CD 37 Dezembro 2006 EDITORIAL MAG Nesta 3ª edição da revista, a equipa de diagnóstico da Direcção Técnica Após-Venda quer agradecer a todos as opiniões positivas que manifestaram acerca da revista. Desejosos de responder a todas as expectativas e satisfazer todas as necessidades, propomos-lhe que descubra a próxima novidade da marca Citroën: o novo Jumpy. Também poderá encontrar as últimas novidades em ferramentas de diagnóstico, nomeadamente: o 1qXSHS3VMIRXEHSRSW¾Y\SKVEQEWHIHMEKRzWXMGS a utilização do Histórico e as Gamas de Ajuda ao Diagnóstico. ATENÇÃO Revista informativa do aparelho de Diagnóstico Citroën Esta revista deve ser entregue aos técnicos especializados, aos mecânicos especializados e aos técnicos Citroën. Desejamos-lhe um excelente ano 2007. Boa leitura e bom diagnóstico! A equipa da Direcção Técnica Após-Venda ÍNDICE NOVIDADES Novo JUMPY Método Orientado Telecarregamento do calculador ZOOMING Histórico Gama de ajuda ao diagnóstico Índices de probabilidade no método orientado Novo Servidor de Tele-actualização das ferramentas de diagnóstico P. 2 P. 5 DICAS & TRUQUES P. 7 INSTALAÇÃO P. 8 LEXIA mag - DEZEMBRO 2006 edição CD 37 ref. 0072D5 - P
NOVIDADE VEÍCULO Novo JUMPY 2 O novo Jumpy, veículo comercial ligeiro de terceira geração, apresentar-se-á em numerosas versões. As novidades são as seguintes: L Caixa de Transformação Carroçaria (BTC) A Caixa de Transformação Carroçaria está ligada à rede da arquitectura multiplexada CAN Low Speed CAR de 125 KB/S. A BTC tem duas funções: > Assegurar as funcionalidades de reboque > Assegurar o comando automático do circuito eléctrico, com vista à adaptação e transformação de YQZIuGYPSTEVE½RWIWTIGu½GSW (exemplo: ambulância, etc.) A BTC é um calculador disponível em opção. A BTC transmite novos códigos de avarias através da BSI: > Avaria de iluminação das luzes de perigo adicionais (AF52 e BF52) > Avaria do comando do relé de corte (AF53 e BF53) > Avaria de iluminação do farol direccional direito (AF54 e BF54) > Avaria de iluminação do farol direccional esquerdo (AF55 e AFB55) > Avaria do comando do relé de informação motor a trabalhar (FF56) > Avaria do comando do relé de ar condicionado (AF57 e BF57) > Avaria do comando do relé de informação + pós-contacto (+APC) (FF58). L Ar condicionado O sistema de ar condicionado do novo Jumpy dispõe de dois calculadores independentes: um calculador para o ar condicionado dianteiro e outro para o ar condicionado traseiro. Cada calculador comanda YQKVYTSHIMRWY¾EpnSHIEVIYQ FPSGSHIGSQERHSWIWTIGu½GSW'EHE passageiro dianteiro/traseiro pode regular a temperatura à sua vontade. Estes dois calculadores são autónomos, dispondo, por isso, de entradas HIGSQYRMGEpnSHMEKRzWXMGSIWTIGu½ cas. Este sistema de ar condicionado só existe na versão Combi. O sistema de grupo adicional de ar condicionado traseiro (RFTA/GA) MRGPYMKVYTSWHIMRWY¾EpnSHIEV > 1 ventilador > 1 sonda do evaporador > 1 micromotor de mistura Novos códigos de avarias ligados ao ar condicionado traseiro: > Avaria da electroválvula de circuito de frio (F73E) > Avaria da electroválvula de circuito de quente (F37F) > Avaria do motor de mistura traseiro (F73D) > Avaria da bomba de água traseira do circuito de quente (F740) > Avaria de ausência de comunicação com os motores passo a passo (F766) Caixa de Serviço Inteligente A Caixa de Serviço Inteligente (BSI) está instalada na parte inferior do painel de bordo, do lado direito. Arquitectura electrónica O novo Jumpy adopta a arquitectura FULL CAN do C8 FULL CAN. Este veículo está equipado com as seguintes três redes multiplexadas (com um só protocolo CAN): > a rede CAN HS IS (Intersistemas débito: 500 kbits/s) > a rede CAN LS CAR (carroçaria débito:125 kbits/s) > a rede CAN CONFORT (conforto débito: 125 kbits/s)
NOVIDADE VEÍCULO O novo JUMPY adopta a mesma arquitectura do C8 FULL CAN. Diesel Gasolina Tomada de diagnóstico situada sob o volante GMP Novo JUMPY Caixa de velocidades manual de 5 relações (BE4R) Caixa de velocidades manual de 6 relações (ML6C) DV6UTED4 90 CV DW10UTED4 FAP 120 CV DW10BTED4 140 CV EW10A 140 CV Localização BSI Novidades e particularidades do novo JUMPY 'EM\EHIEMVFEKIWTIGußGE - Telemática RT3 6.6 com ecrã CT ou DT - Rádio RD4 compatível com KML Bluetooth - Kit mãos-livres - BSI transgama (C8) - Captador de chuva e luminosidade IWTIGu½GS - Ar condicionado adicional traseiro - COM 2005 'SQFMREHSIWTIGu½GS - EMF tipo A+ ou C- - Elevadores de vidros não-multiplexados - ABS e ESP 8.0 - GEP de direcção assistida no DW e EW - Suspensão pneumática traseira (com ou sem regulação da distância da carroçaria ao solo traseira) - Caixa de transformação carroçaria - BSM transgama N CAN INTERSISTEMAS N CAN CARROÇARIA N CAN CONFORTO 1320 Injecção/Ignição 5007 Captador de chuva/ luminosidade 0004 Combinado 7020 Antiblocagem de rodas/ 6570 Airbags do condutor e do 7215 Visor multifunção antipatinagem de rodas passageiro 7122 Grupo electrobomba 8602 Alarme anti-roubo 7500 Auxílio ao estacionamento 7715 Suspensão com gestão BTC1 Caixa de transformação 8026 Ar condicionado traseiro electrónica carroçaria 7800 Controlo de estabilidade BSR1 Caixa de serviço do reboque 8080 Ar condicionado dinâmica CV00 Módulo de comunicação sob o volante de direcção 8410 Auto-rádio ou telemóvel (parte auto-rádio) PSF1 Caixa de serviço do motor 8415 Carregador de CD 8480 Caixa telemática 8492 Kit mãos-livres LEXIA MAG- CD 37 3
NOVIDADE FERRAMENTA MÉTODO ORIENTADO Convergência do Método Orientado para as "avarias elementares" 4 Princípio geral O objectivo é determinar com maior rigor, a partir de um efeito cliente, os componentes em causa no veículo, sem prolongar o tempo atribuído à pesquisa de avarias. Para isso, a principal evolução é a seguinte: > O DIAGSYS converge sempre para um WMWXIQEIWTIGM½GERHSEPqQHMWWSSGSQTSnente em causa (ou a avaria elementar). Exemplo: Sistema: Ar condicionado Componente: Compressor de ar condicionado. Componente em causa = captador, accionador Resumo acerca do método orientado Nas ferramentas de diagnóstico, o resultado (MEKW]WTIVQMXIMHIRXM½GEVSGEPGYPEHSVRE origem do efeito cliente (tecla F5, consultar a secção Zooming da revista CD 35). Em seguida, a aplicação do método orientado permite encontrar a avaria graças: > ESW¾Y\SKVEQEWHIEZEVMEWEXVEXEVTVMSVM- XEVMEQIRXIUYIXVEXEQYQEHI½GMsRGMEGEVEGterizada por um código de avaria presente no calculador, > ESW¾Y\SKVEQEWHIWMRXSQEWUYIMRHMGEQ os diferentes testes a efectuar nos elementos cuja avaria provoca o aparecimento do efeito cliente (sem que haja códigos de avaria nos calculadores). 3(MEKW]WE½\ESWVIWYPXEHSWHE convergência, Antes Agora )XETEWREJIVVEQIRXETEVEEGIHIVESWHMJIVIRXIWàY\SKVEQEWHIHMEKRzWXMGS Teste global ou por função F5 Resultado DIAGSYS Teste global ou por função 3) Após ter respondido às perguntas, o Diagsys incrimina os calculadores e os componentes elementares. calculador a vermelho Fluxograma de sintomas Leitura de avarias Fluxograma de avarias TELECARREGAMENTO DO CALCULADOR LEXIA Novidade do método orientado Com a CD 37 e para os novos veículos C4 PICASSO e JUMPY, o Diagsys indica o calculador e a ou as avarias elementares (captadores, accionadores, etc.) que poderão estar na origem do efeito cliente. Principais etapas de funcionamento 1) Executar o Diagsys, a partir da ferramenta (com a tecla F5), Tecla F5 - DIAGSYS Resumo: esta funcionalidade permite telecarregar uma actualização do seu software num calculador. Procedimento anterior: a pesquisa do novo ½GLIMVSEXIPIGEVVIKEVIVEJIMXETSV'(6SQ '(6SQHIEGXYEPM^EpnSSYIWTIGu½GSSY por Internet. Novo procedimento: doravante, a pes- UYMWEHSRSZS½GLIMVSHIXIPIGEVVIKEQIRXS também pode ser efectuado directamente a TEVXMVHI½GLIMVSWMRWXEPEHSWRSHMWGSVuKMHS da actualização da Lexia. Assim, actualmente LjQIMSWHIVIGYTIVEVS½GLIMVSHIXIPIcarregamento: > a partir do disco rígido da ferramenta (modo local), > a partir de uma ligação à Internet no SErvidor Após-Venda (SERAV), > a partir de um CD-Rom de telecarrega- QIRXSIWTIGu½GS Acesso à funcionalidade A partir do ecrã principal da Lexia: - seleccionar "Telecarregamento calculador", - escolher o veículo e respectiva OPR, - escolher o calculador a telecarregar - seleccionar "Telecarregamento" que, por defeito, corresponde ao telecarregamento HSW½GLIMVSWMRWXEPEHSWRSHMWGSEXVEZqWHI uma actualização da Lexia. O menu "Telecarregamento por CD-Rom" TIVQMXITIWUYMWEV½GLIMVSWHIXIPIGEVVIKEmento apenas num CD-Rom de telecarrega- QIRXSIWTIGu½GSI\ETPMGEpnSHIGEQTER- LEWHIVIGYTIVEpnSIWTIGu½GEW Além disso, há um ponto de acesso ao tele- GEVVIKEQIRXSWIQIPLERXIRSW¾Y\SKVEQEW de diagnóstico.
Telecarregamento "no local" Já não é necessário inserir o CD-Rom de actualização, para realizar um telecarregamento. 7IRnSJSVIRGSRXVEHSRIRLYQ½GLIMVS HIXIPIGEVVIKEQIRXSE½\EWIEQIRWEKIQ abaixo. 8IPIGEVVIKEQIRXSETEVXMVHIYQ'(6SQIWTIGußGS O telecarregamento pode ser realizado a TEVXMVHIYQ'(6SQIWTIGu½GS Primeiro, aparece uma mensagem onde é solicitado ao utilizador que insira um CD- Rom de telecarregamento. Após validação, é iniciada a pesquisa no CD-Rom. fmqtivexmzszivm½gevwis'(6sqmrwivmhs é um CD-Rom Lexia. Caso contrário, aparecerá o ecrã seguinte. ZOOMing Histórico O histórico é uma função presente nas ferramentas de diagnóstico, que permite memorizar as informações da sessão de diagnóstico. Em seguida, estas informações podem ser exploradas para um controlo mais aprofundado aquando, por exemplo, de uma assistência. A função Histórico é executada automaticamente sempre que se efectua um diagnóstico num veículo e memoriza o conjunto das operações efectuadas (memorização do código VIN do veículo, avarias memorizadas IVIJIVsRGMEWHIMHIRXM½GEpnSHSWGEPGYPEHSres, etc.). Quando o utilizador da ferramenta muda de veículo ou quando a desliga, é-lhe pedido que efectue uma salvaguarda do histórico. Vantagem: pode ser útil executar um histórico durante um teste global, para visualizar rapidamente todas as avarias e respectivas designações sem que, para isso, seja necessário efectuar uma pesquisa em cada um dos calculadores. O histórico pode ser directamente consultado no ecrã de Teste Global, premindo a tecla F3. Nota: há duas formas de visualizar o histórico. Com efeito, para além da visualização normal (designada por,mwxzvmgs'pmirxiqtswwuzipeß\ev um modo mais completo designado por Histórico Técnico. Este último modo engloba, no histórico Cliente, os códigos de avaria e os códigos de calculadores. O histórico Técnico pode ser anexado ao relatório de incidente (CRI) de diagnóstico. O histórico contém as seguintes informações: Teste Global, Leitura de avarias e apagamento, Registo de avarias, Relatório dos testes de accionadores, 8IPIGSHM½GEpnS Telecarregamento, N dos esquemas eléctricos, Fluxogramas de diagnóstico, Etc. Procedimento para aceder ao histórico: No menu principal, clique no histórico Em seguida, pode aceder-se à gestão dos LMWXzVMGSWkIWGSPLEHEPuRKYEHIE½\EpnSES tipo de histórico (Cliente ou Técnico) e à memorização do histórico %½\EpnSHSWLMWXzVMGSWQIQSVM^EHSW %½\EpnSHSLMWXzVMGS A partir deste ecrã, pode enviar o histórico por correio electrónico, premindo a tecla F5, por exemplo, para o anexar a uma análise. LEXIA MAG- CD 37 5
6 Gama de ajuda ao diagnóstico Apresentação As gamas de ajuda ao diagnóstico integradas na CD36 são as seguintes: > BSI (ver as Info Diag 206 a 217) > RT3 nível 2 e nível 3 (ver as Info Diag 231 a 240) > Alternador (ver a Info Diag 257) > Motor de arranque (ver a Info Diag 258) > Bateria (ver a Info Diag 256) Estas gamas devem ser utilizadas sistematicamente antes de extrair os órgãos em questão. %YXMPM^EpnSHIWXEWKEQEWTIVQMXIGSR½VQEV ou não o seu diagnóstico. Este processo foi implementado, para evitar as extracções inúteis de peças. A partir da CD 36, estas gamas NjIWXnSHMWTSRuZIMWWSFEJSVQEHI¾Y\SKVEma de diagnóstico. Estão disponíveis através da tecla F6 da ferramenta de diagnóstico: Estas gamas não substituem a pesquisa de avaria clássica que é efectuada habitualmente. São concebidas a partir de um sintoma cliente único e não se aplicam aos casos em que há várias avarias presentes. Neste caso, recomenda-se que a ordem de utilização das gamas seja efectuada por ordem decrescente de gravidade. Por exemplo, um veículo com um problema ligado ao trancamento (incluindo por telecomando de alta frequência) e ao antiarranque deve ser analisado a partir da função de antiarranque. Aplicação da gama 4EVEGSR½VQEVSYRnSSWIYHMEKRzWXMGSS utilizador deve aplicar uma gama de nãoextracção. Para isso, deve premir a tecla F6 da sua ferramenta ao nível do teste global SYHSXIWXITSVJYRpnSfE½\EHEEPMWXEHSW calculadores com uma gama disponível, bem como as gamas de alternadores, de motores de arranque e de baterias. Se for seleccionado um órgão (alternador, motor de arranque, etc.), a gama é executada imediatamente. Em contrapartida, se se seleccionar um calculador, a ferramenta propõe-lhe diferentes casos de avaria possíveis. Cabe-lhe a si seleccionar o ou os casos relacionados com o veículo. Na presença de um sintoma, podem apresentarse dois casos: > é indicada uma solução que, neste caso, deve ser aplicada (se disser respeito ao veículo), > devem ser efectuados controlos suplementares (apresentados nas listas de controlos). Contacto com a assistência A autorização para extrair o órgão em causa é concedida (ou não) pela Assistência Central. Antes de contactar a assistência, pedimos-lhe que reuna os seguintes elementos: > o ou os números da gama aplicada (G01 a G13), > a sequência utilizada (S0x), > a etapa que atingiu (opcional, dado que depende da gama utilizada). Por exemplo, aplicou a gama G10 (LIMPAvidros), a sequência S06 correspondente ao "controlo da função limpa-vidros dianteiro" e chegou à etapa 7.2.1 do sinóptico. O utilizador deve indicar ao seu contacto: G10 S06 7.2.1. Preconização básica Antes de qualquer intervenção, é imperativo ZIVM½GEV > a tensão da bateria, > os fusíveis, >GIVXM½GEVWIHIUYIE&7-RnSIWXjIQ modo alternativo (ver gama de controlo preliminar da BSI). Lista das gamas disponíveis N ID Nome da gama Veículo C2 C3 C3 pluriel Xsara 2 (a partir de OPR 9002) Xsara Picasso (a partir de OPR 9492) Berlingo 2 C5 C8 C4 C5R 155 Ajuda ao diagnóstico da BSI: iluminação exterior X X X X X X X X 156 Ajuda ao diagnóstico da BSI: buzina X X X X X X X X 157 Ajuda ao diagnóstico da BSI: computador de bordo X X X X X X X X 158 Ajuda ao diagnóstico da BSI: antiarranque X X X X X X X X 159 Ajuda ao diagnóstico da BSI: trancamento das portas X X X X X X X X 160 Ajuda ao diagnóstico da BSI: combinado X X X X X X X X 161 Ajuda ao diagnóstico da BSI: elevador de vidros X X X X X X X X 162 Ajuda ao diagnóstico da BSI: nível de óleo do motor X X X X X X X X 163 Ajuda ao diagnóstico da BSI: nível de combustível X X X X X X X X 164 Ajuda ao diagnóstico da BSI: limpa-vidros X X X X X X X X 165 Ajuda ao diagnóstico da BSI: faróis direccionais, luzes de perigo X X X X X X X X 166 Ajuda ao diagnóstico da BSI: ar condicionado X X X X X X X X 167 Ajuda ao diagnóstico da BSI: diversos X X X X X X X X 168 Diagnóstico calculadores GPL/GNV X X X X X X X X 169 Ajuda ao diagnóstico da BSI: limpa-vidros X X X X X X X X 207 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: iluminação exterior X X 208 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: buzina X X 209 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: computador de bordo X X 210 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: arranque X X 211 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: trancamento das portas X X 212 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: combinado X X 213 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: elevadores de vidros X X 214 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: nível de óleo do motor X X 215 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: nível de combustível X X 216 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: limpa-vidros X X 217 Ajuda ao diagnóstico da BSI no C4 e C5 Remodelado: faróis direccionais, luzes de perigo X X 232 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Funcionamento/paragem Todos os veículos equipados com um RT3 233 %NYHEESHMEKRzWXMGSHS68TIVuQIXVS%ß\EpnS Todos os veículos equipados com um RT3 234 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Som Todos os veículos equipados com um RT3 235 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Navegação Todos os veículos equipados com um RT3 236 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Reconhecimento/Sintetizador de voz Todos os veículos equipados com um RT3 237 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Leitor de CD/Carregador de CD Todos os veículos equipados com um RT3 238 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro AM-FM/RDS-TMC Todos os veículos equipados com um RT3 239 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Telefonia/Serviços Todos os veículos equipados com um RT3 240 Ajuda ao diagnóstico do RT3: perímetro Teclas/Comandos Todos os veículos equipados com um RT3 256 Ajuda ao diagnóstico de uma bateria Todos os veículos 257 Ajuda ao diagnóstico de um alternador Todos os veículos, excepto os equipados com «stop and start» 258 Ajuda ao diagnóstico de um motor de arranque Todos os veículos, excepto os equipados com «stop and start»
Índices de probabilidade no método orientado O método orientado é um auxílio à pesquisa de avarias, através da tecla F5 da ferramenta de diagnóstico (ver a secção Zooming da VIZMWXE'(%½\ETEVEYQHIXIVQMREHS problema, a lista de eventuais avarias e GPEWWM½GEEWTSVSVHIQHIGVIWGIRXIHIuRHMGI de probabilidade. O índice de probabilidade é um número compreendido entre 2 e 98 e múltiplo de 4. Indica o ou os órgãos que poderão estar na origem da avaria. %EZEVMEEß\EHERSMRuGMSHEPMWXE é a origem mais provável do efeito cliente. 9QEZI^MHIRXM½GEHSWSSYSWzVKnSW em questão, o utilizador pode efectuar o respectivo diagnóstico. (IIRXVIIWXIWuRHMGIWLjGEWSWIWTIGu½GSW Índice de probabilidade 98 Índice de probabilidade 2 Índice de probabilidade 98: este índice WMKRM½GEUYISQqXSHSYXMPM^SYXEFIPEWHI ENYHEISVIWYPXEHSE½\EHSETVIWIRXEXSHSW os sistemas considerados no efeito cliente. Neste caso, é imperativo diagnosticar todos SWGEPGYPEHSVIWE½\EHSW ÈRHMGIHIIWXIuRHMGIWMKRM½GEUYIE convergência foi imediata e que o efeito cliente só depende de um sistema. É, então, necessário diagnosticar este sistema. Novo Servidor de Tele-actualização das ferramentas de diagnóstico Para obter informações completas sobre a gama actual de ferramentas de diagnóstico, foi implementado um novo procedimento de Tele-actualização. Para poder efectuar uma Tele-actualização, é necessário introduzir previamente o código RAC (Reparador Autorizado Citroën) na ferramenta. Ao efectuar a ligação, a ferramenta envia estas informações ao servidor para as centralizar. Nota: se o código RAC não for introduzido, a ferramenta solicita-o aquando da Actualização, através do ecrã ao lado: Dicas & Truques Ligação do Hub à Lexia 3 Na Lexia 3, se o Hub não se acender (não há teclado, rato, etc.), deve reinicializá-lo seguindo os seguintes passos: > desligar o computador, > desligar todos os componentes do Hub (mesmo o seu transformador), > ligar a Lexia 3 (atenção: sem ligar o hub), > ligar primeiro o cabo USB "computador PC" (cabo que liga o Hub ao computador), > ligar o transformador do Hub, > ligar os periféricos (teclado, rato, modem, etc.) um de cada vez ao,9&zivm½gerhswisw0)(hs,yfwiegirhiqrszeqirxi (MßGYPHEHIWHIPIMXYVEHSW'(6SQHIHMEgnóstico Lexia CD35 Os resíduos de sujidade na lente e na caixa dos leitores de CD/DVD- Rom podem provocar problemas aquando da instalação do CD 35. Recomenda-se: > YXMPM^EVVIKYPEVQIRXIYQ'(6SQHIPMQTI^EIWTIGu½GSIUYMTEHS com mini-escovas para limpar a lente, > limpar o prato do leitor com um pano seco. Se o problema persistir, contactar a linha de assistência ACTIA. LEXIA MAG- CD 37 7
LEXIA 2 Para efectuar a actualização completa do software, proceda da seguinte forma: INSTALAÇÃO DE UMA ACTUALIZAÇÃO LEXIA 8 > Desligue a sua Interface de Comunicação, do lado da ferramenta. > Ligue o seu Lexia 2 e aguarde que o processo de arranque termine. > :IVMßUYIWISWIYPIMXSVHI(:(6SQIWXjFIQPMKEHS > Durante o tempo de actualização, a Interface de Comunicação não deve voltar a ser ligada. >:IVMßUYIWIHMWT~IHS'(6SQHIEGXYEPM^EpnS0I\ME > Insira-o no leitor. > Seleccione o ícone de actualização por CD-Rom. >7IPIGGMSRIIRXnSEWYEPuRKYEIGSRßVQIIWXEWIPIGpnS > 2SßQHEEGXYEPM^EpnSETVS\MQEHEQIRXIQMRZEPMHITVIQMRHSIQ ; em seguida, desligue a sua Lexia 2. > Volte a ligar a Interface de Comunicação à ferramenta. > Volte a ligar a ferramenta Lexia 2. >%KSVEE0)<-%IWXjMRWXEPEHE:IVMßUYIEZIVWnS LEXIA 3 Para efectuar a actualização completa do software, proceda da seguinte forma: > Ligue o PC e aguarde que o WINDOWS termine o processo de arranque. >:IVMßUYIWIS4'ISPIMXSVHI(:(6SQIWXnSFIQPMKEHSW >:IVMßUYIWIHMWT~IHS'(6SQISYHS(:(6SQHIEGXYEPM^EpnS Lexia 3. > Insira-o no leitor. >7IPIGGMSRIIRXnSEWYEPuRKYEIGSRßVQIIWXEWIPIGpnS > Assinale a opção Instalação/Actualização. > A actualização do aparelho começa (duração: entre 20 e 25 minutos). > Agora, a Lexia 3 está instalada. :IVMßUYIEZIVWnS NOTA :IVMßUYIWIE-RXIVJEGIHI'SQYRMGEpnSIWXjPMKEHEES4'UYERHS abrir a aplicação Lexia 3, para que a ICC possa assumir a actualização. LEXIA MAG- CD 37 Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199 "Os direitos de propriedade intelectual relativos às informações técnicas constantes no presente documento pertencem exclusivamente ao Construtor. Qualquer reprodução e/ou divulgação total ou parcial destas informações é interdita sem autorização prévia por escrito do Construtor." "%WMRJSVQEp~IWXqGRMGEWGSRXMHEWRETVIWIRXIHSGYQIRXEpnSHIWXMREQWII\GPYWMZEQIRXIESWTVS½WWMSREMWHEVITEVEpnSEYXSQzZIP Em alguns casos, estas informações podem dizer respeito à segurança dos veículos. Serão utilizadas pelos reparadores automóveis a que se destinam." "As informações técnicas constantes no presente documento podem ser objecto de actualizações em função da evolução das características dos modelos de cada gama. Convidamos os reparadores de veículos a contactarem periodicamente o Construtor de modo a obter as actualizações necessárias." CVMEpnSI*SXSKVE½E(8%:4-17)(%:(''3 Textos: DTAV/MCDE - Impressão EDIPRO- Impresso na U.E.