rev. 1.1 pág. 1/7 MANUA DO OERADOR
rev. 1.1 pág. 2/7 ORIENTAÇÃO BÁSICA O CRONOTACÔMETRO foi desenvolvido sob orientação direta do INMETRO/DIME, para ser utilizado pelos fiscais dos IEMs, quando estes necessitarem medir grandes distâncias ou velocidades, com erro menor que 1%. Deve-se instalar o equipamento ao cabo de velocímetro de um veículo qualquer. ara obter melhor precisão nas medições, deve-se antes de cada medição, proceder sua devida calibração. TECAS - ZERAR : Zera uma medição, iniciando outra imediatamente quando liberada. - ER : Congela o visor para leitura ou anotação não interferindo na marcação final. A medição não é interrompida, podendo ser acessada pressionando-se novamente a mesma tecla. - ROG. : Seleciona o modo de operação do equipamento: no visor de função o função HODÔMETRO U C VEOCÍMETRO CRONÔMETRO. (ponto intermitente) DESIGADO
rev. 1.1 pág. 3/7 HODÔMETRO ressione a tecla até aparecer o símbolo o no visor de função. Visor Inferior: Metros percorridos. Tecla Zera o acumulador de metros, iniciando nova medição assim que liberada. Tecla Ao primeiro toque, congela o visor inferior para leitura (indicador ler ativo) Mais um toque, libera o visor (indicador ler apagado) Não interfere nas medições subsequentes (continua contando)
rev. 1.1 pág. 4/7 CRONÔMETRO ressione a tecla até aparecer o símbolo C no visor de função. Visor Inferior: Cronômetro progressivo. Tecla Zera o cronômetro, iniciando nova medição assim que liberada. Tecla Ao primeiro toque, congela o visor inferior para leitura (indicador ler ativo) Mais um toque, libera o visor (indicador ler apagado) Não interfere nas medições subsequentes (continua contando)
rev. 1.1 pág. 5/7 VEOCÍMETRO ressione a tecla até aparecer o símbolo U no visor de função. Visor Inferior: Velocidade do veículo, com precisão de uma casa decimal. Tecla Zera o velocímetro, iniciando nova medição assim que liberada. Tecla Ao primeiro toque, congela o visor inferior para leitura (indicador ler ativo) Mais um toque, libera o visor (indicador ler apagado), mostrando a velocidade real do veículo.
rev. 1.1 pág. 6/7 DESIGADO ressione a tecla até o visor de função fique apagado. Entra automaticamente nesta função, 6 segundos após o veículo parar. Visor de Função onto intermitente Visor Inferior Apagado
rev. 1.1 pág. 7/7 ROCEDIMENTOS DE CAIBRAÇÃO 1. Marque 5 metros de pista em linha reta com uma trena padrão. 2. Com a tecla, coloque o instrumento na função desligado (display apagado). 3. Segure a tecla (ler) e ao mesmo tempo pressione (zerar), Este procedimento, zera a constante antiga e coloca o instrumento pronto para medir uma nova. ( o instrumento entra automaticamente nesta função ao ser instalado no veículo ) 4. Alinhe o pneu dianteiro do veículo junto com a marca inicial (m) e pressione a tecla (zerar) para iniciar a medição do W do veículo. 5. ercorra com o veículo a distância delineada, evitando que os pneus deslizem, fazendo com que o pneu dianteiro se alinhe com a marca final (5m). 6. ressione (prog) para gravar a nova constante encontrada. NUNCA DÊ RÉ - O percurso deve ser seguido sempre no mesmo sentido. Caso o veículo ultrapasse a marca final (5m), inicie novamente a medição, voltando ao item 4. Obs: Os pneus do veículo devem estar calibrados adequadamente, não importando seu estado (podem estar desgastados, mas não com bolhas ou grandes remendos).