por Daimler e Karl Benz se fundiram, em 1926, a estrela de três pontas, que identificava os produtos Mercedes, uniu-se à coroa de louros, que caracterizava os produtos de Benz. Assim originou-se a Mercedes-Benz, que é hoje uma marca automotiva de sucesso e prestígio em todo o mundo. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 17

Os marcos da história da Mercedes-Benz do Brasil Década de 1950 Fundação oficial da Mercedes-Benz do Brasil, que teve como primeiro presidente Alfred Jurzykowski, em 7 de outubro de 1953. Fundição do primeiro bloco para motor veicular pela Sociedade Técnica de Fundições Gerais S.A. (Sofunge), em 1955, destinado à Mercedes-Benz. Inauguração da primeira fábrica de caminhões com motor nacional da Mercedes-Benz, em 28 de setembro de 1956, com cerimônia que contou com a presença de Juscelino Kubitschek. Apresentação do primeiro caminhão Mercedes-Benz produzido no Brasil, o L-312, conhecido como Torpedo, em 1956. Décadas de 1970 e 1980 Ampliação das instalações em São Bernardo do Campo (SP). Inauguração da Unidade de Campinas (SP), em 1979, com foco na fabricação de ônibus. Inauguração do Centro de Formação Profissional em 1982, resultado de um acordo com o Senai para a formação de mão de obra qualificada. Conquista da marca de um milhão de motores produzidos em 1984. Intensificação da produção e avanços nas tecnologias e nos processos em 1958. Chega ao Brasil o ônibus de fabricação integral (monoblocos) modelo O-321 H, que representou um novo conceito em transporte coletivo. Primeiro anúncio do caminhão Mercedes-Benz, em 1958, convida público para a formação da rede de concessionários. Década de 1960 Mercedes-Benz participa do primeiro Salão do Automóvel, realizado em 1960, que recebe grande público. Conclusão da construção do Prédio Central em 1961, junto à fábrica localizada em São Bernardo do Campo (SP). Início da exportação de veículos comerciais para o mercado latino-americano em 1965. Incorporação da Sociedade Técnica de Fundições Gerais S.A. (Sofunge) ao Grupo, em 1969 estrutura mantida até 1996, quando foi vendida para a fundição Tupi. Década de 1990 Inauguração do Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT), em 1991, o maior da América Latina, destinado a veículos comerciais. Números de destaque: um milhão de veículos comerciais produzidos, sendo 740 mil caminhões e 260 mil ônibus (1992). Primeira indústria de veículos do País a obter, em 1995, a certificação ISO 9001 (gestão da qualidade) em âmbitos internacional e nacional. Atendimento à Verband der Automobilindustrie (VDA), norma de qualidade desenvolvida pela indústria automotiva alemã. Início da construção da fábrica de carros de passeio na unidade de Juiz de Fora (MG), em 1997. Fusão dos grupos Daimler-Benz e Chrysler, em 1998, e surgimento da DaimlerChrysler AG, detentora de marcas como Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge e Jeep. Inauguração, em 1999, da fábrica de Juiz de Fora (MG), uma das mais modernas da indústria automobilística da América do Sul, destinada à produção dos automóveis Classe A e Classe C. Certificação ISO 9001 (gestão da qualidade) para a Unidade de Juiz de Fora, em 1999. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 19

Inauguração do Centro de Desenvolvimento do Trabalhador em Juiz de Fora (MG) em 2002, com laboratórios, salas de aula, auditórios e oficinas para serviços de formação profissional do Sesi/Senai. O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em visita à unidade de São Bernardo do Campo (SP), em 2003, encontra-se com o presidente da Empresa, os diretores e representantes dos trabalhadores e discursa para cerca de seis mil colaboradores da fábrica. No ano seguinte, a unidade é escolhida por Lula para o lançamento nacional do Projeto Samu Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, devido ao fornecimento de 680 unidades Sprinter adaptadas para ambulâncias. Início das exportações de câmbios para a Alemanha e recorde de exportação de motores para os Estados Unidos, em 2003. Inauguração do Center Bus - Centro Especializado em Ônibus, com serviços exclusivos para atender às necessidades dos clientes de ônibus, em 2005. Ônibus Mercedes-Benz abastecido com biodiesel adicionado ao diesel é destaque no Encontro Econômico Brasil-Alemanha realizado em 2005. Em 2005, marco de 1,5 milhão de veículos comerciais produzidos desde 1956. No ano seguinte, é a vez do recorde de produção de motores BR460 destinados à Detroit Diesel Corporation, com 32.032 unidades. Com mais de 9,7 mil caminhões exportados em 2007, a Empresa superou seu próprio recorde, obtido em 1980. A Mercedes-Benz anuncia, em 2008, investimentos de R$ 150 milhões na aquisição de novos equipamentos e no aperfeiçoamento dos processos de produção. A Empresa assina contrato com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o empréstimo de R$ 1,2 bilhão para expandir sua capacidade de produção na planta industrial localizada em São Bernardo do Campo. Década de 2000 Consolidação da integração Mercedes-Benz do Brasil S.A. no Grupo DaimlerChrysler, originando a DaimlerChrysler do Brasil Ltda., no ano 2000. Inauguração do Centro de Treinamento de Campinas (SP), o primeiro do grupo em todo o mundo voltado para treinamentos das marcas Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep e Dodge, para toda a América Latina. Em 2000, conclusão da primeira etapa da transferência das linhas de montagem de plataformas e chassis para ônibus, da unidade de Campinas (SP) para São Bernardo do Campo (SP). Ampliação das atividades da Unidade de Campinas (SP), que passa a reunir, além da Produção, Assistência Técnica, Pós-Venda, Comercialização de Peças e Treinamentos para a Rede de Concessionários. FOTO Certificação ISO 14001 (sistema de gestão ambiental) para as unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG), em 2001. Inauguração da linha de câmbios médios em São Bernardo do Campo (SP), em 2002. Lançamento, em 2002, do Clube Caminhoneiro Mercedes-Benz, iniciativa voltada para o relacionamento com motoristas de caminhão em todo o Brasil. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 21

Década de 2010 Teste pioneiro do diesel elaborado a partir de cana-de-açúcar em 2010. No mesmo ano, expansão da capacidade de produção para 75 mil unidades em São Bernardo do Campo (SP) e contratação de 800 novos colaboradores. Comercialização de mais de 100.000 veículos e novo recorde de produção de caminhões e ônibus em 2010, com 73.674 unidades. Comemoração dos 125 anos de invenção do primeiro automóvel motorizado marca a apresentação do novo CLS 63 AMG. Com início de produção previsto para 2016, a nova fábrica de automóveis, situada em Iracemápolis (SP), produzirá a próxima geração da Classe C (180 Flex, 200, 250 e 300) e o GLA (200 Flex e 250) Produção de peças remanufaturadas atinge marca de 500 mil unidades em 2011. Aumento da produção e contratação de 1.250 colaboradores em junho de 2011. Realização da primeira Semana de Meio Ambiente na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), evento aberto a clientes, concessionários e outros parceiros. Em comemoração aos 125 da invenção do automóvel, foi criada, em 2011, a Corrida e Caminhada Mercedes-Benz, com o objetivo de incentivar o bem-estar e promover a integração entre seus funcionários. Transformação da planta da unidade de Juiz de Fora para início da produção de caminhões. Ao fim de 2011, novo recorde de produção de veículos comerciais na planta de São Bernardo do Campo (SP): 78.343 unidades fabricadas, sendo 50.265 caminhões e 28.078 chassis de ônibus. Entra em vigor, em 2012, o Proconve P-7, legislação que objetiva a redução da emissão de gases poluentes versão brasileira para o Euro 5, em vigor na Europa. Os caminhões Mercedes-Benz passam a utilizar a tecnologia exclusiva BlueTec 5, em atendimento a essa legislação. Entre 2012 e 2013, começa a ser executado o MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, um dos maiores programas de redução de custos e eficiência já promovido na Mercedes-Benz do Brasil, cujo propósito é alçar a Empresa ao primeiro lugar do mercado de caminhões. O corpo administrativo da Empresa ganha novo Presidente e novos Vice-presidentes. Anúncio da nova fábrica de automóveis, situada em Iracemápolis (SP). Com início da produção previsto para 2016, a unidade produzirá a próxima geração da Classe C (180 Flex, 200, 250 e 300) e o GLA (200 Flex e 250). Mercedes-Benz do Brasil firma parceria com a Escola de Samba Sociedade Rosas de Ouro para o carnaval 2013 sob o tema Os Condutores da Alegria: numa fantástica viagem aos Reinos da Folia. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 23

Prêmios e reconhecimentos GRI 2.10 Prêmio Líderes Automotivos do Brasil 2012 A Mercedes-Benz obteve duplo reconhecimento nessa premiação, promovida pelo jornal paraense Automóveis & Caminhões. O resultado, anunciado na capital do estado, Belém, destacou a Empresa como maior fabricante de ônibus e o OF 1722 como o chassi de ônibus do ano. A marca também venceu a categoria de carro premium, com o Classe E. A premiação levou em conta os números de vendas de automóveis em 2011, ano em que a Mercedes-Benz do Brasil atingiu o expressivo volume de mais de 14,9 mil ônibus emplacados no País. Com mais de 10 mil unidades emplacadas em 2011, o chassi OF 1722 é um campeão de vendas. Na região de Belém, a participação de mercado da marca no segmento de ônibus foi cerca de 46%. Top of Mind no Rio Grande do Sul 2012 A Mercedes-Benz foi apontada, pela 17ª vez seguida, como a marca de caminhão mais lembrada no Rio Grande do Sul no prêmio Top of Mind, da revista Amanhã. O Rio Grande do Sul é um estado com forte e longa tradição em transporte e logística. Com a conquista, a Mercedes-Benz manteve sua liderança invicta na categoria caminhões desde sua inclusão na premiação, há 17 anos. Realizada em parceria com a empresa Segmento, o Top of Mind consiste em levantamento realizado em sete microrregiões do Rio Grande do Sul para medir a lembrança espontânea de marcas, não havendo indução de qualquer nome ou produto. Com isso, o consumidor tende a citar marcas que usa, deseja ou prefere. A Mercedes-Benz também conquistou o Prêmio Top Executivo na categoria automóveis de luxo. Em sua quinta edição, essa pesquisa mapeou as grifes mais lembradas pelos líderes das maiores empresas do Rio Grande do Sul, classificadas de acordo com o ranking 500 Maiores do Sul, produzido pela revista Amanhã juntamente com a consultoria PricewaterhouseCoopers. A Mercedes-Benz obteve mais de 38% dos votos de empresários e executivos. Mérito Reconhecido 2012 Iniciativa da Revista Jornauto, essa premiação reconheceu a Mercedes-Benz do Brasil como a grande vencedora do segmento de veículos comerciais, com troféus em cinco categorias: melhor fabricante de caminhão, ônibus, furgão e motor diesel e melhor rede de concessionários. A Mérito Reconhecido premia a cada dois anos as marcas que mais se destacam em produtos, peças e serviços para os segmentos de transporte de carga e de passageiros. Para tanto, a publicação realiza pesquisa em todo o País com cerca de 8 mil empresas, que indicam as marcas que utilizam e as que consideram as melhores em 32 categorias. Homenagem da Fundação Dorina Nowill A homenagem aconteceu durante a 13ª edição do evento Parceiros de Visão, realizada no dia 13 de junho de 2012. Na ocasião, a Fundação reconheceu e agradeceu a todas as empresas que apoiaram, em 2011, projetos voltados à produção e distribuição de livros em braille, falados e digitais acessíveis, bem como aos serviços de reabilitação, educação especial, empregabilidade e à clínica de baixa visão. Além de patrocinar as ações cotidianas na instituição, a Mercedes-Benz possibilitou a produção de 130 audio books com temáticas de best-sellers e acadêmicas nesse ano. A Mercedes-Benz obteve duplo reconhecimento na premiação Líderes Automotivos do Brasil 2012 Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 25

Prêmio Ética nos Negócios 2012 O presidente da Mercedes-Benz e CEO para América Latina em 2012, Jürgen Ziegler, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio Ética nos Negócios 2012. A homenagem ocorreu em São Paulo, durante evento promovido pelo Instituto Brasileiro de Ética nos Negócios. A cada edição do prêmio, a entidade busca reconhecer empresários ou executivos que se destacam por seu legado no meio empresarial brasileiro. O nome do ganhador é anunciado após um processo de indicações. Época Negócios 100 As Empresas de Maior Prestígio do Brasil 2012 Em sua quinta edição, o prêmio apontou a Mercedes-Benz do Brasil como a melhor companhia na categoria Veículos Pesados e a 26ª na categoria Automóveis. Organizado pela revista Época Negócios, da Editora Globo, o ranking coloca em evidência as 100 organizações que apresentam uma forte imagem corporativa do ponto de vista dos consumidores brasileiros. O levantamento indica as melhores estratégias comerciais adotadas em um ambiente altamente competitivo. O ranking é elaborado pelo Grupo Troiano de Branding e traz a conclusão de uma abrangente pesquisa realizada em nível nacional com mais de 12 mil entrevistados de todas as classes sociais e de diferentes faixas etárias. O caminhão Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande conquista no 20º ano do Rally dos Sertões Mercedes-Benz vence prêmio em quatro categorias A Mercedes-Benz foi o maior destaque no Prêmio Preferência Nacional, idealizado pela Tudo em Transporte Editora para reconhecer as melhores empresas do transporte de cargas. Essa premiação resume pesquisa de mercado que, de forma inédita, juntou as preferências de frotistas e caminhoneiros de todo o País. O resultado, anunciado em 29 de fevereiro de 2012, em São Paulo, revelou a marca Mercedes-Benz como Top of Mind em três categorias: caminhões semileve, leve e médio. O quarto prêmio foi na categoria fidelidade em caminhão leve. Sprinter conquista o prêmio Mérito Lojista A Sprinter, da Mercedes-Benz, conquistou o Prêmio Mérito Lojista 2012 no segmento de veículos comerciais leves, na categoria utilitário. Essa tradicional iniciativa da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas CNDL busca reconhecer os parceiros, fornecedores e prestadores de serviço por suas ações e iniciativas em prol do varejo brasileiro, com foco em qualidade dos produtos, serviços, atendimento, promoções, propaganda e merchandising. Os vencedores dessa premiação, realizada desde 1980, são escolhidos por meio de voto direto de lojistas de todo o País. Trata-se de uma pesquisa espontânea, cujo formulário impresso ou eletrônico não traz a indicação de marcas, permitindo aos associados da CNDL apontar as empresas que efetivamente melhor prestam serviço ao seu negócio. A Sprinter foi reconhecida por vantagens como agilidade no transporte, elevada capacidade de carga e reduzido custo operacional. Atego vence Rally dos Sertões O caminhão Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande conquista no 20º ano do Rally dos Sertões, uma das maiores e mais difíceis provas off-road do mundo. Com a vitória da equipe Salvini Racing na categoria de pesados, o Atego chegou à sua sexta vitória na competição, a nona da Mercedes-Benz, o que consolida a marca como a maior vencedora da categoria. O bom desempenho também confirma o excelente desempenho do Atego, bem como sua força, robustez e resistência, frente a severos obstáculos e desafios, como as trilhas repletas de lama, poeira, pedras, rios, elevadas temperaturas, entre outros. Iniciado no dia 19 de agosto, em São Luís, Maranhão, o Rally dos Sertões 2012 terminou em 28 de agosto, em Fortaleza, após um percurso de 4.480 quilômetros ao longo de 11 cidades de Maranhão, Tocantins, Piauí, Pernambuco e Ceará. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 27

Em 2012, a Mercedes-Benz do Brasil conquistou dois troféus no Prêmio AutoData 2012 Os Melhores do Setor Automotivo Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente 2012 e 2013 A Central de Relacionamento Mercedes-Benz é reconhecida pela qualidade na gestão do atendimento no Brasil desde a primeira vez em que participou dessa premiação, há 12 anos. Em 2013, além de conquistar pela 12ª vez consecutiva a vitória na categoria Automóveis de Luxo, a Empresa conseguiu, também, o título de Empresa do Ano. Considerada a principal iniciativa de reconhecimento da qualidade no atendimento ao cliente no Brasil, essa premiação destaca as empresas que mantêm elevados indicadores de satisfação, retenção e lealdade. Organizado pelo Grupo Padrão (que edita a revista Consumidor Moderno), com auditoria de qualidade da GfK, o levantamento foi criado com o objetivo de identificar e difundir as melhores práticas em serviços ao cliente no País. Prêmio AutoData Os Melhores do Setor Automotivo 2012 e 2013 Em 2012, a Empresa conquistou dois troféus no Prêmio AutoData 2012 Os Melhores do Setor Automotivo, uma das mais conceituadas premiações do segmento no País. Na categoria Montadora de Veículos Comerciais, foi vencedora pela veloz e eficiente conversão de Juiz de Fora (MG), no tempo recorde de 18 meses, em uma das mais modernas, avançadas e sustentáveis plantas do mundo para receber as linhas de montagens dos caminhões Actros e Accelo. A Empresa também venceu na categoria Veículo Ônibus, com destaque para o chassi OF 1519R Euro 5, que foi desenvolvido para atender ao transporte escolar em áreas rurais, integrando o Programa Federal Caminho da Escola. O modelo foi inteiramente projetado no Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Companhia, em São Bernardo do Campo (SP). Já em 2013, a Mercedes-Benz venceu novamente na categoria Montadora de Veículos Comerciais e na categoria Exportador. Entre os produtos, a marca conquistou dupla vitória: com o Actros 2655 6x4, equipado com motor V8, na categoria Veículo Caminhão ; e com o superarticulado O 500, na modalidade Veículo Ônibus. Mercedes-Benz é destaque no Prêmio Marca Brasil 2012 e 2013 A Mercedes-Benz conquistou quatro troféus no Prêmio Marca Brasil 2012, importante iniciativa de reconhecimento do setor empresarial organizada pela Trio International Distinction, parceria de 13 anos entre a Tarcom Promoções e revistas técnicas de diversos setores. A Mercedes-Benz foi anunciada em 18 de setembro, em São Paulo, como a marca vencedora nas categorias de caminhões médios e de semipesados, de acordo com votos de leitores da revista O Carreteiro. O reconhecimento foi ainda mais expressivo com a entrega do Prêmio Top Max, concedido às empresas cujas marcas foram campeãs em oito edições, e Top Absolute, reservado exclusivamente àquelas que venceram consecutivamente esse prêmio desde sua a instituição, em 1999. E no Prêmio Marca Brasil 2013, a Empresa conquistou, novamente, quatro troféus no evento realizado em 17 de setembro, em São Paulo. Mercedes-Benz vence prêmio por liderança no segmento de ônibus A Mercedes-Benz, líder do segmento de ônibus, venceu o Prêmio Lótus 2012, do setor de veículos comerciais leves, como marca do ano. A premiação levou em conta números de emplacamentos do Renavam relativos a 2011. Com mais de 15 mil chassis de ônibus emplacados no ano passado, a Mercedes-Benz obteve 43% de participação, mantendo-se líder do segmento. Isso é resultado do aumento de capacidade de produção da Empresa e da ampla aceitação dos produtos da marca. A Mercedes-Benz também venceu o Lótus nas categorias urbana e rodoviário. Prêmio Ética nos Negócios 2012 O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina da época, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio Ética nos Negócios 2012, promovido pelo Instituto Brasileiro de Éticas nos Negócios. Formado em economia e administração de negócios na Alemanha e com mais de 32 anos de atuação, Jürgen foi reconhecido por seu legado no meio empresarial brasileiro. No processo de escolha concorrem ao prêmio até cinco nomes apontados pelo principal gestor de grandes empresas do Brasil listadas na revista t -, formando o ranking dos dez mais votados. E em 2012, após a apuração da lista, Ziegler foi eleito. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 29

Produtos e serviços A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior e mais completa linha de produtos para transporte de cargas de passageiros, além de automóveis de passeio. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 31

Marcas globais do Grupo Daimler GRI 2.2 O Grupo Daimler possui uma grande diversidade de segmentos em todo o mundo. Entre os automóveis, detém as marcas Mercedes-Benz e Smart. Entre os veículos comerciais, as marcas são Mercedes-Benz, Freightliner, Fuso, Western Star, Thomas Built Buses e BharatBenz. O Grupo também fabrica motores e agregados. A competitividade das marcas pode ser observada em todas as divisões de negócios do Grupo. Mercedes-Benz Cars Daimler Trucks Mercedes-Benz Vans Daimler Buses Daimler Financial Services Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 33

Produtos fabricados e comercializados no Brasil (incluindo lançamentos no biênio 2012/2013) GRI 2.2 A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior e mais completa linha de produtos para transporte de cargas e de passageiros, além de automóveis de passeio, que são importados. Caminhões Primeira marca a produzir um caminhão nacional, a Mercedes-Benz desenvolve a mais completa e moderna linha de caminhões do Brasil, que inclui mais de 30 modelos leves, médios, semipesados e extrapesados, com múltiplas opções de motores. A Empresa investe fortemente em tecnologia, contribuindo, assim, para o avanço do setor de transporte no País. Seus caminhões são equipados com a nova geração de motores Mercedes-Benz BlueTec5, que propicia menores custos de operação e manutenção, além da redução na emissão de poluentes. Os caminhões da marca Mercedes-Benz conquistaram os mercados de mais de 30 países. No Brasil, podem ser encontrados em uma rede composta por 157 concessões de vendas de veículos comerciais (caminhões, ônibus e Sprinters) espalhada por todo o País e que têm o melhor valor de revenda do mercado. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 35

Tecnologias Mercedes-Benz Freio-motor Top Brake: tecnologia exclusiva Mercedes-Benz, oferece mais segurança, menor consumo de combustível e maior durabilidade dos componentes do sistema de freio e dos pneus. Mercedes-Benz BlueTec5: tecnologia desenvolvida para atender à norma Proconve P-7 (veja mais na pág. 59), os motores BlueTec5 proporcionam custo operacional reduzido e menor nível de emissão de poluentes, e são até 6% mais econômicos. Outro destaque são os maiores intervalos de troca de óleo. Mercedes PowerShift: câmbio totalmente automatizado, sem pedal de embreagem e sem anéis sincronizadores, proporciona troca de marchas mais rápidas e precisas, melhorando ainda mais o desempenho e o consumo de combustível. A ausência de anéis sincronizadores permite a utilização de engrenagens mais largas e fortes, que conferem maior robustez e durabilidade à transmissão. Nova geração do sistema de gestão de frota A Mercedes-Benz escolheu o Brasil para o lançamento mundial da nova geração do sistema de gestão de frota FleetBoard, já utilizado no País em caminhões extrapesados Axor e Actros. Avançada solução de telemetria, o FleetBoard utiliza as facilidades da internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim como da segurança do veículo e da carga. Entre os seus grandes benefícios, destacam-se a possibilidade de redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções porcentagem medida com base em situações reais de uso no Brasil, e uma maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais rentabilidade para o cliente. Proporciona também redução nas emissões de CO 2 que, na Europa, foram calculadas em 10%. Com a nova geração, o sistema passa a integrar o gerenciamento eletrônico do veículo, com dispositivos de segurança. Como não está visível, esse aparelho é extremamente seguro, não permitindo manipulação ou mesmo sua retirada. A nova versão também oferecerá sofisticadas soluções de rastreamento, segurança e gerenciamento de risco de cargas e logística. O objetivo é apoiar o cliente no combate a furtos e roubos de veículos e de cargas. Para essa prestação de serviços, é utilizada uma tecnologia de ponta e a ampla experiência da central de inteligência e da equipe de localização própria de um parceiro nacional, líder nesse segmento. O produto reforça o conceito da Mercedes-Benz de disponibilizar soluções completas para o cliente, para que ele possa adquirir caminhão, sistema de gestão de frota e rastreador em um único local, e com a credibilidade e a qualidade da marca. No Brasil, são mais de 2 mil caminhões Axor e Actros operando com o FleetBoard. No mundo, já são mais de 100 mil veículos. Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz do Brasil, a nova versão da tecnologia estará disponível a partir do primeiro trimestre de 2014, para as diversas linhas de caminhões e ônibus. Para Actros, a tecnologia será lançada em abril de 2015. Linha Accelo Os modelos Accelo 815 e 1016 são ideais para a distribuição de mercadorias, entrega e coleta de cargas e produtos em trajetos urbanos e intermunicipais. São indicados também para curtas distâncias rodoviárias e zonas rurais. Oferecem conforto inigualável em sua categoria, com cabina e bancos ergonômicos e confortáveis para o motorista e o acompanhante. Seu painel de instrumentos, com computador de bordo e tecla de navegação, traz melhor visualização das informações e simplifica a operação. Apresenta também funções que auxiliam o condutor a operar o veículo de uma forma mais econômica, como a indicação do consumo de combustível instantâneo do veículo. Os motores que equipam os modelos Accelo possuem ótima durabilidade, característica reconhecida dos caminhões leves Mercedes-Benz. Esses veículos são equipados, de série, com câmbio de cinco marchas. Já o Accelo 1016 pode receber o inédito câmbio Mercedes-Benz G-56 de seis marchas, que apresenta um melhor desempenho, maior robustez e, junto com a relação de eixo traseiro i=4,30, possibilita um PBT de 13 toneladas após a instalação do terceiro eixo. De escalonamento suave e preciso, esse câmbio contribui para um maior conforto na hora de dirigir, aspecto essencial no tráfego intenso das cidades, com excelente desempenho também nas aplicações intermunicipais e rodoviárias. Primeiro caminhão leve com sistema ABS Em 2013, o Accelo 1016 tornou-se o primeiro caminhão leve a introduzir o sistema ABS como item de série. Esse recurso evita que as rodas travem durante o processo de frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade ao veículo em situações adversas, principalmente nos casos em que a pista estiver escorregadia. O ABS auxilia, portanto, na prevenção de eventuais acidentes. Outro importante benefício proporcionado pelo sistema é a redução dos custos de manutenção devido ao controle individual da frenagem em cada roda, o que evita o desgaste desigual dos pneus, minimizando a necessidade de trocas precoces. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 37

Caminhão extrapesado Em 2013, a Mercedes-Benz lançou os eixos traseiros sem redução nos cubos para os modelos rodoviários e lançou o gigante extrapesado Actros 4160 AK SLT. Com tração 8x8, esse caminhão tem Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 500 toneladas, tendo sido especialmente concebido para o transporte pesado de cargas indivisíveis. A Custom Tailored Trucks (CTT), localizada na cidade de Molsheim na região da Alsácia e gerida pela fábrica de caminhões de Wörth, é a responsável pelo desenvolvimento e produção desse modelo. O Actros 4160 AK SLT conta com motor Mercedes-Benz V8 de 598 cv de potência e 2.800 Nm de torque. O caminhão é equipado também com uma embreagem de acoplamento hidráulico, que proporciona manobras e partidas isentas de desgaste e maior flexibilidade na operação. Além disso, conta com retarder integrado no turbo acoplamento e com sistema de refrigeração adicional. Linha Actros Os caminhões Actros são indicados especialmente para os clientes e as empresas de transporte que valorizam e reconhecem a importância do conforto e da segurança como aliados no aumento da produtividade no transporte. Seus diversos cavalos mecânicos facilitam o transporte de cargas a curtas ou longas distâncias e permitem a utilização de diversos semirreboques, como graneleiros, carga seca aberta, furgão, sider, tanques de líquidos e gases, porta-conteiner, entre outros. Também são utilizados para tracionar multicomposições, como bitrem, bitrenzão e rodotrem. O modelo basculante 4844 K 8x4 é indicado para as severas operações fora de estrada, como na mineração, na construção pesada e em grandes obras de infraestrutura. A linha Actros é oferecida em quatro versões de cabinas: Curta (para o basculante fora de estrada), Leito Teto Baixo, Leito Teto Alto e a exclusiva cabina MegaSpace. Esta última, presente nos modelos para transporte rodoviário, destaca-se pela suspensão a ar e elevados níveis de ergonomia e funcionalidade. Com piso totalmente plano e altura interna de 1,92 metro, a espaçosa cabina proporciona notável liberdade de movimentos e total comodidade para o motorista em todas as circunstâncias, seja como posto de trabalho, nos momentos de descanso ou para as noites de sono. A cabina MegaSpace conta, ainda, com o ar-condicionado noturno de série, outra exclusividade Mercedes-Benz, que proporciona ainda mais conforto durante as noites de sono com o caminhão desligado e sem consumir combustível. A família Atego disponibiliza a maior variedade de cabinas do segmento. São quatro opções disponíveis: Curta, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto Linha Atego A linha Atego é formada pelo caminhão médio 1419, pelos semipesados 1719, 1726,1726 (4x4), 1729, 2426 e, mais recentemente, pelo Atego 2430. Conforme o modelo, são oferecidas até quatro versões de entre-eixos, o que se traduz em amplas opções de configuração para atender a todas as demandas dos transportadores, incluindo distribuidores, atacadistas, cerealistas e operadores logísticos, assim como os que atuam no transporte de bebidas, eletrodomésticos, móveis, hortifrutigranjeiros, frigorificados, produtos químicos, materiais de construção, distribuição de água e serviços para prefeituras, entre outros. A família Atego disponibiliza a maior variedade de cabinas do segmento. São quatro opções disponíveis Curta, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto, que se adequam às necessidades de cada tipo de cliente e aplicação. Essa variedade é exclusiva no mercado, só disponível para caminhões Mercedes-Benz. Independentemente do tipo de cabina, os caminhões Atego permitem a utilização das maiores carroçarias do segmento, de todos os tipos, como baú, carga seca, furgão isotérmico ou frigorificado, sider, bebidas, botijões de gás, tanque de combustíveis, GLP ou produtos químicos, carroçaria aberta de madeira ou alumínio, entre outros. Novidades da linha Os caminhões Atego passaram a contar, em 2013, com nova suspensão da cabina, totalmente reformulada para proporcionar um nível de satisfação e conforto ainda maior para o motorista e os acompanhantes. Outro destaque é o novo revestimento interno em tecido aplicado no teto, nas laterais e na parede traseira da cabina, que, além de mais elegante, melhora o isolamento acústico. O banco pneumático do motorista foi reprojetado e conta com novas regulagens, como ajuste no sistema de amortecimento horizontal e vertical. Também foi desenvolvida uma nova cama, com tecido moderno e espuma de maior densidade. O colchão é removível e a capa pode ser lavada. Para as cabinas Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto, foi lançada a exclusiva versão de cama king size, com meio metro a mais na largura do que a tradicional. Além das novidades para um maior conforto, a linha Atego ganhou também uma nova geração de eixos traseiros: a HL-4. Mais leves, eles proporcionam facilidades para eventuais trabalhos de manutenção. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 39

Novo Atego 2430 Econfort 6x2 Lançado em 2013, esse novo modelo é o primeiro caminhão Mercedes-Benz do segmento de semipesados a receber o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift, diferencial de conforto da Mercedes-Benz. Além das vantagens usuais do sistema, utilizado em outras linhas da marca, a nova versão G-211, de 12 marchas, com a última marcha direta, poupa o trem-deforça de esforços e realiza os engates de forma rápida e suave, aumentando significativamente o conforto de operação. Outra novidade do Mercedes PowerShift G-211 são as funções Manobra, Power e EcoRoll, sendo que esta última coloca a transmissão do veículo em neutro de forma segura e controlada, procedimento que é executado sem a intervenção do motorista, auxiliando na redução de consumo de combustível. O Atego 2430 Econfort também continua a oferecer o câmbio manual Mercedes G-131 de nove marchas, que conta agora com novo mapa de engate, do tipo H sobreposto, que melhora a ergonomia e facilita o engate das marchas. O motor Mercedes-Benz OM 926 LA do caminhão ganhou um novo conceito de curva de torque, com torque máximo de 1.250 NM, o que otimizou a dinâmica de engates das marchas para minimizar as trocas, mantendo a velocidade operacional do veículo. Esse novo conceito faz com que o motorista intuitivamente trabalhe na rotação de menor consumo de combustível e maior conforto. O motor recebeu, ainda, melhorias no acionamento do sistema de arrefecimento e compressor de ar. Novo Atego 1729 Caminhão semipesado desenvolvido especificamente para a coleta de lixo, destaca-se pela extrema robustez do trem-de-força, capaz de realizar seu trabalho com a confiabilidade característica dos produtos Mercedes-Benz. O novo produto une-se aos modelos 4x2 Atego 1719 e 1726, ampliando a oferta da Mercedes-Benz para a coleta de lixo. O Atego 1729 vem equipado, de série, com tudo o que é necessário para a aplicação de coleta de lixo, incluindo tomada-de-força na traseira do motor, escape vertical (ideal para operações onde há pessoas trabalhando em torno do veículo) e suspensão traseira reforçada, com molas curtas. A capacidade técnica do novo Atego é de 24 mil quilos de Peso Bruto Total (PBT), o que comprova sua robustez e oferece ótima reserva técnica para o melhor rendimento e durabilidade do conjunto. Com todas essas inovações aplicadas ao Atego 2430 Econfort, pode-se alcançar redução no consumo de combustível de até 6%, além da redução já proporcionada pela tecnologia BlueTec5 da Mercedes-Benz, que também chega até 6%. Linha Atron Os caminhões Atron são indicados para curtas, médias e longas distâncias rodoviárias, para distribuição e transporte urbano de cargas e também para as operações fora de estrada nos setores da construção civil, mineração, madeira e cana-de-açúcar. Oferecem amplas opções de escolha para empresas de transporte de carga ou de carga própria, bem como para os caminhoneiros autônomos que buscam um caminhão robusto e com ótimo custo operacional. Os modelos Atron incluem o médio Atron 1319, o semipesado Atron 2324 6x2 e os extrapesados Atron 2729 6x4 e Atron 1635 4x2, este último na versão cavalo-mecânico. A linha foi ampliada, em 2013, com o lançamento do Atron 1719 4x2. Além das cabinas avançadas para os modelos Atron 1719 e 2729, a Mercedes-Benz mantém a tradição da oferta de caminhões Atron bicudos para os modelos 1319, 2324 e 1635. Os bicudos da marca têm uma imagem muito forte no mercado brasileiro, desfrutando de grande preferência e confiança dos clientes. O interior das cabinas Atron se diferencia por sua simplicidade, novos revestimentos e bancos. O painel de instrumentos, o volante de melhor empunhadura e os bancos confortáveis e ergonômicos proporcionam praticidade para o dia a dia de trabalho. Destaca-se a chave com imobilizador, sistema que oferece proteção extra contra furtos e proporciona segurança para o motorista, o veículo e a carga. O painel de instrumentos do Atron, com computador de bordo e tecla de navegação, tem design clean e visão noturna facilitada pelo uso de luz em tonalidade âmbar. Outra vantagem muito importante é que esse painel traz funções que auxiliam o condutor a operar o veículo de uma forma mais econômica, como, por exemplo, a indicação do consumo de combustível instantâneo do veículo. O cavalo-mecânico Atron 1635 conta também com o Econômetro, faixa verde variável que indica a rotação adequada para menor consumo na condição de uso. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 41