Why have we phased out Euro 4 EGR

Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul May 2011 Why have we phased out Euro 4 EGR Robust solution for poor fuels Adblue supply is not always a critical question Gama now motores Robust fuel economy Prestações Recomendações

Gama motores Nova gama de motores Euro 5 SCR 250 310 360 400* 440* 480 * Versões EEV e Euro5

Euro 5 Scania 9L SCR / concorrentes Gama motores 4 Scania 250 hp 1150 Nm DAF 250 hp 1050 Nm (9L) Iveco 251 hp 850 Nm (6L) MAN 250 hp 1000 Nm (7L) MB 256 hp 970 Nm (6L) Renault 270 hp 1010 Nm (7L) Volvo 260 hp 1010 Nm (7L) Scania 310 hp 1550 Nm DAF 310 hp 1275 Nm (9L) Iveco 310 hp 1300 Nm (8L) MAN 340 hp 1250 Nm (7L) MAN 320 hp 1600 Nm (10L) MB 326 hp 1300 Nm (7L) MB 320 hp 1650 Nm (12L) Renault 310 hp 1150 Nm (7L) Volvo 300 hp 1160 Nm (7L) Volvo 340 hp 1300 Nm (7L)

Scania 360 hp 1850 Nm Euro 5 Scania 13L SCR / concorrentes DAF 360 hp 1775 Nm (13L) Iveco 360 hp 1500 Nm (8L) MAN 360 hp 1800 Nm (10L) MB 360 hp 1850 Nm (12L) Renault 380 hp 1800 Nm (11L) Volvo 370 hp 1750 Nm (11L) Scania 400 hp 2100 Nm DAF 408 hp 2000 Nm (13L) Iveco 420 hp 1900 Nm (10L) Iveco 410 hp 1900 Nm (13L) MAN 400 hp 1900 Nm (10L) Gama motores MB 401 hp 2000 Nm (12L R6) MB 408 hp 2000 Nm (12L V6) MB 421 hp 2100 Nm (13L) New Renault 430 hp 2040 Nm (11L) Volvo 410 hp 1950 Nm (11L) Volvo 420 hp 2100 Nm (13L) 5

Euro 5 Scania 13L SCR / concorrentes Gama motores 6 Scania 440 hp 2300 Nm DAF 462 hp 2300 Nm (13L) Iveco 450 hp 2100 Nm (10L) Iveco 450 hp 2200 Nm (13L) MAN 440 hp 2100 Nm (10L) MB 435 hp 2100 Nm (12L) MB 449 hp 2200 Nm (13L) New Renault 430 hp 2040 Nm(11L) Renault 440 hp 2200 Nm (13L) Renault 460 hp 2200 Nm (11L) Volvo 420 hp 2100 Nm (13L) Volvo 460 hp 2300 Nm (13L) Scania 480 hp 2400 Nm DAF 462 hp 2300 Nm (13L) Daf 510 hp 2500 Nm (13L) Iveco 450 hp 2200 Nm (13L) Iveco 500 hp 2300 Nm (13L) MAN 480 hp 2300 Nm (13L) MB 476 hp 2300 Nm (12L) Renault 480 hp 2400 Nm (13L) Volvo 500 hp 2500 Nm (13L)

Gama motores 7 Euro 5, EEV e Euro 6 para camiões 2012 Serie P EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400 EEV 230, 280, 320, 360 SCR Euro 5 250, 310, 360, 400, 440 EEV 400, 440 GAS EEV 270 gas, 310 gas Serie G EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400, 440, 480 EEV 230, 280, 320, 360 SCR Euro 5 250,310, 360, 400, 440, 480 EEV 400, 440 EGR/SCR Euro 6 440, 480 Serie R EGR Euro 5 360, 400, 440, 480 SCR Euro 5 360, 400, 440, 480, 500, 560, 620, 730 EEV 400, 440, 500, 730 EGR/SCR Euro 6 440, 480

Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul May 2011 Why have we phased out Euro 4 EGR Robust solution for poor fuels Adblue supply is not always a critical question Gama now Motores Robust fuel economy Prestações Recomendações

PRESTAÇÕES Prestações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasóleo(conteúdo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm

Prestações Países que contêm enxofre no gasóleo

Prestações Prestações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasóleo(conteúdo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim Não Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim

Capacidades gasóleo 4x2 Prestações 1 ESPECIFICAÇÃO CHASSIS DEPÓSITOS XW DEPÓSITOS W Espaço Volume Volume livre Posição Baterias Config. DEE Suspensão Traseira EGR/ SCR LI (l) LD (l) total (l) LI (l) LD (l) total (l) chassis (mm) Baterías atrás 4x2 3700 2-cilindros EGR 1000 500 1500 - - - 600 Baterías atrás 4x2 3700 2-cilindros SCR 1000 500 1500 - - - 300 Baterías esq. 4x2 3700 2-cilindros EGR 750 750 1500 700 700 1400 0 Baterías esq. 4x2 3700 2-cilindros SCR 750 620 1370 700 500 1200 0 Baterías atrás 4x2 3700 4-cilindros EGR 950 550 1500 - - - 300 Baterías atrás 4x2 3700 4-cilindros SCR 950 550 1500 - - - 0 Baterías esq. 4x2 3700 4-cilindros EGR 700 700 1400 625 625 1250 0 Baterías esq. 4x2 3700 4-cilindros SCR 700 550 1250 625 400 1025 0 Baterías atrás 4x2 3550 2-cilindros EGR 950 550 1500 - - - 300 Baterías atrás 4x2 3550 2-cilindros SCR 950 550 1500 - - - 0 Baterías esq. 4x2 3550 2-cilindros EGR 700 700 1400 600 600 1200 0 Baterías esq. 4x2 3550 2-cilindros SCR 700 550 1250 600 400 1000 0 Baterías atrás 4x2 3550 4-cilindros EGR 860 640 1500 - - - 0 Baterías atrás 4x2 3550 4-cilindros SCR 860 500 1360 - - - 0 Baterías esq. 4x2 3550 4-cilindros EGR 640 640 1280 570 570 1140 0 Baterías esq. 4x2 3550 4-cilindros SCR 640 500 1140 570 400 970 0

Prestações Prestações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasóleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim Não Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim Adaptação carroceiro Ref. = + = COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = =

1243 rpm 1243 rpm Simulação de consumos Rota principalmente plana 89 km/h Prestações L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo) L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo) 0,5% = 0,1 litros 0,0% = mismo consumo rpm rpm 20 toneladas 40 toneladas

1243 rpm 1243 rpm Simulação de consumos Rota principalmente íngreme 89 km/h L/100km incluindo AdBlue (25% do preço do gasoleo) Prestações L/100km incluindo AdBlue (25% do preço do gasoleo) 1% = 0,37 litros 0,3% = 0,07 litros rpm rpm 20 toneladas 40 toneladas

Prestações Optimizar a especificação Usar SCOP para simular a aplicação compare especificações (Motor, grupo) Simular com os factores mais reais possiveis (falar com o cliente) Rota (tipo de rota segundo o cliente plana, íngreme, montanhosa) Carga (toneladas, ida + volta, só um sentido) Velocidade Calcular com o preço correcto de AdBlue comprado pelo cliente Euro 5: 5-7% do consumo de gasoleo L/100km

1243 rpm 1243 rpm Prestações Efeito do preço de AdBlue L/100km incluindo AdBlue (25% do preço de gasoleo) L/100km incluindo AdBlue (50% do preço de gasoleo) 1,8% = 0, 5 litros 0% rpm rpm Rota plana 40 t Rota plana 40 t

Prestações Economia de combustivel Especifique no intervalo de revoluções correcto dependendo da rota, e acompanhado de Opticruise como um pack de poupança de combustivel. Os motores são comparáveis quanto a consumo, custo total! Os motores EGR penalizam menos com muita carga em terreno íngreme (40t) Os motores SCR penalizam menos com pouca carga ( 20t) Os motores SCR penalizam menos a rpm superiores a 1350 rpm.

Prestações Prestações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim Não Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim Adaptação carroceiro Ref. = + = CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Consumo de combustivel (incl AdBlue) Ref. = = = Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - - Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + +

Peso Prestações Emissões Euro 5 Tipo motor Peso motor Sistema SCR incl. AdBlue Outros (silencioso, etc) Total Relativ o DC9 EGR 1010 kg - 91 kg (cil) 1101 kg 0 kg DC9 SCR 940 kg 90 kg (incl 50 L) 91 kg (cil) 1121 kg +20 kg DC12 SCR 1015 kg 120 kg 91 kg (cil) 1226 kg 0 kg DC13 EGR 1110 kg - 70 kg (cub) 1180 kg - 46 kg DC13 SCR 1070 kg 120 kg 91 kg (cil) 1281 kg +55 kg

Prestações Prestações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade de gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim No Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim Facilidade carroceiro Ref. = + = CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = = Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - - Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + + Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg Intervalos de manutenção 90 000 km 120 000 km 120 000 km 120 000 km < 500 ppm < 500 ppm < 10 ppm < 10 ppm Valor residual Ref. = -

Why have we phased out Euro 4 EGR Robust solution for poor fuels Adblue supply is not always a critical question Gama now Motores Robust fuel economy Prestações Recomendaciones Recomendações Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul May 2011

Prestações Recomendações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim Não Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim Facilidade carroceiro Ref. = + = CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = = Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - - Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + + Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg Intervalos de manutenção 90 000 km 120 000 km 120 000 km 120 000 km < 500 ppm < 500 ppm < 10 ppm < 10 ppm Valor residual Ref. = -

Aconselha-se EGR para clientes.. Recomendações preocupados com a tara. que necessitem instalar acessórios no chassis. que necessitem grande capacidade de combustivel. que não queiram Adblue com muita carga todo o tempo ou com rotas montanhosas. Exemplo: Peso: Cisternas e transporte a granel Espaço livre no chassis: Camiões com grúa, etc Combustivel Tractores três eixos. Tractores de grande volume

Prestações Recomendações PRESTAÇÕES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm Travão de escape 247 kw 260 kw 235 kw 235 kw Nivel de emissões Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6 Qualidade do gasoleo(conteudo enxofre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm Biodiesel Sim Sim Sim Não Cabina P Sim Sim Não Não Capacidade de combustivel Ref. = + = Necessidade de AdBlue Sim Sim Não Sim Facilidade carroceiro Ref. = + = CUSTO 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6 Consumo combustivel (incl AdBlue) Ref. = = = Sensibilidade condução com altas RPM Ref. - - - - - Consumo combustivel alta carga motor Ref. = + + Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg Intervalos de manutenção 90 000 km 120 000 km 120 000 km 120 000 km < 500 ppm < 500 ppm < 10 ppm < 10 ppm Valor residual Ref. = -

Aconselha-se SCR para clientes.. que viajam a países com combustiveis com muito enxofre. que aceitam Adblue porque, por exemplo, já o têm com outros camiões de suas frotas que especifiquem caixa de velocidades manual. cuja carga que transportem seja variavel. Recomendações Exemplo: Grandes frotas Transporte de veículos (P 440) Com carga na ida e vazios no regresso..

Recomendações EGR ou SCR? EGR a clientes satisfeitos con EGR EGR a clientes que apreciem a tara EGR a clientes que necessitem instalar equipamentos no chassis : Tanques de combustivel Equipamentos hidráulicos. SCR a todos os restantes casos.

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