Embraer entrega 106 jatos comerciais e 99 executivos em 2012 São José dos Campos, 14 de janeiro de 2013 A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) entregou 23 jatos comerciais e 53 executivos durante o quarto trimestre de 2012 (4T12), encerrando o ano com 106 aviões entregues para o mercado de aviação comercial e 99 para o de aviação executiva. A carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) fechou o ano em USD 12,5 bilhões. Entregas por Segmento 4T12 2012 Aviação Comercial 23 106 EMBRAER 170 (E170) 1 1 EMBRAER 175 (E175) 3 20 EMBRAER 190 (E190) 10 62 EMBRAER 195 (E195) 9 23 Aviação Executiva* 53 99 Jatos leves 37 77 Jatos grandes 16 22 TOTAL 76 205 *13 Phenom 100, 24 Phenom 300, 15 Legacy 650, 1Lineage 1000 Em 31 de dezembro de 2012, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 12,5 bilhões. Este valor inclui uma venda de 20 E-Jets (5 E175 + 15 E190) para um cliente ainda não divulgado e outros contratos da Embraer Defesa & Segurança, como o contrato para execução da primeira fase do projeto Sisfron, divulgado pela Embraer em 26 de novembro de 2012. de Pedidos Aviação Comercial (31 de dezembro de 2012) Modelo Pedidos Firmes Opções Entregas Pedidos Firmes a Entregar E170 193 29 183 10 E175 198 266 163 35 E190 560 265 451 109 E195 142 20 111 31 TOTAL 1.093 580 908 185 Obs.: Entregas e pedidos firmes em carteira incluem aeronaves vendidas pelo segmento de Defesa para companhias aéreas estatais (Satena e TAME).
Siga-nos no Twitter: @EmbraerSA Nota aos editores A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Para mais informações, visite o site www.embraer.com.br. Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como acredita, pode, poderá, estima, continua, antecipa, pretende, espera e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.
Anexo - (31 de dezembro de 2013) EMBRAER 170 193 183 10 Airnorth (Austrália) 1-1 Alitalia (Itália) 6 6 - BA CityFlyer (Reino Unido) 6 6 - Cirrus (Alemanha) 1 1 - ECC Leasing (Irlanda) 6 6 - EgyptAir (Egito) 12 12 - ETA Star Aviation (Índia) 5-5 Finnair (Finlandia) 10 10 - GECAS (EUA) 9 9 - JAL (Japão) 11 11 - Jetscape (EUA) 1 1 - LOT Polish (Polônia) 6 6 - Petro Air (Líbia) 2 2 - Regional (França) 10 10 - Republic Airlines (EUA) 48 48 - Satena (Colômbia) 1 1 - Saudi Arabian Airlines (Arábia Saudita) 15 15 - Sirte Oil (Líbia) 1 1 - Suzuyo (Japão) 2 2 - TAME (Equador) 2 2 - US Airways (EUA) 28 28 - Virgin Austrália (Austrália) 6 6 - Cliente não divulgado 4-4 * Aeronaves entregues pela ECC Leasing: uma para Cirrus, duas para Paramount, uma para Satena e duas para Gulf Air EMBRAER 175 198 163 35 Air Canada (Canadá) 15 15 - ECC Leasing (Irlanda) 1 1 - Air Lease (EUA) 8 8 - Alitalia (Itália) 2-2 CIT (EUA) 4 4 - Flybe (Reino Unido) 35 9 26 GECAS (EUA) 5 5 - Jetscape (EUA) 4 4 -
LOT Polish (Polônia) 12 12 - Northwest (EUA) 36 36 - Oman Air (Omã) 5 5 - Republic Airlines (EUA) 54 54 - Royal Jordanian (Jordânia) 2 2 - TRIP (Brasil) 5 5 - Suzuyo (Japão) 5 3 2 Cliente não divulgado 5-5 * Aeronave entregue pela ECC Leasing: uma para Air Caraibes EMBRAER 190 560 451 109 Aero Republica (Colômbia) 5 5 - Aeromexico (México) 12 12 - Air Astana (Cazaquistão) 2 1 1 Air Canada (Canadá) 45 45 - Air Caraibes (Guadalupe) 1 1 - Air Lease (EUA) 23 23 - Air Moldova (Moldávia) 1 1 - Augsburg (Alemanha) 2 2 - Austral (Argentina) 20 20 - Azul (Brasil) 5 5 - BA CityFlyer (Reino Unido) 8 8 - BOC Aviation (Singapura) 14 1 13 Conviasa (Venezuela) 6 3 3 China Southern (China) 20 17 3 CIT (EUA) 6-6 Copa (Panamá) 15 15 - Finnair (Finlândia) 12 12 - GECAS (EUA) 29 24 5 Dniprovia (Ucrânia) 5 2 3 Hainan (China) 50 50 - Hebei (China) 7 4 3 JetBlue (EUA) 88 57 31 ECC Leasing (Irlanda) 1 1 - Jetscape (EUA) 7 7 - Kenya Airways (Quênia) 10 5 5 KLM (Países Baixos) 22 22 - KunPeng (China) 5 5 - LAM (Moçambique) 3 2 1 Lufthansa (Alemanha) 9 9 -
M1 Travel (Líbano) 8 8 - NAS Air (Arábia Saudita) 10 3 7 NIKI (Áustria) 7 7 - Regional (França) 10 10 - Republic (EUA) 2 2 - Taca (El Salvador) 11 11 - TAME (Equador) 3 3 - TRIP (Brasil) 3 3 - US Airways (EUA) 25 25 - Virgin Austrália (Austrália) 18 18 - Virgin Nigeria (Nigéria) 10 2 8 AZAL (Azerbaijão) 4-4 Cliente não divulgado 16-16 EMBRAER 195 142 111 31 Azul (Brasil) 57 36 21 BOC Aviation (Singapura) 1 1 - Flybe (Reino Unido) 14 14 - GECAS (EUA) 12 9 3 Globalia (Espanha) 12 12 - Jetscape (EUA) 2 1 1 LOT Polish (Polônia) 4 4 - Lufthansa (Alemanha) 34 30 4 Montenegro (Montenegro) 1 1 - Royal Jordanian (Jordânia) 2 2 - Trip (Brasil) 3 1 2