8º Encontro de Logística e Transportes Renato Ferreira Barco DIRETOR PRESIDENTE
EVOLUÇÃO ÁREA DE INFUÊNCIA DA MOVIMENTAÇÃO PORTO DE SANTOS (Mt)
PARTICIPAÇÃO DO PORTO DE SANTOS (em bilhões de R$) Santos 25,8% R$ 245,3 2º ao 5º 25,8% R$69,1 R$67,0 R$65,6 R$ 43,0 Paranaguá - PR Sepetiba - RJ Vitória - ES São Luís - MA 7,3% 7,1% 6,9% 4,8% Outros 48,5% Balança Comercial BRASIL - 2012 R$950,1 Bilhões FOB Fonte: Aliceweb Portal
EVOLUÇÃO PREVISÃO DE DA MOVIMENTAÇÃO (em (Mt) milhões de toneladas) 91,8 112,6 121,3 107,8 139,6 168,3 121,3 168,3 229,7 PESSIMISTA BASE OTIMISTA 2014 2019 2024 Fonte: The Louis Berger Group e Internave Engenharia
MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS PORTO DE SANTOS (em milhões de toneladas) 34 35 36 38 39 42 43 48 53 60 68 72 76 80,7 81,1 83,2 96 97,2 104,5 110 15% 48,6% 36,4% Carga Geral Granel Sólido Granel Líquido Duplicado em 10 anos 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
EVOLUÇÃO PREVISÃO DE DA CRESCIMENTO MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES (Mt) (em milhares de TEU) 8.810 4.250 10.810 6.290 11.110 9.010 Capacidade Instalada Demanda Prevista 2014 2019 2024 Fonte: The Louis Berger Group e Internave Engenharia
DRAGAGEM / DERROCAGEM (PAC) R$ 253 milhões MANUTENÇÃO (CODESP) R$ 97 milhões
DRAGAGEM DE APROFUNDAMENTO - Seção Transversal Tipo Cais Margem Direita Cais Margem Esquerda R. N. (DHN) Prof. Projeto 8 13,70 m Talude médio 1 : 6 15 m Prof. Projeto 10,30 15 m 12 m 13 m 14 m Berço atracação 50 m Berço atracação 50 m 100 m Sem reforço no cais 220 m 100 m Sem reforço no cais
INVESTIMENTOS PÚBLICOS
AUMENTO NA CONSIGNAÇÃO MÉDIA PORTO DE SANTOS 3.669 3.975 4.161 4.542 5.227 5.359 5.741 5.763 5.731 5.748 5.874 5.595 ATRACAÇÕES 2010 2011 2012 Variação (%) Total Ano 5.748 5.874 5.595-4,8 Movimentação(mil/t) 15,1 16,5 18,7 13,3 16,7 16,6 18,7 13,1 13,5 14,4 14,9 13,8 14,2 14,1 14,1 14,5 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Consignação média: divisão entre a tonelagem movimentada e a quantidade de navios atracados no ano.
REFORÇO CAIS Investimentos R$ 104 Milhões
REFORÇO DE PIER DE ACOSTAGEM - ALAMOA
REFORÇO DE 2 BERÇOS ILHA BARNABÉ
CONSTRUÇÃO E REFORÇO DE BERÇOS PAC Total Investimentos R$ 511 Milhões
PROJETO DE CONSTRUÇÃO DE 1 PIER COM 2 BERÇOS E PONTE DE ACESSO - ALAMOA
REFORÇO DE CAIS PARA APROFUNDAMENTO DOS BERÇOS ENTRE ARMAZÉNS - 12A - 23
ALINHAMENTO DO CAIS DE OUTEIRINHOS 1.320M Infraestrutura do Porto de Santos
NOVOS TERMINAIS Total Investimentos R$ 4,0 Bilhões
INVESTIMENTOS PRIVADOS
INVESTIMENTOS PRIVADOS
LARGO SANTA RITA 8º Infraestrutura Encontro de do Logística Porto de e Transportes Santos
ACESSIBILIDADE AO PORTO DE SANTOS FERROVIAS M.R.S. FCA ALL RODOVIAS Anchieta Imigrantes Cônego Domênico Rangoni BR-101 Rio Santos SP-55 Padre Manoel da Nóbrega DUTOVIAS Transpetro HIDROVIAS Tietê Paraná (transbordo em Pederneiras)
ACESSOS VIÁRIOS Total Investimentos R$ 632,8 milhões
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL - M DIREITA TRECHO - ALAMOA/SABOÓ/VALONGO
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - PASSAGEM INFERIOR DO VALONGO (MERGULHÃO)
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL M DIREITA TRECHO CENTRO/CANAL 4
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL - M DIREITA TRECHO - MACUCO/PONTA DA PRAIA
ACESSOS VIÁRIOS Total Investimentos R$ 86 Milhões
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV. PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 1ª FASE
INVESTIMENTOS PÚBLICOS - AV PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 2ª FASE
INVESTIMENTOS PRIVADOS
MODAL RODOVIÁRIO
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO ESTADUAL
LIGAÇÃO SECA ENTRE SANTOS E GUARUJÁ
MODAL FERROVIÁRIO
ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL
ACESSO FERROVIÁRIO - FERROANEL
ACESSO FERROVIÁRIO - FERRADURA
MODAL HIDROVIÁRIO
EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO PROJETO CARBOCLORO Carbocloro
EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO LIBRA TERMINAIS Local para atracação de barcaças Libra
EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO (Mt) MODAL HIDROVIÁRIO - PROJETO ELOG Local para atracação de barcaças
ESTUDO DO COMPLEXO HIDROVIÁRIO
MODAL HIDROVIÁRIO - ETAPAS DO ESTUDO PRÓXIMAS ETAPAS: FASE 2 - LEVANTAMENTO DE DADOS E ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS Levantamento e consolidação dos fluxos. Aspectos legais. Aspectos ambientais. FASE 3 - ANÁLISE E ESTUDOS DE ADEQUABILIDADE Quantificação das demandas potenciais e projeção de demanda. Concepção de novas plataformas logísticas. Concepção de embarcações tipo. Análise econômico financeira. Análise do modelo institucional.
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS CUBATÃO BERTIOGA SANTOS GUARUJÁ PRAIA GRANDE SÃO VICENTE
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS
ZONA DE APOIO LOGÍSTICO - ZAL Principais Características Área total 1.005.696 m² Porões 140.200 m² Pátios de contêineres e manobras Capacidade estática do anteporto Estacionamento de veículos pesados (truck center) 426.501m² 12.150 TEUs (6 alturas) 1.058 vagas Centro de serviços 5.050 m² Escritórios do Centro de Serviços 3.350 m² Áreas Brutas Áreas Logísticas 614.873 m² Anteporto 185.515 m² Centro de serviços 10.616 m² Truck Center 194.692 m²
SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC
SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC Sistema de Coleta e Integração de informações de agendamento, movimentação e entrada nos terminais de caminhões, nas vias que dão acesso ao Porto de Santos. Atualmente o sistema está implementado com 60% de adesão do Agendamento
SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC Terminais e Pátios Reguladores, via XML Terminais digitação direta no Portal Leitura de placas nas vias de acesso ao Porto de Santos. Terminal 1 Terminal 2 Terminal 3 Terminal 4 Terminal 5 XML AGENDAMENTOS CODESP Pátio 1 Pátio 2 XML CHEGADA E SAÍDA DOS CAMINHÕES CODESP CODESP
SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES - CGTC
MATRIZ DE TRANSPORTES - BRASIL Rodovias Dutovias Ferrovia Aeroportos Marítimo + Fluvial Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes PNLT Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (CENTRAN), Ministério dos Transportes e Ministério da Defesa MD
Milhões t MATRIZ DE TRANSPORTE TERRESTRE PORTO DE SANTOS (em Mt) MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRE ÁREA DO PORTO ORGANIZADO 70 65 (68%) 60 50 53 (68%) 59 (68%) 59 (66%) 40 DUTO 30 20 16 (21%) 19 (21%) 21 (24%) 23 (24%) FERRO RODO 10 8 (11%) 9 (11%) 9 (10%) 8 (8%) 0 2009 2010 2011 2012 Fontes: CODESP (Rodovia e Duto) e PORTOFER (Ferrovia)
8º Encontro de Logística e Transportes OBRIGADO Renato Ferreira Barco DIRETOR - PRESIDENTE