MANUAL DE OPERAÇÃO. COMPOSIÇÃO DO TRANSMISSOR (Figura 1) DIVISÃO DESTE MANUAL. Este manual está dividido em duas partes:

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1 MANUAL DE OPERAÇÃO INTRODUÇÃO: O FLASH PRESENÇA MOTO foi desenvolvido especialmente para a utilização em Motos, porque o mercado necessita de um aparelho versátil, de pequenas dimensões e completo, que fosse abrangente em seu sistema de segurança e de total autonomia de suas funções. Seu princípio de funcionamento é baseado na atuação por PRESENÇA, isto é, com a aproximação do transmissor, o Alarme será automaticamente Desligado e de maneira inversa, com o afastamento do transmissor o Alarme será LIGADO. Seu Transmissor de pequenas dimensões é facilmente incorporado ao corpo do usuário, permitindo que o funcionamento do conjunto não seja notado por Terceiros, aliando desta forma o elemento surpresa ao objetivo final que é dificultar o roubo e furto da Moto. Suas Baterias são de alta capacidade permitindo um longo período de utilização, dispensando as manutenções periódicas. O tem dimensões reduzidas de formato arredondado para facilitar a instalação em Motos. Ele é composto de Sensor de Balanço e Sirene Interna de cinco toques diferenciado para a Função Busca (vide Função Busca). O possui dupla função: a) Alarme b) Antifuga. Como Alarme, dispara a Sirene quando ocorrer à violação do Sensor de Balanço ou de efetuar a ligação direta pela chave de contato. Como Antifuga dificulta o roubo e furto da Moto, pelo bloqueio de ignição. COMPOSIÇÃO DO TRANSMISSOR (Figura 1) Led Sinalizador. Botão Liga e Desliga. (Não utilizando o equipamento, desligue o transmissor para a economia da bateria.) Observação: O possibilita a gravação de um novo transmissor (Vide o manual de instruções no verso do Refil de transmissor ou neste manual no item Gravação do Transmissor). Led Sinalizador Figura 1 Botão Liga e Desliga DIVISÃO DESTE MANUAL Este manual está dividido em duas partes: Descrição Re sumida (Instruções Operações Básicas) Descrição Detalhada (Instruções Detalhadas Utilização de Todos os Recursos). INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO (De scrição Re sumida) Utilizar a Moto: Ligar o Transmissor acionado o Botão Liga / Desliga (um toque sonoro e sinalização do led pela cor verde) e aproximar da Moto (Figuras 2 e 3). Figura 2 Usuário Afastado Figura 3 - Usuário Figura 2 Usuário Afastado Alarme Ligado Figura 3 Usuário Próximo à Moto Alarme Desligado

2 Deixar a Moto: Afastar a Moto com o transmissor Ligado, ou Desligar o transmissor dentro do raio de alcance do rádio (duas piscadas verdes e um toque sonoro contínuo indicam que o transmissor está sendo desligado e o alarme ligado) (Figura 4). Figura 4 Usuário Afastado Alarme Ligado INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO (De scrição Detalhada) O pertence a uma nova classe de aparelhos cujas funções básicas atendem as recentes necessidades do mercado: Máximo desempenho, facilidade de operação, com um mínimo de conexão com a fiação elétrica das Motos, preservando ao máximo as condições originais. OPERAÇÃO Utilizar a Moto: Ligar o Transmissor acionando o botão Liga / Desliga. (Figura 1 página 1) Ligando o transmissor é emitida uma melodia característica e uma sinalização visual do led. A melodia indica que as Baterias e os circuitos do transmissor estão em condições normais de operação. Será iniciada uma série de transmissões de códigos a cada 2 segundos (cada Transmissor tem um código exclusivo que é transferido para o via Rádio Freqüência). Esse intervalo de 2 segundos é mantido durante 1 minuto, e em seguida será alongado para transmitir a cada 10 segundos, dessa forma economizando a bateria do transmissor. Aproximar da Moto (Figuras 2 e 3 página 1) Com a aproximação do transmissor (ligado) e o acionamento da chave de contato ocorrerá o desbloqueio da ignição e o Alarme será desligado, podendo o proprietário conduzir a Moto normalmente. No contém algumas rotinas de segurança para o condutor da moto. Se ocorrer o acionamento da chave de contato com o transmissor desligado ou fora do alcance, haverá o disparo da sirene em 15 segundos e o bloqueio da ignição em 30 segundos. VERIFICAÇÃO DA CARGA DAS BATERIAS DO TRANSMISSOR Verificação do Estado das Baterias (Baterias com Carga Normal) Com o Transmissor desligado, ligar o transmissor mantendo pressionado o botão e aguardar a emissão dos bips sonoros com sinalizações visuais. A cada emissão de bip, o transmissor estará indicando a carga correspondente a 10% da carga total das Baterias, Istoé, ocorrendo 10 salvas de bips as baterias estarão a 100% da carga. Iniciada a rotina de emissão dos bips, soltar o Botão Liga/ Desliga. O Transmissor irá processar a rotina normal de emissão de códigos. Verificação do Estado das Baterias (Baterias com Carga Baixa) A indicação da Carga Baixa das Baterias por questões de Segurança é automática. A cada vez em que o Transmissor for ligado, a Rotina de Auto Verificação das Baterias será acionada. Se for constatada a carga baixa das Baterias, haverá a emissão de duplos bips, indicando o INÍCIO DA UTILIZAÇÃO DA RESERVA DAS BATERIAS. Não sendo providenciada a Troca das Baterias, os períodos dos bips e sinalização sonora irão se alongando até a parada da total das emissões dos sinais de Rádio (continuarão existindo os sinais sonoros e visuais). Para substituição das baterias, vide instruções no acessório Kit de Bateria de Reserva.

3 GRAVAÇÃO DO TRANSMISSOR O já vem com o transmissor gravado na própria fábrica, porém se houver perda ou roubo do transmissor, o usuário poderá gravar outro transmissor no lugar daquele existente, dessa forma desvinculando qualquer vestígio do antigo transmissor. Desligar a chave geral Ligar a chave de ignição A gravação é feita da seguinte forma: Ligue o transmissor mantendo pressionado o botão até que faça os toques de verificação de baterias e dê um Bip longo. Neste instante solte o botão do transmissor. Aproxime o transmissor do Ligue a chave geral, a sirene irá tocar três vezes, confirmando gravação do transmissor e liberando a ignição. Se o não gravar o transmissor, a sirene tocará somente duas vezes, desse modo repita as instruções cima. BLOQUEIO AUTOMÁTICO DA IGNIÇÃO Caso ocorra o afastamento do transmissor com a moto enquanto estiver com o seu motor ligado, o dará início a uma contagem de tempo para o Bloqueio Automático da Ignição. Este período é de aproximadamente 1 minuto e será completado com o corte da ignição, o acionamento da sirene por 30 segundos e entrando na Função Busca. FUNÇÃO BUSCA Após o Bloqueio da Ignição e o período de acionamento da sirene será iniciada a função Busca. Esta função irá acionar a sirene periodicamente com o objetivo de facilitar a localização da Moto. Além desta função o Alarme estará ativo, com isso, toda violação e tentativa de ligar a Chave de Ignição haverá o disparo da sirene. A Função Busca e o bloqueio serão cancelados somente com a aproximação do Transmissor ligado. ATIVAÇÃO AUTOMÁTICA DO ALARME- MOTO ESTACIONADA Com a Moto estacionada e a Chave de Ignição desligada, o Alarme ativará automaticamente no tempo de 1 minuto pelo afastamento do Transmissor. Para a ativação imediata do alarme basta desligar o transmissor próximo da Moto, dentro do raio de operação do rádio. VIOLAÇÃO DO SENSOR DE BALANÇO A função deste sensor é detectar qualquer movimento da Moto, enquanto estiver estacionada e com o alarme ativado, o sistema estará verificando qualquer violação na Moto. Para que não hajam disparos falsos, sempre que houver a violação do Sensor de Balanço o irá verificar a presença do sinal do Transmissor, isso será feito dentro de 14 segundos, se não houver o sinal do transmissor, o irá disparar a sirene durante 30 segundos, mantendo o alarme ligado após esse período e tocando a sirene imediatamente a qualquer nova violação. OBS.: A desativação sempre será feita pela presença do transmissor ligado.

4 CHAVE GERAL A Chave Geral tem por objetivo desativar o aparelho, o que equivale eletricamente a desinstalar o. Nesta condição o estará isolado totalmente da Moto. A Chave Geral é utilizada em casos de panes elétricas ou no mome nto da entrega do Moto para revisões em oficinas ou concessionárias. Após a correção da pane elétrica ou do recebimento da Moto, não esquecer de ativar a Chave Geral. Após a instalação, lembrar o instalador de indicar o local da instalação da Chave Ge Fusível do. ral e/ou RECOMENDAÇÕES GERAIS Todos os Alarmes ou anti -Fugas têm como função dificultar o roubo e furto da Moto. A fim de não proporcionar facilidades de ação no momento do roubo e furto, é recomendado: Evitar estacionar em locais du vidosos Evitar aguardar por terceiros ao lado da Moto. Testar regularmente os Sensores, Sirenes e as funções do aparelho e em caso de falhas no funcionamento ou necessidade de ajustes, procurar o problema o mais rapidamente possível. AJUSTES DA POSIÇÃO DO SENSOR DE BALANÇO O Módulo Receptor do conta com uma luz piloto, que tem como função auxiliar no posicionamento do sensor de balanço. Regulando o Sensor: Mantendo o transmissor ligado e a chave de contato desligada, pode -se verificar a sensibilidade do Sensor de Bala nço pelo acionamento da luz piloto. Com isso a sensibilidade é ajustada de acordo à necessidade do usuário. Funcionamento: Quando o alarme for ligado (desligando o transmissor) a luz piloto oscilar e se manterá apagada. O disparo pelo Sensor será feito quando o movimento na Moto acender a luz piloto, indicando a violação no Sensor de Balanço. AJUSTES DA POSIÇÃO DA ANTENA O alcance do rádio obtido nas instalações é normalmente suficiente para uma boa operação, porém caso seja necessário melhor alcanc e, utilize o seguinte artifício: Mantenha a Moto e o Transmissor próximos e ligados. Desligue o transmissor O deverá transmitir dois toques de sirene, torne a ligar o transmissor. Afaste da Moto progressivamente, repetindo o item 2 e 3 até que o FP M deixe de transmitir os dois toques. Mude a posição da antena e repita o item acima, da posição de onde parou de dar os toques de sirene. Dessa forma obterá o melhor alcance.

5 RECOMENDAÇÕES GERAIS Informar ao usuário a localização da Chave Geral e/ou F usível. Se durante ou após a instalação não ocorrer um funcionamento adequado, consultar a Assistência Técnica Cerruns, antes de proceder a substituição do Aparelho. ASSISTÊNCIA TÉCNICA E AUXÍLIO À INSTALAÇÃO A Cerruns mantém um Departamento de Atendi mento Técnico aos Instaladores / Clientes, para sanar as dúvidas de Instalação, manuseio e cuidados sobre a instalação em Motos (modelos novos), revisões de aparelhos ou fornecer dados da Assistência Técnica Autorizada Cerruns mais próxima. Os contatos pod erão ser mantidos através do Telefone: (11) A CERRUNS reserva -se no direito de alterar os seus produtos e manuais sem prévio aviso.