ANÁLISE DE LIGAÇÕES PARAFUSADAS NO ANSYS MECHANICAL

ANÁLISE DE LIGAÇÕES PARAFUSADAS NO ANSYS MECHANICAL

INDICE 1. Introdução... 2. Carregamento de compressão...... 3. Carregamento de compressão e flexão... 4. Carregamento de tração e/ou flexão... 5. Pre-tensão... 6. Estado do contato em uma ligação parafusada... 7. Mudança de direção... 8. Consideração da rosca... 03 04 06 10 15 27 33 38 2

INTRODUÇÃO A maioria dos projetos mecânicos são compostos por diversas peças unidas que dão origem a um sistema montado, o qual deve exercer adequadamente a função para a qual foi projetado. A união entre as partes pode ser realizada de diversas formas, como por encaixe, cola, solda, rebites, parafusos, entre outros. A ligação parafusada é uma das conexões mais utilizadas devido à versatilidade, controle na montagem e facilidade para manutenção dos componentes que a técnica proporciona. Porém, analisar um projeto com todo o detalhamento de uma ligação parafusada incluindo a rosca é bastante oneroso, de forma que se pode adotar diversas estratégias para manter o foco da análise no projeto em vez da ligação parafusada. Neste e-book serão apresentadas as principais formas de se trabalhar com ligações parafusadas no ANSYS Mechanical de acordo com o comportamento da estrutura. Autor: Fabiano Nunes Diesel - CAE Applications Specialist (FEA) 3

CARREGAMENTO DE COMPRESSÃO Se a região da ligação parafusada estiver submetida a carregamento compressivo, isto é, uma parte sendo empurrada contra a outra, então não há necessidade de considerar os parafusos. Neste caso, a utilização de contato colado representa adequadamente o comportamento da união. 4

As figuras mostram a tensão resultante da expansão térmica em trecho de um duto. Na figura acima utilizou-se contato bonded entre as flanges. Na imagem à direita adotou-se o contato com atrito e vigas para simular os parafusos. As respostas de ambos os modelos são muito próximas, porém, o tempo de processamento para o segundo caso foi 5x superior. 5

CARREGAMENTO DE COMPRESSÃO E FLEXÃO Ao considerar o duto do caso anterior e acrescentar a bifurcação superior, é possível verificar que ao apresentar dilação térmica a bifurcação gera uma torção na região inferior e uma flexão na superior. Ao observar o estado de tensão de toda a estrutura, a diferença entre o modelo com as flanges com contato bonded e com contato não-linear é pequena, como se pode observar nas imagens abaixo. 6

Ao observar isoladamente a parte curvada do duto, na qual o carregamento de flexão é predominante, nota-se uma diferença nas respostas do modelo. Neste caso, nos locais em que a flexão é predominante sobre a compressão, a adoção do contato bonded pode não representar adequadamente o comportamento, logo, o contato não-linear é o mais adequado. 7

O contato não-linear é configurado de forma semelhante ao contato bonded, modificando o Type para Frictional e definindo um coeficiente de atrito em seus detalhes. 8

O contato não-linear impede que haja penetração entre as partes, transferindo esforço de compressão. Porém, não impede que haja separação das peças, ou seja, não há transferência de esforço trativo. A transferência deste esforço ocorre por intermédio dos parafusos, que podem ser simulados por meio de elementos de viga e definidos de uma forma simplificada no Ansys Workbench Mechanical em Connections > Beam. 9

CARREGAMENTO DE TRAÇÃO E/OU FLEXÃO Quando o carregamento é de tração e/ou flexão, os esforços gerados pelo aperto do parafuso tornam-se importantes, pois são transmitidos principalmente pelos parafusos, como se verifica nas imagens abaixo. sem pré-tensão com pré-tensão 10

O esforço aplicado pelo aperto do parafuso é considerado no modelo numérico por meio da ferramenta Bolt Pretension. No entanto, o Bolt Pretension não pode ser aplicado nos Beam Connections. Neste caso, os parafusos devem ser inseridos no modelo CAD seja por meio de line bodies (beams) ou de bodies (solids). As figuras abaixo mostram que a simples substituição dos Beam Connection por line bodies com contato bonded não interferem no resultado da análise. Beam connection Line body 11

Os line bodies são linhas com as características da seção transversal previamente definidas no software de CAD. Atualmente, apenas os software ANSYS Workbench DesignModeler e ANSYS SpaceClaim são suportados para a finalidade de inserção de line bodies. 12

Para gerar a continuidade entre os line bodies e o restante da estrutura, deve-se utilizar o contato bonded com as seguintes características: Formulation = MPC (Multi-Point Constraint) Constraint Type = Inside Pinball, Couple U to ROT Pinball Region = Radius Pinball Radius = (maior que o raio da furação) 13

A força axial gerada no parafuso em função do torque de montagem é inserida no modelo numérico por meio da ferramenta Bolt Pretension, aplicada na aresta do line body. Esta ferramenta apresenta variações de aplicações e os cuidados ao utilizá-la são mostrados a seguir. 14

PRÉ-TENSÃO Em geral é interessante verificar o comportamento da estrutura com ligações parafusadas submetidas a carregamentos externos. De forma que a análise deve ser realizada em duas etapas. A primeira etapa para a aplicação da carga axial do parafuso, oriundo do torque de montagem. Em uma segunda etapa, mantém-se esta força axial e aplica-se o carregamento externo. A definição da quantidade de etapas é definido no Ansys Workbench Mechanical em Analysis Settings > Step Controls > Number Of Steps 15

Existem alguns cuidados que se deve ter ao utilizar o Bolt Pretension. A figura abaixo, à esquerda, mostra o parafuso na condição de repouso e a figura à direta apresenta o parafuso após aplicado o Bolt Pretension. Quatro linhas são utilizadas para mostrar a deformação do parafuso, evidenciando que a deformação ocorre principalmente entre a segunda e a terceira linha. estado inicial com prétensão 16

A ferramenta Bolt Pretension divide o parafuso em duas partes, unindo-as por uma malha de elementos PRETS179. Ao aplicar o carregamento, as duas metades são puxadas uma contra a outra. F PREST179 17

Em virtude da característica mencionada na página anterior, no local onde o Bolt Pretension é aplicado não deve haver um contato bonded, pois neste caso, a força axial será transferida para a peça adjacente em vez de promover o aperto do parafuso. F EVITAR APLICAR BONDED CONTACT E BOLT PRETENSION NA MESMA FACE 18

Na imagem à esquerda, tem-se o resultado quando o Bolt Pretension é aplicado em uma face onde há um contato Bonded. O elemento à direita mostra o resultado quando o contato Bonded é definido em outra face. Bonded contact e Bolt Pretension definidos na mesma face Bonded contact e Bolt Pretension definidos em faces distintas 19

Recomenda-se que no modelo CAD se faça uma divisão da face cilíndrica do parafuso para que se tenha uma região para aplicar o Bolt Pretension e outra para aplicar o contato (local da rosca). Além disso, uma vez que o parafuso é dividido em dois, a face da aplicação do Bolt Pretension deve apresentar pelo menos dois elementos axialmente. Deve-se, no mínimo, ter duas divisões na malha nesta região (a imagem mostra três divisões). Face para contato (bonded contact) 20

Recomenda-se que o carregamento do parafuso seja aplicado em etapa separada e anterior à aplicação dos demais carregamentos. Existem cinco tipos de carregamentos a serem aplicados via Bolt Pretension. 21

Na opção LOAD se aplica o carregamento axial que é resultante da aplicação do torque no parafuso. Este carregamento pode ser calculado pela relação: Where: T = torque D = bolt nominal diameter p = thread pitch α = thread profile angle d p = bolt pitch diameter μ t = thread coefficient of friction μ c = collar coefficient of friction Fonte: Shigley, Mechanical Engineering Design, 5 ed., McGraw-Hill, 1989, p. 346, Eq. 8-19 22

Na opção ADJUSTMENT, aplica-se o deslocamento relativo da face superior da porca em relação à face inferior da cabeça do parafuso proporcionado pela aplicação do torque. adjustment estado inicial com pré-tensão 23

A opção LOCK é utilizada após a primeira etapa quando se deseja manter o ajuste aplicado inicialmente. Assim, o deslocamento do elemento PREST179 aplicado na primeira etapa (proporcionado pela opção LOAD ou ADJUSTMENT) é mantido constante. A força axial no parafuso pode aumentar ou reduzir dependendo dos carregamentos externos. A opção OPEN pode ser utilizada na primeira etapa quando não se deseja aplicar o torque logo no início, por exemplo, para analisar a influência da sequência do aperto dos parafusos ou em etapas posteriores para verificar o que ocorre com a estrutura quando um ou mais parafusos perdem por completo o torque. A opção INCREMENT é utilizada após a primeira etapa quando se deseja modificar o deslocamento do elemento PRETS179 aplicado em uma etapa anterior. Por exemplo, em algumas montagens, primeiro aplica-se o torque e na sequência aplica-se mais um quarto de volta. 24

O Bolt Pretension pode ser aplicado em uma aresta de um line body ou na face de um sólido 3D. 25

O Bolt Pretension ainda pode ser aplicado a um Body, porém, deve-se definir um sistema de coordenada que seja posicionado no local em que se deseja que o Body seja dividido. Além disso, a direção Z deve estar alinhada ao eixo do parafuso. 26

ESTADO DO CONTATO DAS LIGAÇÕES PARAFUSADAS Como comentado anteriormente, para a região da rosca do parafuso utiliza-se contato bonded com a porca. Para o assentamento da cabeça/arruela ou porca/arruela com a peça, também pode ser utilizado o contato Bonded, desde que a ligação parafusada esteja adequadamente dimensionada. A seguir é mostrado um exemplo para contato bonded e com atrito. 27

Bonded Frictional Frictional Bonded ou Frictional Bonded ou Frictional 28

Pode-se observar que o estado de tensão para ambas as considerações são muito próximas. Bonded Frictional 29

O resultado de tensão mostrado anteriormente ficou próximo para ambos os casos, porque a pré-tensão do parafuso foi capaz de manter o estado adequado da condição do contato, como verifica-se no comparativo abaixo. Bonded Frictional 30

A pré-tensão deve ser dimensionada de tal forma que todo e qualquer esforço tangencial entre as partes seja transferido via atrito e não por cisalhamento dos parafusos. As figuras abaixo mostram o mesmo exemplo anterior, considerando contato com atrito, porém, quando a pré-tensão não é suficiente para manter o atrito entre as partes. Além de uma região maior com tensões mais elevadas, observa-se que o contato entre as partes ainda existe, mas apresenta escorregamento entre as faces. 31

As figuras mostram a tensão alternada, ou seja, a tensão no instante de máximo carregamento menos a tensão da prétensão inicial, evidenciando o maior esforço e maior probabilidade de falha quando a pré-tensão não é adequada. 32

MUDANÇA DE DIREÇÃO Independente de se a Pré-tensão for aplicada na aresta de uma viga, na face de um sólido ou no próprio corpo, sempre é definida uma direção da aplicação desta força e/ou ajuste. Esta direção é definida pelo sistema de coordenadas do elemento PREST179, o qual não muda ao longo de toda a análise. 33

Em virtude da força ser aplicada em função de um sistema de referência fixo, não se deve alterar a orientação axial do parafuso. Na figura à esquerda, tem-se o estado de tensão do parafuso em virtude da pré-tensão. Já na imagem à direita, o estado de tensão é bem diferente embora a única alteração seja a mudança de direção da roda. 34

Quando há necessidade de alterar a orientação do parafuso ao longo da análise, o Bolt Pretension deve ser substituído por um Joint Load. Neste caso, ou divide-se o parafuso em dois, unindo as duas partes por um Joint Translational, ou substituí-se o contato Bonded da região da rosca pelo mesmo Joint. 35

Após definido o Joint Translational, insere-se um Joint Load para este, definindo-se o Type como Force e definindo a força axial, semelhante ao Bolt Pretension. Para manter este carregamento axial sendo aplicado nos demais passos de carga, define-se a partir de qual etapa este Joint é considerado travado (Lock at Load Step). 36

Com a utilização do Joint e Joint Load o estado de tensão no parafuso não se altera ao mudar a orientação axial do mesmo. 37

CONSIDERAÇÃO DA ROSCA Em todos os exemplos citados anteriormente, sempre foi considerado contato Bonded entre as partes para a região da rosca. Para apresentar as implicações desta consideração será mostrado a seguir a análise de um parafuso incluindo a rosca na geometria. Para este caso, utiliza-se contato Frictional e deve-se utilizar um tamanho de malha adequado para capturar o contato entre os filetes, conforme pode-se observar nas figuras da próxima página. 38

39

Em função da elevada quantidade de elementos para caracterizar a rosca, utiliza-se contato Bonded entre as partes nesta região, removendo os filetes da geometria. 40

Abaixo a tensão resultante para as duas condições. Na região afastada da rosca, observase comportamento bastante semelhante. Já na região da rosca, a distribuição de tensão é diferente. TRUE THREAD BONDED CONTACT 41

Esta diferença de comportamento entre o contato Bonded e a rosca verdadeira ocorre pelo fato de que os primeiros filetes transferem maior esforço entre as partes. Já no contato Bonded, a transferência do esforço é igual ao longo de toda a superfície. Região de maior transferência de esforços 42

Para a grande maioria dos casos, a simplificação do contato Bonded é adequada. Porém, em algumas situações, como furação não-passante ou cega, nas quais não se utiliza porca e a rosca é feita na própria peça, a diferença de comportamento pode ser relevante. Para estes casos, pode-se utilizar um contato Frictional com geometria simplificada, com correção para roscas. 43

A geometria na região da rosca deve ser cilíndrica e as informações de diâmetro médio, passo, ângulo da rosca, número de roscas e se ela é direita ou esquerda devem ser informadas nos detalhes do contato Frictional em Geometric Modification > Contact Geometry Correction = Bolt Thread. O diâmetro médio da rosca pode ser determinado pelo diâmetro do parafuso e passo através da relação: 44

Esta correção da rosca somente é válida para algumas considerações: 1. Baseada em pequenas deformações, portanto, não pode haver deformação plástica da região da rosca nem rotação axial do parafuso; 2. É válido apenas para roscas padrões; 3. A utilização de detecção do contato nos pontos de Gauss (Keyoption(4) = 0) não é recomendado a menos que a malha seja bem refinada no local; 4. A utilização de detecção do contato pelo opção Nodal Point, Normal to Target (Keyoption(4) = 2) não é recomendada; 5. A máxima tensão da região da rosca pode variar de acordo com a densidade da malha. O tamanho do elemento na região da rosca não deveria ser maior do que um quarto do passo da rosca para capturar adequadamente o seu efeito. 45

Recomenda-se que o contato tenha: Behavior = Asymetric Contact = face do parafuso Target = face da porca Detection Method = Nodal-Projected Normal From Contact OU Nodal-Normal From Contact 46

As figuras abaixo mostram o caso com a rosca geometricamente definida e o caso com a correção pela rosca, mostrando resultados bastante similares. TRUE THREAD THREAD CORRECTION 47

SOBRE A ESSS A ESSS atua no desenvolvimento e na comercialização de softwares de simulação computacional que visam melhorar o desempenho de produtos, aumentar a produtividade, reduzir os custos e o tempo de execução de projetos. A empresa fornece ao mercado soluções para complexos problemas de engenharia envolvendo temas como combustão, escoamentos multifásicos, eletromagnetismo, fadiga, além de problemas relacionados a mecânicas dos fluidos, transferência de calor e massa e análise estrutural. Também atua no desenvolvimento de softwares customizados para diversos setores industriais. As soluções na área de desenvolvimento de software científico abrangem a customização de sistemas comerciais, atualização de códigos, desenvolvimento de novas aplicações e integração de tecnologias de engenharia. A ESSS se destaca por ter uma carteira de clientes formada por mais de 500 instituições, composta por marcas como Petrobrás, Weg, GM, Ford, Samsung, Whirlpool, Chevron, Usiminas, Embraer, GE, entre outras.

DESEJA CONHECER MAIS SOBRE SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL? ACESSE: Biblioteca Técnica Ensino Solicite uma Avaliação @ESSSbr company/esss /ESSSgroup /ESSSgroup esss.com.br/blog