GUIA DE BOAS PRÁTICAS Operação GTT NÁUTICO NACIONAL - GBP-001 Relator: Cláudio Brasil do Amaral
SEGMENTAÇÃO MARINA Barcos de recreio PONTO DE FUNDEIO Tender do navio Barcos de Turismo Barcos de recreio (de passagem). PORTO ORGANIZADO Navios de Cruzeiro 2
MARINA PROGRAMAS CONSAGRADOS E ADOTADOS GLOBALMENTE CLEAN MARINAS PROGRAMME (Programa Marinas Limpas) Atualizações: O ICOMIA atualiza periódicamente as inovações e soluções tecnológicas para minimizar impactos ambientais. Exemplo : Em vários países não é mais permitido tintas anti-incrustantes (á base de cobre) para proteção dos cascos dos barcos. 3
Programa Marinas Limpas (Clean Marinas Programme) Nos Estados Unidos, com mais de 12.500 marinas, esse programa foi adotado pela maioria delas. 4
Programa Marina Limpa Praticamente todos estados da federação ( U.S.A.) adotaram esse tipo de programa mantendo a mesma metodologia, personalizando o formato do guia (imagens, apresentação do manual). Mas antes desse boom de crescimento do Clean Marinas Programme, o estado da California teve a mesma iniciativa. Consultar : http://cleanmarina.org/ próximo slide 5
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http://www.dbw.parks.ca.gov/pdf/cleangreen/faq-dockwalker-marinas.pdf Programa de Voluntários que incentivam proteção aos habitats para os que usam barcos de recreio 7
Programa Marina Limpa Certificação pelo ICOMIA 8
MARINAS Projeto e Construção Características e tipos de aplicações. Vagas molhadas Vagas Secas Vagas molhadas e secas Litoral Interior Caracteristicas do local : profundidade, ventos, ondas, solos, hidrodinamica, sedimentos, marinas offshore, inland (dársenas) etc. Habitat. Caracteristicas da área: Solos, topografia, gabarito das instalações, Area de entorno, Habitat As variáveis anteriores Aplicações conforme o local/região: Quebramar fixo, flutuante, Vazado. Rampa, contenções da margem, dragagem, aterro, etc. Similar às aplicações anteriores, porém com menor densidade, conforme a região. 9
GUIA DE PRÁTICAS RECOMENDADAS DE OPERAÇAO DE MARINAS (Great Lakes Clean Marina Program) Conteúdo Âmbito e finalidade Status BMP (Best Marina Management) Great Lakes Limpo - melhores práticas de gestão das marinas Localização, projeto, instalação e Habitat (tema #1) Gestão de águas pluviais (tema #2) Manutenção de barco (tema #3) Controle de combustível (tema #4) Tratamento de esgoto (tema #5) Gestão de resíduos e reciclagem (tema #6) Gestão da Marina e educação para os velejadores (tema #7) Espécies aquáticas invasoras (tema #8) 10
Treinamento básico de funcionários: (Programa necessário) Gestão de óleo usado. Gastos de gestão de solvente. Destinação adequada de abrasivos gastos. Eliminação de águas residuais do barco,por exemplo, bombas de saída (pump-out), lavagem do casco do barco, etc. 11
Operação de sucção dos resíduos (pump-out) Prevenção Derramamento e controle de-(spcc Plan). Procedimentos de abastecimento. Equipe geral de limpeza e de coleta de lixo. Pintura e jateamento, procedimentos. Gerenciamento de bateria usada. 12
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PONDERAÇÕES SOBRE ESSA ETAPA DO GUIA ( GBP ) : 1. O segmento Marinas é o mais representativo em quantidade de pontos náuticos, distribuição geográfica, numero de municipios envolvidos, numero de empregos fixos e terceirizados (cidadãos do local). Marinas podem potencializar o desenvolvimento turistico no waterfront das cidades. 2. Essa missão não acontece isolada, necessita da parceria dos governos, no mínimo para simplificar a aprovação dos projetos ou para valorizar aquelas marinas existentes. 23
3. Uma marina não pode ser uma ilha em sí mesma, tem que ter no minimo acessos seguros para os barcos chegarem ou sairem para navegar. A participação do governo federal e as prefeituras, nesse aspecto é fundamental, permitindo dragagens de manutenção, reabertura de canais de acesso, pontes giratórias ou elevadiças, considerando o barco como um veiculo que tem o direito de ir e vir. 4. O Guia em planejamento deve contemplar o essencial para que os que vão projetar, construir o principamente, operar as marinas estejam bem informados e conscientes de suas obrigações. 5. O ser didático na comunicação é a melhor maneira de evitar que o Guia vá parar numa gaveta ou no lixo. Portanto, devemos evitar o excesso de informações e aproveitar o que a industria do turismo náutico já vem aperfeiçoando há décadas, para termos um guia prático acessivel a qualquer pessoa. 24
OBRIGADO! BONS VENTOS!
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